[Funland] Xe điện- xe điên? :(

[danleduc]

Ý chủ thớt là :
Xe điện = xe điên nặng ?
Kỹ sự điện = Kỹ sư điên nặng ?

 

[deverlex]

Cùng bác, có trong seri cập nhật.
Vụ này bác nào đi xe XL7 chả biết. Tỷ lệ đi cập nhật trên hội nhóm khá thấp, chưa kể mấy bác cập nhật xong còn khuyên nếu xe không bị gì thì đừng có cập nhật.

cụ đi xe xăng, liên quan đến cả chi tiết cơ khí thì khó mà biết lỗi do đâu lắm cụ.
Cùng phiên bản phần mềm nhưng vẫn xe vận hành lỗi có thể nguyên nhân đến từ lỗi cơ khí kết hợp phần mềm chưa hoàn chỉnh chứ không phải phần mềm nó chạy lỗi trên xe A nhưng chạy lỗi trên xe B.
Chỉ cần trong động cơ, hộp số có chi tiết mòn đi 0.05mm thì nó đã sai khác đầu vào cho phần mềm điều khiển rồi. Cứ tưởng lỗi phần mềm, đi cập nhật xong vẫn vậy, có khi còn quá ra
Đo lường cường độ dòng điện em nghĩ đơn giản hơn rất nhiều.

 

[congchi]

cụ đi xe xăng, liên quan đến cả chi tiết cơ khí thì khó mà biết lỗi do đâu lắm cụ.
Cùng phiên bản phần mềm nhưng vẫn xe vận hành lỗi có thể nguyên nhân đến từ lỗi cơ khí kết hợp phần mềm chưa hoàn chỉnh chứ không phải phần mềm nó chạy lỗi trên xe A nhưng chạy lỗi trên xe B.
Chỉ cần trong động cơ, hộp số có chi tiết mòn đi 0.05mm thì nó đã sai khác đầu vào cho phần mềm điều khiển rồi. Cứ tưởng lỗi phần mềm, đi cập nhật xong vẫn vậy, có khi còn quá ra
Đo lường cường độ dòng điện em nghĩ đơn giản hơn rất nhiều.

Ặc, xe điện cũng thế thôi.
Để phần mềm nó chạy, nó cần dữ liệu từ cả đống cảm biến để cung cấp số liệu.
Xe điện cũng đầy cảm biến các thứ cơ khí, như gia tốc, vận tốc, góc đánh lái, áp lực dầu thắng, cảm biến chân ga...
Nên việc phát sinh lỗi đặc thù ở vài xe là bình thường.
Phần mềm phải được test và cover tối đa các trường hợp phát sinh khi sử dụng, kể cả khi cảm biến nhận thông tin sai.
(e làm lập trình app cho sử dụng nội bộ e biết, khi input cực đoan thì dùng input mặc định để chạy)
E đã 1 thời đi sửa máy với cài win dạo. Sửa mãi éo được. Thế mà chỉ việc rút chốt ra cắm lại, thế lại chạy ngon

 

[250cc]

Ơ em lại toàn thấy NGƯỢC LẠI, cứ có vụ nào của xe V, dân tình mới đưa có cái ảnh, cái tin lên thôi, chưa bình luận gì, là từ đâu một đàn xông vào nói ngay là xe xăng cũng thế, là xe sang còn tai nạn lỗi đầy kia kìa. Đây em xin khẳng định lại là người ta mới điểm tin, chứ còn chưa nhắc gì đến xe Vê xe Vủng gì hết nhé.

Cụ giả vờ không biết ấy chứ. Em thấy 10 bài post về xe V tai nạn thì 9 bài đăng lên xong để trống thông tin với mục đích để dân mạng xâu xé. Bảo là điểm tin thì nó buồn cười lắm, điểm gì mà hãng khác không nhưng xe V ho hắng phát là đã có mặt trên mạng xã hội.

Nhưng tựu chung lại thì nó là tính 2 mặt của truyền thông thôi. Có lực lượng truyền thông mạnh thì cũng có lực lượng phá + ngứa mắt đối chọi lại.

 

[deverlex]

Ặc, xe điện cũng thế thôi.
Để phần mềm nó chạy, nó cần dữ liệu từ cả đống cảm biến để cung cấp số liệu.
Xe điện cũng đầy cảm biến các thứ cơ khí, như gia tốc, vận tốc, góc đánh lái, áp lực dầu thắng, cảm biến chân ga...
Nên việc phát sinh lỗi đặc thù ở vài xe là bình thường.
Phần mềm phải được test và cover tối đa các trường hợp phát sinh khi sử dụng, kể cả khi cảm biến nhận thông tin sai.
(e làm lập trình app cho sử dụng nội bộ e biết, khi input cực đoan thì dùng input mặc định để chạy)
E đã 1 thời đi sửa máy với cài win dạo. Sửa mãi éo được. Thế mà chỉ việc rút chốt ra cắm lại, thế lại chạy ngon

cụ làm phần mềm không liên quan đến an toàn, tài chính thì dùng default config được, chứ mấy cái liên quan tài chính không được sai dù là 0.01đ, sai thì chỉ có dừng chạy - em không nói tới các phần mềm k đạt tiêu chuẩn nào nhé.
Phần mềm oto đủ chuẩn để vào EU & Mỹ cũng phải đạt tiêu chuẩn nào đó mới được vào cụ ạ.
Mấy cái cảm biến mà lỗi thì nó là lỗi cơ khí, không phải lỗi phần mềm.

