Thảo luận Xe số đi lâu năm bị ì khi tăng ga !

[East International]

Các cụ cho em hỏi thăm là với xe số lâu năm tuổi rồi thì hiệu suất hoạt động giảm, xe hay bị ì, tăng ga nhưng tốc độ tăng chậm hoặc phải vặn tay ga nhiều thì ca này xử lý, sửa chữa cơ bản thế nào để nó khá hơn 1 tí nhỉ ? đi 1 thời gian nữa rồi tiễn nhỉ ? Chứ lâu lâu ì ì oải quá, phải hạ số xuống 3 hay 2. Hix

 

[RAVA]

Các cụ cho em hỏi thăm là với xe số lâu năm tuổi rồi thì hiệu suất hoạt động giảm, xe hay bị ì, tăng ga nhưng tốc độ tăng chậm hoặc phải vặn tay ga nhiều thì ca này xử lý, sửa chữa cơ bản thế nào để nó khá hơn 1 tí nhỉ ? đi 1 thời gian nữa rồi tiễn nhỉ ? Chứ lâu lâu ì ì oải quá, phải hạ số xuống 3 hay 2. Hix

-Xe của bác là xe gì, đời xe, sx năm nào?

 

[honda_cub79]

Các cụ cho em hỏi thăm là với xe số lâu năm tuổi rồi thì hiệu suất hoạt động giảm, xe hay bị ì, tăng ga nhưng tốc độ tăng chậm hoặc phải vặn tay ga nhiều thì ca này xử lý, sửa chữa cơ bản thế nào để nó khá hơn 1 tí nhỉ ? đi 1 thời gian nữa rồi tiễn nhỉ ? Chứ lâu lâu ì ì oải quá, phải hạ số xuống 3 hay 2. Hix

Xe cụ chắc bị bộ côn rồi, đi lâu thì côn bị mòn nên có hiện tượng đó

 

[East International]

Xe cụ chắc bị bộ côn rồi, đi lâu thì côn bị mòn nên có hiện tượng đó

Có mấy bác cũng khuyên đi thay côn, giá tàm 2 củ, vãi mồ hôi hột ?
Một số bác khác nói là đi làm lại nồi hay hơi gì đó, giá tầm 700K - 1Tr, 1 số bác thì nói bộ ly hợp gì đó.

-Xe của bác là xe gì, đời xe, sx năm nào?

Honda Wave đời 2011 chế hòa khí bác à
Em thì có tật dừng đèn đỏ hay tắt máy cho đỡ tốn xăng và đề máy đi tiếp khi nó đang ở số 4 thôi, đường Tp mà, a cay vãi, 50m lại có đèn đỏ, còn lại thì em đi xe khá kỹ, 2 tuần rửa xe 1 lần. Zzz

 

[honda_cub79]

Có mấy bác cũng khuyên đi thay côn, giá tàm 2 củ, vãi mồ hôi hột ?
Một số bác khác nói là đi làm lại nồi hay hơi gì đó, giá tầm 700K - 1Tr, 1 số bác thì nói bộ ly hợp gì đó.

Honda Wave đời 2011 chế hòa khí bác à
Em thì có tật dừng đèn đỏ hay tắt máy cho đỡ tốn xăng và đề máy đi tiếp khi nó đang ở số 4 thôi, đường Tp mà, a cay vãi, 50m lại có đèn đỏ, còn lại thì em đi xe khá kỹ, 2 tuần rửa xe 1 lần. Zzz

Cụ đi thế này làm gì mà xe chả hỏng côn, xe số khi xuất phát phải đi từ số 1 chứ cụ. Xe cụ là xe Wave gì vậy? Giờ xe Wave việt nam phụ tùng cũng rẻ mà cụ, cả bộ côn tầm 1tr3.

