[Thảo luận] xe mua từ mới đi 4 đến 5 năm bán đổi xe đời mới (lỗ 25%) ! Mời các bác cho ý kiến/

[dream-dream]

theo em xe mua từ mới đi 4 đến 5 năm bán đổi xe đời mới (lỗ từ 20% đến 25%) ! Mời các bác cho ý kiến/

 

[phucnsgd]

phải nói là lời 20 - 25% mới đúng cụ ợ! mà trên này chỉ có "cụ" chứ không có "bác" đâu cụ nhá!

 

[dream-dream]

phải nói là lời 20 - 25% mới đúng cụ ợ! mà trên này chỉ có "cụ" chứ không có "bác" đâu cụ nhá!

thì em cũng cụ vậy hehe. Nói như cụ thi sao các cụ trong otofun này suốt ngày lo xe hỏng, bền với không bền, so sành toyota, kia, huyndai, bmw,mer.... rồi cãi nhau um lên thế nhỉ????
Xe mua từ mới đi 4,5 năm thì khỏi lo hỏng hóc, bán đi còn có lãi...

 

[xe365vn]

thì em cũng cụ vậy hehe. Nói như cụ thi sao các cụ trong otofun này suốt ngày lo xe hỏng, bền với không bền, so sành toyota, kia, huyndai, bmw,mer.... rồi cãi nhau um lên thế nhỉ????
Xe mua từ mới đi 4,5 năm thì khỏi lo hỏng hóc, bán đi còn có lãi...

chuẩn luôn
ở VN có cái này lạ mà hay

 

[Game Over]

Em kiếm ăn bằng nghề đi xe cho cũ đi xong bán đấy!

 

[Loong Phoong]

thời bây j thì chỉ có lãi chứ k có lỗ

 

[Civic0909]

Cái khoản "lãi" mà các bạn đang nghĩ tới là "lãi" tiền VND. Nếu so sánh tỷ giá thì làm gì có chuyện đó! Mỗi năm đi xe sẽ lỗ khoảng 5% giá trị xe. Cứ thế mà tính lên. Xe giữ gìn sẽ lỗ ít hơn.

 

[dream-dream]

Em lập cái topic này để các cụ vào đọc khỏi phải đắn đo khi mua xe nhé: - Nếu mua từ mới thì kết con nào mua ngay con xe đó các cụ cứ yên tâm là đi 4 đến 5 năm chưa hỏng đâu.( như các cụ nói đều có lãi vnd) - Nếu mua xe cũ thi cứ yên tâm là sửa chữa, đại tu, thay thế là chuyện bình thường nhé.( như các cụ nói đều có lãi vnd ) Còn về cá nhân em các dòng xe thương mại bây giờ ( mer, bmw, toy,honda, ww, poche, kia, huyndai...) đều giống nhau hết 1 năm ra cả chục mẫu khác nhau, thay đổi liên tục tha hồ cho các cụ lựa chọn. thế nên các cụ cứ xác định mua mới đi khoảng 4 đến 5 năm thi đổi xe vậy? hehe

 

[cucho]

Chào các bác, em may mắn cũng đc đổi xe một vài lần kể cả cũ lẫn mới em thấy thế này nhe

Tạm thời gác lại những cái gọi là "tên tuổi", "đẳng cấp", "thương hiệu"...... Giả sử ta xếp các lọai cùng mẫu mã, công năng và tương đồng về giá thành những nhóm sản phẩm có cùng giá thi em thấy là mỗi lần đổi xe thì mất khoảng 20-25%.

- Với xe mới; Sau khi đăng ký 1 ngày , bán lại ngay lỗ không dưới 20%. Sau năm năm, tuy hầu như không phải sủa chữa gì ngoài bảo dưỡng và vận hành lỗ không quá 25%. Chú ý: Được đi tù mới, sung sướng, đúng tên mình, tâm lý về chất lượng rất vững vàng.

- Xe cũ: Mua lại khi đã sử dụng 3-5 năm: Giả cả phải chăng(so với xe mới). Bù lại, bắt đầu phải sửa chữa kha khá ngoài bảo dưỡng và vận hành. Nhiều băn khoăn về tên sở hữu, quá trình sử dụng trước đó, các loại bảo hàng quá hạn, chất lượng bắt đầu đi xuống......Chú ý; Đầu tư ban đầu thấp, chi phí sủa chữa vận hành cao... Sau khi sủ dụng 3-5 năm nữa vẫn lỗ không dưới 25%. Nhớ là cố bán sau 3-5 năm nhé, để lâu nữa thì không đảm bảo 25% đâu.

