[Thảo luận] Xe máy điện Vinfast nào tốt?

[Bopbun]

Dạo này Vinfast tập trung vào ô tô nên xe máy có vẻ đuối. Xe mấy năm rồi không có nâng cấp gì. Các đại lý cũng dẹp dần, không cạnh tranh nổi với Yadea.

Em chạy Klara đời đầu. Mấy năm mà xe vẫn chắc, không rệu rã, không xuống màu, không lọc xọc tí nào. Xe rất ổn nhưng quả pin thì hơi buồn, pin đời cũ mà Vin không có chính sách sản xuất pin loại mới cho dòng xe cũ. Đổi pin vẫn là pin đời đó.

 

[phuongdongvandon]

Quan trọng là ngân sách bao nhiêu ấy? Chứ thấy giới trẻ hay chọn Evo, Feliz hoặc Klara. Chắc cũng phù hợp túi tiền nữa.

 

[Duyvu2019]

Evo đẹp rẻ, nhỏ gọn , e mua pin đi hơn năm chưa chai tí nào.
Đi sport 68km thực tầm 100km
Đi eco 45km tầm 150km
Điểm trừ là cổ hơi cứng, thăng bằng khi đi qua gờ giảm tốc cao or ổ gà hơi kém nên dễ ngã , đi 1 tay khá nguy hiểm.
Xe điện V ổn vs ngon nhất hiện là Klara mà hơi đắt cụ ạ.
Evo vs feliz thì giá mềm so với chất lượng

 

[Toietmoi]

Evo đẹp rẻ, nhỏ gọn , e mua pin đi hơn năm chưa chai tí nào.
Đi sport 68km thực tầm 100km
Đi eco 45km tầm 150km
Điểm trừ là cổ hơi cứng, thăng bằng khi đi qua gờ giảm tốc cao or ổ gà hơi kém nên dễ ngã , đi 1 tay khá nguy hiểm.
Xe điện V ổn vs ngon nhất hiện là Klara mà hơi đắt cụ ạ.
Evo vs feliz thì giá mềm so với chất lượng

Xe máy Vin thường sượng cổ, cụ đi bảo hành kêu thợ bôi mỡ vào hoặc ra tiệm xe máy thay chén cổ khác là trơn tru.

 

[Aquatrue.vn]

Evo đẹp rẻ, nhỏ gọn , e mua pin đi hơn năm chưa chai tí nào.
Đi sport 68km thực tầm 100km
Đi eco 45km tầm 150km
Điểm trừ là cổ hơi cứng, thăng bằng khi đi qua gờ giảm tốc cao or ổ gà hơi kém nên dễ ngã , đi 1 tay khá nguy hiểm.
Xe điện V ổn vs ngon nhất hiện là Klara mà hơi đắt cụ ạ.
Evo vs feliz thì giá mềm so với chất lượng

Evo có độ pin bên ngoài được k cụ

 

[Duyvu2019]

Evo có độ pin bên ngoài được k cụ

Độ thì vẫn có bên nhận, nhưng tội gì độ b, tiền độ =2/3 mua pin mà m ko chắc chắn dc độ bền, trong khi pin hãng nó bền và có bh 5 năm .
Ngoài ra nếu thích phá cách thì bên datbike mới ra con quantum s3 ổn áp phết, pin 200km, giá 35tr thì phải .
Nếu ko cần đi dài thì mua evo là ngon vì nhỏ gọn đẹp.
Hiện vẫn còn chương trình khuyến mãi, mua xe + pin tầm 26 quá ok (mua pin hãng thêm 14tr trong khi đóng ngoài rẻ nhất cũng 12tr).

 

[Bopbun]

Evo có độ pin bên ngoài được k cụ

Bây giờ có nhiều thợ độ quá giỏi. Ví dụ đóng pin dung lượng x2 thì đã thấy có công ty nhận làm. Tức là làm chính thức để thương mại. Tuy nhiên, thợ miền Nam có thợ độ (không thương mại) con Feliz mà chạy 400 km 1 lần sạc. Theo gia chủ thì quãng đường 400 km là chạy thoải mái. Chứ chạy chậm đều ga thì có thể tới 700 km. Con xe anh này độ có vận tốc cao nhất là 150 kmh (nhưng chưa thử bao giờ). Ghê răng.

