XE ĐẠP - hỏi nhanh đáp gọn (version2) - các cụ mợ cần hỏi gì mời cho vào đây !

[2R+]

Vâng, cám ơn bác, ra cây xăng mua 1 lít dầu diesel họ có bán không bác? Dầu diesel để vệ sinh, còn xịt kia để bôi trơn, nó ngấm vào trong ắc và áo xích.

Các bác có cái tool đo kiểm tra xích không ạ? Em check bằng cách đo sợ không chính xác. Các bác làm sao biết đến lúc phải thay xích? Cái xích xe đạp đột ra kiểm tra xong sợ không nối vào được.

- Bác cứ mang cái chai nhựa có đầu to (như chai sữa chẳng hạn, đừng mang chai lavie vì đầu nó nhỏ, ko cắm được vòi bơm vào) rồi ra hàng xăng mua bao nhiêu họ cũng bán
- Xích thì bác khỏi lo vì xe có đề nên rão 1 chút cũng chẳng sao. MÀ xích bây giờ toàn dùng masterlink nên tháo ra lắp vào dễ lắm

Em cũng nghĩ là mua 1 cái săm dự phòng. Còn về việc móc lốp thì tay em hơi yếu, có lẽ tối nay bắt đầu luyện tập một tí cho khỏe tay




Bác cho em hỏi mua cái săm Foss này ở HN có không ạ?




Bác cho em hỏi mua bộ vá săm và cái bơm nhỏ nhỏ thế này ở đâu ạ?

- Xăm Foss trước em thấy QAbike có bán, giờ ko biết còn ko
- Bộ vá săm và bơm nhỏ thì bác ra bất kỳ cửa hàng xe đạp thể thao nào họ cũng có bán

 

[nemesistan]

Mấy bác cho em hỏi xe 3x7 thì chạy ở dĩa 2 líp 6 và xe 3x8 chạy ở dĩa 2 líp 7 đc ko.

chạy được nhưng không khuyến khích, đĩa 2 chạy với 1,2,3,4, đĩa 1 (to nhất ấy) chạy với 5, 6,7,8

 

[Duatretoxac]

Đây, cụ chủ giúp nhà cháu nhé. Hình như là 5 nấc/ số vì cái xe này đang để ở quê, nhà cháu đi MTB khác ợ

Loại này thì em nghĩ chắc chỉ ra Bà Triệu hoặc Chợ Giời thì mới có (hàng cũ) vì loại của cụ cổ quá rồi

 

[muadem]

Mấy bác cho em hỏi xe 3x7 thì chạy ở dĩa 2 líp 6 và xe 3x8 chạy ở dĩa 2 líp 7 đc ko.

- Cách đếm líp và đĩa 1234567... và 1-2-3 là từ trong ra ngoài.
- Theo đó, lý thuyết thì cụ có thể chuyển bất cứ đĩa nào với líp nào, tuy nhiên với thực tế sử dụng thì đĩa 1 (nhỏ nhất) nên đi với líp 1-2-3 (leo dốc cao như đền Gióng), đĩa 2 thường đi với 4-5-6 (đi đường hỗn hợp), đĩa 3 (lớn nhất) thường đi với líp 7-8-9- ... (đi đường nhựa phẳng)

 

[xecanghai_01]

Xe 3x9 thì cụ cứ làm theo cụ muadem
Xe 3x7 thì cụ đi như này:
- đĩa 1 : đi với líp 1,2,3
- đĩa 2 : đi với líp 3,4,5 ( đường bằng phẳng, tốc độ bt )
- đĩa 3 : đi với líp 5,6,7
Xe 3x8 thì mỗi đĩa có thể kết hợp với 4 líp.

 

[dhtoan]

Xe 3x9 thì cụ cứ làm theo cụ muadem
Xe 3x7 thì cụ đi như này:
- đĩa 1 : đi với líp 1,2,3
- đĩa 2 : đi với líp 3,4,5 ( đường bằng phẳng, tốc độ bt )
- đĩa 3 : đi với líp 5,6,7
Xe 3x8 thì mỗi đĩa có thể kết hợp với 4 líp.

Xe em 3x7 toàn đi kiểu này:
- đĩa 1 : đi với líp 1,2 (leo dốc)
- đĩa 2 : đi với líp 2-6 ( đường bằng phẳng, tốc độ bt ), thỉnh thoảng líp 7
- đĩa 3 : đi với líp 5,6,7 (xuống dốc)

 

[AuDuongPhong]

Xe em 3x7 toàn đi kiểu này:
- đĩa 1 : đi với líp 1,2 (leo dốc)
- đĩa 2 : đi với líp 2-6 ( đường bằng phẳng, tốc độ bt ), thỉnh thoảng líp 7
- đĩa 3 : đi với líp 5,6,7 (xuống dốc)

