Xe của em bị sôi ắc quy, lỗi là ở đâu các bác nhỉ?

[Athena]

Xe em đi khoảng 20km thì ắc quy bị sôi các bác ạ. Ắc quy dùng được 2 năm, nhưng trên thực tế vẫn còn rất khỏe, em đã thử bật cả đèn cos, đèn gầm, đèn pha, và để máy nổ. => Đề nổ ngon lành.
Em mang vào hãng hỏi thì họ bảo là do ắc quy sắp hỏng nên bị sôi, có bác nào có kinh nghiệm trong lĩnh vực này thì cùng phân tích nhé. Em đang sợ là lỗi của bộ nạp ắc quy.

Trường hợp buổi tối em đi mà bật hết đèn lên (trừ đèn pha) thì ắc quy đỡ sôi hơn nhiều ạ.

 

[anchibui]

Em cũng nghĩ hỏng ắc quy. Bộ nạp họ chỉ cần đo bằng đồng hồ xem nguồn đầu ra là biết ngay. Nếu thông số đầu ra OK thì ắc quy teo.

 

[vctv]

Xe em đi khoảng 20km thì ắc quy bị sôi các bác ạ. Ắc quy dùng được 2 năm, nhưng trên thực tế vẫn còn rất khỏe, em đã thử bật cả đèn cos, đèn gầm, đèn pha, và để máy nổ. => Đề nổ ngon lành.
Em mang vào hãng hỏi thì họ bảo là do ắc quy sắp hỏng nên bị sôi, có bác nào có kinh nghiệm trong lĩnh vực này thì cùng phân tích nhé. Em đang sợ là lỗi của bộ nạp ắc quy.

Trường hợp buổi tối em đi mà bật hết đèn lên (trừ đèn pha) thì ắc quy đỡ sôi hơn nhiều ạ.

Ác quy của cụ bị hỏng rồi, nó bị cặn lắng dưới đáy nhiều nên bị dẫn điện và sinh nhiệt khi nạp, có thể do cụ hoặc thợ khi thấy cạn nước đã đổ thêm bằng nước máy hoặc nước có tạp chất (đúng quy định phải dùng nước cất).

 

[nhulong]

Theo cách nghĩ thiển cận của em thì bác chủ thớt bỏ ít tiền ra mua ắc quy mới cho đỡ phải nặng đầu !!!

 

[Lamborghini78]

Làm cái Atlas khô mới khoảng 800k êm luôn cụ ợ

 

[Nhôm nhựa]

chắc tại xe nổ máy chạy điều hòa tại chỗ lâu quá đây mà
tốt nhất thay cái ắn quy khô, chả lấy gì mà sôi nữa.

 

[vctv]

chắc tại xe nổ máy chạy điều hòa tại chỗ lâu quá đây mà
tốt nhất thay cái ắn quy khô, chả lấy gì mà sôi nữa.

Cái cụ nói (chổ em bôi đậm) không phải nguyên nhân dẫn đến sôi nước ắc quy, em đã giải thích lại cho rõ hơn ở bài trên.

 

[vctv]

Làm thế nào mà phát hiện ra bị sôi hả bác?

Nó bốc hơi khói lên và có mùi rất khó chịu. Em bị sôi ắc quy 1 lần khi đến chân đèo Pha Đin, phải mở nắp ca po cho nguội, sau đó bật hết tất cả đèn lên để giảm dòng nạp và qua đèo được, đến Điện Biên phải mua ngay ac quy mới.

 

[tusportage]

cái này em dự là lỗi ở con xạc chứ ko phải do ắc quy .dòng ra của xạc lớn quá mức cho phép gây nhanh hỏng ắc quy

 

[Athena]

Em cũng nghĩ là có thể ắc quy dùng lâu nên bị kém đi về khả năng nạp điện. Có lẽ em mua 1 cái ắc quy mới xem tình hình thế nào. Mà ắc quy khô có tốt hơn ắc quy thông thường không các bác nhỉ?

