Xe có ABS kém an toàn hơn xe không ABS

[Condom]

Thông thường khi đi mua xe, 1 trong các câu hỏi về an toàn của xe là ABS và túi khí, tuy nhiên em đoc được bài này và post vào đây để xin ý kiến của các cụ về việc xe có an toàn hơn nếu được trang bị phanh ABS
Ý các cụ thế nào? Bớt ABS là bớt được 1 ít khi mua mấy xe cỏ như KM, Getz

ABS - an toàn nhưng không phải là tất cả


Hệ thống chống bó cứng phanh ABS thực sự nâng cao độ an toàn của xe khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế, số tai nạn và chấn thương vẫn không hề giảm, thậm chí có chiều hướng tăng khi được lắp ABS. Nguyên nhân nằm ở việc tài xế có xu hướng chủ quan hơn khi sử dụng ABS.

Các thiết bị chống bó cứng phanh ABS hiện đại gồm một máy tính, 4 cảm biến tốc độ trên từng bánh và các van thủy lực. Khi CPU nhận thấy một hay nhiều bánh có tốc độ quay chậm hơn mức quy định nào đó so với các bánh còn lại, nó sẽ tự động giảm áp suất tác động lên phanh. Tương tự, nếu một trong các bánh quay quá nhanh, máy tính cũng tự động tác động lực trở lại, đồng thời tạo độ rung giật ở bàn đạp phanh để báo cho người lái biết ABS đang hoạt động. Khi hoạt động, ABS nhả - nhấn piston khoảng 15 lần mỗi giây.

Gần như tất cả xe hơi đời mới hiện nay đều trang bị ABS và Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ, NHTSA, tuyên bố hệ thống chống bó cứng phanh đảm bảo an toàn và tăng cường hiệu quả phanh, giúp tài xế giữ ổn định hướng lái, kiểm soát tốt vô-lăng. Trong một số trường hợp, ABS làm giảm khoảng cách phanh khi xảy ra tình huống phanh khẩn cấp, đặc biệt trên các đường ướt, trơn trượt.

Kể từ khi hệ thống chống bó cứng phanh có tên Antiblockiersystem của Bosch ra mắt tại Mỹ những năm cuối thập niên 1970, nó được coi là thiết bị an toàn có khả năng làm giảm đáng kể số vụ tai nạn giao thông và mức nghiêm trọng của chúng. Các thử nghiệm dưới điều kiện có kiểm soát cho thấy ABS có tác dụng lớn và cần thiết cho các xe trong thời điểm hiện tại.

Tuy nhiên, trong điều kiện vận hành thực, số tai nạn và tỷ lệ chấn thương đối với các xe có và không có ABS cho thấy ABS không hoàn toàn là bùa hộ mệnh, thậm chí, nó còn làm tăng mức độ nghiêm trọng trong hầu hết các tình huống. Đây là kết quả thu được các nghiên cứu được tiến hành tại những cơ sở đào tại lái xe taxi ở Munich, Đức và Oslo, Na Uy.

Những nghiên cứu trên xe taxi cho thấy các tài xế thường có xu hướng chủ quan và rơi vào tình huống nguy hiểm như phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, khi biết chiếc xe trang bị hệ thống ABS. Kết quả đó được thể hiện trong thống kê về số vụ va quệt. Theo đó, tỷ lệ về số vụ qua quệt giữa xe có ABS và xe không có ABS là tương đương.

Đặc biệt, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng ABS không thực sự hiệu quả trên những mặt đường khô ráo và có quãng đường phanh dài hơn trên tuyết. Ngoài ra, xe lắp ABS có tỷ lệ lật úp cao hơn, va chạm với xe khác nhiều hơn, tài xế thường có lái nhanh và phanh muộn hơn. Tổ chức an toàn giao thông AAA Foundation, Mỹ, kết luận nếu điều khiển sai quy cách, những chiếc xe lắp ABS cũng dễ mất lái hơn. Ngoài ra, rất nhiều lái xe sử dụng ABS không đúng cách như nhấn mạnh chân phanh ngay ở các tình huống thông thường.

Hạn chế của ABS đã được đề cập tới từ khá lâu. Năm 1994, tiến sĩ Charles J. Kahane viết trong tài liệu gửi cho Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ cho rằng số lượng các va chạm khiến chiếc xe bị lật (va chạm cạnh hay phía trước) tăng đối với những chiếc xe lắp ABS. Trong đó, số vụ lật xe gây chấn thương là 28% và không gây chấn thương là 19%.

