Xe fiat siena 1.3 bị giật khi để xe qua đêm, máy nguội

[doremon_APV]

Các bác tư vấn giúp em, xe fiat 1.3 nhà e để qua đêm khi đề nổ thì máy bị giật như bị bỏ máy, nhấn chân ga to lên, để một lúc thì hết. Sau đó, đi máy nóng lên thì không bị nữa. Em đã vệ sinh bugi, kiểm tra dây cao áp nhưng vẫn bị. Không biết nguyên nhân tại sao. Không biết có phải do cổ hút bẩn hay lọc xăng bẩn hay không

 

[Thich-wagon]

Các bác tư vấn giúp em, xe fiat 1.3 nhà e để qua đêm khi đề nổ thì máy bị giật như bị bỏ máy, nhấn chân ga to lên, để một lúc thì hết. Sau đó, đi máy nóng lên thì không bị nữa. Em đã vệ sinh bugi, kiểm tra dây cao áp nhưng vẫn bị. Không biết nguyên nhân tại sao. Không biết có phải do cổ hút bẩn hay lọc xăng bẩn hay không

hiện tượng của cụ như xe chạy chế hòa khí ngày xưa đấy nhỉ, chớ xe phun xăng điện tử có ECU và cảm biến độ mở bím ga thì làm gì có hiện tượng lày

 

[doremon_APV]

xe em siena 1.3 elx các bác ạ

 

[Thich-wagon]

xe em siena 1.3 elx các bác ạ

cụ kiểm tra xem giật đến mức nào, nếu cụ ko ga nhả côn từ từ mà chết máy luôn, cháu dự khả năng rất nhiểu ở phần điện , mà cái cục mobin tàu rất hay bị bệnh này

 

[Thich-wagon]

Chắc xe cụ ít đi quá. Lâu ko bảo dưỡng nên mới nổ lạnh máy dầu chưa bôi trơn hết. Nóng máy dầu bôi trơn đủ là lại êm. Nó cung giống người thôi mà.

cháu lại cứ tưởng giống người thì càng trơn càng giật ác chớ cụ, thậm chí giật dữ dội luôn

 

[panteraxd]

Có khi nào do côn không nhỉ!

 

[panteraxd]

Xe của em mà để 2 hôm ko đi. lúc đầu mới đi hay bị giật lắm, chắc di côn trượt. chưa có thời gian đi khám xe. haiz

 

[Girl_car]

cháu lại cứ tưởng giống người thì càng trơn càng giật ác chớ cụ, thậm chí giật dữ dội luôn

cụ bá đạo quá!

 

[Thich-wagon]

cụ bá đạo quá!

vâng cảm ơn mợ, thía mợ thấy có đúng z ậy ko ạ

 

[Girl_car]

vâng cảm ơn mợ, thía mợ thấy có đúng z ậy ko ạ

Đúng dưng nói ở chỗ đông người thế này thì chưa đúng ạ!

 

[lehuycasilas]

Hệt xe em. Ít đi, khi nổ đạp ga tăng tốc đi vài cây chuôid là hết. Kim phun thôi, co´ điều kiện bảo dưỡng vệ sinh laˋ ok.

 

[Babet Ta]

Hệt xe em. Ít đi, khi nổ đạp ga tăng tốc đi vài cây chuôid là hết. Kim phun thôi, co´ điều kiện bảo dưỡng vệ sinh laˋ ok.

Mỗi lần khởi động, cháu toàn để ga-ran-ti khoảng 3 - 5 phút, khi nào vòng tua tụt xuống 600 thì lướt, êm như ru.

 

[U_OAT]

Mỗi lần khởi động, cháu toàn để ga-ran-ti khoảng 3 - 5 phút, khi nào vòng tua tụt xuống 600 thì lướt, êm như ru.

Vòng tua xe cụ có vể hơi thấp.

Sáng khởi động cháu cũng để galangti tầm vài phút cho máy nó nóng lên và dầu mỡ trơn tru. Xe máy cũng như oto. Tạo thói quen cho máy nó bền cụ nhể

 

[Loccong]

Mỗi lần khởi động, cháu toàn để ga-ran-ti khoảng 3 - 5 phút, khi nào vòng tua tụt xuống 600 thì lướt, êm như ru.

Vòng tua xe cụ có vể hơi thấp.

