Xe em bị giật khi chuyển số từ 1 sang 2

[newest]

Xe em kỹ thuật viên cho lên cầu, kiểm tra đáy hộp số khô ráo ạ, gầm khô roong không có gì hết ạ. Cụ tư vấn cho em tiếp với !!!

 

[seconde epouse]

Xe em kỹ thuật viên cho lên cầu, kiểm tra đáy hộp số khô ráo ạ, gầm khô roong không có gì hết ạ. Cụ tư vấn cho em tiếp với !!!

Xe cụ khi chuyển số từ 1 sang 2 nó bị giật hẫng 1 cái. Đáy các-te dầu hộp số khô ráo. Cụ đã vào hãng để họ reset lại TCU. Xe cụ đã chuyển số mượt mà không bị giật hẫng như cũ. Nhưng xe cụ vẫn chỉ chuyển số khi vòng tua lên trên 2500 hoặc khi cụ nói là nhiệt độ của em ấy lên trên 90 và nếu dừng xe dăm phút, lên nổ máy lại vẫn không chuyển số.
Chúc mừng cụ chuẩn bị mua xe mới!

Lí do:
Xe của cụ sắp Die cái hộp số, nếu cụ không dạy bảo em nó lại ngay và luôn. Rất khẩn thiết!

Nguyên nhân:
Kĩ thuật viên của hãng.
Chủ xe không hiểu hoặc chưa thực sự hiểu người bạn đồng hành.

Chẩn đoán hiện tại:
Xe cụ đã chuyển số rất êm. Nếu cảm nhận thật kĩ cụ sẽ thấy xe hơi bị gằn gằn khi chạy.
Nếu cụ xác nhận đúng vụ này, cụ làm tiếp cho em phép thử sau: Cụ chạy lên trên 50km/h, sau đó cụ phanh gấp (Chú ý nhìn phía sau trước khi phanh gấp, không cụ khác lại hôn mít cụ). Cụ báo cáo cho em kết quả (Kết quả thì em đã rõ, em có thể đọc ngay và luôn cho cụ, nhưng em muốn có sự xác nhận).

Cách điều trị:
Rất đơn giản cho 1 số người, nhưng lại hết sức phức tạp và không thể xử lý nổi đối với 1 số người.
Em không phải là KTV, cũng chẳng phải là dân buôn xe, hay là 1 kẻ buồn thần bán thánh Mẹc. Em chỉ là em, 1 AUTO FAN các cụ nhé và mọi người hay gọi em là ma xó. Hề hề

 

[blackchickenguy]

E cũng nghĩ là do Kụ đạp ga số 1 chưa đủ và vào số 2 xong kụ cũng chưa đạp ga đủ để lướt đi.
Có vẻ kụ đi xe hịn nên hơi rón rén ga thì phải, hĩ hĩ

 

[scb360]

Xe em kỹ thuật viên cho lên cầu, kiểm tra đáy hộp số khô ráo ạ, gầm khô roong không có gì hết ạ. Cụ tư vấn cho em tiếp với !!!

Mai cụ thử lại trước khi vào D, cụ khởi động để nổ khoảng 30 giây xem hết không nhé.

 

[newest]

Xe cụ khi chuyển số từ 1 sang 2 nó bị giật hẫng 1 cái. Đáy các-te dầu hộp số khô ráo. Cụ đã vào hãng để họ reset lại TCU. Xe cụ đã chuyển số mượt mà không bị giật hẫng như cũ. Nhưng xe cụ vẫn chỉ chuyển số khi vòng tua lên trên 2500 hoặc khi cụ nói là nhiệt độ của em ấy lên trên 90 và nếu dừng xe dăm phút, lên nổ máy lại vẫn không chuyển số.
Chúc mừng cụ chuẩn bị mua xe mới!

Lí do:
Xe của cụ sắp Die cái hộp số, nếu cụ không dạy bảo em nó lại ngay và luôn. Rất khẩn thiết!

Nguyên nhân:
Kĩ thuật viên của hãng.
Chủ xe không hiểu hoặc chưa thực sự hiểu người bạn đồng hành.

