Xe cỏ nên phải độ thêm quả tự động khóa cửa khi xe chạy

[MU 4ever]

Vốn là nhà cháu có tậu 1 em Getz, dưng mờ cháu ít xèng nên đành tậu 1 em bản thiếu (ko túi khí, ko khóa điện, ko cassette, ko tay lái gật gù dưng vẫn hơn ối bản thiếu của thằng bạn cháu) ở Hyundai Giải Phóng hồi tháng 11 năm ngoái (tranh thủ chạy thuế). Nhà cháu cũng lắp 1 em chìa khóa điện hết 500k. Gồm 1 chìa, 1 bộ điều khiển trung tâm và 1 door actuator.
Sau 1 thời gian tìm hiểu ngâm cứu cả trong tài liệu down trên mạng và ngoài xe nhà cháu mới phát hiện ra là xe thiếu 1 cơ số thứ như là bộ ETACS và tìm ra sơ đồ khối và quy trình làm việc của bộ điều khiển cửa như sau:

Nguyên tắc của bộ điều khiển này là khi có tín hiệu Lock/Unlock đến mạch điều khiển relay để đóng relay Lock/Unlock. Bình thường cả 2 tín hiệu ra Door Actualtor là GND. Khi relay đóng, +12V sẽ qua Relay cấp vào Door Actualtor. Tại 1 thời điểm chỉ có 1 relay mở nên sẽ có 1 tín hiệu +12V và 1 GND cấp vào Door Actualtor để đóng hay mở chốt cửa.
Vì sao nhà cháu phải trình bày cái bộ điều khiển này. Bởi vì cháu muốn tận dụng luôn cái mạch điều khiển relay của nó.
Bây giờ cháu mới độ lại như này. Từ hai tín hiệu Lock và Unlock, nhà cháu cho qua 1 con vi điều khiển. Con vi điều khiển này chi việc copy nguyên cái tín hiệu Lock và Unlock và đưa sang bên mạch điều khiển relay. Thế là xong cái phải điều khiển remote đóng mở cửa.
Tiếp đến là tới phần đếm xung. Con Getz nhà cháu dùng bộ phát xung là Hall sensor, đầu ra 5V, 4 xung/vòng, 637 rpm tương ứng với 60km/h. Thế là nhà cháu tính ra tần số ở tốc độ 20km/h vào khoảng 15Hz, cứ đo được trên 15Hz là pặc.
Về cơ bản sơ đồ khối nó sẽ như này:

Thực tế nhà cháu chạy đến khoảng 22km/h thì sẽ Lock.


Hiện giờ cháu còn phải tìm hiểu thêm tín hiệu báo xe nổ máy và tín hiệu tắt máy để chuẩn thêm tín hiệu Lock và Unlock, đảm bảo sau khi xe chạy mới đo tần số và khi tắt máy thì tự động Unlock. Cụ nào biết cách lấy 2 tín hiệu này hướng dẫn cháu với.

 

[Manhpbk]

cụ cạnh tranh với cụ Top đc rồi đới, sản phẩm của cụ mà ra thành phẩm thì bán đc cho hội Getz đới cụ ạ. Chúc cụ thành công, xong thì báo ae OF cụ ná(b)

 

[MU 4ever]

cụ cạnh tranh với cụ Top đc rồi đới, sản phẩm của cụ mà ra thành phẩm thì bán đc cho hội Getz đới cụ ạ. Chúc cụ thành công, xong thì báo ae OF cụ ná(b)

Nhà cháu dân ngoại đạo độ chơi thôi.
Hôm nay chạy thử thấy ngon phết. Cứ hơn 22km/h là pặc.
Nhà cháu lại câu thêm 1 đường check tín hiệu khóa điện ACC/ON. Bây giờ cứ dừng xe tắt máy là tự động unlock như người nhớn. Tiện thể cháu set thêm quả cứ bấm unlock trên chìa mà sau 1 phút không mở khóa là lock lại.

Show hàng cho các cụ ngắm

Con hàng cũ bị cháu 3C: Cắt Câu Cấy :21:

Mạch DIY của cháu: 2 IC, 1 trans, 1 trở, mấy đầu vào, mấy đầu ra.

Đóng lại hộp như thật
Đồ nhà tự làm trông hơi xấu, các cụ thông cởm.

 

[TungNguyenMD]

Các bác cho hỏi là làm cái này ở đâu hả bác??? Em đang rất muốn làm 1 cái. Hôm nọ chở F1 và Gấu ngồi sau. Thế nào đang chạy F1 nó ngồi trong lòng gấu thò tay bật lẫy mở cửa, vãi lái ra thật sự các bác ạ. Tý nữ thì 2 mẹ con lăn ra đường!!!(y)(y)(y)(y)(y)

 

[lolotica]

Cụ qua chỗ Minh Khôi lắp cho 1 bộ chống trộm kiêm khóa tự độngcho ngon lành, chứ làm kiểu cụ này sợ là có ngày xe nó xì khói lúc nào ko biết