 

[Aquatrue.vn]

Bây giờ có nhiều thợ độ quá giỏi. Ví dụ đóng pin dung lượng x2 thì đã thấy có công ty nhận làm. Tức là làm chính thức để thương mại. Tuy nhiên, thợ miền Nam có thợ độ (không thương mại) con Feliz mà chạy 400 km 1 lần sạc. Theo gia chủ thì quãng đường 400 km là chạy thoải mái. Chứ chạy chậm đều ga thì có thể tới 700 km. Con xe anh này độ có vận tốc cao nhất là 150 kmh (nhưng chưa thử bao giờ). Ghê răng.

Chắc thợ sài gòn cụ nhi

 

[Bopbun]

Chắc thợ sài gòn cụ nhi

Hình như thợ tỉnh, bác này không thương mại, trông khá nông dân hiền lành. Em có xem cái clip, một youtuber chạy trên đường tỉnh thấy 1 bác chạy feliz vun vút. Đồ thì thồ cồng kềnh, buộc trước buộc sau chằng chịt. Đường dài, xe tốc độ cao nên quá ngạc nhiên. Khi bác kia vào nghỉ ven đường thì bám theo phỏng vấn luôn. Ai dè gặp đúng cao thủ độ. Con feliz số 1 Việt Nam pin 400-700 km, tốc độ tối đa 150 km/h. Mà đã chạy 2 năm nay rồi không vấn đề gì. Tiền tiết kiệm so với xe xăng đã bằng tiền mua con feliz mới.

 

[namphong12]

Bây giờ có nhiều thợ độ quá giỏi. Ví dụ đóng pin dung lượng x2 thì đã thấy có công ty nhận làm. Tức là làm chính thức để thương mại. Tuy nhiên, thợ miền Nam có thợ độ (không thương mại) con Feliz mà chạy 400 km 1 lần sạc. Theo gia chủ thì quãng đường 400 km là chạy thoải mái. Chứ chạy chậm đều ga thì có thể tới 700 km. Con xe anh này độ có vận tốc cao nhất là 150 kmh (nhưng chưa thử bao giờ). Ghê răng.

Đóng pin có khó gì đâu. Tất cả đã có Pháp sư trung hoa làm hết rồi. Cell có sẵn. Cứ thế về hàn lại. Mạch bảo vệ và quản lý thì cũng có sẵn rồi. Chế cái thùng cho vừa xe là xong.
Nhưng món này em thật là không nên chơi chế cháo. Đi xa được nhưng không biết tèo lúc nào. Chả ai quản lý chất lượng những cell pin đó và mạch điện của nó cả

 

[Bopbun]

Đóng pin có khó gì đâu. Tất cả đã có Pháp sư trung hoa làm hết rồi. Cell có sẵn. Cứ thế về hàn lại. Mạch bảo vệ và quản lý thì cũng có sẵn rồi. Chế cái thùng cho vừa xe là xong.
Nhưng món này em thật là không nên chơi chế cháo. Đi xa được nhưng không biết tèo lúc nào. Chả ai quản lý chất lượng những cell pin đó và mạch điện của nó cả

Đấy là chơi bài chắc cụ ạ. Pin độ đúng là độ an toàn nó không cao. Nhưng nó là yêu cầu đặt ra cho hãng. Hãy làm pin range 500 km.đi, tốc độ 120-150 km/h đi. Bởi vì nhu cầu thị trường là vậy. Có thể làm thêm bản pin lớn, còn bản zin vẫn làm bình thường. Rất nhiều người cần bản lớn. Như em mà có bản pin lớn, đắt hơn tí em cũng lấy luôn.

Em đang chạy klara đời đầu pin range 70 km mà thực tế 50 km đã phải sạc rồi. Sạc nhiều khó chịu lắm, đi đâu về cứ lo cắm cắm bật bật. Tốc độ kìm hãm 50 km/h cũng khó chịu, chả đi ngoại tỉnh chỉ đi ven Hà Nội thôi thấy khó chịu. Nhiều lúc thấy tiếc con Future 20 năm tuổi bán đi để lấy Klara.

Vin cứ tưởng là hãng máu lửa, nhưng cái món pin xe máy có vẻ đì đạch, dè dặt quá. So với xe máy xăng vẫn chậm, yếu, range ngắn. Chủ yếu phục vụ váy bướm lượn phố chứ chưa thực dụng hẳn.

Mà em nghĩ, pin lithium giảm dần chất lượng theo số lần sạc. Khi dung lượng lớn gấp đôi thì số lần sạc giảm gấp đôi, nghĩa là pin bền hơn gấp đôi, mà người dân giảm số lần sạc họ sẽ vui hơn. Em nghĩ bán tốt đó.

