[Thảo luận] Xe này đi làm hàng ngày được không các cụ?

[Kiss The Rain]

Em u40, 1m83, công việc ngồi máy tính suốt nên định đạp xe đi làm tăng sức khoẻ. Em đọc nhiều cụ chia sẻ bỏ xe sau 1 tgian ngắn nên định tìm xe tài chính thấp xem có thực sự phù hợp ko, nếu bỏ cũng không lãng phí.
Quãng đường đi làm hàng ngày là 20Km (hai chiều), đường thành phố. Theo tìm hiểu của em, xe này tài chính vừa phải; xe mức giá thấp em chọn 1 líp đỡ hỏng vặt, hơn nữa đi đường thành phố không cần chuyển nhiều chế độ. Em không rành xe để chọn xe Nhật bãi. Xe này dáng city/ touring đi đỡ nặng? Thỉnh thoảng em đèo trẻ con đi chơi loanh quanh nên chọn con này có gác ba ga.

Mời các cụ cho ý kiến xe này có phù hợp với nhu cầu của em không?; hoặc có lựa chọn nào tốt hơn trong tầm giá này không? Em rót rượu chờ sẵn.

M 27" - 01 - Xe Đạp Thống Nhất

Mẫu xe đạp M 27" - 01. Tham khảo thông số kỹ thuật, các phiên bản màu xe, giá bán và chi tiết đặt hàng sản phẩm M 27" - 01

thongnhat.com.vn

 

[Sắt Vụn]

Xe này chắc chắn đi được.

Thực tế là xe nào cũng đi được. Mức 20km/ngày cũng vừa phải nên sẽ không có yêu cầu nào quá đặc biệt.
Chỉ có điều khi mua xe thì căn cứ vào nhu cầu, mức đầu tư của mình để chọn ra chiếc xe đáp ứng tốt nhất trong tầm tiền thôi cụ nhỉ.

 

[Sắt Vụn]

Em cũng dân văn phòng, O40, cũng mua xe để đi làm - tầm 16km/2 chiều nội thành HN (có điều em kết hợp WFH, không phải ngày nào cũng đi). Em đã vài năm đạp city/cruiser bike, 1 tốc độ, khung thép (cụ thể là mini Nhật, bánh 26inches), và mới mua xe khác gần đây.
Do có mục đich sử dụng gần giống cụ nên xin chia sẻ với cụ 1 số quan điểm khi em tìm chọn xe thế này:
- Đúng là để thăm dò "xem có phù hợp không" thì không nên mua xe hi-end đắt và rất đắt nhưng ít nhất cũng nên mua xe ở mức mặt bằng chung là "đi được", đủ để mình "yêu" và thích đi xe. Đừng cố chọn ít tiền mà chất lượng không đảm bảo, nhanh chán, không đạt được mục đích của thử nghiệm mà nếu có thấy được / thích đạp lâu dài cũng buộc phải nâng cấp/thay xe lại tốn kém hơn.
- Mua xe đạp nên để ý size, để chọn xe có kích thước phù hợp.
- Tuy cung đường mình đi cũng không lên xuống cầu, ít dốc nhưng vẫn di chuyển với các tốc độ khác nhau: dừng đèn đỏ, chậm khi đường đông, đi nhanh khi đường vắng... đi xe có đề, thay đổi được hệ số chuyển động vẫn thích hơn đi xe 1 tốc độ Mà bộ đề xe đạp cũng đơn giản chăm sóc tử tể thì cũng chẳng hỏng vặt đâu. Các bộ cao cấp thì chủ yếu chuyển số nhanh, êm ái mượt mà hơn thôi.
- Xác định mục đích chính là làm phương tiện di chuyển; rèn luyện sức khỏe chỉ là mục đích thứ 2, cũng không đặt mục tiêu phải thật chắc chắn để thồ được nhiều đồ nên em chọn xe nhẹ để đạp cho đỡ mệt và ít đổ mồ hôi nhất có thể (vì đạp đi làm mà).
- Có những thứ phụ kiện có thể lắp thêm. Xe em mới mua nguyên bản cũng không có baga. Nhưng em không muốn đeo balo đạp xe nên em đã mua 1 cái y như hình xe cụ gửi ở trên về lắp, để buộc balo phía sau, có 80k (shopee).
- Xe đi làm hàng ngày nên lắp chắn bùn loại dài cho đỡ bắn bẩn; cho dù thông thường nếu mưa thì em cũng để xe đạp ở nhà đi xe khác.

