Tin tức Xe chủ tịch, các cụ dự giá rổ thế nào

[bspvietnam]

Đóng góp của Vinfas là đáng trân trọng, nhưng sẽ tốt hơn cho toàn xã hội nếu:
- Vinfas có dòng xe quốc dân với giá khoảng 200 tr, cùng với các dòng xe trung, cao cấp.
- Chính phủ và tất cả các cơ quan nhà nước, chính quyền các địa phương chỉ sử dụng xe trong nước sx (Vinfast, và các hãng khác), đấu thâu mua xe trong nước, hãng nào có tỷ lệ nôik địa hóa cao, được cộng điểm. Làm như vậy, tiền đầu tư mua xe sẽ quay ngược lại cho NSX xe và các nhà cung cấp trong nước, các NSX, gia công này sẽ mở rộng sx, thuê nhân công, như vậy tiền sẽ quay về người dân VN. Xét về tổng lợi ích xã hội, đây mới là kế lâu dài. Có thể thời gian đầu, các NSX có lợi thế, và ỷ lại, nhưng xử lý việc này không khó.

 

[Veyron2.0]

Thớt dự đoán giá rổ mà nhiều cụ cứ lan man lạc đề nhỉ

Em dự mức giá 3,x tỏi - x to, mà mức giá tuỳ thuộc rất nhiều vào việc Vin sẽ xuất xưởng bao nhiêu con như này.

E thì đoán là 3x nhỏ thôi, thậm chí là sau khi khuyến mãi giảm giá hỗ trợ ... Còn 29x là vừa đẹp

 

[Veyron2.0]

Đóng góp của Vinfas là đáng trân trọng, nhưng sẽ tốt hơn cho toàn xã hội nếu:
- Vinfas có dòng xe quốc dân với giá khoảng 200 tr, cùng với các dòng xe trung, cao cấp.
- Chính phủ và tất cả các cơ quan nhà nước, chính quyền các địa phương chỉ sử dụng xe trong nước sx (Vinfast, và các hãng khác), đấu thâu mua xe trong nước, hãng nào có tỷ lệ nôik địa hóa cao, được cộng điểm. Làm như vậy, tiền đầu tư mua xe sẽ quay ngược lại cho NSX xe và các nhà cung cấp trong nước, các NSX, gia công này sẽ mở rộng sx, thuê nhân công, như vậy tiền sẽ quay về người dân VN. Xét về tổng lợi ích xã hội, đây mới là kế lâu dài. Có thể thời gian đầu, các NSX có lợi thế, và ỷ lại, nhưng xử lý việc này không khó.

Bên Nhật, Hàn các cơ quan chính quyền họ toàn đi xe nội, đó là cái mình phải học hỏi

 

[bspvietnam]

Em nhớ mãi kỷ niệm cách đây 20 năm, thời còn xe mekong (liên danh Ý - Việt - Hàn), là hãng xe đầu tiên ở VN. Lúc đó em làm dự án ODA, chuyên gia Hàn được trang bị xe mức 700 tr/xe. Thời giá lúc đó số tiền này mua đc Pajado, nhưng các chuyên gia Hàn chọn Mekong. Em hỏi, tại sao không mua Pajado, họ trả lời, mua Mekong vừa lợi ủng hộ hàng VN, vừa có lợi cho HQ ( là một bên liên danh sx xe), vừa tiết kiệm được tiền cho dự án , Tiền dự án là CP VN đi vay của HQ đấy.

Bên Nhật, Hàn các cơ quan chính quyền họ toàn đi xe nội, đó là cái mình phải học hỏi

 

[Sút toàn trượt]

Vin phét chưa có cửa so sánh với indo , hàn , nhật đâu
Dẫn dắt làm gì - - hàng nhập của châu âu thi còn khá , chứ nhập tàu thì dân ta sợ lắm , ai chả biết hàng tàu như thế nào mà các cụ phải lo lắng cho anh V thế nhỉ ( không thành công anh cũng thành nửa nhân bởi anh dc cho ko bao nhiêu đất thì ko thể phá sản được đâu cùng lắm anh bỏ sản xuất ô tô và làm mỳ tôm tiếp là ok thôi )
đi nhập về mà bán rẻ thì ko dc , Mà bán mắc thì ko ai mua ! Nghịch lý ở đó
Liệu xe chủ tịch nn( nghe như tập cận khựa ) có khá hơn - em nghi lắm
Giả dụ xe anh bán 3,8 tỷ - mấy hôm sau tàu nó lại ra con V 70 Brilian giống y xì xe chủ tịch của các cụ và giá 600 triệu thì ..... ???