 

[congchi]

cụ làm phần mềm không liên quan đến an toàn, tài chính thì dùng default config được, chứ mấy cái liên quan tài chính không được sai dù là 0.01đ, sai thì chỉ có dừng chạy - em không nói tới các phần mềm k đạt tiêu chuẩn nào nhé.
Phần mềm oto đủ chuẩn để vào EU & Mỹ cũng phải đạt tiêu chuẩn nào đó mới được vào cụ ạ.
Mấy cái cảm biến mà lỗi thì nó là lỗi cơ khí, không phải lỗi phần mềm.

Phần mềm đạt chuẩn, không có nghĩa là không có lỗi

Khi có sự cố, phải điều tra chán chê mê mệt để kết luận do lỗi tài xế hay lỗi xe.
Với những phần mềm liên quan đến an toàn, càng phải áp defaut, khi input cảm biến cấp dữ liệu không nhất quán. Khi đó phải giới hạn vận hành ở mức an toàn, kiểu vận tốc xe không được quá bao nhiêu, đại loại vậy.
Đến máy bay còn dính lỗi gây tai nạn chết cả đống người nữa là.

 

[Trungpv]

cụ làm phần mềm không liên quan đến an toàn, tài chính thì dùng default config được, chứ mấy cái liên quan tài chính không được sai dù là 0.01đ, sai thì chỉ có dừng chạy - em không nói tới các phần mềm k đạt tiêu chuẩn nào nhé.
Phần mềm oto đủ chuẩn để vào EU & Mỹ cũng phải đạt tiêu chuẩn nào đó mới được vào cụ ạ.
Mấy cái cảm biến mà lỗi thì nó là lỗi cơ khí, không phải lỗi phần mềm.

phầm mềm mà người viết ko lường đc hết các tình huống, điều kiện vận hành xe thì cũng dẫn đến điều khiển xe sai ko đúng ý đồ là bình thường mà cụ, có xe bị có xe ko vì xe khác nó chưa ở trong điều kiện vận hành như thế để gây lỗi.
còn cái cảm biến lỗi thì làm tín hiệu gửi về sai lệch dẫn đến lỗi thì đúng là ko phải lỗi phần mềm thật.
em nhìn video thì thấy lỗi tài xế nhầm chân ga là cao hơn.

 

[trungthu2020]

Em nghe nói trình độ dân it của mình cao lắm
Vào đây mới biết cũng có this có that

 

[poiuy]

Hôm qua em bay Chu Lai rồi vẫy xe điện đi Tam Kỳ làm việc, xong lại vẫy xe điện từ Tam Kỳ về Đà Nẵng để bay về, tổng chi phí khoảng 1.2 củ. Hai bác tài chở đều chắc tay lái, em thấy ok. Tuy nhiên, có mấy vấn đề em xin kể lại để hầu chuyện các cụ:

1. Xe chuyến đầu thì kêu xạch xạch rất khó chịu ở phần ghế phụ lái, hỏi bác tài thì bác ấy nói là báo hãng rồi nhưng hãng bảo phải chuyển hàng ở ngoài Bắc vào mất khoảng 2 tuần mà 2 tuần rồi chưa thấy đâu, vẫn phải chạy chở khách chứ không là không đạt doanh thu.

2. Xe chuyến hai thì ban đầu thỏa thuận là đi cao tốc cho nhanh để em kịp chuyến bay. Ngồi lên xe thì em thấy chóng mặt mới để ý là phía sau xe bị lắc rất khó chịu. Hỏi bác tài thì được biết là bánh xe mòn quá, báo hãng thì hãng nói là theo tiêu chuẩn thì 6 vạn mới thay, xe mới chạy 5 vạn nên chưa thay. Em hãi quá nên bảo bác tài đi đường QL1 chứ không đi cao tốc nữa. Đến sân bay vừa kịp chuẩn bị đóng quầy.

Lốp đi mấy vạn thì phải đảo lốp, cân bằng động.., thì xe nó mới không lắc. Việc này lái xe phải chủ động mà làm. Lốp thay thì phải theo độ mòn, đến vạch hoặc đến thời gian mới phải thay.

 

[XL Điện]

Chính xác là tài điên thôi, tài điên thì lái xe nào cũng dẫn đến kết cục như vậy đấy:

P/s: ghét nhất mấy thằng biết nó là xe VF vẫn cố giả vờ hổ mấy câu lơ ngơ, bọn này chắc chả bao giờ bị thế này đâu nhỉ, vì làm gì có oto thật mà đi.