Tóm lại trong khoảng 20-25% lỗ cho một kỳ sử dụng 5 năm cho 10 năm đầu từ lúc lưu hành em cho tương đối chính xác, kể cả việc thay đổi tỷ giá này nọ. Không kể những yếu tố quá bất thường khác như; quá hot do thời trang,mẫu xe quá đặc biệt, thị trường quá đặc biệt.....

Các bác tham khảo nhé

 

[taychoitapsu]

Ko biết xe nào, chứ xe Zace đời 2005 là chắc cú. Cty mua 01 con đời 2005 vào đầu năm 2005 - giá 29 K, bán giữa năm 2010 22k. Lời chán vì chỉ lỗ 25%. Nhưng so với vàng thì sặc gạch.

 

[MTfan]

Chào các bác, em may mắn cũng đc đổi xe một vài lần kể cả cũ lẫn mới em thấy thế này nhe

Tạm thời gác lại những cái gọi là "tên tuổi", "đẳng cấp", "thương hiệu"...... Giả sử ta xếp các lọai cùng mẫu mã, công năng và tương đồng về giá thành những nhóm sản phẩm có cùng giá thi em thấy là mỗi lần đổi xe thì mất khoảng 20-25%.

- Với xe mới; Sau khi đăng ký 1 ngày , bán lại ngay lỗ không dưới 20%. Sau năm năm, tuy hầu như không phải sủa chữa gì ngoài bảo dưỡng và vận hành lỗ không quá 25%. Chú ý: Được đi tù mới, sung sướng, đúng tên mình, tâm lý về chất lượng rất vững vàng.

- Xe cũ: Mua lại khi đã sử dụng 3-5 năm: Giả cả phải chăng(so với xe mới). Bù lại, bắt đầu phải sửa chữa kha khá ngoài bảo dưỡng và vận hành. Nhiều băn khoăn về tên sở hữu, quá trình sử dụng trước đó, các loại bảo hàng quá hạn, chất lượng bắt đầu đi xuống......Chú ý; Đầu tư ban đầu thấp, chi phí sủa chữa vận hành cao... Sau khi sủ dụng 3-5 năm nữa vẫn lỗ không dưới 25%. Nhớ là cố bán sau 3-5 năm nhé, để lâu nữa thì không đảm bảo 25% đâu.

Tóm lại trong khoảng 20-25% lỗ cho một kỳ sử dụng 5 năm cho 10 năm đầu từ lúc lưu hành em cho tương đối chính xác, kể cả việc thay đổi tỷ giá này nọ. Không kể những yếu tố quá bất thường khác như; quá hot do thời trang,mẫu xe quá đặc biệt, thị trường quá đặc biệt.....

Các bác tham khảo nhé

Em thấy xe càng đắt tiền, mất giá càng lớn. Sau 3-5 năm, có khi đến 30-40%. Các bác thấy có đúng ko ?

 

[kiendudu]

em chả biết nữa, bạn em vừa mua con Bim mới tinh hơn 3 tỉ của euro auto model 2010, sao đó nó search trên mạng thì thấy dòng xe nó giao ầm ầm trên tất cả diễn đàn, salon bán còn có hơn 2 tỉ, mà mới chậm 1 đời là 2009 thôi nhé

 

[necromancevn]

Rõ ràng là xe càng đắt càng mất giá nhiều vì khi mua xe các cụ phải đội những khoản phí khổng lồ từ trước bạ, đăng ký, thêm đồ chơi. Nhưng lúc bán thì người mua chỉ tính giá xe chưa có các khoản kia và trừ đi % sử dụng thôi

 

[dream-dream]

Rõ ràng là xe càng đắt càng mất giá nhiều vì khi mua xe các cụ phải đội những khoản phí khổng lồ từ trước bạ, đăng ký, thêm đồ chơi. Nhưng lúc bán thì người mua chỉ tính giá xe chưa có các khoản kia và trừ đi % sử dụng thôi

theo em thì lỗ nhiều hay lỗ ít là do xe có thông dụng, đồ đạc có dễ thay thế không...

 

[ĐỨC HIỂN]

theo em thì lỗ nhiều hay lỗ ít là do xe có thông dụng, đồ đạc có dễ thay thế không...

Chuẩn chỉ chỉnh tý ty thôi