Sáng khởi động cháu cũng để galangti tầm vài phút cho máy nó nóng lên và dầu mỡ trơn tru. Xe máy cũng như oto. Tạo thói quen cho máy nó bền cụ nhể

Xe nhà cháu để mấy ngày, có khi cả tuần, đề cái là nổ ngay, vòng tua lúc đầu hơi cao, khoảng 1200 rpm, khoảng 1 phút thì xuống ổn định khoảng gần 800 rpm.
Các cụ chú ý, khi bật chìa khóa không được đề ngay, phải đợi bơm xăng bơm mồi một lúc cho đủ áp suất xăng nhé, có thể nhận biết bằng mắt là nhìn vào taplo, khi bật chìa khóa thì đèn báo phun xăng sáng lên, khoảng 3 đến 5 giây thì tắt, lúc này các cụ đề máy là nổ ngay. Nếu đề sớm quá rất dễ hỏng bơm xăng, hại máy vì áp lực xăng chưa đủ.
Vỗ tay !!

 

[U_OAT]

Xe nhà cháu để mấy ngày, có khi cả tuần, đề cái là nổ ngay, vòng tua lúc đầu hơi cao, khoảng 1200 rpm, khoảng 1 phút thì xuống ổn định khoảng gần 800 rpm.
Các cụ chú ý, khi bật chìa khóa không được đề ngay, phải đợi bơm xăng bơm mồi một lúc cho đủ áp suất xăng nhé, có thể nhận biết bằng mắt là nhìn vào taplo, khi bật chìa khóa thì đèn báo phun xăng sáng lên, khoảng 30 giây thì tắt, lúc này các cụ đề máy là nổ ngay. Nếu đề sớm quá rất dễ hỏng bơm xăng, hại máy vì áp lực xăng chưa đủ.
Vỗ tay !!

30 giây đèn báo của cụ mới tắt thì bơm yếu sắp tèo mệ ló rồi cụ ơi . khoảng 3-4 giây thôi cụ
Chiều ọp chứ

 

[Mr HNHX]

Chiếc xe đầu tiên của gia đình em là em Siena này. Đi 2 năm lành như cục đất chỉ cần đổ xăng vào là chạy.
Bây giờ thỉnh thoảng nhìn thấy xe này trên đường lại thấy bồi hồi ko hề nhẹ.

 

[Loccong]

30 giây đèn báo của cụ mới tắt thì bơm yếu sắp tèo mệ ló rồi cụ ơi . khoảng 3-4 giây thôi cụ
Chiều ọp chứ

Vầng, đúng roài, cháu vừa test lại, khoảng 3 đến 5 giây ạ.
Chiều cháu ra muộn một chút vì phải đưa thằng F1 đi học tiếng Ý.

 

[doremon_APV]

Cám ơn các bác đã tư vấn nhưng xe để qua đêm sáng hôm sau đề thì hơi giật, đạp nhẹ chân ga thì OK, để nổ khoảng 2-3 phút thì đi lại bình thường (chắc do máy nóng), em nghĩ chắc do bugi (vì khi máy nóng thì bugi yếu vẫn kích nổ tốt hơn). Với lại em đọc trong quyển cẩm nang siena thì họ ghi là "các bugi phải được thay sau 20.000 km. Nếu tỷ nhiệt thấp hơn so với yêu cầu hoặc tuổi thọ không phù hợp sự cố có thể tăng cao". Trong khi xe em đi được tổng cộng 120.000 km rồi mà chưa thay bugi. các bác tư vấn em giá rổ của 4 con bugi này cái và thay loại nào thì ổn.

 

[dung37c1]

Các bác tư vấn giúp em, xe fiat 1.3 nhà e để qua đêm khi đề nổ thì máy bị giật như bị bỏ máy, nhấn chân ga to lên, để một lúc thì hết. Sau đó, đi máy nóng lên thì không bị nữa. Em đã vệ sinh bugi, kiểm tra dây cao áp nhưng vẫn bị. Không biết nguyên nhân tại sao. Không biết có phải do cổ hút bẩn hay lọc xăng bẩn hay không

Cụ kiểm tra thêm đầu boọc ác quy xem có lỏng hoặc bị move ko nhé, cháu đã bị 1 lần roài.

 

[luugu2]

tất cả là do dây cao áp hết bị dão ngầm.cụ kiểm tra lúc sáng mới nổ nhấc từng máy một xem máy nào bỏ thì thay dây đấy là ngon ngay.còn kiểm tra lúc máy nóng kg tìm ra được đâu