xe của bác nó ko sao cả mà thằng bán xăng nó ăn của bác 2.8l/100k đới . Em mách bác 1 chỗ mua xăng tuyệt lý tưởng ko chỉ đủ mà rất đủ , sau khi mua chỗ đó về bác hãy căn xăng xem em nói có đúng ko nhá .
Sáng nào em chả đổ ở đây. Chuẩn cũng vừa vừa bác à , nhưng còn hơn nhiều chỗ ! Bác chỉ quả cây xăng này quá đánh đố bác chủ thớt
Vòng tua đấy mà chạy 12,8l/100km thì quá đỉnh rồi còn giề
gấu nhà em chạy cỡ 14l/100kmChết cười với cái nhà bác này. đồng hồ CIVIC tối đa chỉ lên 8.000 rpm (vòng/phút). Thế mà bác này chạy lên tới 15.000 vòng/phút. Tại hạ xin bái phục.
Em chưa chạy xe nào nó lên đến 6000rpm :21: 3000rpm ở số 5 là tương đương 100km/h rồi:21:Chết cười với cái nhà bác này. đồng hồ CIVIC tối đa chỉ lên 8.000 rpm (vòng/phút). Thế mà bác này chạy lên tới 15.000 vòng/phút. Tại hạ xin bái phục.
.Đúng đấy, chạy số D ăn xăng lắm. Bác phải để số D1 mà đi thì mới không ăn xăng. Đảm bảo tốc độ đi trông phố với vòng tua rất cao, xe rất khỏe và rất vọt.Hic, tớ xem nhầm tưởng vòng tua máy x 10.000 hóa ra chỉ nhân với 1.000 , chỉ có thừa 1 số 0 mà các bác phản đối ghê quá
Xe tớ mới mua chạy được có hơn 300 KM mà .
Bình thường chạy các bác gạt số tự động sang D ngay từ đầu hay là gạt sang D1 vậy ??
Tớ toàn để ở số D : có phải đó là nguyên nhân ăn xăng không ?? (c)
Khà khà, cao thủ là đây :19:Đúng đấy, chạy số D ăn xăng lắm. Bác phải để số D1 mà đi thì mới không ăn xăng. Đảm bảo tốc độ đi trông phố với vòng tua rất cao, xe rất khỏe và rất vọt.
hơ hơ, lên đến 100km/h chắc là vừa tới tầm( hoặc vưỡn số 4 chưa nhẩy lên 5) (Nếu chạy chế độ S thì để số 3 cũng vưỡn 100km/h:6
cái này xe bác này nên vào gara ngay thôi
hoặc là trường hợp gia cát dự để chém gió: đi trong phố tốc độ 50km/h thấy vòng tua nó 1500v/p nên đoán bừa là khi lên đến 100km/h tức là tốc độ gấp 2 vậy vòng tua cũng gấp 2 = 3000v/p. thực tế ếch dám bao giờ đi tốc độ 100km/h
Bốc cực:21:
