[Thảo luận] xe ô tô bán tải hilux có được đi vào nội thành tất cả các giờ trong ngày không ?

[binht61]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Số: 17/2012/TT-BGTVT
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà Nội, ngày 29 tháng 5 năm 2012
THÔNG TƯ
Ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ”
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;



Số: 17/2012/TT-BGTVT
các cụ mở trang 25 ra nhé


4.23. Ôtô con là chỉ ôtô chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe, hoặc ôtô
chở hàng với trọng tải không quá 1,5 tấn. Ôtô con bao gồm cả các loại có kết cấu
như môtô ba bánh nhưng khối lượng bản thân lớn hơn 400kg trở lên và trọng tải
không quá 1,5 tấn.
4.24. Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5
tấn trở lên.
4.25. Ôtô khách là chỉ ôtô chở người với số chỗ ngồi lớn hơn 9, ôtô khách bao
gồm cả xe buýt. Xe buýt là ôtô khách có số chỗ ngồi ít hơn số chỗ đứng.
4.26. Ôtô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc là chỉ những loại xe cơ giới chuyên chở
hàng hóa hoặc chở người mà thùng xe là sơ mi rơ moóc được thiết kế nối với ôtô
đầu kéo và truyền một phần trọng lượng đáng kể lên ôtô đầu kéo và ôtô đầu kéo
không có bộ phận chở hàng hóa hoặc chở người (ôtô đầu kéo là ôtô được thiết kế
để kéo sơ-mi rơ-moóc).
4.27. Ôtô kéo rơ-moóc là chỉ ôtô được thiết kế dành riêng hoặc chủ yếu dùng
để kéo rơ-moóc.

Cụ ơi, vậy theo qc này thì mấy cái xe tải có thùng 500kg với cả 750kg thì cũng là xe con ạ?

 

[nguyenductri]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Số: 17/2012/TT-BGTVT
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà Nội, ngày 29 tháng 5 năm 2012
THÔNG TƯ
Ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ”
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;



Số: 17/2012/TT-BGTVT
các cụ mở trang 25 ra nhé


4.23. Ôtô con là chỉ ôtô chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe, hoặc ôtô
chở hàng với trọng tải không quá 1,5 tấn. Ôtô con bao gồm cả các loại có kết cấu
như môtô ba bánh nhưng khối lượng bản thân lớn hơn 400kg trở lên và trọng tải
không quá 1,5 tấn.
4.24. Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5
tấn trở lên.
4.25. Ôtô khách là chỉ ôtô chở người với số chỗ ngồi lớn hơn 9, ôtô khách bao
gồm cả xe buýt. Xe buýt là ôtô khách có số chỗ ngồi ít hơn số chỗ đứng.
4.26. Ôtô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc là chỉ những loại xe cơ giới chuyên chở
hàng hóa hoặc chở người mà thùng xe là sơ mi rơ moóc được thiết kế nối với ôtô
đầu kéo và truyền một phần trọng lượng đáng kể lên ôtô đầu kéo và ôtô đầu kéo
không có bộ phận chở hàng hóa hoặc chở người (ôtô đầu kéo là ôtô được thiết kế
để kéo sơ-mi rơ-moóc).
4.27. Ôtô kéo rơ-moóc là chỉ ôtô được thiết kế dành riêng hoặc chủ yếu dùng
để kéo rơ-moóc.

"Xe e bt-50 xe nặng 19xx kg đc chở 850kg
Trọng tải kia là số hàng đc chở ah hay xe nặng hở cụ ở điều 4.23 í"

 

[Matxech]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Số: 17/2012/TT-BGTVT
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Hà Nội, ngày 29 tháng 5 năm 2012
THÔNG TƯ
Ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ”
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;



Số: 17/2012/TT-BGTVT
các cụ mở trang 25 ra nhé


4.23. Ôtô con là chỉ ôtô chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe, hoặc ôtô
chở hàng với trọng tải không quá 1,5 tấn. Ôtô con bao gồm cả các loại có kết cấu
như môtô ba bánh nhưng khối lượng bản thân lớn hơn 400kg trở lên và trọng tải
không quá 1,5 tấn.
4.24. Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5
tấn trở lên.
4.25. Ôtô khách là chỉ ôtô chở người với số chỗ ngồi lớn hơn 9, ôtô khách bao
gồm cả xe buýt. Xe buýt là ôtô khách có số chỗ ngồi ít hơn số chỗ đứng.
4.26. Ôtô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc là chỉ những loại xe cơ giới chuyên chở
hàng hóa hoặc chở người mà thùng xe là sơ mi rơ moóc được thiết kế nối với ôtô
đầu kéo và truyền một phần trọng lượng đáng kể lên ôtô đầu kéo và ôtô đầu kéo
không có bộ phận chở hàng hóa hoặc chở người (ôtô đầu kéo là ôtô được thiết kế
để kéo sơ-mi rơ-moóc).
4.27. Ôtô kéo rơ-moóc là chỉ ôtô được thiết kế dành riêng hoặc chủ yếu dùng
để kéo rơ-moóc.

