Thế thì cụ không thể đẩy được xe cút kít của dân thủy lợi ngày xưa rồi. Em trước kia tập mãi mà cứ ngã đổ liên tọi. Xe rùa bây giờ em đẩy ngon ơ cả xe o tô đất màu từ ngõ vào nhà lên cao xuống thấp, qua cửa chỉ dư 5cm có ngưỡng cao kế rãnh mà không hề xước tay. Kk
em chấm 9,5 cho tk.
Giờ xe rùa đã thành một phần cơ thể cụ rồi, cụ cảm giác được trọng tâm nên không cần dùng lực vì lúc nào cụ cũng duy trì được trọng tâm trên bánh xe. Phải làm nhiều mới đến trình độ đấy được.Thế thì cụ không thể đẩy được xe cút kít của dân thủy lợi ngày xưa rồi. Em trước kia tập mãi mà cứ ngã đổ liên tọi. Xe rùa bây giờ em đẩy ngon ơ cả xe o tô đất màu từ ngõ vào nhà lên cao xuống thấp, qua cửa chỉ dư 5cm có ngưỡng cao kế rãnh mà không hề xước tay. Kk
Ớ, không phải cụ ơi. Em dân cầm bút. Cải tạo cái vườn trồng rau. Mua mấy xe đất mà giáp tết không thuê được người thế là gấu xúc, em kê ván, kê gạch và mượn tạm cái xe của đội thợ xây đang làm công trình gần nhà thôi. Mất đúng 2 chuyến làm quen xe là phi rầm rầm cả ngày chủ nhật. Cửa sau ra vườn cái nhà cũ của em bé tý tẹo vừa lọt cái tay cầm xe rùa, nền bếp thấp hơn ngưỡng lại sát ngay rãnh nước. Nói chung là phải qua 3 điểm chênh cốt từ 40-25 cm bập bềnh và hẹp. Thế nên em đánh giá cao tk của xe, chắc có qua đồ họa.
Em chắc chắn là k đẩy được cái xe cút kít của dân thủy lợi như cụ nói rồi. Em mới chỉ đẩy thử cái xe của mấy bác thợ xây gần nhà đã mệt đứt cả hơi.Thế thì cụ không thể đẩy được xe cút kít của dân thủy lợi ngày xưa rồi. Em trước kia tập mãi mà cứ ngã đổ liên tọi. Xe rùa bây giờ em đẩy ngon ơ cả xe o tô đất màu từ ngõ vào nhà lên cao xuống thấp, qua cửa chỉ dư 5cm có ngưỡng cao kế rãnh mà không hề xước tay. Kk
Em tò mò thế hàng ngày cụ " xúc than mấy tấn" kiểu gì nhỉ ?
Em làm sao mà xúc than được cụ? Em là mợ màEm tò mò thế hàng ngày cụ " xúc than mấy tấn" kiểu gì nhỉ ?
Kệ đi cụ. Cứ ra nước ngoài ma ngoại tề về là được. Đỡ hơn ai đó đang từ Việt Nam chuyển đầu não qua nước ngoài. Mặc dùng tốt nhưng thuế Việt Nam mình có được hưởng hết lo hay phải chia cho nước ngoài
Cụ ko quen thôi. Em nhìn thợ nó quẩy ximang, cát..từ tầng 1 lên tầng 5 rồi cân tiếp gạch vụn, phế thải xuống tầng 1 bằng xe này qua cầu thang bộ...cứ vèo vèo
Vâng, em thấy các bác đẩy cứ vèo vèo nên em đẩy thử. Ai ngờ đâu nó đổ ngược đổ xuôi.Cụ ko quen thôi. Em nhìn thợ nó quẩy ximang, cát..từ tầng 1 lên tầng 5 rồi cân tiếp gạch vụn, phế thải xuống tầng 1 bằng xe này qua cầu thang bộ...cứ vèo vèo
xe mất cân bằng chủ yếu do loại đời cũ hệ thống trục bi kém cụ ạ , nó lỏng như răng và lão lên đủn nó oánh võng kinh luôn , tay không cứng là đổ . xe đời mới vòng bi ngon lên dùng khá ổn
Giống như Apple tái phát minh smart phone thôi. Một sản phẩm bình thường và sản phẩm chất lượng cao khác nhau hoàn toàn.
Cũng chẳng phải đâu cụ, kiểu dáng thiết kế nó vẫn vậy thôi - giờ vật tư, vật liệu tốt nên xe tốt bền đẹp hơn chứ nó xưa nay vẫn vậy.
Chuẩn bác: Tạo công việc cho dân Việt Nam, thu VND về cho dân Việt Nam, thế là được rồi.
Cụ ko quen thôi. Em nhìn thợ nó quẩy ximang, cát..từ tầng 1 lên tầng 5 rồi cân tiếp gạch vụn, phế thải xuống tầng 1 bằng xe này qua cầu thang bộ...cứ vèo vèo
Cái xe các cụ đẩy khó là kiểu cũ rồi, kiểu này thiết kế bánh với thùng gần đồng tâm/trục (thùng nằm ngay trên bánh) nên khó giữ thăng bằng hơn nhưng lại nhẹ hơn so với kiểu hiện nay là thùng nằm sau bánh nên khả năng giữ thăng bằng tốt/dễ hơn nhiều.
Cụ mắt tinh đấy. Giờ cái xe này cho bánh nhỏ hơn nữa, thùng hàng sâu lòng hơn thì sao nhỉ.
Chiếc xe do anh sáng chế một lần nữa lại phát huy tác dụng đối với những cửa hàng bán dụng cụ cơ khí phục vụ nông nghiệp, họ nhiệt tình giới thiệu với khách hàng về công dụng của nó. Một đồn mười, mười đồn trăm, xe rùa từ đó ngày càng được nhiều người biết đến và yêu thích vì độ giản tiện cùng công năng cao mà nó mang lại.
Chưa quen và ít lao động chân tay nó vậy đấy cụ, ở công trình phụ nữ và mấy bác già phụ vữa, bt địa hình nhấp nhô mà đẩy phăm phăm. E cũng như cụ đẩy thử nặng nặng thì chắc dc vài mét là đổ tung toé nhưng quen rồi thì cũng ngon, tư thế vai cân bằng thì di chuyển nhẹ tênh