Chẩn đoán hiện tại:
Xe cụ đã chuyển số rất êm. Nếu cảm nhận thật kĩ cụ sẽ thấy xe hơi bị gằn gằn khi chạy.
Nếu cụ xác nhận đúng vụ này, cụ làm tiếp cho em phép thử sau: Cụ chạy lên trên 50km/h, sau đó cụ phanh gấp (Chú ý nhìn phía sau trước khi phanh gấp, không cụ khác lại hôn mít cụ). Cụ báo cáo cho em kết quả (Kết quả thì em đã rõ, em có thể đọc ngay và luôn cho cụ, nhưng em muốn có sự xác nhận).

Cách điều trị:
Rất đơn giản cho 1 số người, nhưng lại hết sức phức tạp và không thể xử lý nổi đối với 1 số người.
Em không phải là KTV, cũng chẳng phải là dân buôn xe, hay là 1 kẻ buồn thần bán thánh Mẹc. Em chỉ là em, 1 AUTO FAN các cụ nhé và mọi người hay gọi em là ma xó. Hề hề

Thế chắc phải tối mai em ra đường muộn thử, chứ ban ngày thì không biểu diễn trò đấy được rùi ạ ... Nhưng cụ có thể giải thích cho em , nếu hôm nào ngoài trời mát độ 28 29 độ đổ xuống thì sáng hôm sau em leo lên xe nổ máy, đi luôn thì máy mượt, chuyển số ở 1500 - 1600rpm.
Nhưng cứ trời nóng, nắng, lên xe thì y rằng 2500rpm nó mới thèm chuyển số... Có cách lí giải về kĩ thuật nào không ạ ? Mà xe em đi 1 năm rồi, nếu tèo thì cũng fải tèo rùi chứ đúng hông cụ ?
Xe em còn bh 1 năm nữa mà, tèo thì em được thể thay luôn hộp số mới, đỡ lăn tăn ạ .
Còn vụ xe gằn thì em ko dám khẳng định, vì em cũng chưa lái thử con C nào khác. Bạn em cũng đi C nhưng mà nó lại sang nước ngoài rồi nên em cũng ko đi thử được. Cụ có thể mô tả chút ít cho em gằn với C200 là những hiện tượng thế nào ko ạ ? Em chỉ thấy ngồi trên xe thì tiếng lốc lạnh với tiếng ga khá là ồn vọng lên ạ...

Hay cụ cho em xin số dây thép được ko ạ . Em sốt ruột quá !!!

 

[newest]

E cũng nghĩ là do Kụ đạp ga số 1 chưa đủ và vào số 2 xong kụ cũng chưa đạp ga đủ để lướt đi.
Có vẻ kụ đi xe hịn nên hơi rón rén ga thì phải, hĩ hĩ

Riêng vụ này em khẳng định với cụ là em lái cũng khá pro. Trước em đi số sàn, bô lão nhà em còn chạy dài theo em khoản mớm côn. E thanh niên, cũng máu tốc độ chứ ko rón rén cụ ạ ...

 

[newest]

Mai cụ thử lại trước khi vào D, cụ khởi động để nổ khoảng 30 giây xem hết không nhé.

Cảm ơn cụ em sẽ thử lại xem sao ... nhưng mà mọi khi em hay lấy xe ở bãi về nhà.. về nhà em vẫn để nổ máy, vào nhà lượn 1 vòng chán độ 5 phút em mới đi ra mà nó còn chưa hết... Chỉ đến khi kim báo nhiệt lên đến 90 độ + thêm 2 phút nữa thì nó mới về bình thường... Chứ ko fải là nó chạm 90 độ mà nó đã ngon lành luôn cụ ạ .
Xe cụ để ko tải 30s lên đi có mượt ko ạ ?