Khốn nạn ở chữ TRỌNG TẢI ( xxx hay vặn vẹo ở đây trọng tải là cả xe cả hàng )
Còn TẢI TRỌNG là chỉ hàng ko
Mà e thì e là cái xe ko của cụ đã 1,5 tấn có dư ruiii hiện tại e thấy nhiều cụ đi ko vấn đề ji
Nhưng luật lá Việt Nam! Ko bít ntn

 

[ngungo thien ly]

Đúng là cái chữ trọng tải nó không áp dụng cho cái xe tải 5 tạ nhà em, xe nhà em cân lên được khoảng hơn 7 tạ

 

[haidongtay]

Riêng dòng bán tải 5 chỗ trở lên đi tẹt ga.Cụ nào nói không được là cụ đó chưa từng đi bán tải bao giờ,chỉ hóng vớ vẩn thì mong cụ đó đừng có phán bừa.Cụ nào có ý định mua bán tải thì cứ thoải mái đi,trừ xe 3 chỗ trở xuống là cầm chắc phải xin phép.

 

[xaydungcauduong]

Về vấn đề xe bán tải thì hiện nay có 2 văn bản định nghĩa (xe tải, xe con):

1. TCVN 7271 : 2003 Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC22 Phương tiện giao thông đường bộ và Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ khoa học và Công nghệ ban hành năm 2003 và có sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003

1.1- Phạm vi ap dụng của TCVN 7271 : 2003

"1 Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này quy định việc phân loại ô tô theo mục đích sử dụng đối với ô tô chở người, ô tô chở hàng và ô tô chuyên dùng"​

1.2- Phân loại xe bán tải theo TCVN 7271 : 2003 và sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003
Xe bán tải sẽ được phân làm 2 loại:
+ Ô tô chở người - theo mục 3.1 và được phân thành 1 loại
Xe con - theo mục 3.1.1 (xem ở cuối bài)
+ Ôtô chở hàng (Ô tô tải) - theo mục 3.2 và được phân thành 2 loại:
Ô tô PICKUP chở hàng ca bin đơn - theo mục 3.2.7 (xem ở cuối bài)
Ô tô PICKUP chở hàng ca bin kép - theo mục 3.2.8 (xem ở cuối bài)

2. QCVN 41:2012/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ do Tổng Cục Đường bộ Việt Nam biên soạn, Bộ Khoa học Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 17/2012/TTBGTVT ngày 29/5/2012.

2.1- Phạm vi ap dụng của QCVN 41:2012/BGTVT
"Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Quy chuẩn này quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm: Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột kilômét, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi và dải phân cách tôn sóng. ​

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Quy chuẩn này áp dụng cho tất cả các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam gồm: quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, và các đường nằm trong hệ thống đường tham gia điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên-sau đây gọi là các tuyến đường đối ngoại (Hiệp định GMSCBTA;các thỏa thuận trong ASEAN và các thỏa thuận quốc tế khác)."
​

2.2- Phân loại xe bán tải theo QCVN 41:2012/BGTVT
Xe bán tải sẽ được phân làm 2 loại dựa trên "Điều 4. Giải thích từ ngữ"

+ Ôtô con - theo mục 4.23
"4.23 Ôtô con là chỉ ôtô chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả lái xe, hoặc ôtô chở hàng với trọng tải không quá 1,5tấn. Ôtô con bao gồm cả các loại có kết cấu như môtô ba bánh nhưng khối lượng bản thân lớn hơn 400kg trở lên và trọng tải không quá 1,5tấn;"
Thông thường các xe bán tải tại việt nam hiện nay ở dạng này
+ Ôtô tải - theo mục 4.24
"4.24 Ôtô tải là chỉ ôtô chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có trọng tải từ 1,5tấn trở lên;"
Không biết hiện xe bán tải ở việt nam có loại này không về lý thuyết là có​

-------------------

Như vậy theo phạm vi áp dụng thì

+ TCVN 7271 : 2003 là Tiêu chuẩn để cơ quan nhà nước quản lý, phân loại phương tiện phục vụ công tác thuế, Đăng ký, đăng kiểm... và những vấn đề không liên quan đến tham gia giao thông.
+ QCVN 41:2012/BGTVT Là Quy chuẩn để mọi người tham gia giao thông thực hiện khi nhìn thấy "những báo hiệu" trên đường (Biển báo, vạch sơn, phân làn...)

