Nếu là xe AT thì bác thuê người ta đẩy thẳng đến gara à
Cụ chủ theard mượn tạm cái ắc quy khác lắp vào rồi bò ra gara cho nhanh mà sửa chứ với tình trạng trên mà chạy cố thì kiểu gì cũng tèo nốt cái IC đánh lửa.Lúc câu bình xong xuôi xe taxi vừa khởi động lên thì anh đó sang xe em đề cái lên luôn, sau đó anh đó tháo luôn 2 dây ra khỏi bình đưa lại cho em và xe vẫn nổ, em để ý là đèn đóm có vẻ yếu, thỉnh thoảng chập chờn, tiếng máy cũng yếu hơn như bị ốm
Nhà cháu chả hiểu cụ đã từng chạy cái xe nào có gắn động cơ chưa!?! Thế chốt ý cụ là... cứ nổ máy là phải chạy thật nhanh thì điện nó mới đầy được ắc quy đấy phỏng???
Bộ nạp kém, vẫn phát điện nhưng không đạt yêu cầu, có thể ắc qui cũng hỏng vì tình trạng này kéo dàiLúc câu bình xong xuôi xe taxi vừa khởi động lên thì anh đó sang xe em đề cái lên luôn, sau đó anh đó tháo luôn 2 dây ra khỏi bình đưa lại cho em và xe vẫn nổ, em để ý là đèn đóm có vẻ yếu, thỉnh thoảng chập chờn, tiếng máy cũng yếu hơn như bị ốm
Em nghĩ xe cụ chủ thớt mới nên ắc qui không việc gì đâu a, em nghĩ nguyên nhân có thể do hệ thống nạp điện có vấn đề -> điện bình yếu -> điện hệ thống yếu -> hệ thống điện sắp tèo
(làm việc lâu trong điều kiện điện yếu là mấy linh kiện điện tử nhanh yếu và tèo lắm a)
Đương nhiên là do bộ nạp kém/ hoặc chết nên xảy ra tình trạng xe vẫn có thể chạy được nhưng điện đóm/ máy nổ mới phập phù như vậy. Cụ cho cái địa chỉ để cụ ấy đẩy xe qua đi... chứ cứ thế này mà diễn thì đến gara khác lại bị phán phải thay cả cụm Ecu chứ chả chơi.
Không sao, chữa tiếpĐương nhiên là do bộ nạp kém/ hoặc chết nên xảy ra tình trạng xe vẫn có thể chạy được nhưng điện đóm/ máy nổ mới phập phù như vậy. Cụ cho cái địa chỉ để cụ ấy đẩy xe qua đi... chứ cứ thế này mà diễn thì đến gara khác lại bị phán phải thay cả cụm Ecu chứ chả chơi.
Hỏi để còn có kinh nghiệm chứ cụ
Theo ngu ý của e thì không phải acqui đâu , cụ chủ mua bình mới về lắp vào chắc cung chỉ được 1ngayf là lại tèo
