BVC Xe cỏ BVC - Nơi tập trung những con xe đời Ơ kìa.

[quanco87]

cả cái xe em mua có hơn 4 củ thôi
máy móc vẫn ngon,chỉ có hình thức là xấu,phải làm lại 1 số chi tiết.em chả có nhiều tiền như chủ tịch,nên em làm dần từng thứ từng thứ 1

Đằng nào mà chẳng phải làm ?
Thà làm một thể cho lành ?
Làm một thể với lặt vặt chưa biết cái nào sẽ rẻ hơn cái nào và cái nào ngon bổ rẻ hơn cái nào ạ

 

[TÔN]

em đang phân vân ko biết sơn màu gì.1 là sơn màu be sữa ( như màu my liberty ) hoặc màu xanh nước biển như của con wave em đang đi

Đằng nào mà chẳng phải làm ?
Thà làm một thể cho lành ?
Làm một thể với lặt vặt chưa biết cái nào sẽ rẻ hơn cái nào và cái nào ngon bổ rẻ hơn cái nào ạ

vẫn đề anh ko có sẵn ko cục tiền chú ạ

 

[Thần Tài]

Qua Bình Nguyên là thợ thì chắc chắn nó phải kênh lên thôi. Chi phí vận chuyển về VN cũng khơ khớ nữa. Mợ thử xem về đến HN rẻ hơn được bao nhiêu.

Hôm qua bão nên em chưa chạy ra chụp được, hôm nay em lại đang ở Hà Lội rồi. Để Thứ Ba em chụp rồi gửi cụ nhé.

 

[LÊ DƯƠNG HẢI]

k khai sinh đuọc đâu

 

[sidecardesigner]

Qua Bình Nguyên là thợ thì chắc chắn nó phải kênh lên thôi. Chi phí vận chuyển về VN cũng khơ khớ nữa. Mợ thử xem về đến HN rẻ hơn được bao nhiêu.

Hì hì .. cái chính là bạn trực tiếp xem và chọn cho ấy chứ còn thì lói cho vui chứ giảm được bao nhiêu đâu cụ Be.
Em cũng đang hồi hộp lắm .. cụ Be tư vấn cho cháu cái yên cháu định chuyển sang yên rời thì lắp yên bềnh Trường Giang vào được ko cụ ? Hí hí cứ nghĩ đến em í là cháu mất cả ngủ ... như kiểu yêu rồi í hí hí...

 

[B_e]

Hì hì .. cái chính là bạn trực tiếp xem và chọn cho ấy chứ còn thì lói cho vui chứ giảm được bao nhiêu đâu cụ Be.
Em cũng đang hồi hộp lắm .. cụ Be tư vấn cho cháu cái yên cháu định chuyển sang yên rời thì lắp yên bềnh Trường Giang vào được ko cụ ? Hí hí cứ nghĩ đến em í là cháu mất cả ngủ ... như kiểu yêu rồi í hí hí...

Theo em là mợ không nên lắp yên Trường giang:
-Thứ 1: ngồi ê mông lắm
-Thứ 2: dáng CD không hợp với yên bập bênh, trừ trường hợp độ về dáng cổ BMW, dè trước sau to.
-Thứ 3: Loại yên đẹp nhất cho CD là yên trước rời, yên sau bằng inox (nguyên bản là thế).

Mợ cứ tính toán xem nhé. Dùng shop chỉnh sửa chút là nhìn ra ngay ấy mà.

 

[sidecardesigner]

Cháu cũng muốn độ dáng Bmw lắm chứ nhưng giừ thì đang bờ i bi sắc ngân sách
Với em trước cháu đã độ yên bềnh nhưng là loại yên lò xo nằm ngang tự chê, không ok lắm. Nó đã gẫy sau 1 lần tháo thớt sau mà có 2 quả bạn cháu đòi đi ké
Nhưng cái quả nguyên bản í cháu nhìn cứ làm sao ấy, giống ông già lắm chắc cháu sẽ để yên trước rời như cũ chỉ đi bọc màu yên và thay thớt sắt sơn đen của ural vào vậy.
đành cất quả yên Trường Giang đi và chờ ủ mưu lên dáng Bmw sau vậy.
Rất đang háo hức được khoe xe với cụ
Nhân tiện chúc mừng cụ B_e đã đoạt giải nha

 

[B_e]

Quyết định của mợ là chính xác đấy. CD đẹp nhất là nguyên bản. Tự nó đã cổ kính rồi.

