[ATGT] Xe số tự động. Đi thế nào cho đúng khi đường tắc ?

[9Dragon]

Cá nhân em thì cứ D và đè phanh, khi chạy chỉ cần nhấc chân phanh. Khi thấy dừng lâu khoảng 10s thì mới N và phanh tay.
Việc đè 2B hay 4B khác, hay việc bám sát đít xe trước do kinh nghiệm thôi, em không thích chèn, đè người khác. Nhưng việc bám sát để không bị cắt dòng thì cũng nên. Không nên bám đít xe tải xe buýt bác ạ.
Trong chỗ đông, bác chú ý bên phải nhé, dễ bất ngờ từ bên phải hơn bên trái.

Chuẩn luôn.

Cứ phanh + D mà nhích cụ ah; Nếu mỏi chân quá hoặc muỗi đốt thì em mới về N
Trường hợp cụ chủ thớt nói về hiện tượng mất phanh khi rà phanh thì em nghĩ phải rà lâu + tốc độ cao cao 1 chút cơ; chứ như tắc đường thì rà phanh chẳng bị thế đâu.

Em chỉ điên nhất là khi dừng đợi đèn đỏ hoặc đi theo làn thì có anh vượt lên đòi cắt làn.

 

[Fotre]

Em thấy ở bên vnexpress co một cái thread như thế này rồi đấy. Em thấy khi đi đường đông cũng như dừng đèn xanh đèn đỏ thì cứ để D và phanh mà đi thôi. Không nên về N hay P làm gì cả. Theo bác ở bên vnexpress thì ở Bắc mỹ và châu âu thì nếu đi thi bằng lái trong nhưng trường hợp này mà về N thi sẽ bị đánh trượt ngay. Bên đấy không ai đi như vậy cả. Em thấy cũng đúng. Số N để khi xe chết máy hay sửa chữa để người ta kéo,còn số P để đỗ xe. Ngay khi học lái xe ở VN có bài dừng đèn xanh đèn đỏ cũng có ai dạy là phải về số 0 đâu mà chỉ cắt côn + phanh và để số 1 sau đó đi tiếp.

 

[chinhld]

em cũng toàn để D+phanh mà đi thôi, số sàn thì thi thoảng về 0 cho đỡ mỏi chân đỡ côn

 

[TunaPR]

Cứ để D mà di thôi về N làm gì lại chậm di chuyển đới. Mà tốt nhất là chuyển sang đi số Sport (nếu xe bạn có...), rất hiệu quả mà không lo bị dọt nhanh quá lao vào đít thằng khác.

Em chỉ điên nhất là khi dừng đợi đèn đỏ hoặc đi theo làn thì có anh vượt lên đòi cắt làn.

Thì đừng cho nó vượt chứ điên mà làm gì, hại thần kinh lắm.

 

[Shinta]

Prado, về N, nó ko trôi xe hả các bác?

 

[xăng A95]

Em thấy ở bên vnexpress co một cái thread như thế này rồi đấy. Em thấy khi đi đường đông cũng như dừng đèn xanh đèn đỏ thì cứ để D và phanh mà đi thôi. Không nên về N hay P làm gì cả. Theo bác ở bên vnexpress thì ở Bắc mỹ và châu âu thì nếu đi thi bằng lái trong nhưng trường hợp này mà về N thi sẽ bị đánh trượt ngay. Bên đấy không ai đi như vậy cả. Em thấy cũng đúng. Số N để khi xe chết máy hay sửa chữa để người ta kéo,còn số P để đỗ xe. Ngay khi học lái xe ở VN có bài dừng đèn xanh đèn đỏ cũng có ai dạy là phải về số 0 đâu mà chỉ cắt côn + phanh và để số 1 sau đó đi tiếp.

45s mà giữ chân côn thì có mỏi không bác ?? về N + kéo phanh tay thì có vấn đề gì đâu nhỉ

 

[Vitara-29U....]

Prado, về N, nó ko trôi xe hả các bác?

Bác về N mà đỗ ở dốc thì trôi hết ạ kể cả tự động hay số sàn còn chỗ bác đỗ mà ko dốc hay j cả thì thường xe sẽ có xu hướng đứng im.
Em thì mỗi khi chờ lâu mà về N đều thử thả phanh ra xem có trôi ko, nếu trôi thì đạp phanh hoặc kéo phanh tay mà ko trôi thì nhàn quá (l)
(b)

 

[khottabit]

Ối giời, kụ đi AT mà còn kêu ko biết đi đường tắc thế nào cho đúng thì mời kụ đi MT cho nó to đều 2 chân nhá

 

[thienphuc]

em đi xe số sàn cứ phải đạp côn nên dạo này chân trái em to ra phết các bác ạ, các bác có cách nào làm cho hai chân em nó to đều không ạ, em xin votka (b)

có đây bác ạ
chân côn và ga nó gần như cái bập bênh.côn ra thì ga vào.bác chế cho em cái bập bênh ở đó rồi làm cái chun săm ý buộc vào chân côn.khi bác dấn ga thì có phải chân côn nó ra k nào.thế lúc nào bác cần côn thi co chân ga lên thế là cái chun săm nó kéo vào bác đỡ to chân :21::21::21b)

 

[thienphuc]

Bình thường (từ trước tới giờ) chân trái của Bác đã nhỏ hơn chân phải rồi (do thuận chân phải mà). Nay có xe thì chân trái được làm việc nhiều hơn thì nếu có to thì cũng chỉ to bằng chân phải thôi. Bác cứ yến tâm!!!!!

bây giờ thì em đã hiểu lý do làm sao mà bàn chân phanh xe tự động nó to thế.hóa ra là để chân nào bé thì thò xuống dẫm mãi nó cũng to bằng chân phải

