[Thảo luận] Xe em ăn xăng quá, mong các cụ giúp.

[Minh Nha]

Chào tất cả mọi người.
em mới mua 1 xe cherolet lacetti hatback cũ 2004
có 1 vài vấn đề sau mong các cụ giải đáp giúp e.
e mua xe lần đầu cũng k có kinh nghiệm gì ạ!

điều đầu tiên e thấy xe khá ăn xăng trong khi chỉ có 1.6
e đổ 30 lít,
thấy đi đc tầm 200km là đã gần hết
chưa hiểu là lí do gì ạ ?

hai là xe e báo lỗi túi khí.
và cuối cùng là có 1 ổ cắm điện k làm việc.

mong các cụ chỉ cho e nguyên nhân và hướng giải quyết.
và sửa chữa có hết nhiều tiền không ? ( e sinh viên ạ )

 

[laixe45]

lỗi đầu tiên khi tiêu hao quá mức như vậy cần kiểm tra xem các máy đơn có hoạt động đủ không.Phanh kiểm tra ngay.Tháo lọc gió động cơ bảo dưỡng thổi bụi .Cho thợ tháo vệ sinh cổ hút ,chế hòa khí .Kiểm tra áp xuất nốp cân đều 4 bánh .Kiểm tra ngay góc lái ,thân xe khi túi khí báo lỗi (việc kể trên không tốn nhiều tiền)
Khi này hãy tính chuyện kế tiếp

 

[hai_phuc.autote]

30 lít xăng đi đc tầm 200km công nhận ăn xăng thật.vấn đề này ktra nhiều thứ đấy cụ ạ.việc đầu tiên cụ ktra xem xe có bỏ mayd nào ko,tháo bu gi ktra,ktra cam cò,áp xuất buồng đốt.

 

[laixe45]

Xăng ăn ít hay nhiều

điều đầu tiên e thấy xe khá ăn xăng trong khi chỉ có 1.6
e đổ 30 lít,
thấy đi đc tầm 200km là đã gần hết
chưa hiểu là lí do gì ạ ?

Như vậy thì chưa phải là nhiều nếu đi trong phố và khu đường hẹp đông dân cư.Tiêu chuẩn 8/l cho đường xa và 12/l cho đường phố có dùng điều hòa.Khi lái mới và mới biết lái thì mức đó chưa đáng lo .Sau quen xe sẽ về mức 11L/100km

hai là xe e báo lỗi túi khí.

kiểm tra góc lái thân xe

và cuối cùng là có 1 ổ cắm điện k làm việc

Xem lại cầu chì nguồn các vết nối.Khi bán đôi khi chủ cũ tháo các thiết bị đã độ xe và đấu lại sai

mong các cụ chỉ cho e nguyên nhân và hướng giải quyết.
và sửa chữa có hết nhiều tiền không ? ( e sinh viên ạ )

Không nhiều

 

[suboi]

em xin hóng nghe cao kiến các cụ cao thủ

 

[Minh Nha]

lỗi đầu tiên khi tiêu hao quá mức như vậy cần kiểm tra xem các máy đơn có hoạt động đủ không.Phanh kiểm tra ngay.Tháo lọc gió động cơ bảo dưỡng thổi bụi .Cho thợ tháo vệ sinh cổ hút ,chế hòa khí .Kiểm tra áp xuất nốp cân đều 4 bánh .Kiểm tra ngay góc lái ,thân xe khi túi khí báo lỗi (việc kể trên không tốn nhiều tiền)
Khi này hãy tính chuyện kế tiếp

về máy móc e k hiểu lắm.
nhưng lọc gió động cơ e đang định tự thay
nhưng bộ vít lại mất đúng cái 8mm, chắc 1 vài hôm mua đc thì e tự thay

cổ hút là chỗ nào hả cụ.
chế hòa khí cũng phải vệ sinh ạ
lốp e mới thay lốp hè, lúc thay họ cũng cân đo đong đếm cả, chắc ks ạ
e định thay cả lọc gió cabin vs lọc xăng.

kiểm tra góc lái , thân xe là sao hả cụ ?

Cảm ơn cụ nhiều, mong cụ tiếp tục giải đáp giúp e

 

[Minh Nha]

30 lít xăng đi đc tầm 200km công nhận ăn xăng thật.vấn đề này ktra nhiều thứ đấy cụ ạ.việc đầu tiên cụ ktra xem xe có bỏ mayd nào ko,tháo bu gi ktra,ktra cam cò,áp xuất buồng đốt.

e có tìm hiểu trên mạng
thì thấy đơn giản nhất là thay lọc gió vs lọc xăng,
vệ sinh kim phun xăng.
nhưng e đều chưa làm đc
bugi hôm nọ e thay mới hết.
lúc rút ra thì nó hơi có dầu.
e lau ống đút bugi vào rồi lắp lại bt, liệu có dễ bị lỗi gì xảy ra k ạ.

kiểm tra cam cò e k hiểu lắm.
cám ơn cụ nhiều.