 

[seconde epouse]

Thế chắc phải tối mai em ra đường muộn thử, chứ ban ngày thì không biểu diễn trò đấy được rùi ạ ... Nhưng cụ có thể giải thích cho em , nếu hôm nào ngoài trời mát độ 28 29 độ đổ xuống thì sáng hôm sau em leo lên xe nổ máy, đi luôn thì máy mượt, chuyển số ở 1500 - 1600rpm.
Nhưng cứ trời nóng, nắng, lên xe thì y rằng 2500rpm nó mới thèm chuyển số... Có cách lí giải về kĩ thuật nào không ạ ? Mà xe em đi 1 năm rồi, nếu tèo thì cũng fải tèo rùi chứ đúng hông cụ ?
Xe em còn bh 1 năm nữa mà, tèo thì em được thể thay luôn hộp số mới, đỡ lăn tăn ạ .
Còn vụ xe gằn thì em ko dám khẳng định, vì em cũng chưa lái thử con C nào khác. Bạn em cũng đi C nhưng mà nó lại sang nước ngoài rồi nên em cũng ko đi thử được. Cụ có thể mô tả chút ít cho em gằn với C200 là những hiện tượng thế nào ko ạ ? Em chỉ thấy ngồi trên xe thì tiếng lốc lạnh với tiếng ga khá là ồn vọng lên ạ...

Hay cụ cho em xin số dây thép được ko ạ . Em sốt ruột quá !!!

Chào bác. Bác dậy sớm thế. Em tưởng em dậy sớm hơn bác, nào ngờ dậy đã thấy bác Online rồi. Em chuẩn bị đi làm, có gì bác Alo cho em sau 9h30, giờ đó em mới mò từ phòng thu trực tiếp ra nhé. Nhưng em cảnh báo với bác là phí tư vấn của em đắt lắm, tốn nhiều rượu lắm. Bác cân nhắc trước khi gọi nhé. . Số của em để ở chỗ chữ ký ấy, em mới sửa chữ ký mới được dăm phút.

 

[newest]

Hết giờ hành chính em gọi cho bác nhé . E thức khuya chứ không phải là dậy sớm bác ạ . Tiện đây bác có thể trả nhời luôn cái bài em vừa phọt được không ạ . Trong lúc chờ đợi đến chiều.... Rượu em mời bác cả chậu luôn ạ !!!!!

 

[seconde epouse]

Em nói gằn gằn ở đây là xe hơi yếu như kiểu ép số, cụ nghe rõ tiếng động cơ vọng vào khoang lái, mà cụ mô tả là tiếng lốc lạnh điều hòa và tiếng ga đó cụ.
Bây giờ nếu cụ có thời gian ra xe, cụ nổ máy, vào số D, sau đó cụ gạt cần số sang phải để vào số tay, khi nào trên táp-lô hiện số 2 thì cụ đi. Cụ xem nó có lên số ngay và luôn ở dưới 2.000rpm không nhé.
Chiều nay em lại bận việc ở cơ quan, sau 6h30 mới nghỉ. Có gì cụ alo cho em. Chúc cụ 1 ngày vui vẻ, thỏa chí cưỡi Mẹc!

 

[newest]

Em nói gằn gằn ở đây là xe hơi yếu như kiểu ép số, cụ nghe rõ tiếng động cơ vọng vào khoang lái, mà cụ mô tả là tiếng lốc lạnh điều hòa và tiếng ga đó cụ.
Bây giờ nếu cụ có thời gian ra xe, cụ nổ máy, vào số D, sau đó cụ gạt cần số sang phải để vào số tay, khi nào trên táp-lô hiện số 2 thì cụ đi. Cụ xem nó có lên số ngay và luôn ở dưới 2.000rpm không nhé.
Chiều nay em lại bận việc ở cơ quan, sau 6h30 mới nghỉ. Có gì cụ alo cho em. Chúc cụ 1 ngày vui vẻ, thỏa chí cưỡi Mẹc!