Nó cũng ly giải tại sao trong đăng ký, đăng kiểm của các bác ghi là xe tải mà khi chạy trong Tp như xe con mà o bị xxx hỏi thăm
Nó cũng là bùa hộ thân khi được các anh xxx nắn gân
​

Kết luận: Xe bán tải khi tham gia giao thông sẽ phải tuân thủ theo QCVN 41:2012/BGTVT và như vậy sẽ được coi là Otô con (ngoại trừ các xe thuộc điều 4.24)

(Trên đây là ngu ý của em các bác cứ cho y kiến)
-------------------

Một số nội dung TCVN 7271 : 2003 và sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003

mục 3.1.1

"STT
3.1.1
Tên gọi
Ô tô con (Passengercar)
Đặc điểm
Ô tô chở người (3.1) có số chỗ ngồi bao gồm cả chỗ người lái không lớn hơn 9.
Đặc điểm chi tiết như nêu tại TCVN 6211: 2003, điều 3.1.1.1 đến 3.1.1.8
Ôtô Pickup chở người có ít nhất một đặc điểm khác với ô tô Pickup chở hàng nêu tại 3.2.7 và 3.2.8
Ô tô VAN chở người có ít nhất một đặc điểm khác với ô tô tải VAN nêu tại 3.2.9"
​

mục 3.2.7

"STT

3.2.7​

Tên gọi

Ô tô PICKUP chở hàng ca bin đơn (Pickup with single cab)​

Đặc điểm

Ôtô chở hàng(3.2) vớicác đặc điểm sau:
- Thùng hàng dạng hở (có thể có mui phủ) hoặc dạngkín, có thể liền hoặc không liền thân với cabin,có bố trí cửa để xếp,dỡ hàng;
- Trong cabin có bố trí một hàng ghế;
- Thùng hàng không có trang bị tiệnn ghi và nội thất phục vụ chở người;
- Diện tích hữu ích của thùng hàng (Fh) không nhỏ hơn 1m2 (xác định như Phụlục A của TCVN7271:2003);
- Tổng khối lượng hàng hóa cho phép chở (mh) phải lớn hơn tổng khối lượng của số người cho phép chở (mng) được tính theo tỷ lệ sau:

Trong đó:
mng =65kg/ngườix sốchỗ ngồi."​

mục 3.2.8

"STT

3.2.8​

Tên gọi

Ô tô PICKUP chở hàng ca bin kép (Pickup with double cab)​

Đặc điểm

Ôtô chở hàng(3.2) vớicác đặc điểm sau:
- Thùng hàng dạng hở (có thể có mui phủ) hoặc dạng kín, có thể liền hoặc không liền thân với ca bin,có bố trí cửa để xếp, dỡ hàng;
- Trong ca bin có bố trí hai hàng ghế, có số chỗn gồi kể cả chỗ ngồi của người lái không lớn hơn 5;
- Thùng hàng không có trang bị tiệnn ghi và nội thất phục vụ chở người;
- Diện tích hữu ích của sàn thùng hàng (Fh) không nhỏ hơn 1m2 (xác định như Phụ lục A củaTCVN7271:2003);
- Tổng khối lượng hàng hóa cho phép chở (mh) phải lớn hơn tổng khối lượng của số người cho phép chở (mng) được tính theo tỷ lệ sau:

Trong đó:
mng =65kg/ngườix sốchỗ ngồi."​

 

[ngựa thồ]

"Xe e bt-50 xe nặng 19xx kg đc chở 850kg
Trọng tải kia là số hàng đc chở ah hay xe nặng hở cụ ở điều 4.23 í"

Khối lượng hàng tối đa được phép chở. Nếu tính cân nặng xe thì mấy con LX570 hay Land rover cũng tính là xe tải thì chết

 

[Bopbi_hsgs]

Khốn nạn ở chữ TRỌNG TẢI ( xxx hay vặn vẹo ở đây trọng tải là cả xe cả hàng )
Còn TẢI TRỌNG là chỉ hàng ko
Mà e thì e là cái xe ko của cụ đã 1,5 tấn có dư ruiii hiện tại e thấy nhiều cụ đi ko vấn đề ji
Nhưng luật lá Việt Nam! Ko bít ntn

Trọng tải là trọng lượng toàn bộ xe theo tiêu chuẩn + khối lượng hàng chuyên chở (tải trọng hàng hóa của xe) + trọng lượng của số người được phép ngồi trên xe, như vậy xe bán tải sẽ được áp vào XE TẢI vì là xe chở hàng hóa có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn

 

[nthethang]

Cảm ơn cụ nhều nhé.

