cùng chung câu hỏi với cụ này .... sao cả tỉ năm chả thấy ai nóigì tự nhiên lại như phong trào vậy ta
... lo lắng ghê ...
Vì mọi năm phóng tinh viên ko bị áp doanh số như năm nay. Mọi năm thì mỏi mồm, phong bì thì mới đi làm - chắc năm nay đói kém nên ...cùng chung câu hỏi với cụ này .... sao cả tỉ năm chả thấy ai nóigì tự nhiên lại như phong trào vậy ta
Đội Cấn chỗ Ngã tư hay Đội Cấn đầu đường Bưởi hả cụ.
Tránh cả hai cho chắc cú cụ ợ
cong an cung dang dieu tra na. Nhung neu do xang thi bo se dung ra nhan trach nhiem. Thay tren truyen hinh noi da dieu tra mau xang o cac xe bi chay nhung khong phai do xang ma
đúng là báo chí có khác .đâu phải xe nào cũng cháy do xăng đâu ,cứ cháy xe là lại có ngay câu xe mua căng ở đây ở kia .chắc lại hoang tưởng về xăng
Đức anh nói đúng đấy . Dây xăng cua Sh to nên ko dễ bị dò đâu. Xe mới thì đổ xăng chỗ nào yên tâm tý là ok . Đi lâu rồi nên kt lại. Mà cái dây xăng nó to thế chuột. ko cắn đứt ngay được đâu
Có gì mà ko yên tâm bác ! xe e đi như phá còn chẳng lo bác lo chi
để cháy sạc nthe ko phải là đơn giản đâu đo là 1 ch mà chết hay ko là chuyện khác . Sạc chết thì có n kiểu chết : chết kiểu ko đủ dòng ( kiểu này ko đáng lo ,mỗi tội hay hết ac-quy ko đề đc) , dòng quá lớn ( kiểu này nguy hiểm,dê phồng bình ,hoặc đi ECU) chết kiểu này thường dẫn đến tình trạng là quá tải dây gây chập cháy (do dây quá nóng ,các mối nối lại ko đảm bảo độ chắc chắn ,hàn ko chuẩn ....) , chết kiểu nữa là dòng vẫn ngon nhưng chết con di-ot ngắt dòng (xả điện khi ac-quy đầy) ,kiểu này thì hay tèo ac-quy thôi ko đáng lo lắm
Dòng con sạc zin shi khi còn ngon là tầm hơn 14V
Dạo này món thịt chuột đang rộ lên nên chuột nó phản pháo đó bác à.
