Xe em xả khói trắng nhiều quá.

[BIM325]

Sáng nay trong lúc lùi xe vào chỗ đỗ ở cơ quan mới phát hiện ra khói trắng mịt mù các cụ ạ. Chắc chắn là sáng nay mới bị vì hôm nào em cũng phải lùi nên nếu từ hôm qua thì e đã biết. Em nghĩ là do thời tiết ẩm quá nên mới có hiện tượng như vậy nhưng vẫn lo lắm, k biết còn bệnh nào nữa không.
Cái này cũng k phải do không bật điều hòa vì buổi chiều e đã cố ý bật điều hòa lạnh 24 độ từ lúc ở nhà, nhưng hiện tượng vẫn vậy.
Có cụ nào bị thế rồi không? Tư vấn giúp e với.

 

[nambombom]

Ôi tình hình này căng thẳng đấy nhá, cụ nên đợi khi thời tiết trên 25 độ thì hãy đi xe ra đường.

 

[kiendudu]

Có gì đâu, em thấy xe nào chả xả khói trắng khi dừng đèn đỏ, lexus, mer, toy + xe em bimmer ... đều xả mà, em nghĩ lí do là do độ ẩm không khí vs ống xả nóng thải ra thôi

 

[Hoclaixe1608]

Có gì đâu, em thấy xe nào chả xả khói trắng khi dừng đèn đỏ, lexus, mer, toy + xe em bimmer ... đều xả mà, em nghĩ lí do là do độ ẩm không khí vs ống xả nóng thải ra thôi

Thật như bác nói thì em yên tâm, em thấy xe em dạo này cũng có hiện tượng như bác chủ thớt nói.

 

[isa]

Sáng nay trong lúc lùi xe vào chỗ đỗ ở cơ quan mới phát hiện ra khói trắng mịt mù các cụ ạ. Chắc chắn là sáng nay mới bị vì hôm nào em cũng phải lùi nên nếu từ hôm qua thì e đã biết. Em nghĩ là do thời tiết ẩm quá nên mới có hiện tượng như vậy nhưng vẫn lo lắm, k biết còn bệnh nào nữa không.
Cái này cũng k phải do không bật điều hòa vì buổi chiều e đã cố ý bật điều hòa lạnh 24 độ từ lúc ở nhà, nhưng hiện tượng vẫn vậy.
Có cụ nào bị thế rồi không? Tư vấn giúp e với.

Có 2 trường hợp, nếu là xe mới thì khả năng khói trắng chính là dầu bảo quản nằm trong phần ống xả xe bị đốt nóng, khi cháy sẽ tạo ra khói trắng. Trường hợp thứ 2 thì phổ biến hơn, do trong khói xăng có lẫn nước (khói xăng chứ ko phải xăng), nước này sinh ra khi xăng bị đốt cháy, thông thường thì trong động cơ xe nhiệt độ rất cao, vì thế nên lượng nước này sẽ tồn tại ở thể hơi và thoát ra khỏi ống xả cùng với khí thải. Bình thường trong những ngày nhiệt độ cao hay ko khí có độ ẩm thấp thì sẽ ko nhìn thấy khói này do chênh lệnh nhiệt độ từ phần ống xả của xe với môi trường, còn trong những ngày như này, nhiệt độ thấp cộng với độ ẩm trong ko khí khá cao nên khi khí xả+nước ở thể hơi khi thoát ra ngoài, gặp nhiệt độ thấp+độ ẩm cao nên bị làm lạnh nhanh, ngưng tụ thành các hạt nước nhỏ li li mà khi quan sát mình sẽ thấy nó có màu trắng. Trời càng lạnh, độ ẩm càng lớn thì thời gian khí xả có màu trắng càng lâu. Có thể kiểm chứng bằng cách đặt 1 tấm kính nhỏ ở phần ống xả, sau 1 thời gian thì trên mặt kính sẽ có hạt nước ngưng tụ.

 

[BMV X1]

Có 2 trường hợp, nếu là xe mới thì khả năng khói trắng chính là dầu bảo quản nằm trong phần ống xả xe bị đốt nóng, khi cháy sẽ tạo ra khói trắng. Trường hợp thứ 2 thì phổ biến hơn, do trong khói xăng có lẫn nước (khói xăng chứ ko phải xăng), nước này sinh ra khi xăng bị đốt cháy, thông thường thì trong động cơ xe nhiệt độ rất cao, vì thế nên lượng nước này sẽ tồn tại ở thể hơi và thoát ra khỏi ống xả cùng với khí thải. Bình thường trong những ngày nhiệt độ cao hay ko khí có độ ẩm thấp thì sẽ ko nhìn thấy khói này do chênh lệnh nhiệt độ từ phần ống xả của xe với môi trường, còn trong những ngày như này, nhiệt độ thấp cộng với độ ẩm trong ko khí khá cao nên khi khí xả+nước ở thể hơi khi thoát ra ngoài, gặp nhiệt độ thấp+độ ẩm cao nên bị làm lạnh nhanh, ngưng tụ thành các hạt nước nhỏ li li mà khi quan sát mình sẽ thấy nó có màu trắng. Trời càng lạnh, độ ẩm càng lớn thì thời gian khí xả có màu trắng càng lâu. Có thể kiểm chứng bằng cách đặt 1 tấm kính nhỏ ở phần ống xả, sau 1 thời gian thì trên mặt kính sẽ có hạt nước ngưng tụ.

Cụ trả lời rất chi tiết đấy ạ.

