Xe mới chạy được bao nhiêu km thì thay dầu?

[xebuyt]

Lúc đầu thì e toàn như bác, sau cứ 4-5000 e làm phát, cứ 2 phát thay dầu thì 1 lần thay lọc dầu.Còn cái lọc gió thì bg e mới biết, e toàn thổi đi dùng lại thôi.

Bác nói quá chuẩn. E toàn làm như thế.

 

[Fiat_ELX]

Dầu bôi trơn động cơ có 4 tác dụng chính : 1 là bôi trơn động cơ (tất nhiên rồi), 2 là làm kín các khe hở giữa piston-xylanh, séc măng - xylanh, 3 là làm sạch các bề mặt được bôi trơn và 4 là làm mát động cơ (cùng với nước làm mát)
Một trong những thông số quan trọng của dầu là trị số kiềm tổng TBN (Total Basic Number), do lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu (đặc biệt là nhiên liệu diesel) mà trị số kiềm tổng này bị giảm (gọi là a xít hóa) và do đó động cơ diesel phải thay dầu nhanh hơn động cơ xăng. Ngoài ra cùng 1 loại động cơ (xăng or diesel) các nhà thiết kế lại chế tạo các te dầu to nhỏ khác nhau nên loại nào chứa nhiều dầu hơn thì lâu phải thay dầu hơn (ví dụ cùng động cơ xăng 2.3 có loại dùng 4 lít, 6 lít, 7 lít dầu bôi trơn), nếu động cơ có tăng áp thì dầu phải bôi trơn cả tăng áp và phải thay dầu sớm hơn...
Vậy là các xe khác nhau xe có thời gian thay dầu không giống nhau, không kể là xe chạy thường xuyên trong phố phải thay dầu sớm hơn các xe thường chạy đường trường, vậy là trước hết muốn biết xe mình bao lâu phải thay dầu thì các bác phải căn cứ vào sách hướng dẫn sử dụng theo xe (có thể thay sớm hơn 1 chút). Ngoài ra lần nào thay dầu cũng rất nên thay lọc dầu vì lọc dầu trong khi sử dụng đã tích trữ rất nhiều cặn bẩn vật lý và hóa học, các cặn bẩn này sẽ làm biến chất dầu mới thay gây lãng phí.

 

[HieuSantaFe]

Dầu bôi trơn động cơ có 4 tác dụng chính : 1 là bôi trơn động cơ (tất nhiên rồi), 2 là làm kín các khe hở giữa piston-xylanh, séc măng - xylanh, 3 là làm sạch các bề mặt được bôi trơn và 4 là làm mát động cơ (cùng với nước làm mát)
Một trong những thông số quan trọng của dầu là trị số kiềm tổng TBN (Total Basic Number), do lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu (đặc biệt là nhiên liệu diesel) mà trị số kiềm tổng này bị giảm (gọi là a xít hóa) và do đó động cơ diesel phải thay dầu nhanh hơn động cơ xăng. Ngoài ra cùng 1 loại động cơ (xăng or diesel) các nhà thiết kế lại chế tạo các te dầu to nhỏ khác nhau nên loại nào chứa nhiều dầu hơn thì lâu phải thay dầu hơn (ví dụ cùng động cơ xăng 2.3 có loại dùng 4 lít, 6 lít, 7 lít dầu bôi trơn), nếu động cơ có tăng áp thì dầu phải bôi trơn cả tăng áp và phải thay dầu sớm hơn...
Vậy là các xe khác nhau xe có thời gian thay dầu không giống nhau, không kể là xe chạy thường xuyên trong phố phải thay dầu sớm hơn các xe thường chạy đường trường, vậy là trước hết muốn biết xe mình bao lâu phải thay dầu thì các bác phải căn cứ vào sách hướng dẫn sử dụng theo xe (có thể thay sớm hơn 1 chút). Ngoài ra lần nào thay dầu cũng rất nên thay lọc dầu vì lọc dầu trong khi sử dụng đã tích trữ rất nhiều cặn bẩn vật lý và hóa học, các cặn bẩn này sẽ làm biến chất dầu mới thay gây lãng phí.

