xe số tự động nên về P hay về N hoặc đạp phanh khi dừng đèn đỏ

[xenhap]

Đang không định có ý kiền nhưng thấy bác nào nói cũng đúng cả nên lại bổ sung thêm câu đúng. là về N, kéo phanh tay, duỗi tứ chi ra, ngắm em chân dài..he he.(b)

 

[longyt]

<10s thì đạp phanh
10<x<30s thì về N,
>30s,về P... lấy 1 điếu 3 số 555 ra phì phà:21:

Đang không định có ý kiền nhưng thấy bác nào nói cũng đúng cả nên lại bổ sung thêm câu đúng. là về N, kéo phanh tay, duỗi tứ chi ra, ngắm em chân dài..he he.(b)

Bác nói chí lý!

 

[iceheart868]

e nghĩ là xe đang trôi mà về N thì mới hại, vì lúc đó bắt hộp số buộc phải chuyển về N khi xe vẫn chạy, còn đứng lại rồi mới chuyển về N thì có gì mà hại ???

 

[Cahtra2008]

Em thì cứ dừng đèn đỏ,thậm chí là ùn tắc thì em về N luôn,lâu rồi thành quen tay:'(:'(:'(

 

[scb360]

em post bài các bác tham khảo, em nghĩ như này là chuẩn
Hộp số tự động đầu tiên trên thế giới được sử dụng từ năm 1940 khi hãng xe Oldsmobile (hiện không còn tồn tại), Mỹ, sản xuất hàng loạt và mang tên Hydra-Matic. Ban đầu, Hydra-Matic chỉ có khớp nối thủy lực (fluid coupling) chứ không phải bộ biến mô (torque converter). Tới 1948, bộ biến mô đầu tiên trình làng trên chiếc Buick Dynaflow. Hiện tại, 80% số xe ở Mỹ trang bị hệ truyền động này nhưng ở châu Âu, người sử dụng vẫn không mặn mà với nó do tiêu hao nhiên liệu và giảm công suất động cơ.

Tuy nhiên, cùng với những cải tiến kỹ thuật, hộp số tự động ngày càng hiệu quả hơn và trở thành xu hướng mới tại các nước đang phát triển. Ưu điểm lớn nhất của số tự động là giảm thiểu thao tác của người lái, phù hợp với những người mới tập đi hay phụ nữ vốn không thành thạo khi sử dụng số sàn. Ngoài ra, số tự động có tỷ số truyền biến đổi một cách tối ưu theo điều kiện vận hành nên giúp động cơ hoạt động ổn định, xe chạy êm ái.


Hộp số tự động trên Ford Focus S. Ảnh: Hoàng Hà

Do đơn giản khi vận hành nên hộp số tự động dễ gây nên những thói quen không tốt. Theo các hướng dẫn viên của Ford Việt Nam trong buổi lễ lái thử xe và hướng dẫn sử dụng hộp số tự động hợp lý diễn ra ngày 29/7, một số người thường mắc lỗi chuyển sang số P (đỗ) hay số R (lùi) khi xe chưa dừng hẳn. Thao tác này có thể làm mẻ các bánh răng số, bởi khi đó chúng vẫn đang có chuyển động quay và việc hãm hoặc đổi chiều quay đột ngột sẽ có tác động không tốt. Bên cạnh đó, các kỹ thuật viên cũng lưu ý không nên chuyển về số P khi tốc độ vòng tua máy cao hơn tốc độ không tải, và luôn giữ chân phanh khi chuyển từ số P sang các số khác.

Khi đỗ xe và đi ra ngoài, để đảm bảo, người lái nên để ở số P và kéo phanh tay. Trong trường hợp đỗ dừng đèn đỏ, tài xế có thể về số N (số trung gian) và kéo phanh tay hoặc nhấp phanh chân. Một số tài xế trước khi dừng đèn đỏ thường về số N để xe trôi tự do nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, cách này rất nguy hiểm khi đi trên đường phố Việt Nam do có nhiều loại phương tiện tham gia giao thông cùng một lúc. Hơn nữa, do yếu tố an toàn, chỉ nên về số N khi xe dừng hẳn và chạy ở tốc độ không tải.