 

[toanvinh_forever]

trên thị trường giờ có 5 7 loại acquy, chẳng biết thật giả thế nào, có người mới mua 1 tháng đã hỏng, theo em cụ mua cái mới đi, loại tốt có hơn 1 triệu thôi, mua đúng hãng vào là ngon ngay

 

[Huy08]

Em cũng nghĩ là có thể ắc quy dùng lâu nên bị kém đi về khả năng nạp điện. Có lẽ em mua 1 cái ắc quy mới xem tình hình thế nào. Mà ắc quy khô có tốt hơn ắc quy thông thường không các bác nhỉ?

Ắc quy khô thì tiện hơn là ắc quy nước vì k fải thêm nước nhưng lại nhanh toi hơn ac quy nước. Em Dự là do xe bác độ nhìu quá đấy, nhất là đèn ở mặt calăng =>.......Đẹppppppppppppppp Bác đã độ giống CV 2.0 roài thì độ nốt cả ac quy CV 2.0 lun đi

 

[Athena]

Ắc quy khô thì tiện hơn là ắc quy nước vì k fải thêm nước nhưng lại nhanh toi hơn ac quy nước. Em Dự là do xe bác độ nhìu quá đấy, nhất là đèn ở mặt calăng =>.......Đẹppppppppppppppp Bác đã độ giống CV 2.0 roài thì độ nốt cả ac quy CV 2.0 lun đi

Em mới lên phiên bản 2 anh ạ, đẹp hơn phiên bản 1 hồi anh xem khá nhiều. Anh ngó thử ảnh demo xem nhé, trời sáng lờ mờ thì nó như thế này đây,

Còn trời tối hẳn thì sáng lắm anh ạ. hi hi... Em độ LED này dòng tiêu thụ có 0.3A thôi, làm sao ảnh hưởng tới ắc quy được.

 

[Huy08]

Đẹp, ánh sáng trắng ah, ơ muh em mẫu này trông giống cháu mình thật, Thề.
P/s: thêm bộ lip đi, trông xe cộc cộc quá:-|

 

[vctv]

cái này em dự là lỗi ở con xạc chứ ko phải do ắc quy .dòng ra của xạc lớn quá mức cho phép gây nhanh hỏng ắc quy

Khả năng do dòng sạc lớn cũng gây nóng bình, nhưng rất ít xảy ra với các xe đời mới vì bộ nạp có mạch bán dẫn bảo vệ quá dòng và quá áp rất chính xác, thường chỉ xảy ra với các dòng xe cổ dùng bộ tiết chế cơ khí (có 3 cái rơ le).

Ngày xưa Ac quy đắt nên có cả công nghệ xúc rửa Ac quy đấy ạ, họ cho nước cất vào rồi dốc ngược cho cặn ra hết.

 

[Athena]

Đẹp, ánh sáng trắng ah, ơ muh em mẫu này trông giống cháu mình thật, Thề.
P/s: thêm bộ lip đi, trông xe cộc cộc quá:-|

Đây là cô em họ của em đấy, nếu là cháu anh thì hóa ra anh em mình có họ xa à
Em kô độ thêm lip đâu, vì sân em gửi xe phải leo lên nền cao, lắp lip là ngày nào cũng phải đi nhặt lip đấy anh ạ.

 

[lucent]

Làm con ác quy mới cho lành, hết khoảng 800.
@ Nhôm nhựa: cụ mà dự thế có chết không cơ chứ? Xe em chắc cũng sắp phải thay roài.

 

[tienpham1102]

mựa, cái chưn kia mà không sôi lên mới lạ, kêu ca giề

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bệnh sôi nước bình điện , theo kinh nghiệm và hiểu biết của em thì có 2 trường hợp, 1 là do chập cực trong bình, 2 là do bộ tiết chế trong máy phát điện. Trong trường hợp của cụ, em nghiêng về phương án 2. Cái này chẩn đoán dễ thôi, cụ dùng đồng hồ đo DC, đo trực tiếp ở ắc quy khi ga máy lên 3000v/f, nếu nó lên đến trên 15 vôn thì nghĩa là tại máy phát hỏng.

 

[khoiluatrang]

Theo em, xe của bác sử dụng loại acquy ko phù hợp hoặc là bộ ngắt nạp bị hỏng. Nếu để lâu, khi nước acquy cạn sẽ làm nứt vỏ acquy đấy (kể cả acquy khô). Do đó bác nên mang vào hãng kiểm tra bộ nạp hoặc thay acquy có dung lượng phù hợp với loại xe sử dụng. Good luck!