Hai năm sau, Viện An toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS ra thông báo với nội dung: “Hệ thống chống bó cứng phanh không làm giảm các tai nạn gây chấn thương và người ngồi trên xe lắp ABS có nguy cơ gặp sự cố cao hơn”. Năm 1998, Leonard Evans, làm việc cho General Motors, cũng đưa ra kết luận với ABS, chiếc xe không an toàn hơn khi đi trên đường khô ráo.

http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=442

 

[quangxe]

Thế này thì có lẽ phải có cảnh báo thêm về việc ABS không an toàn như chúng ta vẫn tưởng.:77::77:nguy hiểm quá em đã rất tin tưởng vào ABS nhưng may chưa bị sao cả. Từ sau phải cẩn thận hơn với quảng cáo các tính năng an toàn trên xe. Cảm ơn cụ chủ thớt(b)(b)(b)

 

[nguyenngoctoan]

chung quy cũng là do con người hết, bác đi 80km/h mà phanh gấp hoặc đi đường mưa mới có tác dụng, chứ đi 40km/h mà cứ đạp phanh bùm bụp thì chẳng có tác dụng gì cả

 

[Lexus fan]

Nguyên nhân là tại người tại sao lại nói xe

Xe có ABS kém an toàn hơn xe không ABS

 

[khottabit]

Hà hà, nói thế này sao thiên hạ ko đổ xô đi mua mấy con La già cho an toàn nhỉ :21:

 

[Okane]

Chủ thớt có nick CON DÓM nghe hay nhể, ABS hay k ABS mà thiếu nick bác chủ thớt thì chẳng hề an toàn tẹo nào, hehe

 

[ChiePCW]

Hạn chế của ABS đã được đề cập tới từ khá lâu. Năm 1994, tiến sĩ Charles J. Kahane viết trong tài liệu gửi cho Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ cho rằng số lượng các va chạm khiến chiếc xe bị lật (va chạm cạnh hay phía trước) tăng đối với những chiếc xe lắp ABS. Trong đó, số vụ lật xe gây chấn thương là 28% và không gây chấn thương là 19%.

Hai năm sau, Viện An toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS ra thông báo với nội dung: “Hệ thống chống bó cứng phanh không làm giảm các tai nạn gây chấn thương và người ngồi trên xe lắp ABS có nguy cơ gặp sự cố cao hơn”. Năm 1998, Leonard Evans, làm việc cho General Motors, cũng đưa ra kết luận với ABS, chiếc xe không an toàn hơn khi đi trên đường khô ráo.

http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=442

Hai cái này mà có link của 1 trang uy tín thì tốt cụ ạ. Nhưng em thì em cứ nghĩ đơn giản là 1 thằng tây có thể sai nhưng hàng triệu thằng tây chuyên làm cái việc thử nghiệm xe thì chắc không sai đâu.

 

[caisua]

ABS rất nguy hiểm, toàn bị xe không có ABS đâm cho tung đít mỗi khi phanh gấp

 

[Lamborghini78]

ABS rất nguy hiểm, toàn bị xe không có ABS đâm cho tung đít mỗi khi phanh gấp

Nguy hiểm là do mình thôi :77:

 

[totorauxom]

do con người cả thôi bác à, đi bộ còn chả an toàn nữa là....

 

[huy_turbo]

Nếu nói xe ko ABS an toàn hơn thì ko thể ,bởi ngươi ta mất bao nhiu công để nghiên cứu ra nó để cải thiện tình trạng phanh hay trượt lết ở loại TANG TRỐNG ;Hệ thông ABS chỉ thực sự hoàn hảo khi nó có hỗ trợ thêm bộ BAS thui ( BAS hệ thống chống trượt lết) ,nói chung nguyên tắc hoạt động của nó rất đơn giản đó là khi phanh ABS thường rất ăn nhưng lại tỏ ra kém hiệu quả khi trời mưa , gây hiện tượng trựot lết lúc này BAS mói có tác dụng vì chính lúc ABS ép chặt vòa ma fanh thì BAS ko cho nó giữ quá lâu (tranh bị trượt lết)sau đó BAS lại thôi dể ABS tiếp tục fanh và quá trinh cứ thế nên giảm thiểu tối đa nhược điểm của ABS!

 

[guidingstar]

Nếu nói xe ko ABS an toàn hơn thì ko thể ,bởi ngươi ta mất bao nhiu công để nghiên cứu ra nó để cải thiện tình trạng phanh hay trượt lết ở loại TANG TRỐNG ;Hệ thông ABS chỉ thực sự hoàn hảo khi nó có hỗ trợ thêm bộ BAS thui ( BAS hệ thống chống trượt lết) ,nói chung nguyên tắc hoạt động của nó rất đơn giản đó là khi phanh ABS thường rất ăn nhưng lại tỏ ra kém hiệu quả khi trời mưa , gây hiện tượng trựot lết lúc này BAS mói có tác dụng vì chính lúc ABS ép chặt vòa ma fanh thì BAS ko cho nó giữ quá lâu (tranh bị trượt lết)sau đó BAS lại thôi dể ABS tiếp tục fanh và quá trinh cứ thế nên giảm thiểu tối đa nhược điểm của ABS!