 

[namphong12]

Đấy là chơi bài chắc cụ ạ. Pin độ đúng là độ an toàn nó không cao. Nhưng nó là yêu cầu đặt ra cho hãng. Hãy làm pin range 500 km.đi, tốc độ 120-150 km/h đi. Bởi vì nhu cầu thị trường là vậy. Có thể làm thêm bản pin lớn, còn bản zin vẫn làm bình thường. Rất nhiều người cần bản lớn. Như em mà có bản pin lớn, đắt hơn tí em cũng lấy luôn.

Em đang chạy klara đời đầu pin range 70 km mà thực tế 50 km đã phải sạc rồi. Sạc nhiều khó chịu lắm, đi đâu về cứ lo cắm cắm bật bật. Tốc độ kìm hãm 50 km/h cũng khó chịu, chả đi ngoại tỉnh chỉ đi ven Hà Nội thôi thấy khó chịu. Nhiều lúc thấy tiếc con Future 20 năm tuổi bán đi để lấy Klara.

Vin cứ tưởng là hãng máu lửa, nhưng cái món pin xe máy có vẻ đì đạch, dè dặt quá. So với xe máy xăng vẫn chậm, yếu, range ngắn. Chủ yếu phục vụ váy bướm lượn phố chứ chưa thực dụng hẳn.

Mà em nghĩ, pin lithium giảm dần chất lượng theo số lần sạc. Khi dung lượng lớn gấp đôi thì số lần sạc giảm gấp đôi, nghĩa là pin bền hơn gấp đôi, mà người dân giảm số lần sạc họ sẽ vui hơn. Em nghĩ bán tốt đó.

Làm xe máy không có lời mấy. Mà vấn đề sau bán hàng thì quá nhiều. Hãng cũng không mặn mà với xe máy điện.
Pin chỉ phát triển 1 mẫu dùng chung cho mấy mẫu xe thôi chứ không phát triển nhiều.
Với lại xe máy là để đi loanh quanh nên rang 150km là ổn rồi. 1 mẫu xe máy xăng bình dân cũng chỉ tầm đó là phải đổ xăng rồi.

 

[Bopbun]

Làm xe máy không có lời mấy. Mà vấn đề sau bán hàng thì quá nhiều. Hãng cũng không mặn mà với xe máy điện.
Pin chỉ phát triển 1 mẫu dùng chung cho mấy mẫu xe thôi chứ không phát triển nhiều.
Với lại xe máy là để đi loanh quanh nên rang 150km là ổn rồi. 1 mẫu xe máy xăng bình dân cũng chỉ tầm đó là phải đổ xăng rồi.

Thế thì để Dat Bike với Yadea đất diễn vậy. Tiếc là xe Vin làm chất lượng, chắc chắn. Thực sự khen. Mỗi quả pin thì ì ạch, nghĩ tiếc.

150 km xe xăng thì được vì 30s đổ xăng xong. Chứ xe điện range 150 km vẫn thấy ngắn.

 

[namphong12]

Thế thì để Dat Bike với Yadea đất diễn vậy. Tiếc là xe Vin làm chất lượng, chắc chắn. Thực sự khen. Mỗi quả pin thì ì ạch, nghĩ tiếc.

150 km xe xăng thì được vì 30s đổ xăng xong. Chứ xe điện range 150 km vẫn thấy ngắn.

Đúng là thế mà. Xe máy mấy ai đi 100km/ngày đâu.
Xe ôm thì phải chấp nhận thôi vì chi phí nó rẻ nên họ chấp nhận đánh đổi

 

[cocsku]

Đúng là thế mà. Xe máy mấy ai đi 100km/ngày đâu.
Xe ôm thì phải chấp nhận thôi vì chi phí nó rẻ nên họ chấp nhận đánh đổi

Em đi con evo lite cả 10 ngày mới sạc 1 lần. Đối với dân sử dụng bình thường thì range như hiện nay là đủ rồi. Cái Vin mà xe Vin cần thay đổi là chất lượng chạy của xe vẫn chưa được ngon như các xe của Honda hay Yamaha. Kiểu dáng, tiện ích phải thường xuyên cải tiến thay đổi mới hấp dẫn thị trường.

 

[Bopbun]

Em đi con evo lite cả 10 ngày mới sạc 1 lần. Đối với dân sử dụng bình thường thì range như hiện nay là đủ rồi. Cái Vin mà xe Vin cần thay đổi là chất lượng chạy của xe vẫn chưa được ngon như các xe của Honda hay Yamaha. Kiểu dáng, tiện ích phải thường xuyên cải tiến thay đổi mới hấp dẫn thị trường.

Em thì thấy ngược lại. Xe Klara em thấy ngon chắc chắn, nhưng quả pin chán quá.