 

[Kacoc]

Trọng tải là trọng lượng toàn bộ xe theo tiêu chuẩn + khối lượng hàng chuyên chở (tải trọng hàng hóa của xe) + trọng lượng của số người được phép ngồi trên xe, như vậy xe bán tải sẽ được áp vào XE TẢI vì là xe chở hàng hóa có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn

Đây chính là mấu chốt của việc quy định xe tải hay xe con, cần phân biệt rõ tải trọng với trọng tải. Theo căn cứ này xe bán tải là xe tải, tuy nhiên lại mâu thuẫn nếu xe con có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn cũng đưa vào dòng xe tải được. Mấy cái thằng làm luật ở việt nam ra luật trên bàn giấy không có tí thực tế nào, theo quy định này là đúng, nhưng theo quy định khác lại sai, chết dân đen

 

[Bopbi_hsgs]

Xe bán tải chạy trong nội đô phải theo Quyết định số 06/2013/QĐ-UBND của UBND Thành phố Hà Nội ngày 25 tháng 01 năm 2013 về việc
BAN HÀNH QUY ĐỊNH VỀ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI

 

[Bopbi_hsgs]

Trong Quyết định của UBND TP Hà Nội thì không tính theo Trọng tải như Qui chuẩn 41 (đỡ lằng nhằng) mà tính theo "Trọng lượng toàn bộ của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với trọng lượng hàng theo thiết kế"

 

[Bopbi_hsgs]

Đây chính là mấu chốt của việc quy định xe tải hay xe con, cần phân biệt rõ tải trọng với trọng tải. Theo căn cứ này xe bán tải là xe tải, tuy nhiên lại mâu thuẫn nếu xe con có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn cũng đưa vào dòng xe tải được. Mấy cái thằng làm luật ở việt nam ra luật trên bàn giấy không có tí thực tế nào, theo quy định này là đúng, nhưng theo quy định khác lại sai, chết dân đen

XE TẢI được xác định (ghi trong giấy đăng kiểm) bởi cơ quan đăng kiểm, căn cứ vào:
1/ Quyết định số 2431/QĐ-BKHCN ngày 08 tháng 11 năm 2010 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc công bố sửa đổi Tiêu chuẩn Quốc gia "Sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003 Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng";
2/ Thông tư số 21/2010/TT-BGTVT ngày ngày 10 tháng 8 năm 2010 của Bộ Giao thông Vận tải về HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN NGHỊ ĐỊNH SỐ 95/2009/NĐ-CP NGÀY 30 THÁNG 10 NĂM 2009 CỦA CHÍNH PHỦ QUY ĐỊNH NIÊN HẠN SỬ DỤNG ĐỐI VỚI XE Ô TÔ CHỞ HÀNG VÀ XE Ô TÔ CHỞ NGƯỜI;
3/ Hướng dẫn số: 1395/ĐKVN-VAR ngày 10 tháng 09 năm 2010 của Cục Đăng kiểm thực hiện Thông tư 21/2010/TT-BGTVT.

 

[Bopbi_hsgs]

Đây chính là mấu chốt của việc quy định xe tải hay xe con, cần phân biệt rõ tải trọng với trọng tải. Theo căn cứ này xe bán tải là xe tải, tuy nhiên lại mâu thuẫn nếu xe con có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn cũng đưa vào dòng xe tải được. Mấy cái thằng làm luật ở việt nam ra luật trên bàn giấy không có tí thực tế nào, theo quy định này là đúng, nhưng theo quy định khác lại sai, chết dân đen

Xe con có trọng tải lớn hơn 1,5 tấn cũng không thể gọi là xe tải được vì nó không chở hàng (đấy là theo Qui chuẩn 41), còn xe tải hay không thì Cơ quan đăng kiểm sẽ căn cứ vào các qui định hiện hành để xác định có là xe tải hay không (Các qui định e ghi ở còm trên) và nếu là xe tải thì ghi vào trong giấy đăng kiểm là XE TẢI