Xe Vinfat chỉ cần lỗi hay tai nạn là mặc định 1 lũ auto vào chê và chửi! Đội đấy rất đông và tự ái cũng rất cao cụ ạ! Nó chỉ mong xe Việt ế, lỗi không bán được thôi!

 

[Agalloch275]

Cùng bác, có trong seri cập nhật.
Vụ này bác nào đi xe XL7 chả biết. Tỷ lệ đi cập nhật trên hội nhóm khá thấp, chưa kể mấy bác cập nhật xong còn khuyên nếu xe không bị gì thì đừng có cập nhật.

E đi XL7, lần đầu e nghe thấy lỗi này, vẫn chưa hiểu là lỗi gì.

 

[Aquatrue.vn]

Thôi giờ em chuyển đi xe xăng cho nó lành ah. Trước em là tiên phong ủng hộ phương tiện xe điện.

 

[congchi]

E đi XL7, lần đầu e nghe thấy lỗi này, vẫn chưa hiểu là lỗi gì.

XL7 khi bác đi với vận tốc đều tầm trên 55km/h nó sẽ khóa biến mô, khi đó, vòng tua xe sẽ theo vận tốc xe, kiều như 1500v/p cho 60km/h, 2000v/p cho 80km/h, 3000v/p cho 120km/h.
Một số xe bị lỗi không khóa biến mô, nên khi đi 60km/h nó vọt lên trên 2000v/p.
Một số ae khi update về lại kêu xe nó cứ cà giật, nên e kệ nó, vì xe e không bị lỗi như thế.

 

[danleduc]

Chính xác là tài điên thôi, tài điên thì lái xe nào cũng dẫn đến kết cục như vậy đấy:

P/s: ghét nhất mấy thằng biết nó là xe VF vẫn cố giả vờ hổ mấy câu lơ ngơ, bọn này chắc chả bao giờ bị thế này đâu nhỉ, vì làm gì có oto thật mà đi.

Em quan tâm mỗi vụ này:

Mà cụ để ảnh cắt cúp hết cả ...là LỌT KHE hở cụ ?

 

[deverlex]

Phần mềm đạt chuẩn, không có nghĩa là không có lỗi
View attachment 8866481
Khi có sự cố, phải điều tra chán chê mê mệt để kết luận do lỗi tài xế hay lỗi xe.
Với những phần mềm liên quan đến an toàn, càng phải áp defaut, khi input cảm biến cấp dữ liệu không nhất quán. Khi đó phải giới hạn vận hành ở mức an toàn, kiểu vận tốc xe không được quá bao nhiêu, đại loại vậy.
Đến máy bay còn dính lỗi gây tai nạn chết cả đống người nữa là.

vấn đề phần mềm tự lái em đã có đề cập trước đó rồi. Autopilot dựa vào manchine learning, nên không test được hết các case, nên sẽ có nhiều lỗi hơn mấy cái phần mềm tiến lùi, chỉ dùng if else

 

[deverlex]

Thôi giờ em chuyển đi xe xăng cho nó lành ah. Trước em là tiên phong ủng hộ phương tiện xe điện.

Ờ, xe xăng mất lái lao xuống vực hôm qua mà lạ là không có topic nào nói Xe xăng - xe xằng -xe điên

Xe Land Cruiser lao xuống vực đèo Đá Trắng

Chiếc xe Land Cruiser được cẩu lên trong tình trạng còn nguyên vẹn, tuy nhiên chưa rõ những người trong xe bị chấn thương ra sao.

ofnews.vn

 

[deverlex]

Xe xăng điên đâm vào đoàn người đưa tang ở Hà Nội

Tạm giữ tài xế ô tô lao vào đoàn đưa tang khiến 1 người tử vong

VTV.vn - Công an huyện Phúc Thọ tạm giữ người đàn ông lái xe 7 chỗ, đâm vào đoàn người đi đưa tang khiến 4 nạn nhân thương vong.

vtv.vn

.

 

[deverlex]

Xe đang đi mất lái, tông chết người

Đà Nẵng: Ô tô mất lái, tông 6 xe máy đang đậu bên lề đường

Tối 2-8, Công an quận Thanh Khê (TP Đà Nẵng) đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn liên hoàn.

www.sggp.org.vn

 

[deverlex]

Xe xăng bị ma làm, đang đi thì lao vào tiệm tạp hóa

Ô tô đang đi đột nhiên mất lái tông thẳng vào tiệm tạp hoá như bị 'ma làm'

ẤN ĐỘ - Chiếc xe van đang đi thẳng nhưng không hiểu vì một lý do nào đó đã đột ngột rẽ phải, tông thẳng vào tiệm tạp hoá đông đúc khiến ít nhất 4 người bị thương.

vietnamnet.vn

 

[deverlex]

Xe xăng đang đi thì chán quá nằm phơi nắng chơi vậy

Ô tô lật ngửa vì tông dải phân cách, ba người trong xe may mắn thoát nạn

Chiếc ô tô đang di chuyển thì bất ngờ mất lái, đâm mạnh vào dải phân cách và lật ngửa giữa đường. May mắn, cả ba người ngồi trong xe đều thoát nạn.

atgt.baogiaothong.vn