Trên cương vị 1 người sở hữu xe Vin và thương hiệu mà Vin thâu tóm (chevrolet) thì có thể trả lời cho cụ như sau:
1. Lỗi vặt: phần lớn là lỗi phần mềm vì thực tế giao thông VN nó khác, dẫn đến tính năng hoặc lập trình phải điều chỉnh. Giờ thì cũng ổn rồi, nhất là mấy con đem chạy taxi. A e báo chạy ổn rồi.
2. Xe Vin kín xưởng. Xe điện giờ thì ít gara nào dám đụng vào vì k có kinh nghiệm. Cơ bản e thấy chủ yếu là bảo dưỡng đến hạn cho a e taxi, biển vàng chi chít. Tuy nhiên nếu đặt lịch bảo dưỡng xe mình thì cũng trong ngày là lấy thôi. Chính ra đội bảo dưỡng xe điện lại nhanh vì ít phụ tùng.
3. Cái này e k ý kiến. Kể ra cũng hụt hẫng vì bác ấy k làm xe xăng nhưng giờ sửa chữa bảo dưỡng vẫn k vấn đề gì, phụ tùng xe vẫn sẵn. Con Fadil giờ lại còn được giá hơn i10, morning. Hehe. Còn theo quan điểm của e nếu là bác ấy làm xe xăng thì chắc chết nhanh hơn, tuổi gì. Chưa kể xe xăng phức tạp hơn xe điện nhiều, lại lắm bản quyền ràng buộc, khó ăn lắm. Xe điện cấu trúc đơn giản hơn, đỡ phải bảo hành vì cơ khí ít. Lỗi phần mềm thì update dễ ẹc. Cũng mong là bác ấy thành công. Làm ăn mà. Lỗ mà cố thì chắc cũng hâm. Hehe