[Thảo luận] Xe Quân đội quá chiều cao (ít thôi) định vượt cầu cạn ngã tư Láng Hạ

[ca_voi]

Chào các cụ, chiều qua 15/5/2013, nhà cháu tình cờ đi ngang qua ngã tư này, gặp cảnh buồn cười quá, nên up lên đây hầu các cụ;



Uploaded with ImageShack.us

 

[ssgabeo]

ô, thế nó ko lùi ra, lại cứ đứng đấy ạ ??

 

[Volandaygaroi]

nó cậy thế biển đỏ mà

 

[tuanmilo]

Bọn nó không làm cái đo lủng lẳng ở trước cầu nhỉ, lao vào phát là choang luôn vào nóc cho những xe dưới 3t xếp cồng kềnh đừng đi tiếp gây hỏng cầu, tai nạn.

 

[mihkun]

Chắc bác tài cũng hơi lăn tăn, đi chậm nên cũng không việc gì. Chứ phải lúc đang mát ga để lấy đà lao lên dốc thì mới vui.

 

[Pumzen]

Cầu vượt ở Thái Hà -Chùa bộc,đã mấy lần bị xe húc đổ thanh chắn hạn chế chiều cao ( các thanh này đều là sắt chữ U,bản rộng cỡ 15-18cm)
Tại sao GTCC không làm loại sắt nhỏ hơn,phía trên treo các loại biển cấm,sau đó khoảng 2m-3m,mới là những thanh sắt kiên cố.
Khi lái xe( chưa quen đường) đi lên cầu, nếu có nhỡ,thì cũng bị một loạt các biển cấm đụng vào chiều cao xe,báo hiệu cho lái biết để kịp thời phanh lại. Qua mấy lần, thành hạn chế chiều cao bị đâm đổ tang thương,thiệt hại k nhỏ(có lần còn ảnh hưởng đến xe lưu thông cùng),thời gian thi công sửa lại,mất khá nhiều. Và nó cũng làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của tuyến đường( vốn dĩ đã dày đặc)
Nhà cháu thiết nghĩ,chỉ bỏ thêm ít tiền,nhưng khi gặp sự cố, khắc phục đơn giản hơn nhiều !

 

[phong_qh]

ô, thế nó ko lùi ra, lại cứ đứng đấy ạ ??

Nó đang lùi đấy thôi, cu không nhìn vào mít nó à .

 

[ca_voi]

May mà các cụ đi sau cũng dừng khá xa, cho xe nó xuống, không thì tắc dài các cụ ạ

 

[ThanhTungTB]

Cầu vượt ở Thái Hà -Chùa bộc,đã mấy lần bị xe húc đổ thanh chắn hạn chế chiều cao ( các thanh này đều là sắt chữ U,bản rộng cỡ 15-18cm)
Tại sao GTCC không làm loại sắt nhỏ hơn,phía trên treo các loại biển cấm,sau đó khoảng 2m-3m,mới là những thanh sắt kiên cố.
Khi lái xe( chưa quen đường) đi lên cầu, nếu có nhỡ,thì cũng bị một loạt các biển cấm đụng vào chiều cao xe,báo hiệu cho lái biết để kịp thời phanh lại. Qua mấy lần, thành hạn chế chiều cao bị đâm đổ tang thương,thiệt hại k nhỏ(có lần còn ảnh hưởng đến xe lưu thông cùng),thời gian thi công sửa lại,mất khá nhiều. Và nó cũng làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của tuyến đường( vốn dĩ đã dày đặc)
Nhà cháu thiết nghĩ,chỉ bỏ thêm ít tiền,nhưng khi gặp sự cố, khắc phục đơn giản hơn nhiều !

Thời buổi khó khăn ,mà làm như bác nghĩ thì đơn giản qua......hóa đói ah .phải nghĩ mưu tạo công ăn việc làm ,tăng thu nhập chứ .thằng nào đâm vào ....đền ,nhưng vẫn lấy quỹ bảo trì ra sủa ,tiền đền ,phạt ....chia nhau .

 

[tiger-indochina]

Em nghĩ cái thằng giặc lái cũng thuộc diện "đầu đất", đã là tài xế chuyên nghiệp thì phải biết cái xe mình đang lái nó có chiều cao bao nhiêu chứ ?

 

[Meo Thamlam]

ô, thế nó ko lùi ra, lại cứ đứng đấy ạ ??

Chắc bác tài đang học bài lùi chuồng :21:

 

[buianhngoc]

Em nghĩ cái thằng giặc lái cũng thuộc diện "đầu đất", đã là tài xế chuyên nghiệp thì phải biết cái xe mình đang lái nó có chiều cao bao nhiêu chứ ?

Có khi người ta cũng không để ý thôi. Nếu mà đầu đất thì cái rào chắn ý chắc lại toi rồi.

 

[demon3660]

May xế còn tỉnh táo, ko thì lại lên báo, trở thành nổi tiếng ngay

 

[tuanzs]

Xì lốp cũng chả qua nổi. Mấy ông bộ đội lại thừa time để thử cao độ nữa cơ à?

 

[29H- 55-22]

cái xe này của sư 308 đấy các cụ ơi thế mới là quân tiên phong chứ

 

[romantic_kt1]

Trông hơi hài, thực tế thì nhiều lái xe cũng không lưu ý chuyện này đâu.

 

[buicongchuc]

Em nghĩ cái thằng giặc lái cũng thuộc diện "đầu đất", đã là tài xế chuyên nghiệp thì phải biết cái xe mình đang lái nó có chiều cao bao nhiêu chứ ?

Có khi người ta cũng không để ý thôi. Nếu mà đầu đất thì cái rào chắn ý chắc lại toi rồi.

Đầu đất là đúng rồi, cái điều đơn giản đó lại không để ý ư?

 

[tienthanhtq]

ô, thế nó ko lùi ra, lại cứ đứng đấy ạ ??

ĐÈN lùi đang sáng kìa cụ ơi

 

[h_mdc]

Cầu vượt ở Thái Hà -Chùa bộc,đã mấy lần bị xe húc đổ thanh chắn hạn chế chiều cao ( các thanh này đều là sắt chữ U,bản rộng cỡ 15-18cm)
Tại sao GTCC không làm loại sắt nhỏ hơn,phía trên treo các loại biển cấm,sau đó khoảng 2m-3m,mới là những thanh sắt kiên cố.
Khi lái xe( chưa quen đường) đi lên cầu, nếu có nhỡ,thì cũng bị một loạt các biển cấm đụng vào chiều cao xe,báo hiệu cho lái biết để kịp thời phanh lại. Qua mấy lần, thành hạn chế chiều cao bị đâm đổ tang thương,thiệt hại k nhỏ(có lần còn ảnh hưởng đến xe lưu thông cùng),thời gian thi công sửa lại,mất khá nhiều. Và nó cũng làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của tuyến đường( vốn dĩ đã dày đặc)
Nhà cháu thiết nghĩ,chỉ bỏ thêm ít tiền,nhưng khi gặp sự cố, khắc phục đơn giản hơn nhiều !

Nửa vời như bác chỉ khuyến khích cho người ta vi phạm.

 

[windmill]

Sao bọn thiết kế cầu không làm 1 cái cổng có treo mấy sợi xích ở chổ trước đầu vạch liền trước khi vào cầu. Xe nào đi qua chạm thì lái xe biết ý mà chuyển làn không đi vào thì sẽ đỡ húc đổ cổng, tắc đường. Hay bọn nó tiết kiệm vốn đầu tư ban đầu, sau đó để kiếm tiền bảo trì nhỉ?