 

[sk050180]

Em u40, 1m83, công việc ngồi máy tính suốt nên định đạp xe đi làm tăng sức khoẻ. Em đọc nhiều cụ chia sẻ bỏ xe sau 1 tgian ngắn nên định tìm xe tài chính thấp xem có thực sự phù hợp ko, nếu bỏ cũng không lãng phí.
Quãng đường đi làm hàng ngày là 20Km (hai chiều), đường thành phố. Theo tìm hiểu của em, xe này tài chính vừa phải; xe mức giá thấp em chọn 1 líp đỡ hỏng vặt, hơn nữa đi đường thành phố không cần chuyển nhiều chế độ. Em không rành xe để chọn xe Nhật bãi. Xe này dáng city/ touring đi đỡ nặng? Thỉnh thoảng em đèo trẻ con đi chơi loanh quanh nên chọn con này có gác ba ga.

Mời các cụ cho ý kiến xe này có phù hợp với nhu cầu của em không?; hoặc có lựa chọn nào tốt hơn trong tầm giá này không? Em rót rượu chờ sẵn.

M 27" - 01 - Xe Đạp Thống Nhất

Mẫu xe đạp M 27" - 01. Tham khảo thông số kỹ thuật, các phiên bản màu xe, giá bán và chi tiết đặt hàng sản phẩm M 27" - 01

thongnhat.com.vn

View attachment 6844941

Đi làm hàng ngày thì cụ phải kiếm cái có chắn bùn, ghi đông cao đỡ còng lưng, thoải mái hơn.
Bộ truyền động 3 số là đủ, không nên mua loại 1 số như mấy xe cào cào bình dân.
Ví dụ kiểu xe trước em dùng đi làm (không bán/không giao lưu nhé):

 

[Meo Thamlam]

Xe Thống Nhất toàn đồ Tàu mau hỏng lắm. Theo yêu cầu của cụ, Cụ nên mua loại xe khung thép 1 đĩa của Nhật giá chừng 4 triệu. Cần cụ hỏi anh em tư vấn chỗ mua cho, đầy !

 

[đội mũ_ lái xe]

Em u40, 1m83, công việc ngồi máy tính suốt nên định đạp xe đi làm tăng sức khoẻ. Em đọc nhiều cụ chia sẻ bỏ xe sau 1 tgian ngắn nên định tìm xe tài chính thấp xem có thực sự phù hợp ko, nếu bỏ cũng không lãng phí.
Quãng đường đi làm hàng ngày là 20Km (hai chiều), đường thành phố. Theo tìm hiểu của em, xe này tài chính vừa phải; xe mức giá thấp em chọn 1 líp đỡ hỏng vặt, hơn nữa đi đường thành phố không cần chuyển nhiều chế độ. Em không rành xe để chọn xe Nhật bãi. Xe này dáng city/ touring đi đỡ nặng? Thỉnh thoảng em đèo trẻ con đi chơi loanh quanh nên chọn con này có gác ba ga.

Mời các cụ cho ý kiến xe này có phù hợp với nhu cầu của em không?; hoặc có lựa chọn nào tốt hơn trong tầm giá này không? Em rót rượu chờ sẵn.

M 27" - 01 - Xe Đạp Thống Nhất

Mẫu xe đạp M 27" - 01. Tham khảo thông số kỹ thuật, các phiên bản màu xe, giá bán và chi tiết đặt hàng sản phẩm M 27" - 01

thongnhat.com.vn

View attachment 6844941

Đủ 2 bánh, ghi đông, xích líp, lốp căng là đi được rồi cụ

 

[lx125_black]

Cụ xem xe đạp hãng Vinbike - xe thương hiệu VN, xe giá ổn, chất lượng tốt trong tầm tiền.
Còn không thì lên hẳn Giant International cho yên tâm, tránh xa thằng Giant nội địa ra là được.

