Xe rẻ tiện nghi phù hợp với Việt Nam.

[Cà tàng]

Cái Suzuki nhỏ xíu 7 chỗ hay cái Daihatsu 7 chỗ hồi trước hay làm taxi đấy, chạy tốt. Cứ căn cứ theo tiêu chuẩn quy định mã lực/tải trọng thì mấy cái xe phân khối nhỏ đấy còn khỏe hơn các xe tải hạng nặng nhiều. Một chiếc xe tải cõ 100 mã lực cõng tổng trọng lượng (bản thân + hàng) cả chục tấn, trong khi xe chở người cỡ 30 - 40 mã lực cõng chưa đến 2 tấn.

 

[Gcar]

nó hơi khác tí là xe tải máy dầu, đạt công suất gần 100 mã lực rất nhanh. Còn xe máy xăng thì phải vít hết ga mới được công suất tối đa.

 

[mr_limo]

Bác chủ thớt theo dõi tình hình xe cộ ở VN được mấy năm rồi ợ. Em thì em hết tin rồi, em là em cứ nhìn cái đường Trường Chinh bao giờ nó nở ra được gấp 3 lần hiện giờ thì em mới tin. Em nói khí không phải chứ các bác cứ tin vào chính sách này nọ, thì các bác còn bị chăn dắt bao năm nữa, cứ mong thuế NK giảm, thế không mong thuế tiêu thụ đặc biệt với trước bạ không tăng thì bao giờ xe rẻ cho, xe rẻ mua nhiều để không có đường mà đi a. Mong các nhà sản xuất ra xe giá rẻ a, sao không chọn luôn Suzuki van 7 chỗ máy 1.0, rẻ quá mà.

:77::77::77::77::77:

 

[trinhtaicb]

Em vừa đọc thuế nhập khẩu tuyêth đối với xe cũ xong, nghe xong choáng quá, Việt Nam ơi, con hồng cháu lạc nên không được đi oto, mà phải đi bằng chính đôi chân của mình!