 

[Minh Nha]

Như vậy thì chưa phải là nhiều nếu đi trong phố và khu đường hẹp đông dân cư.Tiêu chuẩn 8/l cho đường xa và 12/l cho đường phố có dùng điều hòa.Khi lái mới và mới biết lái thì mức đó chưa đáng lo .Sau quen xe sẽ về mức 11L/100km




Xem lại cầu chì nguồn các vết nối.Khi bán đôi khi chủ cũ tháo các thiết bị đã độ xe và đấu lại sai


Không nhiều

e có tham khảo trên mạng
thì thấy đơn giản nhất có thể thay lọc gió, lọc xăng
xem bugi và vệ sinh kim phun
nhưng mấy cái này e đều chưa làm đc.

mua xe cũ nên e cũng muốn hỏi các cụ xem tn.
thay xong mà nó vẫn bằng đấy lít thì cũng chịu ạ
còn chủ yếu muốn ít được tí nào đỡ tí đó ạ.

kiểm tra góc lái thân xe là sao hả cụ ?

Cảm ơn cụ nhiều lắm!

 

[hai_phuc.autote]

Xe này của cụ nó điều khiển phun xăng,điện cao áp bằng hộp ecu,thứ 2 nó còn liên quan đến phần hơi nên tốt nhất cụ muốn chuẩn chính xác thì đưa xe đến xưởng để ktra.phán như này thì cuối cùng còn môix chủ xe là chưa thay....

 

[laixe45]

kiểm tra góc lái thân xe là sao hả cụ ?

Cảm ơn cụ nhiều lắm!

Góc lái thân xe là cụm từ bao hàm chung cho việc chỉnh lại bốn bánh xe thẳng hàng theo trục đối xứng của xe.Việc này từ kiểm tra độ mòn không đều của nốp rồi áp xuất nốp đến hai bánh lái góc lái khi đánh tay lái ,chúng phải cùng //theo đường sinh dọc nốp và phải vuông góc với trục ngang khi để thẳng.Thân xe khi đâm đổ va cham làm biếm dạng khung gầm thì cần tìm hướng khắc phục(với những xe cũ là hay bị ).Nói tóm lại4 điểm tì xuống đất của nốp phải là 4 điểm góc của một hình chữ nhật hay hình vuông.Việc này bạn tìm nơi nào có bộ cân lái chuyên dụng để kiểm tra .Việc kiểm tra không mất tiền nhiều nhưng khi chỉnh mất vài trăm nghìn và nếu hỏng biến dạng thì cái đấy còn phụ thuộc vào thi công.Xe của bạn tiêu chuẩn 8l thì đi trong nội thành đường đông hẹp qua khu chợ 12l là bình thường .Với 15l cho người mới sử dụng là chuyện không sao .Dân taxi gọi là "chân to" chỉ việc đi đèn đỏ và dừng lại thốc ga vượt hay phanh nhiều khi lo lắng qua nhiều chỗ đông đúc và không biết cách mượn và trả đường nên tốc độ đi thấp gây hao xăng .Ngày mới lái tôi đi còn tới 18 L chứ không phải là 15L mặc dù xe mới tinh .Vì vậy những gì bạn cần là thì tôi đã nhắc bạn các bài trên rồi ,Không phải mua xe cũ mới là mà việc này luôn làm khi xe trải qua thời gian dài sử dụng và có những vấn đè bất thường về vận hành

 

[xebongac]

có cụ nào ấy cũng kêu tốn xăng, sau đó nhờ cụabien thì phải reset lại ECU thế là ngon

 

[diphna007]

Có địa chỉ nào reset laijECU không hả cụ?

 

[namhen]

e có tìm hiểu trên mạng
thì thấy đơn giản nhất là thay lọc gió vs lọc xăng,
vệ sinh kim phun xăng.
nhưng e đều chưa làm đc
bugi hôm nọ e thay mới hết.
lúc rút ra thì nó hơi có dầu.
e lau ống đút bugi vào rồi lắp lại bt, liệu có dễ bị lỗi gì xảy ra k ạ.

kiểm tra cam cò e k hiểu lắm.
cám ơn cụ nhiều.

Cụ kiểm tra gioăng cao su của nắp dàn cò xem, nếu gioăng này bị hỏng dầu sẽ tràn lên vào lỗ cắm bugi.