Chẹp, riêng cái vụ tiếng động cơ thì có 1 người bạn em đi SLK mà tận bên Mẽo, ngạc nhiên bảo sao xe anh nghe tiếng máy khiếp thế @.@.
Em cũng đã ngồi xe 2 người bạn cùng C200, nhưng thú thực lúc đấy tối, đang mải miết tâm trạng đi ăn đi chơi chả thèm để ý rì đến xe cộ của ng ta sất ạ... Thế mới rầu lòng, giờ thì 1 người đã bán - đổi xe, 1 người thì đi nước ngoài. Em hết cách để leo lên xe ai đó khác để thử @.@.
Cái cụ lên số tay thì em thử vô vần lần rồi cụ ạ.... Em về số tay 1 hay 2, nhưng nhất quyết là nó cứ lên 2500rpm đã rồi hãy chuyển số . Em gạt tới gạt lui để xem nó có theo ý mình ko nhưng mà chắc nó cho là "nó lập trình bên tây, về ta nó ứ thèm nghe nhời" cụ ạ . Em chỉ chưa thử để S thôi. Chiều nay em đi ăn cưới, sẽ test thử để xe không tải 5 phút rùi em mới lên đường + với em chuyển chế độ S cho em nó coi làm sao ... Rồi 6h40 em sẽ phone cho cụ, trăm sự nhờ cụ rúp dùm em .
Chúc cụ 1 ngày làm việc vui vẻ, trẻ khỏe và tràn đầy măn lỳ !!!!

 

[seconde epouse]

Chẹp, riêng cái vụ tiếng động cơ thì có 1 người bạn em đi SLK mà tận bên Mẽo, ngạc nhiên bảo sao xe anh nghe tiếng máy khiếp thế @.@.
Em cũng đã ngồi xe 2 người bạn cùng C200, nhưng thú thực lúc đấy tối, đang mải miết tâm trạng đi ăn đi chơi chả thèm để ý rì đến xe cộ của ng ta sất ạ... Thế mới rầu lòng, giờ thì 1 người đã bán - đổi xe, 1 người thì đi nước ngoài. Em hết cách để leo lên xe ai đó khác để thử @.@.
Cái cụ lên số tay thì em thử vô vần lần rồi cụ ạ.... Em về số tay 1 hay 2, nhưng nhất quyết là nó cứ lên 2500rpm đã rồi hãy chuyển số . Em gạt tới gạt lui để xem nó có theo ý mình ko nhưng mà chắc nó cho là "nó lập trình bên tây, về ta nó ứ thèm nghe nhời" cụ ạ . Em chỉ chưa thử để S thôi. Chiều nay em đi ăn cưới, sẽ test thử để xe không tải 5 phút rùi em mới lên đường + với em chuyển chế độ S cho em nó coi làm sao ... Rồi 6h40 em sẽ phone cho cụ, trăm sự nhờ cụ rúp dùm em .
Chúc cụ 1 ngày làm việc vui vẻ, trẻ khỏe và tràn đầy măn lỳ !!!!

Cụ ơi, em vừa chạy ra từ phòng thu đọc chui 1 chút trước khi lại vào dẫn chương trình. Em nói với cụ là cụ chỉ được gạt về 2 để xe chỉ được lên số cao nhất là số 2, chứ em k bảo với cụ chuyển số tay bán tự động dần dần từ 1 sang 2 rồi 3 rồi 4 rồi D. Cụ chú ý hộ em nhé: Nổ máy, cài vào D, giật cần số sang trái khi nào trên táp-lô nó hiện lên số 2 thì cụ cứ để như thế mà đi, không được động đến nó nữa. Cụ không cần phải chỉnh về S hay về C làm gì cả. Thế nhé, cụ cứ làm như vậy rồi ta bàn tiếp, nếu dưới 2.000 vòng nó không nhảy số./.

 

[newest]

Cụ ơi chắc hôm nay e chưa alo cho cụ đc, e bị tước mất điện thoại , giờ k viết gọi = j nữa. e đã thử như cụ nói là để số 2 đi. Vẫn cứ 2500rpm mới lên số. E chạy k tải 10f mới chạy cg vẫn bị, e chuyển chế độ S cg vẫn bị... Cụ tư véo tiếp cho e với . Khổ quáaaaa rồiiii.

