[Funland] Xe nhập. Ai ăn 30% thuế :D

[Trung]

Hàng rào kỹ thuật các hãng, các đại lý chui được qua rồi. Thuế nhập đã giảm về 0%, chắc chắn hải quan và ngân sách đã mất bằng ấy tiền so với 2017. Các hãng, nhà máy Thái, Indo cũng chỉ ăn được đúng giá bán thôi.

Nhưng giá bán xe vẫn thế.

Hàng chục nghìn xe thuộc đối tượng giảm thuế đã thông quan. Vậy ai được ăn khoản ấy?

 

[Chúa tể rừng xanh]

còn ai giồng khoai đất lày lữa

 

[One-77]

Xe đời mới nên nó đắt lên thế đới!!!

 

[magicwalker]

Em hóng xem 30% ý về mô?

 

[URAL CCCP]

Em vào hóng phát xem 30% đó đi về đâu.

 

[benthoi]

E nghĩ chúng nó chia bài hết rồi.ra cái 116 này vừa đủ khó để các hãng phải lobby, bọn nhập khẩu thì có cái cớ để không giảm giá, bọn lắp ráp thì vẫn bán được xe vì giá xe nhập không giảm
Chốt lại là bọn dân vẫn là cu đen

 

[tuangiga31mes2c]

Em cứ đi xe cũ đến khi nào ko còn cái 30 phần trăm nữa đã, chả dại gì để 1 đám ngồi ko ăn ko của mình chỗ đó.

 

[Trung]

còn ai giồng khoai đất lày lữa

Em hóng xem 30% ý về mô?

Em vào hóng phát xem 30% đó đi về đâu.

Em nói trước là em xa lạ với ngành xe, méo biết gì về ăn chia của các cụ ấy đâu nhé. Mời cụ hóng cụ sau

 

[vutranhung]

Cụ hỏi em e biết hỏi ai giờ

 

[cunglatruong1]

Nhà toàn dẹo với nghiện . Chán vl. Mê e santafe quá mà hỗng có xiền

 

[www.LEDL8.com]

Cuối năm Nhà máy Harley bên Thái lan sản xuất rồi nhập về là miễn thuế hả cụ chủ.

 

[xuantien_mobis]

Xào xáo là nghề rồi, ai có khả năng xin mời tìm kiếm.

 

[adng]

Chúng nó đã bảo là xem bán theo sức dân mà. Còn mua thì còn ko giảm giá. Chính phủ hại dân đã tạo Sân chơi cho độc quyền rồi bọn đấy ung dung vặt thôi lo méo gì.

 

[hailuatn]

Em thì đang đói thối ruột, vậy mà các cun toàn nói chuyện ăn với chén. Các cụ ác quá .

 

[Trần Cua]

Không ai ăn chỗ đó cả, vì số thuế nhập khẩu đó đã không còn nữa.
Ngay lập tức, chính phủ kiến hại đã dựng lên một "hàng rào", tuy không đủ để ngăn cản dòng xe nhập khẩu, nhưng quá đủ để gây ra tình trạng khan hiếm sản phẩm nhập khẩu trên thị trường. Qua đó dẫn tới hiện tượng cầu vượt cung, khiến dân phải chấp nhận bó tiền mua xe nhập với giá cao ngất, hoặc phải bằng lòng với xe lắp ráp nội địa, với giá cao không kém.

Câu hỏi đúng phải là: Khoản thuế nhập khẩu trước đây đã bị biến thành khoản nào? Nó được tuồn vào túi của hệ thống quản lý dưới hình thức gì?

 

[xe rùa 2012]

30% ấy thì th.ằng cơ chế nó ăn. nước ngoài ăn. các quan ăn. liên doanh ăn. ăn của dân ko từ 1 thứ gì kể cả k.ứt

 

[thuanthien]

Hàng rào kỹ thuật các hãng, các đại lý chui được qua rồi. Thuế nhập đã giảm về 0%, chắc chắn hải quan và ngân sách đã mất bằng ấy tiền so với 2017. Các hãng, nhà máy Thái, Indo cũng chỉ ăn được đúng giá bán thôi.

Nhưng giá bán xe vẫn thế.

Hàng chục nghìn xe thuộc đối tượng giảm thuế đã thông quan. Vậy ai được ăn khoản ấy?

đểiem giải thích để các cụ khỏi thắc mắc nhé. mỗi lần ra chính sách về thuế má tiền long là mất rất nhiều công sức , họp hành rồi huấn luyện đào tạo các phòng ban thực thi... nhé . thế nên giờ cái 30% không thu vào thuế mà là phí để thực hiện cái giảm thuế 30% nhé .
các cụ mợ đã rõ chưa , và đừng thắc mắc nữa nhé .
ps : cháu còm dạo kiếm rịu thôi

 

[W123Lang]

Nó thành nghệ thuật mất dồi, em lại ra kiếm cuốc xe ôm đây.

 

[chuotdong]

Không ai ăn chỗ đó cả, vì số thuế nhập khẩu đó đã không còn nữa.
Ngay lập tức, chính phủ kiến hại đã dựng lên một "hàng rào", tuy không đủ để ngăn cản dòng xe nhập khẩu, nhưng quá đủ để gây ra tình trạng khan hiếm sản phẩm nhập khẩu trên thị trường. Qua đó dẫn tới hiện tượng cầu vượt cung, khiến dân phải chấp nhận bó tiền mua xe nhập với giá cao ngất, hoặc phải bằng lòng với xe lắp ráp nội địa, với giá cao không kém.

Câu hỏi đúng phải là: Khoản thuế nhập khẩu trước đây đã bị biến thành khoản nào? Nó được tuồn vào túi của hệ thống quản lý dưới hình thức gì?

Theo quy trình thì Bao giờ cung vượt cầu nhỉ?

 

[laichamchetcham]

tưởng xe rẻ mah vẫn đắt như lên trời các bác ạ