[Funland] Xe quốc dân của Malai

[--Lamborghini--]

Con ý dòm kinh bỏ mẹ lão ạ. Thấy gớm.

Cũng cùng một lò đấy cụ.
Nói chung là vẫn kém anh hàng xón mình một khúc.
Nhưng ít ra họ cũng làm ô tô một cách nghiêm túc.
Thế mới thấy làm ô tô khó khăn dư nào.
Phải vài đời xe lỗi mới có xe tốt được.
Quay trở lại vin phét, xe chưa chạy test ngoài đường mà đã đặt tiền mua xe thì quả đúng chịu.

 

[ngoc_phuong]

Ông bạn mới đi hội thảo y khoa bên mã về.
Lão phán. Nó đi trước mình phải cỡ vài chục năm chú ạ.
Khú khú.

 

[td2000]

Cho em hỏi: có phải bên Mã người Hoa đang nắm kinh tế phải không ạ? Chơi với Tàu thì hàng hóa mới rẻ được. Cơ mà ở mảnh đất thiên đường này lại bài Tàu mới oai cơ. Mã nó độc lập cùng thời gian với mình mà giờ đã tiệm cận với các nền kinh tế phát triển rồi.

Nó độc lập năm 65 thì phải, sau mình 2 chục niên cơ.

 

[vnvodoi]

Sao nó không bán: giá bán ưu đãi thời gian đầu, 3 không, chưa gồm vat như vvin fuc cho yêu nước nhỉ

Mấy hôm nay em không theo dõi thớt về Vin, cụ cho em hỏi rốt cục cái 3 không của anh ấy là cái gì thế ạ ?

 

[Cartoner]

Nó độc lập năm 65 thì phải, sau mình 2 chục niên cơ.

Cùng cách mạng 1945 đấy cụ. Cùng tháng 9 luôn thì phải.

 

[lovecarhpqn]

Mấy hôm nay em không theo dõi thớt về Vin, cụ cho em hỏi rốt cục cái 3 không của anh ấy là cái gì thế ạ ?

“không chi phí khấu hao, không chi phí tài chính vào giá thành sản phẩm và không lấy lãi”
Chẳng hiểu sao con buôn mà lại tốt với ngưòi mua hàng thế, cụ tin được không?

 

[Nghĩ chưa ra]

Cho em hỏi: có phải bên Mã người Hoa đang nắm kinh tế phải không ạ? Chơi với Tàu thì hàng hóa mới rẻ được. Cơ mà ở mảnh đất thiên đường này lại bài Tàu mới oai cơ. Mã nó độc lập cùng thời gian với mình mà giờ đã tiệm cận với các nền kinh tế phát triển rồi.

Chắc thế, người Hoa bên đó giàu hơn, nhưng ctri thì ng Mã nắm hết, mà bọn Mã bên đó cũng bài Tàu ghê lắm, nó ghét ng mã gốc Hoa, còn bọn Mã gốc Hoa cũng k thích nói nó là Chinese, nó cũng ghét bọn Tàu

 

[Nghĩ chưa ra]

Bên Mã chiếc xe nội địa loại A tầm 160 170tr, xe loại B tầm 200tr, dân bên đó đa phần 1 ng 1 chiếc, mà xe nội chiếm đa số rồi đến xe Nhật

 

[hieunthn]

Con xe nom được các cụ nhỉ!? năm 1994 em được sang Mã học một phần công nghệ làm xe hơi ( vỏ xe). Phải công nhận các bạn Mã chịu khó học hỏi, làm và đầu tư bài bản (rất thần tượng JAP). Các cụ có tin là hồi đó họ đã ứng dụng ầm ầm công nghệ in 3D? Người Mã hiền lành, chân thật và rất khiêm tốn, cái X70 này em nghĩ là thành quả xứng đáng của các bạn.

Mong rằng thương hiệu này có mặt ở VN để em được "trên mông"!