Xe tàu rẻ vậy mà ít người mua quá cụ nhỉ, ngoài cái mã ra thì nó còn tính dân tộc nữa cụ ah.
Các cụ vẫn ước mơ 1 chiếc xe của người Việt, vậy mà khi nó ra đời lại dìm lấy dìm để là sao ah

 

[Sút toàn trượt]

Em nhớ mãi kỷ niệm cách đây 20 năm, thời còn xe mekong (liên danh Ý - Việt - Hàn), là hãng xe đầu tiên ở VN. Lúc đó em làm dự án ODA, chuyên gia Hàn được trang bị xe mức 700 tr/xe. Thời giá lúc đó số tiền này mua đc Pajado, nhưng các chuyên gia Hàn chọn Mekong. Em hỏi, tại sao không mua Pajado, họ trả lời, mua Mekong vừa lợi ủng hộ hàng VN, vừa có lợi cho HQ ( là một bên liên danh sx xe), vừa tiết kiệm được tiền cho dự án , Tiền dự án là CP VN đi vay của HQ đấy.

Trước e cũng hay chở khách Hàn sang làm dự án, mấy bố thích thịt chó và gái lắm kkk

 

[newone]

Của mọi người nên ai cũng tự cho mình quyền cắm dùi, lấn chiếm, xây vượt quy định..., xong đến lúc gpmb cũng đòi đền bù .
Đùa thôi, Vin cũng có 1 số dự án chung cư đã xong rồi trong khu vực trung tâm HN tôi không ưng lắm. May là ông ý làm cái đường vành đai trên cao bù lại phần nào. Các dự án gần đây xa trung tâm quy hoạch nhiều đất công viên và đường xá nên tôi nghĩ cũng ok rồi, với 1 nước đất chật người đông như VN thì làm vậy là hợp lý.

Sao Vin không xây các khu đấy gần trung tâm và bán rẻ đi nhỉ, nhà cháu sẽ mua ủng hộ

 

[thanhcong2002]

Đôi năm nữa VF bán cho BMW 70% cổ phần thứ đủ vốn đầu tư và nhà máy VF BMW ở Cát hải thành trung tâm sản xuất xe BMW cung cấp cho toàn châu á thì VF chỉ cần ngồi đếm cổ tức. Hôm qua e mơ thấy thế.

 

[HDHD]

Đôi năm nữa VF bán cho BMW 70% cổ phần thứ đủ vốn đầu tư và nhà máy VF BMW ở Cát hải thành trung tâm sản xuất xe BMW cung cấp cho toàn châu á thì VF chỉ cần ngồi đếm cổ tức. Hôm qua e mơ thấy thế.

BMW nó bắt tay làm với TQ từ lâu rồi thì đầu tư vào Cát Hải làm gì nữa?

 

[thanhcong2002]

BMW nó bắt tay làm với TQ từ lâu rồi thì đầu tư vào Cát Hải làm gì nữa?

Ở TQ chỉ phụ c vụ nội địa TQ thì phải

 

[Highvoltage2207]

E thì đoán là 3x nhỏ thôi, thậm chí là sau khi khuyến mãi giảm giá hỗ trợ ... Còn 29x là vừa đẹp

Nhiều nơi còn đưa tin giá tầm 7,x tỏi - giá này chắc sản xuất vài chiếc bán cho vui :”(

 

[cocsku]

Đôi năm nữa VF bán cho BMW 70% cổ phần thứ đủ vốn đầu tư và nhà máy VF BMW ở Cát hải thành trung tâm sản xuất xe BMW cung cấp cho toàn châu á thì VF chỉ cần ngồi đếm cổ tức. Hôm qua e mơ thấy thế.

Đang làm thương hiệu riêng ngon lành, khiến bao kẻ gato sôi máu lên sùng sục, chửi bới khắp nơi. Vậy mà cụ lại xui dại đi bán mình cày thuê cho thằng BMW?

 

[tuananh.207]

tầm 2,8- >3 tỏi con xe thì chắc hẳn chỉ báo giá cho vui, dành cho các cụ president số lượng có hạn, chứ cụ nào bình thường bỏ từng đấy ra mua thì cũng máu liều đấy nhỉ

 

[leanhduc1707]

Xe quá đẹp nhưng tiếc e chỉ là chủ tịt

 

[athk]

Em dự là tầm 2 đến 3 tỏi hoặc max là hơn 3 tỏi 1 tẹo. Vì
- Nếu 4 tỏi thì mua mẹ nó Toy Land
- 5 tỏi thì em mua mẹ nó GLS450
- 6 tỏi trở lên thì em *** bao giờ mua

 

[HDHD]

tầm 2,8- >3 tỏi con xe thì chắc hẳn chỉ báo giá cho vui, dành cho các cụ president số lượng có hạn, chứ cụ nào bình thường bỏ từng đấy ra mua thì cũng máu liều đấy nhỉ

Em dự là tầm 2 đến 3 tỏi hoặc max là hơn 3 tỏi 1 tẹo. Vì
- Nếu 4 tỏi thì mua mẹ nó Toy Land
- 5 tỏi thì em mua mẹ nó GLS450
- 6 tỏi trở lên thì em *** bao giờ mua

E thì đoán là 3x nhỏ thôi, thậm chí là sau khi khuyến mãi giảm giá hỗ trợ ... Còn 29x là vừa đẹp

Các cụ ngây thơ quá đấy!

