Xe em leo dốc Sapa, kim nhiệt lên vạch đỏ

[PersonaHung]

Em cũng vừa chạy Sapa về, xe AT có chế độ hỗ trợ đổ dốc nên cứ để D cả lên và xuống

cụ xuống dốc đi thế là tự sát đấy, thường thì xe nào cũng có nút O/D OFF, hoặc D2, D1 (S, L)
hoặc có chế độ M dùng +/- để tăng giảm số.

cụ mà cứ để D xuống dốc thì khi xe có đà cao, nó nhảy số lên cấp cao nhất, lao vun vút, cụ lại phải phanh nhiều dễ cháy phanh đấy.

 

[vephiatay]

Có chế độ hỗ trợ đổ dốc nên quá tốc độ em chỉ chạm phanh là nó tự dồn số phanh động cơ.

 

[lai thue]

cụ xuống dốc đi thế là tự sát đấy, thường thì xe nào cũng có nút O/D OFF, hoặc D2, D1 (S, L)
hoặc có chế độ M dùng +/- để tăng giảm số.

cụ mà cứ để D xuống dốc thì khi xe có đà cao, nó nhảy số lên cấp cao nhất, lao vun vút, cụ lại phải phanh nhiều dễ cháy phanh đấy.

Cụ í khoe xe xịn mà cụ, xe đời cao có chế độ đổ đèo nên để D đổ đèo cũng được. Xe cụ từ năm 2006 đến giờ nên hệ thống trao đổi nhiệt sẽ kém so với xe mới, cụ nên kiểm tra loại nước lm phù hợp, súc rửa, vệ sinh giàn làm mát, quạt.

 

[denmuon]

em cũng đồng ý với cụ laithue. Số tự động theo cách hiểu sơ sài của em là tự đông chuyển số theo các điều kiện (vòng tua máy, lên dốc, xuống dốc, bắt đầu chạy...) đã được dự tính trước với mục đích giảm bớt "tả"i cho ngừoi lái. do đó nóng máy phần đa là các nguyên nhân khác.

 

[thichxeFord]

Em nghĩ cụ cho em nó đi sục rửa bình nước làm mát và thay đúng loại nước làm mát.

 

[dinhngan]

Các cụ cháu ké tý, em civic nhà cháu lâu không đi, hôm nay lấy đi một tý, về nhà sợ yếu ác quy nên cháu cứ để nổ máy, tắt điều hòa ra ngồi uống nước chè chém gió, khoảng 30phut quay lại thấy xe nóng quá, trong xe cũng nóng vì cháu không bật điều hòa và để quạt gió chạy nên nó nóng là đúng, máy cũng nóng(có vẻ nóng hơn bình thường cháu nghĩ), Cháu đang thắc mắc có phải cháu để nổ máy không đi lâu quá nên máy nóng, vì lúc đi gió thổi vào nó mát hơn. Nhưng cũng có hôm cháu đi trong lúc chờ đợi bật điều hòa nổ máy ngủ trên xe luôn có thấy nóng như thế đâu nhỉ. Mà máy nóng có phải mở nắp capo nên cho nó mát không ạ, chảu gửi xe ở sân nên không mở được, mà 10h đêm rồi thì đợi nó mát đến bao giờ, nên cháu đóng lại cho an toàn, đợi sáng mai ra xem thế nào.

 

[LGG2Docomo]

Đúng đấy, dốc dài như sapa thì không nên để D

 

[leanhduc1707]

Lên đèo dài số AT thì phải bấm số O/D hoặc dùng số sport 1 hoặc 2 mà đi. Cụ đi nguyên số D thì máy nóng là đúng rùi

E đi mấy đời AT rồi hôm nay mới thấy có cụ nói lên dốc phải dùng odo hoặc L, 1,2. Mấy số thấp này chỉ dùng khi xuống dốc dài để tận dụng lực hãm của động cơ tránh xẩy ra sự cố và hư hỏng của hệ thống phanh

 

[Anh_Nguyen]

Thế thì xe xin các cụ thua xa em này nhé leo Sapa ầm ầm kim nhiệt 11h là hết mức

Quá nhanh quá nguy hiểm là đây

 

[Tran Nam Hai]

Kim nhiệt gần 11h mà Cụ leo ầm ầm? Hix.
Xe AT e thấy hình như chuyển số theo tốc độ chứ k phải theo vòng tua máy, thế nên leo dốc dài, k có đà mà leo bằng D thì xe luôn có cảm giác hụt hơi, chạy k đều tốc được. E chạy có đà để D nhiều khi lên đến nửa dốc cao là xe đuối, phải ép số cưỡng bức về số 3 hoặc 2 thì xe mới đủ khỏe để lên tiếp. Còn các Cụ để số D mà leo dốc cao, dài e dự là nửa đường xe hết đà là phải chờ xe giảm tốc xuống 5-10km/h mới nhồi ga tiếp được để xe thốc lên vì lúc này xe mới tự động dồn về số thấp, đi xe thế gọi là chạy cà giật ạ.
K biết e luận thế đã đúng chưa các Cụ? Cụ chủ chạy Sapa đợt này áp dụng chạy số bán tự động theo tốc đi xem thế nào.

