Xe khó nổ - các cụ giúp em với

[wasabi]

xe cụ chủ thế nào rồi, xe cụ có cái cần kéo le gió không. Mới trước đây em chọc ngoáy xe ông bạn cùng đời xe bác, xe hatback 5 cửa. làm xong để ngoài trời đợt lạnh vưa rồi, sáng ra kéo le cái nổ ngay. Đợt này em đang bận ko thì cũng có thể giúp cụ chọc và ngoáy

 

[heodauqn]

đối với loại này tuy tớ chuyên về dòng xe dầu nhưng tớ góp ý vs bạn như sau:
trước tiên kiểm tra toàn bộ ống dẫn nhiên liệu từ thùng lên bơm
thay toàn bộ lọc
kiểm tra lại bơm , lọc gió và nếu máy cậu đã qua sửa chữa thì nên xem lại tầm nổ của máy.

 

[ngucoc]

hôm nay em có thời gian và không gian nên đã kiểm tra đc trong vùng máy, kết quả là xe em KHÔNG CÓ LE GIÓ, BƠM XĂNG LÀ BƠM CƠ, lọc xăng là cái cốc nhựa dùng chung với bọn KIA, 4 buzi BOSH đẹp, DENCO cũng đẹp, dây buzi đẹp, dầu máy màu vàng còn dùng đc, hơi nhiều dầu so với thước đo, em đã thay nước làm mát , đổ 1 lon colant vào bình nước phụ, lọc gió sạch sẽ, ắcqui sx tháng 12/2009..........
bạn em tư vấn là xe dùng chế hòa khí thì việc chỉnh sửa để cho dễ nổ là việc rất khó đòi hỏi phải có thợ cao tay, vậy cụ nào biết thợ cao tay về xe cũ dùng chế hòa khí làm ơn chỉ giúp em nhé,
vodka cả nhà

 

[wasabi]

Nếu tất cả đều ngon như vậy thì cuối cùng bệnh nó nằm ở cái chế hòa khí, chỉnh chế hòa khí oto rất khó, không như chỉnh chế hòa khí xe máy đâu, và cũng ko thể chỉnh theo đúng bài bản sách vở được, bởi vì khi chế nó cũ, rơ mòn, thông số nó thay đổi nên phải chỉnh theo kinh nghiệm, và ko phải chỉnh 1 lần, 1 phát ăn ngay.
Lon colant đó phải hòa với với nước rồi mới đổ vào nhé, ko phải đổ nguyên lon vào đâu. Sắp vào hè rồi, cụ nên thay toàn bộ nước mát, xúc sả và vệ sinh két nước và giàn nóng AC đi.
chỗ chỉnh chế em ko biết chỗ thợ cao tay, nếu cụ đi lâu dài, có tâm huyết thì tìm mua chế hòa khí mà thay, có thể mua chế mới 100% của taiwant, hoặc hàng bãi. ở sài gòn sang cam mua cả rổ

 

[forsaken]

em đoán do xe cụ đánh lửa sớm quá nên khó "đề phát nổ ngay"

 

[Tittop9]

Bác ơi hơi kém quá cũng khó nổ đấy bác ạ

 

[HobbyDriver]

em đoán do xe cụ đánh lửa sớm quá nên khó "đề phát nổ ngay"

Nếu là xe cũ, chế độ đánh lửa cơ khí, đánh sớm quá hay muộn quá đều khó nổ ngay, lại tốn xăng. Cái này mình tự chỉnh được. Hồi trước đi Vitara thì khi nào bí em cũng tự làm chạy tạm. Nghe tiếng nổ tròn là tạm ổn, he he.

 

[ngucoc]

Nếu tất cả đều ngon như vậy thì cuối cùng bệnh nó nằm ở cái chế hòa khí, chỉnh chế hòa khí oto rất khó, không như chỉnh chế hòa khí xe máy đâu, và cũng ko thể chỉnh theo đúng bài bản sách vở được, bởi vì khi chế nó cũ, rơ mòn, thông số nó thay đổi nên phải chỉnh theo kinh nghiệm, và ko phải chỉnh 1 lần, 1 phát ăn ngay.
Lon colant đó phải hòa với với nước rồi mới đổ vào nhé, ko phải đổ nguyên lon vào đâu. Sắp vào hè rồi, cụ nên thay toàn bộ nước mát, xúc sả và vệ sinh két nước và giàn nóng AC đi.
chỗ chỉnh chế em ko biết chỗ thợ cao tay, nếu cụ đi lâu dài, có tâm huyết thì tìm mua chế hòa khí mà thay, có thể mua chế mới 100% của taiwant, hoặc hàng bãi. ở sài gòn sang cam mua cả rổ

thank cụ nhiều, ............. lon colant em đổ vào bình nc phụ mà, rồi nó tự hút sang giàn bên kia pha lẫn với nc là dc nhỉ,
vệ sinh giàn LẠNH AC chứ cụ, giàn nóng của em theo em nhìn là nó cắm 2 đầu ống ra/vào vào cái VAN mà cái dây chuyển từ nóng/lạnh ở trong cabin ra ý (có nghĩa là trước đây nó đã cắt phần làm nóng của em đi rồi) LẠNH thì vẫn còn, hôm nay em đi tản đà chạy lạnh cũng thấy mát phết hihih
chế của đài loan hợp với xem em à, nó có tên gọi gì ko, hay nói là dc dùng cho xe gì ko, và mua ở đâu hả cụ, thank

 

[ngucoc]

Nếu là xe cũ, chế độ đánh lửa cơ khí, đánh sớm quá hay muộn quá đều khó nổ ngay, lại tốn xăng. Cái này mình tự chỉnh được. Hồi trước đi Vitara thì khi nào bí em cũng tự làm chạy tạm. Nghe tiếng nổ tròn là tạm ổn, he he.

cụ HOBBY cho em xin số đt em xin tư vấn cụ vụ tự chỉnh đánh lửa nhé, nghe đến xe VITARA em nhớ đến lần trước có cụ nào giới thiệu gara ở đặng thai mai ma các cụ VITARA hay đến đấy, hôm nao rỗi em thử đến đấy xem sao, thank các cụ

 

[wasabi]

khổ, giàn lạnh nó nằm phía trong cụ sờ làm sao được, cái giàn nóng nằm ngay đầu xe ý, có hai giàn. giàn ngoài cùng là nóng AC, giàn trong là két nước. Nước coolant cụ đổ vào bình phụ thì có tác dụng gì. Chỉ khi nào két nước hao hụt nó mới hút từ bình phụ vào. Két nước xe cụ vẫn còn nước thì làm sao nó hút từ bình phụ được. Phải xả hết nước cũ trong két đi, thay nước mới vào. Xe cụ thì dùng khoảng 2 lon coolant là đủ.
còn chỉnh tầm nổ thì ngay chỗ denco chia điện, chỗ cắm 4 cái dây cao áp ý nó có cái núm vặn. Đó là chỉnh tầm nổ đấy, tha hồ mà nghịch
Em chỉ biết chế taiwant thôi, còn loại nào thì chệu, cụ phải ra cửa hàng bán phụ tùng họ kiếm cho, cầm theo chế của xe là chắc nhất.
Em là thằng chỉ chỗ gara 9/2 đặng thai mai cho cụ đấy ah, cụ sửa xe nhiều quá đâm nẫn nộn hết roài, chả nhớ gì sất.