Ở các mẫu xe như Ford Focus S hay Premacy, người lái có thể chuyển từ số D về N và ngược lại mà không cần bấm nút khóa trên cần số.

Dù số tự động tiêu hao nhiên liệu hơn số sàn khi so sánh cùng điều kiện, nhưng giá trị đó còn phụ thuộc chủ yếu vào phong cách lái xe. Khi để số D (số tiến), người cầm lái nên giữ tốc độ xe đều, tránh tăng ga và giảm ga đột ngột. Tăng tốc từ từ khi đèn xanh bật và dừng dần dần khi gặp đèn đỏ. Kỹ thuật lái đó có thể giúp tiết kiệm 35,4% nhiên liệu cho chiếc thể thao đa dụng SUV. Khái niệm “từ từ” ở đây được các kỹ sư tính toán bằng thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 20 giây

 

[MilanTài khoản đã xác minh]

Nếu cứ để D và phanh nhiều là nhanh đi hộp số lắm đấy cụ ợ.

 

[totorauxom]

đèn đỏ < 30 giây thì đạp phanh và ngược lại ạ, em đi tjhees nó quen rồi

 

[scb360]

Nếu cứ để D và phanh nhiều là nhanh đi hộp số lắm đấy cụ ợ.

thế theo kụ đi như nào là chuẩn ạ,

 

[Copra]

thế theo kụ đi như nào là chuẩn ạ,

...........
Chắc cụ ấy đi bằng R

 

[muadem]

Theo em thì cứ phải dừng xe là về N, còn bao giờ đi thì D, đơn giản thế thôi mà:69::69::69:
Hai cái này nó gần nhau mờ:6:
Em thường đi như thế:69::69::69:

 

[scb360]

...........
Chắc cụ ấy đi bằng R

em đi đúng như bài em post thoai, dừng hẳn thì về N, còn ra khỏi xe không đi thì P.:21:

 

[pilotco2]

em post bài các bác tham khảo, em nghĩ như này là chuẩn
Hộp số tự động đầu tiên trên thế giới được sử dụng từ năm 1940 khi hãng xe Oldsmobile (hiện không còn tồn tại), Mỹ, sản xuất hàng loạt và mang tên Hydra-Matic. Ban đầu, Hydra-Matic chỉ có khớp nối thủy lực (fluid coupling) chứ không phải bộ biến mô (torque converter). Tới 1948, bộ biến mô đầu tiên trình làng trên chiếc Buick Dynaflow. Hiện tại, 80% số xe ở Mỹ trang bị hệ truyền động này nhưng ở châu Âu, người sử dụng vẫn không mặn mà với nó do tiêu hao nhiên liệu và giảm công suất động cơ.

Tuy nhiên, cùng với những cải tiến kỹ thuật, hộp số tự động ngày càng hiệu quả hơn và trở thành xu hướng mới tại các nước đang phát triển. Ưu điểm lớn nhất của số tự động là giảm thiểu thao tác của người lái, phù hợp với những người mới tập đi hay phụ nữ vốn không thành thạo khi sử dụng số sàn. Ngoài ra, số tự động có tỷ số truyền biến đổi một cách tối ưu theo điều kiện vận hành nên giúp động cơ hoạt động ổn định, xe chạy êm ái.