Các bác cho hỏi là làm cái này ở đâu hả bác??? Em đang rất muốn làm 1 cái. Hôm nọ chở F1 và Gấu ngồi sau. Thế nào đang chạy F1 nó ngồi trong lòng gấu thò tay bật lẫy mở cửa, vãi lái ra thật sự các bác ạ. Tý nữ thì 2 mẹ con lăn ra đường!!!(y)(y)(y)(y)(y)

 

[bivea6]

Nhà cháu dân ngoại đạo độ chơi thôi.
Hôm nay chạy thử thấy ngon phết. Cứ hơn 22km/h là pặc.
Nhà cháu lại câu thêm 1 đường check tín hiệu khóa điện ACC/ON. Bây giờ cứ dừng xe tắt máy là tự động unlock như người nhớn. Tiện thể cháu set thêm quả cứ bấm unlock trên chìa mà sau 1 phút không mở khóa là lock lại.

E chẳng biết j về xe nên không tham gia, tại nick bác trông quen quen, em đồ bác là con nghiện MU, mua acc 4ever :^)

 

[MU 4ever]

Cụ qua chỗ Minh Khôi lắp cho 1 bộ chống trộm kiêm khóa tự độngcho ngon lành, chứ làm kiểu cụ này sợ là có ngày xe nó xì khói lúc nào ko biết

Phỉ phui cái mồm cái mồm. Thực ra các cụ ra hàng nó cũng cắt - câu - cấy như nhà cháu thôi, các cụ cứ khuất mắt trông coi. Nhà cháu tự làm có khi còn ngon gấp mấy ấy chứ.

 

[lucky.win]

Cụ làm như thế là chuẩn rồi đấy ạ, cụ tìm cái mạch đếm xung DIY ở đâu thế ạ ? em cũng đang cần nó.
theo em cụ nên làm thêm:
1 chiết áp điều chỉnh xung, để mình có thể cái đặt các chế độ khác nhau, VD: 10Km, 15, 20KM/h.
1 công tắc riêng để có thể khi ko dùng chức năng này có thể tắt đi được.

 

[Chuối Hột]

Hoan hô cụ chủ thớt, vodka cụ cái nào(b) Em mà siêu về điện tử như cụ được thì tốt biết mấy*-)

 

[d1h2]

Chào Bác
Bác có thể cho Em sơ đồ chi tiết mạch lắp thêm của Bác không. Em cũng thích làm lấy, như thế khoái hơn là ra cửa hàng để lắp

 

[Manhpbk]

em cũng thích làm dưng chẳng biết gì về điện tử, bo mạch cả:'(, cụ chủ thớt test chuẩn rồi giúp nhà cháu ná(b)(b)

 

[kia_morning_EX]

Em ngưỡng mộ bác về cái mạch auto lock cửa quá. Em có con Morning của Thaco, em cũng tính chế cái auto lock cho nó, nhưng chưa rành về nguyên lý và cách lấy xung như thế nào, bác có thể cho em số đt hay địa chỉ yahoo messinger để em trao đổi và học hỏi bác được không? đia chỉ Yahoo của em: mrlamtri.
Mong được bác hồi âm sớm. Thanks bác rất nhiều.

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Hiện giờ cháu còn phải tìm hiểu thêm tín hiệu báo xe nổ máy và tín hiệu tắt máy để chuẩn thêm tín hiệu Lock và Unlock, đảm bảo sau khi xe chạy mới đo tần số và khi tắt máy thì tự động Unlock. Cụ nào biết cách lấy 2 tín hiệu này hướng dẫn cháu với.

Cụ làm như sau
Lấy 1 đoạn dây điện chọn loại có vỏ chịu nhiệt tốt quấn mấy vòng vào dây cao áp ,lúc đó cụ tuỳ ý xử lý các mức điện áp cảm ứng xoay chiều này bằng cách thay đổi số vòng dây ,sau đó nếu cần dòng 1 chiều thì cụ đấu mát chung và qua mạch chiủnh lưu là ok
Còn nếu cụ khủng hơn thì cụ có thể lấy tín hiệu từ xung Cam,cách tìm xung cam thì cụ dùng osillocope đo tại chân cắm hộp đen
Chúc cụ được như ý

 

[benghe]

Hoan hô tinh thần DIY của cụ chủ thớt... cụ làm chuẩn đi, đo đạc cẩn thận, tính toán kỹ về an toàn điện... nếu ngon thì thiết kế đóng hộp kín cho chuẩn rồi ới anh em đến lắp nhé... nhớ một cái quan trọng nữa là phải HẠT DẺ và Ô ÉP

 

[pocketme]

Hay quá, xe nào cũng làm được hả cụ, hay chỉ Getz, có khi e phải nhờ cụ chế cho con Teana nhà e, có được ko cụ.