 

[Dương Hương113]

Trước em đi asama cũng 20km đi về như cụ, tối e còn đi đua. Em thấy xe này rẻ, chất lượng tốt và đáp ứng đủ yêu cầu của cụ. Giờ thì em bàn giao xe cho f1 để lên đời rồi

 

[Xe đạp thôi]

Tầm 5 đến 6tr là cụ kiếm đc con xe đi rồi.cụ đừng mua thông nhất.nó là đồ tầu địa phương.xác định đi lâu dài làm con chính hãng chạy

 

[Vsthanh]

Em u40, 1m83, công việc ngồi máy tính suốt nên định đạp xe đi làm tăng sức khoẻ. Em đọc nhiều cụ chia sẻ bỏ xe sau 1 tgian ngắn nên định tìm xe tài chính thấp xem có thực sự phù hợp ko, nếu bỏ cũng không lãng phí.
Quãng đường đi làm hàng ngày là 20Km (hai chiều), đường thành phố. Theo tìm hiểu của em, xe này tài chính vừa phải; xe mức giá thấp em chọn 1 líp đỡ hỏng vặt, hơn nữa đi đường thành phố không cần chuyển nhiều chế độ. Em không rành xe để chọn xe Nhật bãi. Xe này dáng city/ touring đi đỡ nặng? Thỉnh thoảng em đèo trẻ con đi chơi loanh quanh nên chọn con này có gác ba ga.

Mời các cụ cho ý kiến xe này có phù hợp với nhu cầu của em không?; hoặc có lựa chọn nào tốt hơn trong tầm giá này không? Em rót rượu chờ sẵn.

M 27" - 01 - Xe Đạp Thống Nhất

Mẫu xe đạp M 27" - 01. Tham khảo thông số kỹ thuật, các phiên bản màu xe, giá bán và chi tiết đặt hàng sản phẩm M 27" - 01

thongnhat.com.vn

View attachment 6844941

Chất lượng tốt bác ạ. Khung xe làm bằng théo Hòa Phát, có khi trăm năm sau chưa hỏng. Các phụ kiện khác cũng bền. Chúc bác chăm đạp xe

 

[Xe đạp thôi]

em mua đc những con Như này Có 4tr.grup shimano deore.phanh dầu tektro đi chắc mấy năm ko hỏng dc

 

[Vsthanh]

Xe đẹp lắm bác

 

[thanhphong1998]

Đi làm thì Giant City là hợp lý nhất cho các cụ đi làm trong phố,có thể thồ được ít hàng và cũng 'sang" trong tầm tiền.

 

[Kiss The Rain]

Chất lượng tốt bác ạ. Khung xe làm bằng théo Hòa Phát, có khi trăm năm sau chưa hỏng. Các phụ kiện khác cũng bền. Chúc bác chăm đạp xe

Em có nghe người bán hàng trên Youtube nói khung xe làm từ thép Hoà Phát nhưng google không thấy, nhân có thông tin của cụ, cụ share link thông tin giúp em được không?

 

[Kiss The Rain]

Đi làm thì Giant City là hợp lý nhất cho các cụ đi làm trong phố,có thể thồ được ít hàng và cũng 'sang" trong tầm tiền.

Giant biết xem mới mua đc cụ à, giờ cũng nhiều hàng fake lắm, chưa kể có cụ bên trên nói còn có 2 dòng Giant international và Giant tàu. Chưa kể tầm tiền của em khó mua thương hiệu này hehe.

 

[Kiss The Rain]

em mua đc những con Như này Có 4tr.grup shimano deore.phanh dầu tektro đi chắc mấy năm ko hỏng dc

Con này là mtb hả cụ? Bánh như kiểu 24”?

