Xe em bị nứt két nước giữa đường khuya vắng

[tuananhtun]

Tối nay, em đi khoảng hơn 20 km. Đi rất ngon lành, không có hiện tượng gì bất thường, thì bỗng nhiên có tiếng "xoạt, xoạt" khá to. Em tưởng chẹt vào bao tải nilon nào đó, hoặc thủng lốp, nên dừng lại xem. Ngó xuống gầm xe thấy vũng nước nhỏ ở khoang máy nhỏ giọt xuống. Mở nắp capo:

- Nước vương vãi khắp khoang máy. Soi đèn tìm kĩ thì phát hiện có 1 khe nứt như thế này ở trên mặt két nước (đường vẽ màu vàng trong ảnh). Khe nứt rộng khoảng 1mm, hơi nước phun từ đó ra phì phì như khói

Lúc đó là 10 rưỡi tối, đường vắng vẻ, không còn cách nào khác là em tìm mua nước đóng chai đổ vào chạy tạm. Em có gia cố thêm bằng dây và cục gạch như trong ảnh chụp. Vừa đi vừa quan sát đồng hồ báo nhiệt và ngửi mùi khét của nước.

Trên đường về khoảng gần 8km, em dừng lại đổ thêm nước. Kim nhiệt vẫn chỉ ở dưới mức vạch giữa 1 chút. Nhưng chạy tiếp khoảng 10km nữa thì kim nhiệt bắt đầu lên cao, dao động liên tục 1 khoảng kha khá quanh vạch giữa trong khoảng 5 phút chạy xe. Sau đó nó lên luôn vạch đỏ. Em dừng xe, chờ máy nguội, lại đổ thêm nước và cố mò về nhà, bật máy tính hỏi các bác ngay.


Em quan sát thấy cả 2 quạt vẫn chạy như bình thường. Có 1 điều lạ là khi bị nứt như vậy, em sở thấy nước văng khắp khoang máy mát như nước lã đổ vào chứ không nóng tí nào. Liệu có phải do bơm nước trục trặc, hoặc van hằng áp hỏng, áp suất không đồng đều làm két nước bị bục nứt không ạ

Cách đây 1 tuần em vừa đi súc rửa lại toàn bộ két nước, đường ống, pha nước mát chuyên dụng. Sau hôm đó đi rất ít và chỉ đi quãng ngắn vài km. Liệu có phải do thợ tháo lắp chưa đúng cách không, em nghĩ đây là 1 trong những nguyên nhân nghi ngờ nhất

Cảm ơn các bác đã đọc và trả lời giúp em.

 

[congacha]

Khổ thân bác... chia buồn... bác cho em nó đi viện chưa?

 

[Xeđịahình]

Hì theo kinh nghiệm của em, vấn đề là cái két nước nó cũ thôi ạ. Đồ dùng lâu thì nó phải hỏng. Hàn lại là hết thôi. Két nước của em hàn lại cũng khá nhiều. Trước chuyến đi Quảng Trị năm ngoái, em quyết định thay mới két nước cho lành. Từ đó đến giờ xe chạy ngon lành, không còn lo nước nôi nữa. Tính ra thay két cũng không đắt lắm, em thay hết 3tr2

 

[SOCTRANG08]

có lẽ là do bác bị garage làm ko kỹ đó,xe của minh vừa đi garage về bảo là hư bơm két nước thay xong thử áp ok đến khi mình chở ba xã đi Đà Lạt về tới chân đèo Bảo lộc thì đồng hồ nước lên gác kim,thế là ngủ giửa đèo chứ ko dc may man như bác đâu,sáng sớm fai kêu xe kéo. kinh nghiêm xuong mau la thuong xuyen kiem tra ket nuoc va may moc truoc khi di dau xa,ko nen tin tưởng quá vào garage nhé

 

[beo171081]

Hì theo kinh nghiệm của em, vấn đề là cái két nước nó cũ thôi ạ. Đồ dùng lâu thì nó phải hỏng. Hàn lại là hết thôi. Két nước của em hàn lại cũng khá nhiều. Trước chuyến đi Quảng Trị năm ngoái, em quyết định thay mới két nước cho lành. Từ đó đến giờ xe chạy ngon lành, không còn lo nước nôi nữa. Tính ra thay két cũng không đắt lắm, em thay hết 3tr2

con fiat già của bác mà mò đc vào đen quảng trị cơ ah:21:

 

[Xeđịahình]

