Xe Nhật có tồn tại được ở Đức không?

[AnTa]

Ở Đức, có những con đường autobahn cho phép tốc độ khoảng 200km/h.

Vậy những chiếc xe Nhật có tồn tại được ở Đức không các cụ nhỉ?

Nếu hoạt động với cường độ cao như Đức thì xe Nhật có còn bền không nhỉ?

Cá nhân em cũng thích xe Đức nhưng với đường xá như ở VN thì em thấy lãng phí công suất.

 

[accord1992]

Vẫn có, nhưng ít....

 

[Cột Điện Có Chân]

Kệ, có tiền em lấy dao mổ trâu chặt gà là bình thường, vẫn nét căng là được

 

[Jerry0508]

E ko rõ. Nhưng ở Hàn là xe nhật ko có cửa

 

[MiTa]

Thực tế bgio đã trả lời rồi đó cụ.

 

[accord1992]

Ví dụ: con Lăn-quay-đơ nếu không phải cạnh tranh về giá với xe Đức thì chạy autobahn thoải mái

 

[accord1992]

E ko rõ. Nhưng ở Hàn là xe nhật ko có cửa

Em thấy bên Hàn vẫn đầy xe Nhật.

 

[phuongnam1972]

Em thấy đa số là xe Đức, Pháp.

Mỹ, Nhật, Hàn ít.

 

[Jerry0508]

Em thấy bên Hàn vẫn đầy xe Nhật.

E qua thì lại thấy rất ít. Chắc chỗ e đi khác chỗ cụ,hoặc e ko có duyên

 

[cuncon]

em gái e bên Stutgart đi Honda đây
nghe nó tả y như dân VN mình đi Matiz hay Gentra húc chở đồ cho đỡ xót ấy

 

[Of.NguyenLinh]

Thấy bảo toàn xe Châu Âu và xe Ford, các cụ ở bển hôm nọ có thớt tương tự, cãi nhau như mổ bò roài

 

[Velociraptor]

Em thấy rất ít, Lexus cũng không có cửa luôn. Các cụ có thể tham khảo trang mua bán dưới đây tại Châu Âu

webauto.de - Buy & Sell Cars. Car market for used & new cars

Here at the online car market webauto.de - selling and buying cars, you will find used or new cars, as well as caravans, motos and commercial vehicles

www.webauto.de

 

[AT76]

E ko rõ. Nhưng ở Hàn là xe nhật ko có cửa

Chắc cụ chưa sang Hàn. Bên ấy Lexus đầy cụ ạ. Tất nhiên dân Hàn tự tôn cao chủ yếu dùng xe Hàn. Bên Nhật cũng thế. Đức chắc cũng vậy. Ở những thị trường này thì không nên bàn vì nó thiếu khách quan.

Mỗi hãng nó tập trung vào 1 số thị trường và thế mạnh. Nhưng một số cụ OF hay tư duy kiểu nó không làm được, hoặc nó trình kém. Nếu để làm xe chạy 200km/h thì Nhật hay Hàn đều làm được. Nhưng làm có cạnh tranh không, có lãi không thì là bài toán các hãng phải chọn thị trường, phân khúc,...

 

[v-kong]

Em có con xe cỏ (Cruze LS đời 2011) đã một lần "đường cho phép" em đã thử tốc độ 165 km/h thấy rất chắc chắn, chật nhà định bán mà vẫn tiếc - tiếc nhất giao lưu trong hội Cruze - Lecetti. Thế mà lái con Altis của ông anh họ đi cao tốc tới 130 km/h em đã thấy lạng.
Nhớ năm 2011, đi mua con Cruze LS về quê ai cũng mang ra so sánh với con Vios nghĩ mà tủi: nào là mất giá, tốn xăng, thay đồ đắt, không bền, ... Em thấy tất cả đều hơn Vios ít nhất 1.5 lần, trừ việc mất giá so với xe cùng đời.
Cách đây mấy năm lên CafeOF tham khảo các cụ trước khi quyết mua Prado hay Explore, sau quyết mua Explore chạy đến giờ không có gì hối hận, giá mà lúc ấy mua Prado thì quả thật là quá hối hận.

 

[bo kent]

Vẫn có 1 em mũi hổ này các cụ, tuy nhiên ko thấy Toy, Maz, Hon, ... đâu.

 

[xuantien_mobis]

Mỹ là thị trường công bằng nhất với các hãng xe, nó không thần thánh hóa hãng nào hết, vì thế rất khách quan, các Cụ nên tham khảo ở đấy

 

[Of.NguyenLinh]

Mỹ là thị trường công bằng nhất với các hãng xe, nó không thầnh thánh hóa hãng nào hết, vì thế rất khách quan, các Cụ nên tham khảo ở đấy

Trên các forum chuyên về xe ở bên Mỹ, đọc về tỷ lệ lỗi của xe Đức có vẻ nhiều hơn xe Nhật

 

[Jerry0508]

Chắc cụ chưa sang Hàn. Bên ấy Lexus đầy cụ ạ. Tất nhiên dân Hàn tự tôn cao chủ yếu dùng xe Hàn. Bên Nhật cũng thế. Đức chắc cũng vậy. Ở những thị trường này thì không nên bàn vì nó thiếu khách quan.

Mỗi hãng nó tập trung vào 1 số thị trường và thế mạnh. Nhưng một số cụ OF hay tư duy kiểu nó không làm được, hoặc nó trình kém. Nếu để làm xe chạy 200km/h thì Nhật hay Hàn đều làm được. Nhưng làm có cạnh tranh không, có lãi không thì là bài toán các hãng phải chọn thị trường, phân khúc,...

E sang rồi e mới nói chứ. Thi thoang mới gặp xe nhật, xe Đức còn nhiều hơn. Nguyên nhân chính e nghĩ do 2 thằng nó ghét nhau . Đến uniqlo ở Hàn nó còn có đợt tẩy chay mà