Xe khi lên dốc ấn ga có tiếng cọc cọc

[Scopetrung]

lạy các cụ, xe số tự động đang đi số D khi lên dốc thì về số N hay P hay R ạ:77::77::77:

Xe của bác chỉ có P,R,N,D thôi à, vậy là thiếu số rồi, chắc là nhà xe lại tiết kiệm chi phí đây mà, bác bán bỏ xe đi thôi:21:

 

[Tran Thanh Hai]

Nếu xe số tự động, bác thử giảm ga một tí cho xe về số, rồi mới lên ga từ từ xem còn tiếng kêu không!

 

[Tran Nam Hai]

Thiết kế hộp số xe AT bao giờ chả có về số thấp cưỡng bức để leo dốc các Cụ, các Cụ thử lên Melia đỗ xe mà tương số D xem xe có lên nổi k ạ :77::77::77::77:, cái này gọi là nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng ạ.

 

[CAP_bl]

AT thì AT nhưng mà nó không thông minh như các cụ tưởng đâu, xe lên dốc rất dễ bị hết đà, đúng lúc đó chân ga lại đang cố đạp lún xuống để tăng ga hòng vọt lên nhưng vô hình chung làm cho hộp số không tự động chuyển số thấp được, vì thế người ta mới gọi là ép ga!
Tóm lại có rất nhiều nguyên nhân khiến xe không tự về được số như mong muốn, cho nên mới đẻ ra cái chế độ số tay cho xe AT:69:


Cụ nói thế này chứng tỏ cụ chưa tìm hiểu kỹ về hộp số AT! Cháu lại lạy cụ:77::77::77::77:

Đúng là phải ạ nhỉ :21:

 

[Máy bị đơ]

Nếu xe số tự động, bác thử giảm ga một tí cho xe về số, rồi mới lên ga từ từ xem còn tiếng kêu không!

Cái này chuẩn, dưng mà rơi vào tình huống đang lên dốc mất đà mà lại giảm ga thì khá nguy hiểm cụ ơi, tốt nhất vẫn là chủ động về số bằng tay:69:

 

[Babetta6868]

- Em chợt liên tưởng tới bài: Vượt xe khác khi mình đang chạy AT. Đó là: Nhấp phanh cho hộp số tự động chuyển về tỷ số truyền thấp hơn rồi sau đó "bập" ga.
- Em đồng ý 2 tay với một số cụ có quan điểm "ép số". Số tự động cũng vẫn cần thao tác chuẩn của tài xế, khi hộp số chưa kịp xử lý chuyển về tỷ số truyền thấp mà mình cứ đạp ga sâu thì chẳng khác nào hiện tượng ép số ở xe MT.

 

[ngvbang]

Hiện tượng cọc cọc phát ra từ động cơ là hiện tượng kích nổ, liên quan đến các vấn đề như sau: xăng dùng không đúng trị số octan, tăng ga quá đột ngột và bác chưa chuyển về chế độ 1 hoặc 2 (tùy vào độ dốc) - số chưa phù hợp. Bác kiểm tra lại phần này nhé

 

[ntdung]

Bác đổ A95 đi, đảm bảo hết tiếng gõ khi ép ga lên dốc.

 

[hoinhap]

Xe số tự động khi lên dốc cao có tiếng cọc cọc là bị sao vậy các bác,
e là thành viên mới ạ

Chắc bác đi ép số nên vậy !:6:

Cụ ko đọc kỹ câu hỏi hay chưa đi xe bao giờ ợ

 

[nct3004]

Bác đi Kia Moring phải không?
Hiện tượng đó do xe bị quá tải, xe nhỏ rất hay bị, mặc dù hộp số tự điều chỉnh về số nhỏ.
Nếu đi đường dốc bác phải chạy đà cho hợp lý, nếu số có chế độ L, 1, 2 thì chọn một số cho phù hợp với đường.

Em đi mondeo ạ, không có chế độ L,1,2 đâu ạ, chỉ có D,N,R,P thôi ạ

 

[nct3004]

Cụ ko đọc kỹ câu hỏi hay chưa đi xe bao giờ ợ

hic hic, em không biêt nói sao

 

[nct3004]

Sau khi tham khảo ý kiến các cụ, và sau 1 thời gian tích lũy kinh nghiệm giờ em đã đúc rút được kinh nghiệm đi xe số tự động để tránh việc xe không chuyển số kịp thời như sau ạ:
- em ấn ga theo kiểu Nhồi ga, có nghĩa là khi ấn ga đến độ rồi mình nhả ra rồi ấn tiếp ạ (hí hí.... các cụ đừng có hiểu sai ý của em nhá).
nên nghe tiếng máy để ấn, và nhả cho hợp lý, không xe đi sau lại nháy đèn ầm ỹ, he he... Tốt nhất là nên nhẹ nhàng và êm ái, đỡ hại cho vợ yêu các cụ nhở

 

[nouvo9]

Xe em Cerato EX AT đi bình thường ko sao, nhưng lùi xe vào dốc gara thì nó cũng kêu, nếu lùi nhanh vào gara thì ko sao chứ nhấp ga nhẹ để chỉnh xe cho cẩn thận rồi lúc lên ga thấy xe yếu yếu là nó kêu

 

[GLPro160]

Tiếng cọc cọc ở trong động cơ hay ở gầm hả bác?

Nếu trong động cơ thì là tiếng va chạm của piston vơi súp páp. Nguyên nhân là do ép số, nhưng sâu xa thì là do buồng đốt bị bám muội.

 

[Cong(*_*)Nong]

Theo em nghĩ 5 thàng to như con tịnh ma ngôi con 4 chỗ đời nhà tống vượt cái dốc tầm 47* nó không đủ sức cõng thì nó phải kêu thôi bác cứ nghe em lần sau lấy đà đè ga sát ván đảm bảo vượt dóc không có tiếng kêu cộc cộc mà chỉ khi nào rơi xuống đất bác nghe tiếng rầm thôi..

 

[anhviet88]

theo em bác chủ thớt kiểm tra cao su chân máy xem

 

[Captain]

Tiếng cọc cọc ở trong động cơ hay ở gầm hả bác?

Nếu trong động cơ thì là tiếng va chạm của piston vơi súp páp. Nguyên nhân là do ép số, nhưng sâu xa thì là do buồng đốt bị bám muội.

Cụ ơi, người ta gọi đó là gõ xu-páp (xu-páp va vào đế xu-páp), piston còn cách xu-páp 01 buồng đốt ạ!