 

[Du Tử]

Về ta lại chẳng đội lên quá

 

[f1_hn]

Hôm rồi e chạy taxi từ tháp đôi đên Melaca thấy chú lx đổ hết 30 ring tiến gas và hết 50 ring cho tiền đường. Cả đi về hơn 300km mà tính ra chỉ hết chưa đến 500k. Ở nhà đi Hà nội Thanh Hoá chắc ko đủ tiền xăng xe. Txb cái bọn ko biết làm kinh tế.

Bên đó 90% ta xo chạy gas từ cách đây hơn 10 năm rùi cụ...tinh ra gọi taxi 1km đâu tầm 7k VND

 

[nhaquegoc]

Malaixia có 2hãng xe nội là perodual và proton. Hãng proton này thì bán cổ phần cho tq rồi và là proxy cửa hậu để tq bán ô tô vào thị trường malai. Hãng perodual thì thành công hơn do tẩptung vào mảng xe tải.

Trong mảng xe con cho người mã, hai hãng này gần như 100 phần trăm là rebage lại xe của hãng nisan, nhưng vẫn sống được do dân mã có lẽ tử tế. Sau này proton nội địa hoá nhiều thì xe chất lượng kém quá mức nên phải bán thương hiệu, bây giờ xe bán ra thực chất là xe tàu ko thuế nhập khẩu. Perodual sau cũng túc tắc nội địa nhưng sống khoẻ do có dòng xe tải hỗ trợ.

Em ko ấn tượng con xe, chỉ thấy dân mã nó tử tế.

 

[F&G]

Con Everest bitubỏ bên đó giá cũng tầm tỉ tư. Con này 6 loét chúng tỏ dân Mã éo iêu nước lắm

 

[S320]

Không hiểu sao giá lại 600 được nhỉ?

Nó bán thật chứ ko mượn lòng êu nước nên ko cần đội giá lịch sử của proton thì lâu đời hơn nhiều cty khác nhỉ

 

[S320]

Hôm rồi e chạy taxi từ tháp đôi đên Melaca thấy chú lx đổ hết 30 ring tiến gas và hết 50 ring cho tiền đường. Cả đi về hơn 300km mà tính ra chỉ hết chưa đến 500k. Ở nhà đi Hà nội Thanh Hoá chắc ko đủ tiền xăng xe. Txb cái bọn ko biết làm kinh tế.

30 cho gas nhưng lại 50 cho fee đường??? BOT bên ấy lắm nhỉ cụ?

 

[Xe Tháo Bánh]

Tiền trong dân còn nhiều lắm. Phải đưa giá trên tỏi mà vặt dân chứ nhể

 

[oto_new]

Nhìn ngon quá, ko biết máy nhập từ hãng nào.

 

[Kurumasuki]

Xe Thái, Indo rẻ.
Xe Malay đắt ngang VN vì chính sách thuế.
Nó định giúp con proton như mình định giúp vinfast nhưng thất bại.
Bài học quí cho VN.

 

[cocsku]

Loanh quanh các cụ lấy chỗ để so sánh chê xe bên mình đắt. Đắt do thuế cao chứ đâu phải do xe. Con này về vn chắc cũng ngang Nissan xtrail, mà chất xe cjawsc ko bằng.

 

[rachfan]

Các cụ biết 1 mà không biết 2 rồi.

Công ty Proton này vốn là Cty nhà nước của Malay. Thời còn là Cty nhà nước, nó cũng liên tục quảng cáo "Mua Proton là yêu nước" chứ cóc có đứng đắn gì đâu.

Quảng cáo "Mua Proton là yêu nước" của nó có những lúc rất lố, đến mức bị cả dư luận phản đối và phải dừng chương trình (2012).

Hàn quốc còn kinh khủng hơn. Những năm 1980-1990 người nào mua xe hơi nhập khẩu sẽ "được" sở thuế đặc biệt chăm sóc, đến mức nhiều người Hàn có tiền, thích xe ngoại nhưng cuối cùng phải mua Huyndai vì ko muốn rắc rối với thuế.

Proton đã từng bán xe chính thức ở VN những năm 1998-2002, sau đó phải rút lui vì không mấy ai mua.