[ATGT] Xe nổ máy tại chỗ không di chuyển cũng có thể gây tai họa !

[anhtho]

Theo Dân trí:

Theo báo cáo ban đầu của cơ quan Công an tỉnh Bình Định, nguyên nhân dẫn đến tử vong của ông Nguyễn Thanh B. - Bí thư Huyện ủy huyện Hoài Nhơn (Bình Định) và người phụ nữ trong xe ô tô là do ngộ độc khí gas.
>> Bí thư Huyện ủy chết bất thường trong xe ô tô

Theo em, đây là ngộ độc CO (carbon monoxide). Như các cụ đã biết, khí CO làm hồng cầu không lấy được ô xy nên ngộ độc CO rất nguy hiểm, máu không tưới ô xy lên não và não bị chết trước. Trong khí thải của xe hơi có rất nhiều CO. Ngoài đường thì ko sao vì không khí pha loãng và theo thời gian, CO lại biến thành CO2 do tác dụng với ô xy trog không khí. Nhưng trong không gian kín thì khí thải xe hơi là rất độc. Trường hợp anh quan huyện thì em dự: cho xe đỗ tại một chỗ, vẫn nổ máy để cho mát để tâm sự. Nhưng có thể ống thải trong khoang máy bị hở, hoặc dưới gầm và khí CO lọt theo vào cabin và gây tử vong. Hàm lượng khí CO chỉ cần chưa tới 0,1 % (chính xác là 0.067%) đã có thể làm người ta bị lâm vào trạng thái mất kiểm soát, thiu thiu ngủ và die luôn nếu ko được chữa kịp thời.
Có khi ngồi tâm sự, cô gái bị mệt vì CO nên ngả xuống, anh cán bộ lại tưởng cô ý buồn ngủ nên cũng kệ. Và cả 2 chìm vào giấc ngủ.
Ngộ độc CO là nhanh chóng và êm dịu nên cực nguy hiểm. Các cụ còn nhớ vụ ở HP, 9 thanh niên cho xe vào gara nổ máy để nghe nhạc. Phần vì mùa đông, phần vì sợ ồn ào nên đóng hết cửa. Sáng ra cả 9 thanh niên die mà không ai gọi được một cuộc điện thoại nào !
Xe cũ các cụ nên kiểm tra đường khí thải. Nếu dò trong khoang máy là cực nguy hiểm. Đang chạy thì ko sao vì không khí lùa vào làm tản mát CO. Còn khi đỗ 1 chỗ là nó khá đậm đặc. Nổ xe trong ga ra kín cũng là tối kỵ.

Link:
http://dantri.com.vn/xa-hoi/xac-dinh-nguyen-nhan-khien-bi-thu-huyen-va-co-gai-tre-chet-trong-o-to-1095808.htm?mobile=true

 

[Du_don]

Hết sức nguy hiểm!
Em cứ thích trải nghiệm chén nhau trong xe! Nguy hiểm quá!

 

[Minju]

Theo Dân trí:


Theo em, đây là ngộ độc CO (carbon monoxide). Như các cụ đã biết, khí CO làm hồng cầu không lấy được ô xy nên ngộ độc CO rất nguy hiểm, máu không tưới ô xy lên não và não bị chết trước. Trong khí thải của xe hơi có rất nhiều CO. Ngoài đường thì ko sao vì không khí pha loãng và theo thời gian, CO lại biến thành CO2 do tác dụng với ô xy trog không khí. Nhưng trong không gian kín thì khí thải xe hơi là rất độc. Trường hợp anh quan huyện thì em dự: cho xe đỗ tại một chỗ, vẫn nổ máy để cho mát để tâm sự. Nhưng có thể ống thải trong khoang máy bị hở, hoặc dưới gầm và khí CO lọt theo vào cabin và gây tử vong. Hàm lượng khí CO chỉ cần chưa tới 0,1 % (chính xác là 0.067%) đã có thể làm người ta bị lâm vào trạng thái mất kiểm soát, thiu thiu ngủ và die luôn nếu ko được chữa kịp thời.
Có khi ngồi tâm sự, cô gái bị mệt vì CO nên ngả xuống, anh cán bộ lại tưởng cô ý buồn ngủ nên cũng kệ. Và cả 2 chìm vào giấc ngủ.
Ngộ độc CO là nhanh chóng và êm dịu nên cực nguy hiểm. Các cụ còn nhớ vụ ở HP, 9 thanh niên cho xe vào gara nổ máy để nghe nhạc. Phần vì mùa đông, phần vì sợ ồn ào nên đóng hết cửa. Sáng ra cả 9 thanh niên die mà không ai gọi được một cuộc điện thoại nào !
Xe cũ các cụ nên kiểm tra đường khí thải. Nếu dò trong khoang máy là cực nguy hiểm. Đang chạy thì ko sao vì không khí lùa vào làm tản mát CO. Còn khi đỗ 1 chỗ là nó khá đậm đặc. Nổ xe trong ga ra kín cũng là tối kỵ.

