Xe Lacetti SE garanti vòng tua máy 1000

[toanbm]

Xe em Lac SE, khi mới nổ máy để garanti vòng tua khoảng 800, sau khi nóng máy vọt lên 1000, máy kêu to, và cứ suốt như vậy.Vậy các cụ cho em hỏi, hiện tượng đó có vấn đề gì không và có thể xử lý như kiểu máy sử dụng chế được không ạ.Em cảm ơn các cụ!

 

[toanbm]

Xe em còn thêm cái tật là : Khi nhả chân côn (Đã vào số trước đó) vòng tua máy tụt xuống khoảng 300-400 rồi mới lên để xe chạy ạ!

 

[oto16ahn]

Cụ ở hn cụ call em em khám và xử lý lỗi này cho cụ !

 

[vandoi112]

Xe em Lac SE, khi mới nổ máy để garanti vòng tua khoảng 800, sau khi nóng máy vọt lên 1000, máy kêu to, và cứ suốt như vậy.Vậy các cụ cho em hỏi, hiện tượng đó có vấn đề gì không và có thể xử lý như kiểu máy sử dụng chế được không ạ.Em cảm ơn các cụ!

Hiện tượng như này thì thường do cổ hút, van không tải bẩn. Bác thử vệ sinh cái đó trước xem thế nào.

 

[toanbm]

Hiện tượng như này thì thường do cổ hút, van không tải bẩn. Bác thử vệ sinh cái đó trước xem thế nào.

Van không tải nằm ở đâu cụ nhỉ?

 

[toanbm]

Cụ ở hn cụ call em em khám và xử lý lỗi này cho cụ !

Em ở tỉnh cụ ạ!

 

[hai_phuc.autote]

mà xe đời bao nhiêu vậy cụ.

 

[toanbm]

mà xe đời bao nhiêu vậy cụ.

2009 cụ ạ!

 

[hai_phuc.autote]

Vậy là xe cụ dùng ga điện.cục van ko tải tích hợp luôn cổ họng hút bướm ga.cụ vào hãng bảo ng ta test lại cho.reset lại là đc luôn.cụ ra gara ngoài nếu họ có máy chuyên dụng thì làm đc.còn ko thì vẫn phải vào hãng.gara ngoài thợ ko có kinh nghiệm tháo họng hút ra vệ sinh mà bẻ cái bướm ga nó lệch đi là vòng tua lên 2500v luôn.

 

[toanbm]

Vậy là xe cụ dùng ga điện.cục van ko tải tích hợp luôn cổ họng hút bướm ga.cụ vào hãng bảo ng ta test lại cho.reset lại là đc luôn.cụ ra gara ngoài nếu họ có máy chuyên dụng thì làm đc.còn ko thì vẫn phải vào hãng.gara ngoài thợ ko có kinh nghiệm tháo họng hút ra vệ sinh mà bẻ cái bướm ga nó lệch đi là vòng tua lên 2500v luôn.

Cụ nơi chuẩn, xe em ga điện, nhưng em vào hãng test rồi reset lại nhiều lần mà vẫn không hết bệnh cụ ạ!

 

[hai_phuc.autote]

Vậy à.khoai nhỉ.để e ngâm cứu rồi buôn tiếp với cụ.

 

[toanbm]

Vậy à.khoai nhỉ.để e ngâm cứu rồi buôn tiếp với cụ.

Cảm ơn cụ!

 

[tuancisco]

ngược với xe em, mới nổ thì vòng tua lên 1000 sau một lúc nóng máy thì xuống 800, chắc là bình thường các cụ nhỉ

 

[toanbm]

ngược với xe em, mới nổ thì vòng tua lên 1000 sau một lúc nóng máy thì xuống 800, chắc là bình thường các cụ nhỉ

Như thế là chuẩn cụ ạ, vì lúc đầu máy nguội, nên vòng tua máy cao để làm nóng máy nhanh đưa đến nhiệt độ chuẩn làm việc của đông cơ, sau đó vòng tua trở về bình thường (Nhiệt độ máy mát quá có khi không tốt đâu cụ ạ, đông cơ có nhiệt độ chuẩn để làm việc hiệu quả nhất, em không biết là bao nhiêu, xe đời mới như thế cả).CÒn vong tua máy lên cao thì em lại tịt (vì nó là bệnh mà).

 

[heroes_tu]

Như thế là chuẩn cụ ạ, vì lúc đầu máy nguội, nên vòng tua máy cao để làm nóng máy nhanh đưa đến nhiệt độ chuẩn làm việc của đông cơ, sau đó vòng tua trở về bình thường (Nhiệt độ máy mát quá có khi không tốt đâu cụ ạ, đông cơ có nhiệt độ chuẩn để làm việc hiệu quả nhất, em không biết là bao nhiêu, xe đời mới như thế cả).CÒn vong tua máy lên cao thì em lại tịt (vì nó là bệnh mà).

Nghe giang hồ đồn là nhiệt độ nước làm mát ở 80-85độ C là giúp động cơ làm việc tốt nhất. Xe cụ đã hết bệnh vòng tua máy cao chưa ak?

 

[toanbm]

Nghe giang hồ đồn là nhiệt độ nước làm mát ở 80-85độ C là giúp động cơ làm việc tốt nhất. Xe cụ đã hết bệnh vòng tua máy cao chưa ak?

Vưỡn vậy cụ ạ!Hình như tốn xăng hơn, dạo này tiên lượng tầm hơn 9l/100km đường hỗn hợp rồi, trước chỉ từ 7-8l.