Em rất quan tâm đến các công nghệ hỗ trợ an toàn dành cho người lái chứ em không bán xe nên không thể quảng cáo
Xe bus giờ cũng hiện đại lắm. Chắc gì con xe bị tn không có ESP.
Dòng 47 chỗ ở VN hầu như không có ABS cụ ơi,chỉ là phanh hơi khí nén.Univer có xe có ABS có xe không.Xe lắp ráp ở VN hầu như không có ABS.Dòng 29 County sau này mới có
Ý em là: tai nạn phần nhiều là do tài xế ẩu chứ không chỉ cứ dựa vào ESP mà lái ẩu thì cũng tai nạn như chơi. Vào cua quá tốc thì có hỗ trợ giời cũng phải văng xe. Không gì chống được quy luật vật lý đâu.Dòng 47 chỗ ở VN hầu như không có ABS cụ ơi,chỉ là phanh hơi khí nén.Univer có xe có ABS có xe không.Xe lắp ráp ở VN hầu như không có ABS.Dòng 29 County sau này mới có
Còn cái clip em đăng nói về hệ thống cầu sau chuyển động.Cầu này với xe thân dài rất hữu dụng.Nếu như xe này ôm cua thì đuôi xe vẫn bị sang bên nhiều.Cái cầu chuyển hướng sau giúp xe luôn đi trong làn mỗi khi xe cua.Giảm thiểu tình trạng đuôi xe chệch làn do xe quá dài
Lấy ví dụ hình này
Vì phía sau vốn cầu đẩy cầu cứng nên đuôi xe luôn bị nằm sang làn bên mỗi khi cua gấp
Các cụ về phải chột mấy lứa đẻ ấy chứ . Mấy ông tài chủ quan đường đẹp nên tít quá, đến lúc vào cua thì bung đây mà.
Không thể nói ẩu được đâu,chính vì người lái cẩn thận nên người đi rồi mới thuê xe đó.Chứ ai vào cũng phán ẩu,em chạy bây giờ cũng thế,bản thân khá ẩu so với hồi lái xe cho sếp nước ngoài,nhưng mà khách nội vẫn khen chán.Khách say xe đếm trên đầu ngón tay mà em toàn quẩy đông thây bắc là nhiều
Vẫn là lái ẩu thôi, em bản thân đã bị vài lần xe khách vượt ẩu dọa đấu đầu (có vài clip lên OF rồi). Nếu không ẩu thì sao lại đi như vậy. Bằng bổi gì thì cũng là con người quyết định hết. Như vụ tài xế đi giầy trong khi lái xe thì cụ có bảo ẩu không, chẳng may có con xe máy ngoặt bất ngờ thì chắc tay tài xế đó cũng đánh lái lung tung chứ sao mà điều khiển được ?