 

[muadem]

em đi xe số sàn cứ phải đạp côn nên dạo này chân trái em to ra phết các bác ạ, các bác có cách nào làm cho hai chân em nó to đều không ạ, em xin votka (b)

Cách này là chuẩn nhất: Cụ làm một cái lò xo rõ cứng đặt dưới chân ga. Đảm bảo hai chân cụ to như nhau

 

[muadem]

Trước em có đọc ở đâu thấy nói đi đường dài (nhất là đổ đèo) mà cứ tì phanh lâu, có "cái gì" nó nóng quá mềm nhũn ra là mất phanh, nguy hiểm lém. Dưng mà đấy chắc là phanh tang trống chứ phanh đĩa(phanh dầu) cơ chế khác thì có sao không các cụ nhẩy ?

Các cụ xử lý tính huống này như thế nào ? xin cho vài lời chỉ giáo. Kính các cụ

Nguyên tắc khi đi đường dốc: Lên số nào thì xuống số ấy
Hoặc cụ bật O/D OFF (trường hợp dốc vừa), hoặc cụ đi số L hoặc 2 (trường hợp dốc độc)
Nhớ là chỉ RÀ phanh, rà - nhả - rà - nhả đều đều

 

[lái đêm]

snowflower snowflower đang dừng xe, đi đâu đó
Xe đạp

Mua xe ngày: Jul 2008
Biển số: OF-18446
Đoạn đường: 39
Động cơ : 1 mã lực
snowflower
Đã chạy được 1300 km
mặc định
em đi xe số sàn cứ phải đạp côn nên dạo này chân trái em to ra phết các bác ạ, các bác có cách nào làm cho hai chân em nó to đều không ạ, em xin votka
Reply With Quote

Cụ đi xe buýt Cụ a!

 

[Sóc nhỏ]

Nói chung là cứ D và Đè khi đường đông thôi cụ ạ!(c)

 

[thienphuc]

Nói chung là cứ D và Đè khi đường đông thôi cụ ạ!(c)

đè gì bác phải nói rõ ra chứ
đè xe bà chửa chẳng may có làm sao mà họ bắt đền thì khó làm lại bỏ xừ :21::21::21:

 

[phihung]

em đi xe số sàn cứ phải đạp côn nên dạo này chân trái em to ra phết các bác ạ, các bác có cách nào làm cho hai chân em nó to đều không ạ, em xin votka (b)

Mỗi lần đi đâu bác nên chở thêm 1 longleg nữa, cho ngồi ghế phụ ấy, rồi bảo em nó bóp chân cho bác! Đảm bảo to đều cả ...3 chân nuôn!!!:21:

 

[doremonmattich]

Bác chủ thớt luôn luôn nhích lên nối đuôi xe trước là hành động khôn ngoan "không cho 2B xẻ dòng".

Tuy nhiên, thực ra đây là một hành động ích kỷ, kém văn hóa, không nên làm; Các bác thử nghĩ, mình nhích thêm được 50cm cũng chẳng về nhà sớm hơn được, nhường chút thì đã có 5-7người đi thoát, nhất là phụ nữ, người già, để người ta về sớm mà cơm nước cho trẻ con.

Bác nhường chút xíu là nhận được ánh mắt cảm ơn của họ thì có phải tăng thọ không nào. Mà nói thẳng, mọi người dù 4B hay 2B cũng cần được bình đẳng trên đường mà. Chưa kể bác dấn ga lên bịt đường gặp thằng nào nó côn đồ thì lại thành gây chuyện lôi thôi đấy.

(b)

bác nào ko đồng ý với ý kiến em cứ vốt trừ em thoải mái ạ

 

[Phạm Anh Khôi]

Ga thật mạnh, lu hết là hết tắc liền Bác nên chọn xe tăng thì hiệu quả sẽ cao hơn chứ nhiều khi gặp tắc đường ức chế lắm chỉ muốn ga thật mạnh cho nó nhanh

 

[Giangduydat]

Bác chủ thớt luôn luôn nhích lên nối đuôi xe trước là hành động khôn ngoan "không cho 2B xẻ dòng".

Tuy nhiên, thực ra đây là một hành động ích kỷ, kém văn hóa, không nên làm; Các bác thử nghĩ, mình nhích thêm được 50cm cũng chẳng về nhà sớm hơn được, nhường chút thì đã có 5-7người đi thoát, nhất là phụ nữ, người già, để người ta về sớm mà cơm nước cho trẻ con.

Bác nhường chút xíu là nhận được ánh mắt cảm ơn của họ thì có phải tăng thọ không nào. Mà nói thẳng, mọi người dù 4B hay 2B cũng cần được bình đẳng trên đường mà. Chưa kể bác dấn ga lên bịt đường gặp thằng nào nó côn đồ thì lại thành gây chuyện lôi thôi đấy.

(b)

bác nào ko đồng ý với ý kiến em cứ vốt trừ em thoải mái ạ

Em vote cụ nhé!

Cái này em thỉnh thoảng áp dụng, sau ý kiến này, sẽ áp dụng đều đều. :21::21::21:

 

[babel]

Các Bác chỉ giáo cho em cái vụ lên dốc số AT, dừng giữa dốc thì lưu ý và cẩn thận những gì?.... Em cảm giác khá lo lắng đề pa giữa dốc số AT, dốc cao xe tụt thì nguy.....???

Dốc thì kụ rà phanh tay.
Khi ga vào đủ để xe nó nhích lên thì nhả dần phanh tay ra.
Vậy thôi, chúc kụ ái xe an toàn.