 

[tuannam06]

Cụ có thể thay dầu lab, kết hợp kiểm tra dây đai, nếu dây dai dão thì thay, dây đai bẩn quá cũng gây ra trượt ì. Ngoài ra còn nguyên nhân do dàn máy bên trong

 

[Hailatoi]

Thanh niên chăm xe không đúng chỗ rồi. Chăm vỏ ngoài còn phá máy bên trong. Lúc nào bắt đầu đi từ 0km/h thì cũng phải từ số 1 nhé.
Đi ra HEAD thay bộ ly hợp cho xe nó có cảm giác như mới nhé, đừng vào hàng sửa xe vớ vẩn nó lắp đồ đểu cho

 

[antonov 225]

không ì thì đến bao giờ mới có xe mới

 

[East International]

Thanh niên chăm xe không đúng chỗ rồi. Chăm vỏ ngoài còn phá máy bên trong. Lúc nào bắt đầu đi từ 0km/h thì cũng phải từ số 1 nhé.
Đi ra HEAD thay bộ ly hợp cho xe nó có cảm giác như mới nhé, đừng vào hàng sửa xe vớ vẩn nó lắp đồ đểu cho

Rổ giá bộ ly hợp này khoảng bao nhiêu bác nhỉ ?

không ì thì đến bao giờ mới có xe mới

EM hiểu, phải tiêu dùng cho Xã hội phát triển mà ^^

 

[poiuy]

Cụ có thể thay dầu lab, kết hợp kiểm tra dây đai, nếu dây dai dão thì thay, dây đai bẩn quá cũng gây ra trượt ì. Ngoài ra còn nguyên nhân do dàn máy bên trong

Xe số có mấy món này á?

 

[bongxu.]

Xe bạn đã có dấu hiệu của bộ côn rồi, giờ có 2 phương án khắc phục là thay thế mới bộ côn zin của hãng(chi phí khoảng 2,5 củ)thì độ bền sẽ được lâu.Còn cách dán ,thay lá,vớt chuông côn thì chi phí rẻ hơn (từ 4 - 700k tùy theo loại phụ tùng) Tuy nhiên tuổi thọ sẽ kém,chỉ trong vòng 1 năm thôi
Bộ côn xe số bị hư do người sử dụng xe lười việc về số mà cứ chạy kiểu ép số dẫn đến việc xe bị mòn búa 3 càng gây ra trượt côn.Bởi vậy nên khi thốc ga xe ko bốc mà có cảm giác bị ì ạch,máy gầm to nhưng xe vẫn bò từ từ.
Lỗi này hay gặp ở chị em phụ nữ,lên số 4 là để nguyên chạy.Nhiều khi đỗ đèn đỏ cũng không thèm dồn số nhỏ mà đèn xanh cứ vậy thốc ga cho xe bò lên.Làm búa 3 càng quá tải bị trượt trong chuông côn trước,lâu ngày sẽ bị chai

 

[Vũ Tùng]

Thay bộ côn và từ sau dừng đèn đỏ cụ nên về số 2 nhé!

 

[fantasy2819]

cụ đi vệ sinh máy, thay dầu chắc đỡ hơn đó cụ.còn lâu năm tuổi già rồi au cũng là quy luật

 

[Dũng DGVN]

9 năm tuỏi rồi Cụ thay xe mới bù thêm ít tiền là ngon lành cành dsaof sửa làm gì cho tốn kém và cuối cùng vẫn phải đến lúc thay xe mới thôi

Lại mua Wave tiếp và tiếp tục kiếm tiền rồi 9 năm sau lại đổi xe


Phương án tối ưu nhất kkkk

 

[vip991988]

Con đấy kiểm tra,lại phần máy móc, cần thiết thì làm lại côn và hơi là okie cụ nhé

 

[bongxu.]

Bạn nên dự trù kinh phí để làm xe vì tình trạng này trước nhất là bộ côn-ly hợp đã toi.Chi phí bài này rộng từ 5,700k đến 3 củ tùy theo làm kiểu gì.Tận dụng vớt chuông,dán ba càng thay lá côn chuồng heo tùy thuộc.Răng nồi ra sao...?Cách này rẻ nhưng tuổi thọ ko quá 12t.Cách khác là thay mới full bộ tùy thuộc vào xuất xứ giá từ trên 1-3 củ tùy theo từng CH
Còn dàn hơi thì xoáy nòng lên cos1-0,25 ép biên bạc đạn biên .Sên cam,bánh răng..
Nếu chi phí trên 3củ thì là mình sẽ bán sắt vụn mua cục máy khác ráp lên chạy.Sau 3 năm xuống cấp thì quẳng luôn
Chi phí sửa chữa máy tốn kém,mua cục máy Tầu về ráp lên chạy ngon lành,chăm sóc đầy đủ thì độ bền hay tuổi thọ ko hề tệ.Giá khoảng 3củ cho máy 100cc như Wave Dream.Thích hay
125, 150cc
Hay 250cc tùy chọn

Ai bảo cub chỉ 90cc

 

[tuan7]

Dầu mỡ và bảo dưỡng lại là ngon ngay.

 

[Quốc Khang]

Xe bạn đã có dấu hiệu của bộ côn rồi, giờ có 2 phương án khắc phục là thay thế mới bộ côn zin của hãng(chi phí khoảng 2,5 củ)thì độ bền sẽ được lâu.Còn cách dán ,thay lá,vớt chuông côn thì chi phí rẻ hơn (từ 4 - 700k tùy theo loại phụ tùng) Tuy nhiên tuổi thọ sẽ kém,chỉ trong vòng 1 năm thôi
Bộ côn xe số bị hư do người sử dụng xe lười việc về số mà cứ chạy kiểu ép số dẫn đến việc xe bị mòn búa 3 càng gây ra trượt côn.Bởi vậy nên khi thốc ga xe ko bốc mà có cảm giác bị ì ạch,máy gầm to nhưng xe vẫn bò từ từ.
Lỗi này hay gặp ở chị em phụ nữ,lên số 4 là để nguyên chạy.Nhiều khi đỗ đèn đỏ cũng không thèm dồn số nhỏ mà đèn xanh cứ vậy thốc ga cho xe bò lên.Làm búa 3 càng quá tải bị trượt trong chuông côn trước,lâu ngày sẽ bị chai

Cụ à, thế để số 2 khởi động chạy được không? Số 1 thì em sợ bật mã ôn lại khổ.

 

[bongxu.]

Bạn ơi người ta thiết kế các cấp độ truyền động tỷ lệ tua máy để khi bắt đầu depa tại chỗ phải để ở bánh răng lớn nhất tạo lực kéo khoẻ để xe có đà mới chuyển sang bánh răng nhỏ hơn...Để xe côn tự động ko bị quá tải dẫn đến trượt bố 3 càng

Là có nguyên nhân do vậy nên tuân theo quy định về vận hành của NSX.Còn việc giật xe khi bắt đầu vào số kéo ga thì bạn phải tự mình kiểm soát gia tốc của xe để đ.cơ đc bền nhé
Chị em phụ nữ nhà ta có thói quen là vào ngay số 2 depa rồi lười trả về số thấp để kéo xe lên khi dừng đỗ - Đây là 1 trong những nguyên nhân khiến xe hư hỏng bộ côn zin của xe (3-4 củ thay mới hàng hãng)Vậy nên chị em chỉ hợp với xe tay ga thôi
Theo mình bạn nên rèn kỹ năng điều khiển xe để linh hoạt trong vận hành.Sẽ tránh bị tốn kém khi xe hỏng xo điều khiển sai cách

 

[An Thinh374]

em có xe future đời 2012 , xe em đi hay bị chết số , ì máy , cùng 1 đoạn đường dốc nếu xe như ware chỉ cần đi số 3 nhưng xe em phải số 2 mới lên được. e có hỏi vài tiệm sửa xe họ bảo phải kiểm tra mới biết được nguyên nhân. các bác có cao kiến gì chỉ e với ạ.