 

[newest]

Oé. Sao e k thấy sst của cụ hả cụ ouw. Cụ ĩnbox e 1 cái đc hônggg

 

[seconde epouse]

Oé. Sao e k thấy sst của cụ hả cụ ouw. Cụ ĩnbox e 1 cái đc hônggg

Số điện thoại của em ở dưới chữ ký ấy. Hôm nay em cũng bận quá, lọ mọ suốt cả ngày thật là bực mình. Người ta trung thu được đi chơi, nhà em trung thu thì bị nhốt ở cơ quan. Hu hu.

 

[scb360]

Tình hình mer lởm quá nhỉ, ai mua rẻ em bán mua toy thôi

 

[donfx]

Xe em từ hồi chạy tua máy chưa bao giờ quá 2000 rpm, khi khởi động khoảng 1200 rpm thì thấy chuyển số. Cụ thử reset lại bộ nhớ hộp số xem có ổn không? Vào số bị giật là do đạp ga chưa đủ.

Chẹp, riêng cái vụ tiếng động cơ thì có 1 người bạn em đi SLK mà tận bên Mẽo, ngạc nhiên bảo sao xe anh nghe tiếng máy khiếp thế @.@.
Em cũng đã ngồi xe 2 người bạn cùng C200, nhưng thú thực lúc đấy tối, đang mải miết tâm trạng đi ăn đi chơi chả thèm để ý rì đến xe cộ của ng ta sất ạ... Thế mới rầu lòng, giờ thì 1 người đã bán - đổi xe, 1 người thì đi nước ngoài. Em hết cách để leo lên xe ai đó khác để thử @.@.
Cái cụ lên số tay thì em thử vô vần lần rồi cụ ạ.... Em về số tay 1 hay 2, nhưng nhất quyết là nó cứ lên 2500rpm đã rồi hãy chuyển số . Em gạt tới gạt lui để xem nó có theo ý mình ko nhưng mà chắc nó cho là "nó lập trình bên tây, về ta nó ứ thèm nghe nhời" cụ ạ . Em chỉ chưa thử để S thôi. Chiều nay em đi ăn cưới, sẽ test thử để xe không tải 5 phút rùi em mới lên đường + với em chuyển chế độ S cho em nó coi làm sao ... Rồi 6h40 em sẽ phone cho cụ, trăm sự nhờ cụ rúp dùm em .
Chúc cụ 1 ngày làm việc vui vẻ, trẻ khỏe và tràn đầy măn lỳ !!!!

 

[newest]

Xe em từ hồi chạy tua máy chưa bao giờ quá 2000 rpm, khi khởi động khoảng 1200 rpm thì thấy chuyển số. Cụ thử reset lại bộ nhớ hộp số xem có ổn không? Vào số bị giật là do đạp ga chưa đủ.

Em đã reset bộ nhớ hộp số và đi training lại rồi cụ ạ, chuyển số mượt lắm. Nhưng lúc máy chưa nóng đủ 90 độ thì nó mới lên 2500rpm ạ, sau khi đạt 90 độ máy thì số lại chuyển ngọt.

 

[donfx]

Cụ ơi, nhà cháu khởi động xe bao giờ cũng cho nổ máy không tải khoảng 1 phút, khi bắt đầu khởi động vòng tua khoảng 1200 rpm, sau đó giảm dần, xuống khoảng 700-800 rpm, nhiệt độ máy cũng tăng dần, như vậy mới có đủ thời gian để dầu nhớt mới chui vào các ngóc ngách, lúc này nhà cháu mới cho xe lăn bánh. Vụ chuyển số cụ sửa được rồi à? Nếu cụ để hộp số chế độ C (comfort) thì xe chuyến số ở vòng tua thấp hơn, còn nếu cụ để ở chế độ S thì xe chuyển số ở vòng tua cao. Chắc là cụ để ở chế độ S roài?

Em đã reset bộ nhớ hộp số và đi training lại rồi cụ ạ, chuyển số mượt lắm. Nhưng lúc máy chưa nóng đủ 90 độ thì nó mới lên 2500rpm ạ, sau khi đạt 90 độ máy thì số lại chuyển ngọt.

 

[newest]

Mấy cụ cho em hỏi để chế độ C, bình thường các cụ vừa khởi hành xe thì chuyển số ở bao nhiêu km/h ạ ?