Cháu chỉ biết BAS là hệ thống hỗ trợ khi phanh gấp (Break assistant system gì gì đó) thôi, chứ nếu nói như cụ thì ABS đếch có tác dụng khi không có BAS à?
Tóm lại là không có thì phải chịu, chứ xe càng hiện đại thì nhà cháu càng thích, chả biết các cụ thế nào

 

[vietvoiz]

ABS chỉ đơn thuần là cái hệ thống bơm nhả, bơm nhả 15 lần/second đó để chống bó cứng phanh, không phải bất cứ xe nào quảng cáo có ABS thì cũng có cái hệ thống cảm biến ở 4 bánh để phân phối lực phanh khác nhau như đã miêu tả đâu, hệ thống đó là sự bổ sung cho ABS, nó có tên là EBD = Electronic Brake Distribution

 

[PGT]

dà dạ, cháu cứ nghĩ là ABS nó gỡ cái phanh ra khi bánh xe ko quay nữa mà bác tài vẫn nghiến răng nghiến lợi đạp chân, Thế hóa ra là nó là một cái bộ phanh mà cứ nhấp nháy 15 phát/s ạ. Theo ngu ý của cháu thì tác dụng của ABS là tránh cho xe khỏi bị trượt tự do và từ đó không bị mất lái, tác dụng rút ngắn quãng đường phanh cũng rất lớn trừ khi xe siêu nặng và lốp xe siêu ma sát thì quãng đường trượt nó ngắn hơn thôi ạ, do vậy cháu nghĩ cái ABS là rất quan trọng, ko thể đổ lỗi cho nó đc

 

[Trooper]

Khi xe đang ở tốc độ cao, nếu có sự cố phải phanh gấp, tài xế sẽ phản ứng nhanh và mạnh, với xe phanh không có ABS, bánh sẽ bị khóa cứng lại và trượt trên mặt đường, tài xế sẽ mất lái và mất kiểm soát hành trình của xe, trong khi đó quán tính lớn và trọng tâm của xe được đẩy lên cao tạo nguy cơ va chạm và lật xe rất cao. Tuy nhiên khoảng cách dừng xe sẽ ngắn---> giảm va chạm. Với phanh có ABS, khi phanh gấp ở tốc độ cao, bánh xe không bị bó cứng hoàn toàn nên tài xế vẫn có thể kiểm soát hành trình (không nhiều) và quán tính cũng như trọng tâm của xe cũng không lên cao---> giảm nguy cơ va chạm và lật xe. Tuy nhiên khoảng cách phanh lại tăng, điều này lại làm tăng nguy cơ va chạm.

Với bọn khoai tây, chúng nó chạy thường với tốc độ cao thì có ABS hay không có ABS cũng đối diện với nguy cơ cao chẳng khác nhau là mấy.

Các cụ cho thêm các ý kiến chuyên môn đê, xe em không có ABS, đọc thớt này cũng đỡ tủi thân.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Với phanh có ABS, khi phanh gấp ở tốc độ cao, bánh xe không bị bó cứng hoàn toàn nên tài xế vẫn có thể kiểm soát hành trình (không nhiều) và quán tính cũng như trọng tâm của xe cũng không lên cao---> giảm nguy cơ va chạm và lật xe. Tuy nhiên khoảng cách phanh lại tăng, điều này lại làm tăng nguy cơ va chạm.

Theo một bác tài tốc hành có thâm niên thì nguyên nhân hồi này hay bị đâm xe theo kiểu dồn toa là do ... ABS.

Lý luận của các cụ ấy là: xe phi đường trường ở VN chỉ tầm vào khoảng 80km/h => phanh không có ABS sẽ hiệu quả hơn do lốp bị lê trên đường nhám, tạo ma sát lớn nên xe dừng nhanh hơn. Còn lý do "mất lái" chủ yếu là vì xe chở quá tải => lực quán tính lớn, hàng hóa xếp lệch trọng tâm... nên có hay kg có ABS đều lãnh đủ.

Với lý luận và thực tiễn kiểu VN như trên, các cụ ấy đã .... tháo ABS ra để dễ chạy hơn ! Cụ nào chịu khó leo lên xe tốc hành để kiểm chứng dùm :77::77::77::'(:'(

 

[caisua]

tẩu hỏa nhập ma, hay tháo 1 bên ra dript cho dễ

 

[lastmem]

do người lái mà lại đổ cho xe, các ông hay đi ẩu nhưng lại đếch biết j` về xe thì cứ ỉ có ABS mà phóng bạt mạng, cứ nghĩ là nó hỗ trợ phanh gấp , nếu không có ABS thì hiện giờ, trên TG này có nhiều người còn sống đâu bác chủ thớt ạ. :6:
Chúc bác lái xe an toàn.

 

[lastmem]

do người lái mà lại đổ cho xe, những ông hay đi ẩu nhưng lại đếch biết j` về xe thì cứ ỉ có ABS mà phóng bạt mạng, cứ nghĩ là nó hỗ trợ phanh gấp mà trên xe làm j` có BAS thế là tai nạn, lại đổ cho ABS của xe không hoạt động . Thiết nghĩ, nếu không có ABS thì hiện giờ, trên TG này có nhiều người không còn sống sau tai nạn mà nguyên nhân là do xe mất lái đâu bác chủ thớt ạ. :6:
Chúc bác lái xe an toàn.

 

[songlam]

Xe em mới bị hỏng ABS module . Đọc topic này đỡ tủi thân trong khi chưa có xiền thay...:^)