Như cụ nào phân tích ở trên thì với địa hình ko trôi dốc dài thì gồm cả 2 sự cố là oà ga và mất phanh. Có thể oà ga trước nên nhồi phanh thật lực dẫn đến lộn cupen gây mất áp suất thuỷ lực nên mất luôn cả phanh dù đủ khí nén.
Theo các cụ thì vụ này hai xe tải nhỏ kia có bị liên đới không, khi hai xe này bị xe tải mất phanh đâm vào và lao lên vỉa hè cán chết người.
Do đó dẫn tới lái xe hoảng loạn đâm va lung tung và lật. Mình suy đoán vậy không biết có đúng không?
Vâng Cụ, cụm từ mất lái nhiều khi đội lều báo ko hiểu luôn cứ chém bừa: nó sẽ bao gồm mất lái (do hư hỏng bộ phận liên quan đến chuyển hướng) và mất khả năng điểu khiển (do điều kiện sức khỏe thể xác hoặc tinh thần của lái xe). nên nhiều khi say rượu gây tai nạn mà dùng lý do mất lái là không thỏa đáng, nghe như nó có 1 phần lỗi khách quan
Chắc vậy. Xe cứ chạy thì tài vẫn cứ lái thôi. Mà nhiều tài xế lúc đạp phanh ko tác dụng rồi cuống lên cũng ko rờ phanh tay đâu.
Chả có gì bằng thực tế. Cụ cứ leo lên cái xe tải chất đủ tải rồi tự trải nghiệm ạ. Nói trên này em nghiệm là không ăn thuaThế 2 cụ cho em biết em nói sai chỗ nào xem các cụ đi xe tăng xe điện nói thế nào nào. À chắc các cụ đi xe xịn nên chỉ cần nhấn nút, còn xe em phanh tay vẫn phải dùng cơm
Tình huống bất khả kháng, tải to đền tất. 2 Tải nhỏ mất thời gian.
Chuyện này không khác gì mấy vụ tai nạn bay. Mà mình đã từng nghe. Khi máy bay động cơ không hoạt động có đủ thời gian mà phi công cũng không kịp bung dù thoát hiểm. Tất nhiên là tốc độ bay cao hơn nhiều và có mệnh lệnh của người chỉ huy bay
Thế phải khai thật là ngủ gật gây tai nạn hở cụ
Ở đây mình không bàn tới lời khai của lái xe. Là người gây ra tai nạn thì ai cũng đều đổ thừa cho nguyên nhân khách quan cả. Mình lập thớt là để nhờ mọi người có kinh nghiệm lái xe tải giải thích tại sao lại phải tới 2km đâm va lung tung xe mới dừng lại được, có vậy thôi?Thế phải khai thật là ngủ gật gây tai nạn hở cụ
Xe mất thắng đâm va lung tung mà đến gần 2km mới dừng lại được, Mình nghe thấy sai sai sai, các cụ mợ đã từng lái xe tải nặng có thể giải thích được không?
Xe tải 69C-051.59 liên tục đâm, va để dừng xe trước khi tông chết 5 người
Thông tin điều tra ban đầu, xe tải BKS 69C-051.59 trước khi gây tai nạn liên hoàn đã bị mất thắng, liên tục đâm va vào ô tô trên đường để dừng xe nhưng bất thành.m.vietnamnet.vn
Thế khi chưa điều tra, chưa có kết luận chính thức thì cụ muốn kết luận thế nào ?
Trong 2km chả có nhẽ ko có nổi 1 cái cột điện để đâm vào?
E cũng ko tin mất thắng.Xe mất thắng đâm va lung tung mà đến gần 2km mới dừng lại được, Mình nghe thấy sai sai sai, các cụ mợ đã từng lái xe tải nặng có thể giải thích được không?
Xe tải 69C-051.59 liên tục đâm, va để dừng xe trước khi tông chết 5 người
Thông tin điều tra ban đầu, xe tải BKS 69C-051.59 trước khi gây tai nạn liên hoàn đã bị mất thắng, liên tục đâm va vào ô tô trên đường để dừng xe nhưng bất thành.
Mục đích mình đưa thớt lên để mọi người cùng trao đổi, biết đâu là bài học để giúp mọi người biết cách xử lý những trường hợp tương tự. Còn việc đúng sai đã có cơ quan điều tra kết luận. Mà lòng mình cũng không có ý định nhẫn tâm xoáy vào nỗi đau của những con người không may gặp tai nạn đâu cụ
Phanh xe tải hino là loại thuỷ lực điều khiển khí nén nên mất dầu hay mất khí nén đều dẫn đến mất phanh.
Vâng, cùng tâm niệm cứu phương tiện đến cùng ah.
Vì cứng vô lăng luôn và tốc độ xe lao vun vút cụ nhỉ?