Xe em cũng 3x7, em chủ yếu dùng đĩa 2 nên có chuyển số thì chủ yếu chuyển líp, rất ít chuyển đĩa cho đỡ phải thao tác nhiều.
Đĩa 2 nó cũng ở giữa rồi nên có dùng lip 1 đến lip 7 cũng ko bị chéo xích
- Đi bằng phẳng, tốc độ bình thường đến hơi cao (20-27km/h): Lip 5-6-7
- Đường hơi dốc lên: Lip 3-4
- Đường rất dốc: Lip 1-2

Khi lên dốc cao và dài thì mới phải chuyển xuống đĩa 1, em ít khi đi dốc kiểu này
Khi đổ xuống dốc dài và không ngoằn ngoèo, ít phải phanh thì em mới lên đĩa 3, cũng ít khi gặp kiểu này.
Nói chung em chủ yếu chỉ phải chuyển lip chứ ko chuyển đĩa, đơn giản ko phải nhớ nhiều.

 

[onboo1993]

Thanks các cụ, xe em 3x7 và cũng đang tập quay dẻo ở 25km/h mà chạy ở dĩa 2 líp 5 thấy bị quá trớn nên ko duy trì đc ở mức 25km/h, chạy ở dĩa 2 líp 6 thì duy trì đc nhưng sợ chéo xích.

 

[Nhimxu11]

Các cụ cho em hỏi, bánh trước của em rất nặng, em lại ko biết chỉnh may-ơ hay cái côn kiểu gì, cụ nào thạo chỉ em cái, khoản này em gà quá

 

[AuDuongPhong]

Các cụ cho em hỏi, bánh trước của em rất nặng, em lại ko biết chỉnh may-ơ hay cái côn kiểu gì, cụ nào thạo chỉ em cái, khoản này em gà quá

Cụ thử ktra xem:
- lốp có bị non ko, nên bơm căng 1 tý đạp cho nhẹ
- đĩa phanh (hoặc vành nếu là phanh V) có cọ vào má phanh ko
- quay xem bánh có bị đảo ko và vòng bi trục bánh xe có bị khô mỡ ko

 

[Nhimxu11]

Cụ thử ktra xem:
- lốp có bị non ko, nên bơm căng 1 tý đạp cho nhẹ
- đĩa phanh (hoặc vành nếu là phanh V) có cọ vào má phanh ko
- quay xem bánh có bị đảo ko và vòng bi trục bánh xe có bị khô mỡ ko

Thanks cụ nhiều, chắc chiều em đem đi chỉnh côn luôn cụ ạ, cái sát phanh cụ nói cũng chuẩn lắm ạ , em đang hì hục làm

 

[Alexandre Ciskob]

Cho em ké tý:
Em muốn nâng ghi-đông con XTC của em lên, chắc là phải chêm cái vòng đệm đúng ko ạ? vậy cho em hỏi maximum mình chêm được bao nhiêu cái (hình như mỗi cái 10mm thôi) để em tính.

Thanks các cụ,
rì gạt.
Ciskob

 

[muadem]

Thông thường thì chỉ muốn hạ ghi đông chứ còn nâng thì dễ ợt

 

[Grus Antigone]

Em vô tình dẫm phải cái này:

Rồi cái này:

Làm một đôi này mà đi dạo phố thì lãng mạn phải biết.

 

[Grus Antigone]

Hoặc em này

và em này:

 

[delts]

xe đẹp thế , của hãng nào thế cụ

 

[Ocha]

Em muốn treo xe đạp lên cho nó rộng nhà. Trần thì thì thạch cao rồi nên ko làm móc được nên chỉ có thể gia cố giá vào tường thôi. Bác nào có mẫu hoặc kinh nghiệm tư vấn cho em với. Nếu được thì tính cho 2 xe đề phòng em nghiện rồi cũng lại phải có thêm một con nữa

 

[Fiat_ELX]

Em muốn treo xe đạp lên cho nó rộng nhà. Trần thì thì thạch cao rồi nên ko làm móc được nên chỉ có thể gia cố giá vào tường thôi. Bác nào có mẫu hoặc kinh nghiệm tư vấn cho em với. Nếu được thì tính cho 2 xe đề phòng em nghiện rồi cũng lại phải có thêm một con nữa

Nếu treo như thế này ưng thì cụ ra QA bike mua cái giá rồi bắt lên tường:

 

[Alexandre Ciskob]

Thông thường thì chỉ muốn hạ ghi đông chứ còn nâng thì dễ ợt

Nếu dễ thì cụ cho em cái địa chỉ đê, em qua cụ "dễ" cho em 1 tý

 

[Ocha]

Nếu treo như thế này ưng thì cụ ra QA bike mua cái giá rồi bắt lên tường:

Em thấy cái treo cao khá phù hợp với em. Nhưng em vẫn muốn là khi mình lấy xe đi thì phải gập gọn lại được thì tốt. Màu sơn thì sơn lại theo tường dễ.
Thanks bác nhé!