Link:
http://dantri.com.vn/xa-hoi/xac-dinh-nguyen-nhan-khien-bi-thu-huyen-va-co-gai-tre-chet-trong-o-to-1095808.htm?mobile=true

Nghe mà sợ thật, đợt này xe e có triệu chứng mới bắt đầu đi bật điều hoà thấy cay mắt, e phải mở cửa ra cho thoáng và đi 1 lúc thì hết, ko biết thế là bị sao nữa, các bác có kinh nghiệm hỗ trợ e với

 

[rongmayman]

Nguy hiểm nhỉ, thế này thì cứ tắt máy để hở kính hít khí tự nhiên cho an toàn.

 

[anhtho]

Nghe mà sợ thật, đợt này xe e có triệu chứng mới bắt đầu đi bật điều hoà thấy cay mắt, e phải mở cửa ra cho thoáng và đi 1 lúc thì hết, ko biết thế là bị sao nữa, các bác có kinh nghiệm hỗ trợ e với

Cụ thử 2 cách này nhé.
Một là để gió trong xem có còn cay mắt không. Nếu chỉ bật gió ngoài mới cay mắt thì nguyên nhân không phải do dàn lạnh.
Hai là chạy một lúc hết cay mắt và dừng xe lại (vẫn nổ máy và bật điều hòa) xem có cay mắt lại không. Nếu cay mắt lại thì khả năng hở khí thải trong khoang là cao. Hoặc trong khoang máy có chất gì đó làm bốc mùi (kiểm tra cụ thể). Em không nghĩ là hở ga điều hòa vì nếu vậy chỉ vài hôm là xe không còn mát.

 

[Minju]

Cụ thử 2 cách này nhé.
Một là để gió trong xem có còn cay mắt không. Nếu chỉ bật gió ngoài mới cay mắt thì nguyên nhân không phải do dàn lạnh.
Hai là chạy một lúc hết cay mắt và dừng xe lại (vẫn nổ máy và bật điều hòa) xem có cay mắt lại không. Nếu cay mắt lại thì khả năng hở khí thải trong khoang là cao. Hoặc trong khoang máy có chất gì đó làm bốc mùi (kiểm tra cụ thể). Em không nghĩ là hở ga điều hòa vì nếu vậy chỉ vài hôm là xe không còn mát.

Em toàn để gió trong là chính, khi thấy cay mắt mới bật lấy gió ngoài vì cũng sợ rò rỉ này kia. Đi một lúc thì đỡ, mà thường cứ dừng xe vẫn bật máy thì cũng ko sao, nhưng tắt máy khoảng 30-45p bật lại thì nó lại thấy hơi cay mắt, thế mới lạ.

 

[WHITE TIGER]

Không hẳn là khí thải đâu các cụ nhé,giàn lạnh điều hòa luôn nằm trong xe,nếu 1 ngày nào đó các cụ bật AC mà nghe thấy tiếng xì xì rất nhẹ,điều hòa lúc có lúc không lạnh là phải cẩn thận.Theo em còn trường hợp thủng giàn ga.Khi xe nghỉ lốc không nén khí ga lạnh vẫn còn,đến khi xe nổ máy chỗ thủng nó xì ra.Tự dưng bài này làm em nhớ đến việc em thay cái giàn lạnh cho xe Camry 2.4 nhập đời 2007 của đứa bạn em.Nó bảo hiện tượng xảy ra xì xì và không lạnh.Đến khi ra làm điều hòa thì có vết dầu nhưng bơm hơi không thấy gì,nhưng làm sạch lớp dầu thì bắt đầu xì hơi.Do xe bạn em tự lái,lại là con gái nên khi ra gara nó quên không về sinh lọc điều hòa gây bẩn giàn lạnh.Lại thêm giàn quá lạnh khi bẩn lại không thoát được hơi nước tích tụ nên dần bị thủng và gây mất ga.Quay lại hợp này em nghĩ xảy ra trường hợp như trên,khi xe lạnh lâu,áp lực ép mạnh làm chỗ yếu nhất của giàn lạnh bị bục gây xì khí ga lạnh vào xe mà người lái không hề biết.Có thể khi đó đã ngà ngà say lại máy lạnh nên càng buồn ngủ.Các cụ chú ý khí ga lạnh nếu xì ra rất khó chịu nên khi xì người ta thường cắm 1 đầu xuống xô nước rồi mới xả

 

[anhtho]