E đồng ý với ý kiến của bác :41:

 

[Libor]

Tất cả đều có trong quyển : Hướng dẫn sử dụng xe rồi mà bác. Em đã vài lần mua xe mới, dưng lần nào hãng họ cũng thay cho mình sau 1000km cả dầu máy và dầu hộp số miễn phí bác ạ? Chả hỉu cái hãng xe mà bác mua sao nó ko có chế độ này nhể? :^):^):^):^)

 

[9Dragon]

em tưởng thay dầu rửa lưới lọc chứ sao hoang thế.biết là rẻ nhưng k cần thiết mà

Em tưởng bên trong cái lọc dầu toàn giấy thôi mà (em đoán thế vì thấy lần đầu đổ dầu vào nó ngấm kinh khủng, cho nên khi thay dầu thợ họ thường đổ dầu vào lọc trước khi lắp vào xe). Vậy sao mà rửa được nhỉ?

 

[T72]

Thay dầu càng dày càng tốt ( không tính đến tiền ).
Thời gian thay phụ thuộc vào từng loại xe ( máy dầu, xăng - có trong HDSD ) và loại dầu mình thay.
Rút thước thăm dầu thấy dầu vẫn trong thì chưa cần thay vội.
Động cơ bây giờ đã chạy rà trơn ở nhà máy làm gì có mát sắt.
Ý kiến em là vậy !

 

[TukTuk07]

Dầu bôi trơn động cơ có 4 tác dụng chính : 1 là bôi trơn động cơ (tất nhiên rồi), 2 là làm kín các khe hở giữa piston-xylanh, séc măng - xylanh, 3 là làm sạch các bề mặt được bôi trơn và 4 là làm mát động cơ (cùng với nước làm mát)
Một trong những thông số quan trọng của dầu là trị số kiềm tổng TBN (Total Basic Number), do lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu (đặc biệt là nhiên liệu diesel) mà trị số kiềm tổng này bị giảm (gọi là a xít hóa) và do đó động cơ diesel phải thay dầu nhanh hơn động cơ xăng. Ngoài ra cùng 1 loại động cơ (xăng or diesel) các nhà thiết kế lại chế tạo các te dầu to nhỏ khác nhau nên loại nào chứa nhiều dầu hơn thì lâu phải thay dầu hơn (ví dụ cùng động cơ xăng 2.3 có loại dùng 4 lít, 6 lít, 7 lít dầu bôi trơn), nếu động cơ có tăng áp thì dầu phải bôi trơn cả tăng áp và phải thay dầu sớm hơn...
Vậy là các xe khác nhau xe có thời gian thay dầu không giống nhau, không kể là xe chạy thường xuyên trong phố phải thay dầu sớm hơn các xe thường chạy đường trường, vậy là trước hết muốn biết xe mình bao lâu phải thay dầu thì các bác phải căn cứ vào sách hướng dẫn sử dụng theo xe (có thể thay sớm hơn 1 chút). Ngoài ra lần nào thay dầu cũng rất nên thay lọc dầu vì lọc dầu trong khi sử dụng đã tích trữ rất nhiều cặn bẩn vật lý và hóa học, các cặn bẩn này sẽ làm biến chất dầu mới thay gây lãng phí.

Em đồng ý với bác ta cứ căn cứ theo sách hướng dẫn và tư vẫn của nhà sản xuất , nói không biết các bác có tin không chứ em còn nghe thấy mấy ông là dân kỹ thuật ô tô còn nói là dầu theo xe máy hoặc theo xe ô tô là tốt nhất còn chạy được nhiều km hơn là dầu khi thay từ lần thứ 2 trở đi

 

[Newlight]

Em hôm qua đi BD

Ông Bác làm kỹ thuật trưởng bảo 1000 km đầu thay 1 Pát. 2500-3000km Thay 1 pát tiếp thẹo 3 lân thay dầu thay 1 lần lọc dậu Híc

 

[oops_oao]

hic ! Bác nào biết cái Matiz thì bao lâu phải thay Dây Co loa Cam không? thợ thì bảo em 7 vạn. Không thay thì nó đứt lúc nào không biết. Mấy ông bạn thì bảo cứ chạy đi, không vấn đề gì đâu.
Xin các kụ cho ý kiến