 

[MU 4ever]

Cụ làm như sau
Lấy 1 đoạn dây điện chọn loại có vỏ chịu nhiệt tốt quấn mấy vòng vào dây cao áp ,lúc đó cụ tuỳ ý xử lý các mức điện áp cảm ứng xoay chiều này bằng cách thay đổi số vòng dây ,sau đó nếu cần dòng 1 chiều thì cụ đấu mát chung và qua mạch chiủnh lưu là ok
Còn nếu cụ khủng hơn thì cụ có thể lấy tín hiệu từ xung Cam,cách tìm xung cam thì cụ dùng osillocope đo tại chân cắm hộp đen
Chúc cụ được như ý

Vụ này lúc trước cháu đã xử lý rồi và post lên đây nhưng chắc diễn đàn lỗi nên bị mất hết. Tín hiệu trích từ đường Power Outlet ra. Tín hiệu này khi để chìa ở ACC và ON thì sẽ cấp 12V ra. Chỉ cần trích lấy 1 phần thì biết ngay khi nào mở khóa, khi nào ko. Hiện tại xe cháu đã độ đc tắt máy thì tự động mở cửa ra. Mở cửa sau 1 phút ko cắm chìa mở khóa về ACC hay ON thì lại tự động lock lại.
@Các cụ khác: Xe nào cũng độ đc nhưng phải có chuột ở cánh lái, có đầu ra cảm biến tốc độ (như ở cháu thì trích thẳng từ giắc chuẩn đoán). Nhà cháu sẽ chạy thử và hiệu chỉnh 1 thời gian nữa rồi sẽ up đầy đủ mạch và code cho vi điều khiển để các cụ máu thì chơi.

 

[kia_morning_EX]

Vụ này lúc trước cháu đã xử lý rồi và post lên đây nhưng chắc diễn đàn lỗi nên bị mất hết. Tín hiệu trích từ đường Power Outlet ra. Tín hiệu này khi để chìa ở ACC và ON thì sẽ cấp 12V ra. Chỉ cần trích lấy 1 phần thì biết ngay khi nào mở khóa, khi nào ko. Hiện tại xe cháu đã độ đc tắt máy thì tự động mở cửa ra. Mở cửa sau 1 phút ko cắm chìa mở khóa về ACC hay ON thì lại tự động lock lại.
@Các cụ khác: Xe nào cũng độ đc nhưng phải có chuột ở cánh lái, có đầu ra cảm biến tốc độ (như ở cháu thì trích thẳng từ giắc chuẩn đoán). Nhà cháu sẽ chạy thử và hiệu chỉnh 1 thời gian nữa rồi sẽ up đầy đủ mạch và code cho vi điều khiển để các cụ máu thì chơi.

Hay quá bác ơi. Xe Kia Morning lấy tín hiệu ở giắc OBD II chân số mấy hả bác?

 

[MU 4ever]

Hay quá bác ơi. Xe Kia Morning lấy tín hiệu ở giắc OBD II chân số mấy hả bác?

Cái này thì cháu ko biết. Cụ phải kiếm sơ đồ phần điện của con xe cụ ngâm kíu trước đi. Độ phần điện phải nói là ko dễ nhưng vừa miếng nhất, ko cần phải khéo tay, nhưng muốn độ được thì phải bỏ công ngâm kíu, kiếm sơ đồ, hiểu nguyên lý của nó và quan trọng là phải có tí nghề về điện. Chứ không là hậu quả như cụ nào hôm trước độ quả lên kính ngay.

 

[kia_morning_EX]

Cái này thì cháu ko biết. Cụ phải kiếm sơ đồ phần điện của con xe cụ ngâm kíu trước đi. Độ phần điện phải nói là ko dễ nhưng vừa miếng nhất, ko cần phải khéo tay, nhưng muốn độ được thì phải bỏ công ngâm kíu, kiếm sơ đồ, hiểu nguyên lý của nó và quan trọng là phải có tí nghề về điện. Chứ không là hậu quả như cụ nào hôm trước độ quả lên kính ngay.

Nếu bây giờ lấy đồng hồ đo Herzt, một chân cho vào mass, 1 chân dí vào các chân còn lại của giắc chẩn đoán, rồi cho xe chạy thì tần số có lên không bác? Em đo rồi: trên xe Morning thì chân 4, 5 là GND, chân 6,7,8 là tín hiệu hình như serial, đo tần số ở các chân này nó nhảy lung tung, chưa nổ máy là nó nhảy rồi, chân 16 là 12.6 volts, có chân 13 là đo được 4.8 volts, nhưng đo tần số ở chân này thì bằng 0, em nghỉ đây là chân tín hiệu từ Hall IC ra, nhưng kết quả khi chạy xe thì tần số bằng 0. Em tìm được sơ đồ thì nó nói là chân số 6, nhưng thực tế nó không phải là chân 6, mà bây giờ em cũng không biết là chân mấy nữa.
Em post cái sơ đồ của Morning cho bác xem rồi góp ý kiến hộ em với. Thanks bác nhiều.

 

[MU 4ever]

Cái OBD nhà em thì nó như này:

Cụ phải kiểm tra cả màu dây có khớp với trên sơ đồ không? Có dây nối ra vị trí đấy ko? Lúc đầu nhà cháu còn down đc 1 bản cho Getz (chắc là tự động) có VSS ở vị trí số 11 trên OBD.