Sự thành công của 3 mẫu xe đầu tay Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 là động lực rất lớn để VinFast có thể mạnh dạn tiếp tục giới thiệu “tân binh” President. Đây sẽ là mẫu xe hạng sang được VinFast định vị có thể cạnh tranh sòng phẳng cùng những đối thủ Đức, điển hình như BMW X7, Mercedes GLS hay đối thủ Nhật Lexus LX570.

Được định vị cùng phân khúc với những tên tuổi lớn như BMW X7 giá 7,5 tỷ đồng, Lexus LX570 giá 8,3 tỷ đồng.

Hiển nhiên giá bán của VinFast President sẽ rất đắt đỏ và không dành cho số đông. Điều này cũng đặt áp lực rất lớn lên VinFast để có thể tạo ra một mẫu xe có thể có thiết kế bắt mắt, nhiều trang bị hiện đại để xứng tầm với giới thượng lưu.

 

[athk]

Các cụ ngây thơ quá đấy!

Mong cụ chỉ giáo

 

[cocsku]

Mà khổ , nó có nội đâu mà chỉ xài xe nội
còn cái chủ tịc nầy chưa biết , trông nó thì giống phiên bản cũ mà còn xấu hơn , trong chưa được xem nhưng em đoán giá 4 không thì khoảng 5 tỷ , mua nhanh không tăng giá , sau giảm xuống 8 không , còn 5, 3 tỷ ,và chỉ bán cho tinh hoa , không cần bán cho dân đen , với tinh thần đại đại mãnh liệt , và lòng yêu nước vô bến vô bờ

Xe này thì chắc chắn ko bán cho dân thường rồi. Không chỉ có tiền mà phải nhiều tiền mới dám mua. Giá nó cao thế cơ mà. Cụ đừng kỳ nèo xe rẻ cho dòng này.

Xe giá cao, mà lại là loại gầm cao thì sẽ đi vào phân khúc kiểu lesux 570, hay range rover. Đặt cái tên president nghe không phù hợp. President hợp với dòng sedan sang trọng, như kiểu crown của toy xưa ...

 

[cocsku]

Đóng góp của Vinfas là đáng trân trọng, nhưng sẽ tốt hơn cho toàn xã hội nếu:
- Vinfas có dòng xe quốc dân với giá khoảng 200 tr, cùng với các dòng xe trung, cao cấp.
- Chính phủ và tất cả các cơ quan nhà nước, chính quyền các địa phương chỉ sử dụng xe trong nước sx (Vinfast, và các hãng khác), đấu thâu mua xe trong nước, hãng nào có tỷ lệ nôik địa hóa cao, được cộng điểm. Làm như vậy, tiền đầu tư mua xe sẽ quay ngược lại cho NSX xe và các nhà cung cấp trong nước, các NSX, gia công này sẽ mở rộng sx, thuê nhân công, như vậy tiền sẽ quay về người dân VN. Xét về tổng lợi ích xã hội, đây mới là kế lâu dài. Có thể thời gian đầu, các NSX có lợi thế, và ỷ lại, nhưng xử lý việc này không khó.

Vin nó làm xe rẻ thì quá bằng bảo Vin xây nhà giống anh Thản. Nếu nó là xe rẻ đầy người chê bai nó ngay. Vì xe rẻ phải chấp nhận hình thức, nội thất đơn sơ, trang bị nghèo nàn, khung gầm kém, linh kiện kém, thiết kế sơ sài....lúc đó các cụ ta lại bảo nó không bằng vinaxuki khi xưa. Mà khách hàng mua xe rẻ không hề dễ tính đâu nhé, vì ít tiền nên họ phải xét nét, cân đong đo đếm kỹ trước khi mua và thường chọn những xe thương hiệu lâu đời chứ không chọn những ông mới. Cứ nhìn xe tata nano bên ấn độ là biết, người nghèo thực ra lại không thích xe rẻ đâu, vì nó làm lộ cái nghèo của họ.
Làm xe như thế mà lại là hãng mới thì nắm chắc cái chết trong tay. Được tiếng chiều lòng giới bình dân nhưng chết sặc thì chiều làm gì!

 

[cocsku]

Em dự là tầm 2 đến 3 tỏi hoặc max là hơn 3 tỏi 1 tẹo. Vì
- Nếu 4 tỏi thì mua mẹ nó Toy Land
- 5 tỏi thì em mua mẹ nó GLS450
- 6 tỏi trở lên thì em *** bao giờ mua

Theo truyền thống đặt giá cao của Vin thì em dự là sẽ có giá cao nhất trong mấy dự đoán của cụ. Vì là xe limited nên anh ta chỉ ngắm vào những người yêu thích thương hiệu của anh ấy thôi.
Dòng xe này mang tính biểu tượng và trình diễn là chủ yếu. Cụ không nên mua, mà nên ngắm xe anh ấy là được những gì trên xe đó.