 

[BIM325]

Có 2 trường hợp, nếu là xe mới thì khả năng khói trắng chính là dầu bảo quản nằm trong phần ống xả xe bị đốt nóng, khi cháy sẽ tạo ra khói trắng. Trường hợp thứ 2 thì phổ biến hơn, do trong khói xăng có lẫn nước (khói xăng chứ ko phải xăng), nước này sinh ra khi xăng bị đốt cháy, thông thường thì trong động cơ xe nhiệt độ rất cao, vì thế nên lượng nước này sẽ tồn tại ở thể hơi và thoát ra khỏi ống xả cùng với khí thải. Bình thường trong những ngày nhiệt độ cao hay ko khí có độ ẩm thấp thì sẽ ko nhìn thấy khói này do chênh lệnh nhiệt độ từ phần ống xả của xe với môi trường, còn trong những ngày như này, nhiệt độ thấp cộng với độ ẩm trong ko khí khá cao nên khi khí xả+nước ở thể hơi khi thoát ra ngoài, gặp nhiệt độ thấp+độ ẩm cao nên bị làm lạnh nhanh, ngưng tụ thành các hạt nước nhỏ li li mà khi quan sát mình sẽ thấy nó có màu trắng. Trời càng lạnh, độ ẩm càng lớn thì thời gian khí xả có màu trắng càng lâu. Có thể kiểm chứng bằng cách đặt 1 tấm kính nhỏ ở phần ống xả, sau 1 thời gian thì trên mặt kính sẽ có hạt nước ngưng tụ.

Cụ phân tích khoa học và hợp lý quá, kính cụ một ly. Cám ơn cụ.

 

[cerato08]

Có 2 trường hợp, nếu là xe mới thì khả năng khói trắng chính là dầu bảo quản nằm trong phần ống xả xe bị đốt nóng, khi cháy sẽ tạo ra khói trắng. Trường hợp thứ 2 thì phổ biến hơn, do trong khói xăng có lẫn nước (khói xăng chứ ko phải xăng), nước này sinh ra khi xăng bị đốt cháy, thông thường thì trong động cơ xe nhiệt độ rất cao, vì thế nên lượng nước này sẽ tồn tại ở thể hơi và thoát ra khỏi ống xả cùng với khí thải. Bình thường trong những ngày nhiệt độ cao hay ko khí có độ ẩm thấp thì sẽ ko nhìn thấy khói này do chênh lệnh nhiệt độ từ phần ống xả của xe với môi trường, còn trong những ngày như này, nhiệt độ thấp cộng với độ ẩm trong ko khí khá cao nên khi khí xả+nước ở thể hơi khi thoát ra ngoài, gặp nhiệt độ thấp+độ ẩm cao nên bị làm lạnh nhanh, ngưng tụ thành các hạt nước nhỏ li li mà khi quan sát mình sẽ thấy nó có màu trắng. Trời càng lạnh, độ ẩm càng lớn thì thời gian khí xả có màu trắng càng lâu. Có thể kiểm chứng bằng cách đặt 1 tấm kính nhỏ ở phần ống xả, sau 1 thời gian thì trên mặt kính sẽ có hạt nước ngưng tụ.

Túm lại là xe có bệnh gì k hả cụ?

 

[funforfun]

Bệnh tật gì đâu cụ, máy nào ngon chạy mà chẳng ra nước!

 

[Hoclaixe1608]

Bệnh tật gì đâu cụ, máy nào ngon chạy mà chẳng ra nước!

Cụ này nói câu nhiều ẩn ý nghê

 

[isa]

Túm lại là xe có bệnh gì k hả cụ?

ko bị sao đâu ạ

 

[03135]

Bệnh tật gì đâu cụ, máy nào ngon chạy mà chẳng ra nước!

bác này nói chuẩn đới ạ

 

[luonghongnguyen]

chuẩn đấy bác ạ.

khi nào trời nắng thì nổ máy.

 

[kajo.nguyen]

lúc còn ngơ ngác thì cũng em cũng tưởng máy xe hàng hiệu trên truyền hình nó bị hư chứ,xe chạy gì mà toàn khói không lúc đó chưa biết là do thời tiết nó vậy

 

[cauhaj]

Em thấy Mer - Bmw - Por chạy đều ra rất nhiều khói trắng vào những thời tiết lạnh - riêng mấy con xe cùi e lại k thấy mấy

 

[tit]

Xem nó có khét và bị hụt dầu không?

 

[sap-co]

sáng nay e đi cũng thấy hơi nhiều khói trắng, bình thường thì không thấy có, em cũng hơi ghê, thế là sau khi cất xe e đánh 2B ra đường quan sát thì cũng thấy nhiều xe cũng có khói trắng, em đoán chắc là do trời lạnh nên đó chính là hơi nước ngưng tụ thôi. Có cụ nào có kinh nghiệm nhiều về cái này tư vấn cho Anh em với nhé. Cảm ơn các Cụ

 

[thaiviet]

Em cũng nghĩ do thời tiết, mùa rét năm ngoái xe em thỉnh thoảng bị, năm nay chưa thấy gì. Còn mùa nóng không thấy bị

 

[cukiss]

Sáng nay trong lúc lùi xe vào chỗ đỗ ở cơ quan mới phát hiện ra khói trắng mịt mù các cụ ạ. Chắc chắn là sáng nay mới bị vì hôm nào em cũng phải lùi nên nếu từ hôm qua thì e đã biết. Em nghĩ là do thời tiết ẩm quá nên mới có hiện tượng như vậy nhưng vẫn lo lắm, k biết còn bệnh nào nữa không.
Cái này cũng k phải do không bật điều hòa vì buổi chiều e đã cố ý bật điều hòa lạnh 24 độ từ lúc ở nhà, nhưng hiện tượng vẫn vậy.
Có cụ nào bị thế rồi không? Tư vấn giúp e với.

Xe cụ phải thay xec-măng rồi

 

[sonvnptquangnin]

no problam cụ ạ,. Do thời tiết thôi