Không hẳn là khí thải đâu các cụ nhé,giàn lạnh điều hòa luôn nằm trong xe,nếu 1 ngày nào đó các cụ bật AC mà nghe thấy tiếng xì xì rất nhẹ,điều hòa lúc có lúc không lạnh là phải cẩn thận.Theo em còn trường hợp thủng giàn ga.Khi xe nghỉ lốc không nén khí ga lạnh vẫn còn,đến khi xe nổ máy chỗ thủng nó xì ra.Tự dưng bài này làm em nhớ đến việc em thay cái giàn lạnh cho xe Camry 2.4 nhập đời 2007 của đứa bạn em.Nó bảo hiện tượng xảy ra xì xì và không lạnh.Đến khi ra làm điều hòa thì có vết dầu nhưng bơm hơi không thấy gì,nhưng làm sạch lớp dầu thì bắt đầu xì hơi.Do xe bạn em tự lái,lại là con gái nên khi ra gara nó quên không về sinh lọc điều hòa gây bẩn giàn lạnh.Lại thêm giàn quá lạnh khi bẩn lại không thoát được hơi nước tích tụ nên dần bị thủng và gây mất ga.Quay lại hợp này em nghĩ xảy ra trường hợp như trên,khi xe lạnh lâu,áp lực ép mạnh làm chỗ yếu nhất của giàn lạnh bị bục gây xì khí ga lạnh vào xe mà người lái không hề biết.Có thể khi đó đã ngà ngà say lại máy lạnh nên càng buồn ngủ.Các cụ chú ý khí ga lạnh nếu xì ra rất khó chịu nên khi xì người ta thường cắm 1 đầu xuống xô nước rồi mới xả

Thường thì hở ga dàn lạnh là ta có thể nhận biết được mùi và đơn giản nhất là điều hòa không mát. Tất nhiên ta cũng không loại trừ nguyên nhân này .
Với lại, ngộ độc khí ga là ta thấy khó thở và có nhu cầu bật cửa ra ngoài ngay, còn ngộ độc CO là chỉ có xỉu đi mà không có mong muốn chạy ra khỏi chỗ bị ngộ độc. Nguy hiểm là ở chỗ đó.
Trước em làm thực tập trong xưởng của bọn tây, chúng nó bắt đeo cái cục báo khí CO vào thắt lưng. Khi nào nồng độ CO vượt quá 0.03% là nó reng reng ngay vì để quá là người bị mệt mà không biết đường chạy ra ngoài. Ngộ dộc khí ga thì không nguy hiểm bằng.

Tóm lại các thứ tạo khí CO là không được để trong không gian kín: bếp than tổ ong, máy phát điện, xe máy và tất nhiên là ô tô. Tất cả các món này đều đã là nguyên nhân của một số vụ ngộ độc CO ở Việt Nam.

 

[WHITE TIGER]

Em sợ lúc thiu thiu dàn lạnh mới bục thì khi đó khó biết để kịp mở cửa

 

[K_80A]

Vào hóng mới biết nguy hiểm thật...đa. phần lx ýt để ý chăm sóc, bd điều hòa.

 

[anhtho]

Em sợ lúc thiu thiu dàn lạnh mới bục thì khi đó khó biết để kịp mở cửa

CA Bình định đã đính chính nguyên nhân tử vong do CO cụ nhé. Như em đã nói, hở ga thì người nhận ra ngay, còn CO thì cứ thỉu đi thôi. Dàn lạnh ko đóng vai trò gì trong vụ tai nạn này.

Link đây các cụ.
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/khi-co-lam-bi-thu-huyen-va-co-gai-chet-trong-oto-3245392.html

 

[tieubaobao]

hết sức nguy, thì nguy hiểm ở chỗ nào ạ.

 

[Civic TN]

Vào hóng mới biết nguy hiểm thật...đa. phần lx ýt để ý chăm sóc, bd điều hòa.

Tốt nhất là ko đưa về, nếu đưa về thì ko nói chuyện trên xe lão nhé

 

[K_80A]

Tốt nhất là ko đưa về, nếu đưa về thì ko nói chuyện trên xe lão nhé

Tóm lại đã lên xe là đừng có động chạm đến gái.. k đen kiểu này thì kiểu khác

 

[Dinh_Leo]

Quá nhanh và nguy hiểm!

 

[kienkid]

Em thấy vẫn có nhiều đôi cứ đậu trên vỉa hè rồi dập dình trong khi máy vẫn nổ lắm ak

 

[Fordmegaidep]

Tóm lại đã lên xe là đừng có động chạm đến gái.. k đen kiểu này thì kiểu khác

hi cụ, ko phải đừng chạm đến gái...mà ...
Theo mình thì cụ cán bộ này quá tốt bụng...có em ái đẹp là đưa về tận nhà luôn.
Dưng mà:đã làm ctri thì thường là mê gái...mà đã mê gái thì đừng đí xe cũ và cũng đừng "làm gì" trên xe như thế.

 

[K_80A]

hi cụ, ko phải đừng chạm đến gái...mà ...
Theo mình thì cụ cán bộ này quá tốt bụng...có em ái đẹp là đưa về tận nhà luôn.
Dưng mà:đã làm ctri thì thường là mê gái...mà đã mê gái thì đừng đí xe cũ và cũng đừng "làm gì" trên xe như thế.

Cụ nói phải.. cái giống gái gú là chỉ có hại cho sự nghiệp thôi..

 

[daquydailoc]

Xe đỗ + gió quẩn thì xung quanh xe toàn khí xả các cụ nhỉ

 

[TOONGJ]

Nguy hiểm thật, dạo trước hay ngủ trong xe, nhưng mà mùa đông nên hé kính, chốt cửa, tắt máy. Vẫn thấy sợ......