 

[Kiss The Rain]

Tầm 5 đến 6tr là cụ kiếm đc con xe đi rồi.cụ đừng mua thông nhất.nó là đồ tầu địa phương.xác định đi lâu dài làm con chính hãng chạy

Vâng ghi nhận ý kiến của cụ. Hàng chính hãng tầm tiền này còn thương hiệu nào tốt hơn không cụ?

 

[Kiss The Rain]

Trước em đi asama cũng 20km đi về như cụ, tối e còn đi đua. Em thấy xe này rẻ, chất lượng tốt và đáp ứng đủ yêu cầu của cụ. Giờ thì em bàn giao xe cho f1 để lên đời rồi

Xe cào cào cụ nhỉ? Chiếc này trước cụ mua mới ở đâu ạ?

 

[Kiss The Rain]

Đi làm hàng ngày thì cụ phải kiếm cái có chắn bùn, ghi đông cao đỡ còng lưng, thoải mái hơn.
Bộ truyền động 3 số là đủ, không nên mua loại 1 số như mấy xe cào cào bình dân.
Ví dụ kiểu xe trước em dùng đi làm (không bán/không giao lưu nhé):

Chắn bùn kiểu này phải lắp thêm cụ nhỉ? Xe bây giờ ít thấy dùng loại này.

 

[Kiss The Rain]

Em cũng dân văn phòng, O40, cũng mua xe để đi làm - tầm 16km/2 chiều nội thành HN (có điều em kết hợp WFH, không phải ngày nào cũng đi). Em đã vài năm đạp city/cruiser bike, 1 tốc độ, khung thép (cụ thể là mini Nhật, bánh 26inches), và mới mua xe khác gần đây.
Do có mục đich sử dụng gần giống cụ nên xin chia sẻ với cụ 1 số quan điểm khi em tìm chọn xe thế này:
- Đúng là để thăm dò "xem có phù hợp không" thì không nên mua xe hi-end đắt và rất đắt nhưng ít nhất cũng nên mua xe ở mức mặt bằng chung là "đi được", đủ để mình "yêu" và thích đi xe. Đừng cố chọn ít tiền mà chất lượng không đảm bảo, nhanh chán, không đạt được mục đích của thử nghiệm mà nếu có thấy được / thích đạp lâu dài cũng buộc phải nâng cấp/thay xe lại tốn kém hơn.
- Mua xe đạp nên để ý size, để chọn xe có kích thước phù hợp.
- Tuy cung đường mình đi cũng không lên xuống cầu, ít dốc nhưng vẫn di chuyển với các tốc độ khác nhau: dừng đèn đỏ, chậm khi đường đông, đi nhanh khi đường vắng... đi xe có đề, thay đổi được hệ số chuyển động vẫn thích hơn đi xe 1 tốc độ Mà bộ đề xe đạp cũng đơn giản chăm sóc tử tể thì cũng chẳng hỏng vặt đâu. Các bộ cao cấp thì chủ yếu chuyển số nhanh, êm ái mượt mà hơn thôi.
- Xác định mục đích chính là làm phương tiện di chuyển; rèn luyện sức khỏe chỉ là mục đích thứ 2, cũng không đặt mục tiêu phải thật chắc chắn để thồ được nhiều đồ nên em chọn xe nhẹ để đạp cho đỡ mệt và ít đổ mồ hôi nhất có thể (vì đạp đi làm mà).
- Có những thứ phụ kiện có thể lắp thêm. Xe em mới mua nguyên bản cũng không có baga. Nhưng em không muốn đeo balo đạp xe nên em đã mua 1 cái y như hình xe cụ gửi ở trên về lắp, để buộc balo phía sau, có 80k (shopee).
- Xe đi làm hàng ngày nên lắp chắn bùn loại dài cho đỡ bắn bẩn; cho dù thông thường nếu mưa thì em cũng để xe đạp ở nhà đi xe khác.

Cụ chia sẻ có tâm quá. Các món phụ kiện cụ có link shopee không cho em xin? Tiếc chỉ mời rượu cụ được 1 lần.