Hộp số tự động trên Ford Focus S. Ảnh: Hoàng Hà

Do đơn giản khi vận hành nên hộp số tự động dễ gây nên những thói quen không tốt. Theo các hướng dẫn viên của Ford Việt Nam trong buổi lễ lái thử xe và hướng dẫn sử dụng hộp số tự động hợp lý diễn ra ngày 29/7, một số người thường mắc lỗi chuyển sang số P (đỗ) hay số R (lùi) khi xe chưa dừng hẳn. Thao tác này có thể làm mẻ các bánh răng số, bởi khi đó chúng vẫn đang có chuyển động quay và việc hãm hoặc đổi chiều quay đột ngột sẽ có tác động không tốt. Bên cạnh đó, các kỹ thuật viên cũng lưu ý không nên chuyển về số P khi tốc độ vòng tua máy cao hơn tốc độ không tải, và luôn giữ chân phanh khi chuyển từ số P sang các số khác.

Khi đỗ xe và đi ra ngoài, để đảm bảo, người lái nên để ở số P và kéo phanh tay. Trong trường hợp đỗ dừng đèn đỏ, tài xế có thể về số N (số trung gian) và kéo phanh tay hoặc nhấp phanh chân. Một số tài xế trước khi dừng đèn đỏ thường về số N để xe trôi tự do nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, cách này rất nguy hiểm khi đi trên đường phố Việt Nam do có nhiều loại phương tiện tham gia giao thông cùng một lúc. Hơn nữa, do yếu tố an toàn, chỉ nên về số N khi xe dừng hẳn và chạy ở tốc độ không tải.

Ở các mẫu xe như Ford Focus S hay Premacy, người lái có thể chuyển từ số D về N và ngược lại mà không cần bấm nút khóa trên cần số.

Dù số tự động tiêu hao nhiên liệu hơn số sàn khi so sánh cùng điều kiện, nhưng giá trị đó còn phụ thuộc chủ yếu vào phong cách lái xe. Khi để số D (số tiến), người cầm lái nên giữ tốc độ xe đều, tránh tăng ga và giảm ga đột ngột. Tăng tốc từ từ khi đèn xanh bật và dừng dần dần khi gặp đèn đỏ. Kỹ thuật lái đó có thể giúp tiết kiệm 35,4% nhiên liệu cho chiếc thể thao đa dụng SUV. Khái niệm “từ từ” ở đây được các kỹ sư tính toán bằng thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 20 giây

ý kiến của cụ có tính tham khảo và ứng dụng rất cao. Trước nay em toàn đi xe số sàn, giờ chuẩn bị đổi sang đi xe số tự động. Em sẽ ứng dụng những phân tích của cụ. Thanks

 

[chinhld]

nếu phải chờ lâu iem cũng toàn về N + phanh chân, ít khi kéo phanh tay khi dừng đèn đỏ

 

[nguyentienbinh]

về P là chuẩn, có phanh, N phải kéo phanh tay

 

[nguyentienbinh]

thanks, hôm nào bắt được gấu thì dẫn đến

 

[Lammd]

Mình về N rồi kéo phanh tay

 

[Mic71]

nếu đèn đỏ còn <10s thì đạp phanh, nếu trên 10s thì về P rồi duỗi thẳng cẳng ra, 2 tay dang ra nữa thì càng tốt, cho đỡ mệt

EEm cũng vậy, nhưng em về N chứ ko về P

 

[Đức ếchTài khoản đã xác minh]

EEm cũng vậy, nhưng em về N chứ ko về P

Em tưởng cụ Mic đỗ đèn đỏ toàn về R

 

[kia72]

Đèn đỏ về N đệm phanh chân xanh kéo về D đạp ga chạy tiếp. Nhưng có một vấn đề mà các bác ít phân tích đó là nhiều bác chuẩn bị dừng đèn đỏ đã về N để đỡ tốn nhiên liệu khi xe vẫn đang chuyển động thì có vấn đề gì k (về hộp số....) các bác cho ý kiến.

 

[ATO]

em nghĩ mình nên để R, vì nếu đầu xe có thò ra vạch, công an đến bắt thì mình dí ga một phát là đi giật lùi ngay ...he he

Dí ga một phát là dí đít vào mặt thằng đằng sau...he he :21: