Em cám ơn các cụ ạ, em đang đỏ đít nên không biết vang hay vodka các cụ. Cho em hỏi là khi đấu + với + trực tiếp vào acquy còn - với - có đấu trực tiếp vào acquy không ạ?
Vâng cụ em thấy các cụ nói nghe có vẻ đơn giản, định làm thử. Giờ làm gì có cửa hàng sửa xe máy mở đâu cụ nên em mới phải tự làm.
làm đơn giản thôi mà,cẩn thận đừng để chập hai điện cực với nhau thôi mà. cụ cứ mạnh dạn lên
Em làm được rồi, sau khi nổ đươc là e tháo luôn dây và lắp lại rồi cho xe nổ 20 phút, sau đó tắt để nổ lại thì không đc ạ. Trong khi đó xe vẫn mở được khoá nhưng đồng hồ chỉ sáng đèn mà không hiển thị số và kg đề nổ được. Xăng vẫn còn ah.
Khi nối e chỉ nối trực tiếp cực dương với cực dương, cực âm của xe câu em nối với cực âm của xe hết ac quy nhưng chỉ nối ở ngoài mà không xiết ốc vào. Nổ máy dc cái là em tháo dây ngay. Vì theo em hiểu là mình mượn nguồn của ac quy kia để đề nổ xe, dc cái thì tháo ngay ra và xiết lại ốc xe hết ác quy rồi cho nổ 35 phút ( em vừa làm lần 2).vậy mà tắt máy xong em đề lại thì không đc, và vẫn hiện tượng đèn đồng hồ sáng nhưng nó không hiển thị bất cứ chữ số km như bình thường.
Trường hợp sáng mai em cho nổ rồi đi làm khoảng 10km thì ổn ac quy có nạp dc không vậy cụ?
Theo cụ em lên đấu + với + và - với - hẳn vào nhau. Cho lead nổ, đợi 1 lúc mới đề nổ sh, nếu nổ thì ac quy ok, không nỏi ac quy hỏng. Em nghĩ nó vẫn vào ac quy nhưng chưa đủ độ hay sao ấy vì sau khi làm xong em vẫn khoá mở đc xe, vẫn tìm xe được, chứng tỏ ac quy vẫn có điện yếu. Vì yếu nên đồng hồ vẫn sáng nhưng không hiển thị chữ.
Không ăn thua cụ ah.