Nhân tiện cũng khoe với mợ là em mới đặt 1 em đầu 11, xe mới chạy hơn 3000km với giá 900$, về tới HN. Mợ thấy có khiếp khủng không

 

[sidecardesigner]

khiếp khủng thật em thấy em kiếm được quả giá như kia đã hoành nhắm òi.. vậy mà cụ ..chẹp...
Sao cháu cứ thấy ghen tị ấy nhỉ? khó chịu quá

 

[B_e]

Hôm nào cả 2 xe về, em với mợ giao lưu và lập tiểu chi hội BVC - CD nhá Cho lão Bụp làm thư ký hội vì xe lão ấy có 50cc

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Bao h xe cụ về vậy cụ Be ơi
Hôm nay nghe tin xe đã về SG em mừng quá hí hí..
Đang nóng lòng quá đi...

Hí hí.. Chi hội 3 người chắc không được đâu.. cháu sợ chuyện 3 người lắm

 

[B_e]

Xe em khoảng đầu tuần tới về nhé.

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Sao cụ mua sau lại về ngang với cháu nhỉ? lại có tí ghen ti rồi
Nhưng cụ BE ơi em muốn lên hơi 200 thì phải đục nòng ạ?

 

[B_e]

Có mấy cách để tăng dung tích xy lanh:
-Cách 1: thay tay biên ngắn hơn, để piston lùi ra xa điểm nén cực đại. Cách này đỡ tốn kém và giữ nguyên nòng xy lanh cũng như piston, nhưng có bất lợi là tua máy cao hơn, dầu nhanh nóng và chay đường dài không có độ lỳ
-Cách 2: doa nòng xy lanh rộng ra, thay piston đường kính lớn phù hợp. Cách này tốn kém hơn và mọi cái ngược lại với bên trên, nhưng bất lợi là vách xy lanh bị mỏng đi, dễ vỡ, chảy dầu...

Tốt nhất là cứ để zin mà chạy mợ nhé. Nếu vẫn muốn làm thì nên lấy hẳn bộ đầu bò của LA hay Rebel 250 mà thay vào, giữ nguyên bộ côn + cơ là được. Mợ có thể tham khảo thêm anh Bắc, anh Tuấn Hiệp bên HCDC.

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Thanks cụ
Anh Bắc thì em ko lạ
Hẹn cụ giao lưu nhá nhá , em ngủ đây cho xinh gái 1 tí chứ giờ toàn cắm mặt vào OF, rồi bên phố, lại scdc,clbxeco.. trông mặt mũi như con mái xề bị chê nhiều quá
Chúc cụ ngủ ngon...

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

He he, hôm qua em vác CD của em về chạy thử òi. Nói chung là trừ 1 vài điểm chưa ưng ý cần phải làm thêm thì ổn.

Xe hơi bị long lanh.

@ B_e: 72cc nhé. 50 là 50 thế nào.

 

[B_e]

Cho vài cái ảnh lên đây xem dư lào, khoe không thế ai tin.

 

[TÔN]

ở,thế cả nhà mình có mỗi em và lão bụp chơi CD50 thôi à
xe em cũng 72 cc

 

[TÔN]

hôm nay em đã qua chỗ anh Tuấn lấy bình xăng cũ của lão bụp về rồi
cũng bị móp méo giống xe em anh tuấn bảo cũng bị thủng nữa.bình xăng của em cũng thủng,tưởng của chủ tịt khá hơn về lắp đi tạm hiện giờ em lấy băng dính dán tạm vào bình của em đã nói chung là vẫn phải mang đi gò hàn sơn lại
thằng cha chuên làm gò hàn gần nhà em đang đi du lịch,thứ 7 mới về.trước mắt em cứ gò lại cho đẹp và hàn chỗ thủng đã.bao giờ sơn lại toàn bộ xe thì sơn luôn 1 thể,đỡ lắt nhắt

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Chú mày giả anh nửa củ xèng bình xăng đê.