 

[nguyenhungLB]

E cứ tưởng đi xe AT nó nhàn ,đơn giản...té ra cũng phức tạp ,lằng nhằng phết các cụ nhỉ?E cũng định lên đời AT cho nó nhàn cái thằng người nhưng nghe các cụ luận giải rôm rả thế này thôi thì cứ MT cho nó khỏe óc để còn mưu tính việc khác

AT hay MT đều có cái hay riêng cụ ơi nên nếu so sánh cái nào hơn thì e rằng khó co câu trả lời chính xác. Quan trọng là mình kết loại nào thôi ợ

 

[Gara_Hung_Thuan]

Cụ cẩn thận đó. Nóng quá sẽ đi mất bộ làm mát hoặc vỡ roăng đó

 

[bunnyk15a]

E vừa leo Sapa hôm 28, lúc lên dốc cứ D mà thẳng tiến, máy nó tự về số thấp nếu cần thiết. Còn lúc xuống thì e để D2, tốc độ tầm 40-45 xuống an toàn.

 

[Nguyễn Đình Thi]

Nó nghĩ ra cái D1, D2 chính là để đi dốc đấy cụ ạ. Cụ leo dốc mà để D là không nóng máy mới lạ.

Các cụ đã đi dốc đèo Sa Pa bao giờ chưa mà chém như đúng rồi vậy? Em đi đèo suốt mà chả cần sang chế độ sport làm gì. Cứ D mà giã. Xe nó khác tự về số phù hợp với độ dốc thôi. Kim nhiệt giữ nguyên vị trí gần giữa chứ chả tăng tẹo nào. Xe cụ chủ xem lại hệ thống làm mát đi! Két nước, bơm nước, quạt két nước, nước làm mát...thậm chí cả nắp két nước (nếu có)

 

[vanquantrang]

Mấy hôm trước đi 3 Đảo leo dốc e cứ D mà đi, đang đi mà gặp xe lao từ trên xuống đường hẹp e dừng lại sau ga lên xe vẫn đi bình thường không bị giật, đồng hồ nhiệt kim vẫn ở giữa, xe e đi 5 người bật điều hòa bt

 

[anhtho]

Các cụ đã đi dốc đèo Sa Pa bao giờ chưa mà chém như đúng rồi vậy? Em đi đèo suốt mà chả cần sang chế độ sport làm gì. Cứ D mà giã. Xe nó khác tự về số phù hợp với độ dốc thôi. Kim nhiệt giữ nguyên vị trí gần giữa chứ chả tăng tẹo nào. Xe cụ chủ xem lại hệ thống làm mát đi! Két nước, bơm nước, quạt két nước, nước làm mát...thậm chí cả nắp két nước (nếu có)

Đèo Sapa thì có gì đâu mà cụ nói vậy. Với xe AT thì nhà SX đã khuyến cáo lên đèo cũng nên để D2, D1.. tùy độ dốc. Tuy nhiên lái quen rồi thì nương chân ga nhịp nhàng cũng có thể không cần. Anh bạn em lái mới, chạy Focus 2.0 AT mà lên 1/2 đền Thượng Ba vì đã bị báo nhiệt !. Sau chuyển số tay thì leo thoải mái.

 

[xebanhxich]

Thế thì có thể cụ chưa biết. Lái chưa thuần tay mà leo đèo cao (ví dụ Tam đảo hay Ba vì) thì kể cả AT cũng nên chạy số thấp. Một anh bạn em mới mua Focus 2.0 lên đền Thượng mà tới nửa dốc đã báo đèn loạn xạ. Em (đi xe khác) sang tư vấn chạy số thấp là thoải mái lên tận đỉnh không vấn đề gì.
Có thể cụ chủ cài D lên dốc Sapa nên mới vậy. Tất nhiên cũng cần check két nước làm mát.

E đi cái xe giống bạn cụ, 4 ng lớn, 2 trẻ con lên dốc Ba vì cứ để số D mà chạy, chả có đèn nào báo cả. Số D nó sẽ tự tính tải trọng, lực kéo của xe mà lựa chọn số phù hợp, chả phải chỉnh làm gì. chỉ có xuống dốc thì mới phải về M để điều chỉnh số thấp cho xe không bị trôi.

 

[anhtho]

E đi cái xe giống bạn cụ, 4 ng lớn, 2 trẻ con lên dốc Ba vì cứ để số D mà chạy, chả có đèn nào báo cả. Số D nó sẽ tự tính tải trọng, lực kéo của xe mà lựa chọn số phù hợp, chả phải chỉnh làm gì. chỉ có xuống dốc thì mới phải về M để điều chỉnh số thấp cho xe không bị trôi.

Có thể cụ có kinh nghiệm chạy xe AT hơn anh bạn em. Nhưng chắc chắn độ chủ động thì về số thấp vẫn hơn. Em từng thử nghiệm rồi.

 

[PersonaHung]

xe em bị thiếu dầu máy các cụ ạ, đi đường bằng ko sao, nhưng leo dốc cao là kim nhiệt nó tăng.
hao tận 1 lít dầu máy cơ, xả ra đc 3 lít, đổ vào 4 lít.
cám ơn các cụ đã tư vấn giúp em.

 

[khkdgs]

em vượt đèo dài ngắn cao thấp đều bật điều hòa để 2 quạt giải nhiệt chạy, không hiểu sao các cụ lại tắt điều hòa ạ? xe em 1.6 thôi nhưng full tải ạ.