ơ đã gọi là ô tô thì đâu nó chả đến được. :21:. Lâu không gặp bác nhể, trưa nay cafe đi(c). Kinh nghiệm của em là trước khi đi chơi xa dài ngày là em cho xuống hãng kiểm tra. Mình đã ếch ộp về xe rồi, chỉ biết đạp ga thôi. Xe chăm sóc kỹ lưỡng thì nguy cơ hỏng hóc sẽ ít đi. Hồi năm ngoái bọn em vào tận cửa khẩu Lao Bảo rồi quay ra đường HCM về HN

con fiat già của bác mà mò đc vào đen quảng trị cơ ah:21:

 

[am_beagle]

Em quan sát thấy cả 2 quạt vẫn chạy như bình thường. Có 1 điều lạ là khi bị nứt như vậy, em sở thấy nước văng khắp khoang máy mát như nước lã đổ vào chứ không nóng tí nào. Liệu có phải do bơm nước trục trặc, hoặc van hằng áp hỏng, áp suất không đồng đều làm két nước bị bục nứt không ạ

Cách đây 1 tuần em vừa đi súc rửa lại toàn bộ két nước, đường ống, pha nước mát chuyên dụng. Sau hôm đó đi rất ít và chỉ đi quãng ngắn vài km. Liệu có phải do thợ tháo lắp chưa đúng cách không, em nghĩ đây là 1 trong những nguyên nhân nghi ngờ nhất

Bơm nước trục trặc, bơm hằng áp hỏng, chỉ làm máy nóng quá độ thôi, lên mức "overheat" chứ hiếm khi làm bục két nước. Nước giải nhiệt đã bắn ra ngoài thì nguội ngay bác ợ, nhiều lắm là chỉ còn âm ấm thôi.
Những két nước cũ, quá lâu không súc, thay nước, sau khi "tổng vệ sinh" thì những chỗ cáu bẩn đóng lớp dầy trong vách két rụng rơi, làm vài chổ yếu bung ra. Nhiều người đã bị và bản thân iem đã bị đến hai lần, mà đều là tự súc rửa két nước, nên chẳng có ai để mà "ngờ". Kinh nghiệm iem thía. Bác nếu có khả năng thì thay mới cho nó lành. (b)

 

[longvu]

Theo em thì:
1./Đồng nhiệt xe bác cực tốt, tin tưởng đc
2/ Bác xử lý két nước là ổn:
2.1/ Nếu thay mặt khác, bác lên hàng Mắm: Giá tầm 300k đổ lại.
2./ Nếu bác thay cả két nước mới (vì rất khó kiếm hàng bãi, và cũng ko nên dùng két nước bãi): giá dưới 2 triệu. Trước em thay có 1.6 tr, mới kính coong.
Chốt lại là bác xử lý quá chuẩn khi gặp sự cố két nước đấy, như em là gọi cứu hộ kéo về rồi, sợ lắm, ứ dám nái tiếp đâu :77::77::77:

 

[Kingpin]

lần sau nếu như thế bác kiếm ít bùn ruộng hay đất sét trét vào chỗ ấy sẽ giản tần suất phải đổ nứoc.
hàn lại cái này cũng đơn giản thay vai đồng cũng rẻ
cái này nhiều khi là do bị lão hóa nên nứt chứ không phải do thợ ( cũg có nhưng ít thôi)

 

[Song Hong]

nghĩ lại e vẫn thấy e liều, em lái acc 92 một mình vào Sg mà chả chuẩn bị gì, ko kích lốp, ko kiểm tra nước, chưa thay dầu, hú hồn. Cuối cùng chỉ bị nổ lốp ở Quảng Ngãi thôi, số e cũng may thật, 4 cái lốp vào đến Sg nhìn mòn dẹt

 

[me_ accord]

Em cũng bị một lần ở Quãng Ngãi nhưng alô cho ông bạn giữa đêm khuya. Ông bảo xuống ruông lấy bùn non và cố gắng kiếm một bãi phân trâu bò ( thật đó) trộn đều rồi nhét vào chổ thủng , đợi một tý cho khô, thế mà em chạy đến Đà Nẵng đó

 

[LXC đệ]

Bác xử lý đúng cách đấy .

 

[lái đêm]

thường thường cẩn thận quá lại hay găp sự cố trên đường trường. Tốt nhất nên bảo dưỡng xe sau đó đi thử khoang 500km rồi hãy đi đường trường.*-)