Xe Chevrolet Cruze 2015 bị lỗi òa ga cực nặng gây nguy hiểm - Khởi kiện Chevrolet và đại lý

[ZjTài khoản đã xác minh]

Đại lý có sản xuất ra cái xe đấy đâu sao lại kiện họ nhỉ?

 

[nncham]

Em tưởng cái bệnh oà ga này nó tuyệt chủng rồi chứ?

 

[polizia]

Hehe, LT là động cơ cũ từ thời Lacetti các cụ còn mua làm gì nữa. Mua LTZ ecotec có phải đỡ hơn ko

 

[winnghiepdu]

dòng GM trước a e lấy con Gentra cũng thế,e cũng chẳng hiểu sao xe lỗi thế mà vẫn có ng mua GM

 

[truongsoi309]

Sau khi đọc những chia sẻ bức xúc của cụ chủ thớt em cũng thấu hiểu nỗi lòng khi bỏ ra một đống tiền mà mua cục tức vào người! Thật là bất công bằng khi việc bỏ ra số tiền mua một tài sản lớn như vậy mà chất lượng bảo hành không được như mong muốn như ý kiến của cụ chủ thớt đã nêu trên! Em là tư vấn bán hàng của Chevrolet Newway một đại lý mới của GMV và chuẩn bị khai trương vào tháng 10 tới!

Có thể sự việc của cụ lỗi là do bên cố vấn dịch vụ hoặc có thể bên phía Chevrolet Thăng Long hoặc do bên GMV cái đó em chưa dám kết luận chính xác!
Nếu được em xin mời cụ đánh xe qua bên em Chevrolet Newway địa chỉ 99 yên lãng đống đa HÀ nội để kỹ thuật viên bên em kiểm tra xe hoàn toàn miễn phí hoặc nếu cụ không tiện đánh xe đi cụ có thể cho em số điện thoại em sẽ liên hệ trực tiếp với cụ và cử kỹ thuật viên qua tận nơi kiểm tra tình trang xe cho cụ ợ!
Nếu thật sự xe có vấn đề như cụ đã nêu trên em hứa với cụ sẽ cùng cụ đòi lại công lý! em rất mong nhận được sự hợp tác từ phiá cụ để sớm giải tỏa nỗi bức xúc bấy lâu!
cụ có thể liên hệ với em qua chữ ký bên dưới!
Em cám ơn cụ đã quan tâm và rất mong được phục vụ cụ ợ!

 

[mobilee84]

Căn bệnh nan y này e tưởng đã hết vậy mà h nó vẫn còn hixx cũng chỉ vì bệnh này mà e chia tay lac ex của e vì nó rất nguy hiểm

 

[big.car]

Sau khi đọc những chia sẻ bức xúc của cụ chủ thớt em cũng thấu hiểu nỗi lòng khi bỏ ra một đống tiền mà mua cục tức vào người! Thật là bất công bằng khi việc bỏ ra số tiền mua một tài sản lớn như vậy mà chất lượng bảo hành không được như mong muốn như ý kiến của cụ chủ thớt đã nêu trên! Em là tư vấn bán hàng của Chevrolet Newway một đại lý mới của GMV và chuẩn bị khai trương vào tháng 10 tới!

Có thể sự việc của cụ lỗi là do bên cố vấn dịch vụ hoặc có thể bên phía Chevrolet Thăng Long hoặc do bên GMV cái đó em chưa dám kết luận chính xác!
Nếu được em xin mời cụ đánh xe qua bên em Chevrolet Newway địa chỉ 99 yên lãng đống đa HÀ nội để kỹ thuật viên bên em kiểm tra xe hoàn toàn miễn phí hoặc nếu cụ không tiện đánh xe đi cụ có thể cho em số điện thoại em sẽ liên hệ trực tiếp với cụ và cử kỹ thuật viên qua tận nơi kiểm tra tình trang xe cho cụ ợ!
Nếu thật sự xe có vấn đề như cụ đã nêu trên em hứa với cụ sẽ cùng cụ đòi lại công lý! em rất mong nhận được sự hợp tác từ phiá cụ để sớm giải tỏa nỗi bức xúc bấy lâu!
cụ có thể liên hệ với em qua chữ ký bên dưới!
Em cám ơn cụ đã quan tâm và rất mong được phục vụ cụ ợ!

Em hóng các cụ ở bên chevrolet Autoneưway sử lý vụ này ạ, nếu bên bác mà sử lý đc thì đúng là kỹ thuật của bên Mỹ đình quá kém,.. còn nếu bác k xử đc thì là rủi do ạ

 

[manhbvht]

nghe cụ nói vậy thì ra đường thấy e cờ ru nào e cũng phải né

 

[Mr.Tom1002]

Làm tới cùng đi cụ ơi vì mình và còn nhiều người khác nữa. E đang gom tiền để lấy e ltz giờ chắc hoãn lại quá

 

[Putain]

Cảm ơn các cụ, mai em ngủ dậy sẽ scan để các cụ xem cái công văn em gửi cho tổng rám đốc GM Việt Nam. Nó mới làm tgd mà nó lờ đi cứ như đúng rồi. Còn cụ gì làm ở Chevrolet Newway xem thế nào, chứ theo như Chev Thăng long thì nhà máy đã cử 4 chuyên gia "hàng đầu" xuống kiểm tra và cuối cùng đưa ra kết luận xe chả làm sao, việc òa ga là bình thường, vớ vẩn xe chồm lên đâm chết chú nào chắc cũng bình thường. Xe mới mua 4 tháng mà phải đi thay cả 4 má phanh vì mòn trơ cả sắt cũng bình thường. Em bận chứ không em phá tan cái Chev Thăng Long đấy ra.

Mai em soạn thêm 1 cái công văn gửi Hội bảo vệ người tiêu dùng đồng thời gửi luôn cả hãng và đại lý, không xử lý được em cho lên báo và mời các bác ra tòa chứ em không thích lái xe em đi tù vì đâm người do lỗi của xe tẹo nào

 

[Putain]

Gửi các cụ xem cái biên bản nữa đại lý thay cả hộp điều khiển xe, ghi rõ xe òa ga nhé (cả hai biên bản đều ghi òa ga). Và cuối cùng vẫn òa thì nó nói là bình thường. Đâm chết vài mạng chắc cũng bình thường với Chevlet Cruze

 

[ductuanlv]

Cụ cứ làm tới đi, em cũng đang chạy Cruze 2011 nhưng ko bị như cụ.

 

[DuyGa]

cụ xem lại đi , e thấy lỗi này ngày trước cũng nhiều người bị lắm , có topic riêng mà , có cả cách sửa luôn đó cụ , cụ chịu khó tìm lại là được đấy !

 

[hn03]

Thay nguyên cả bộ má phanh thì hãi thật. Chuyển lên LTZ đi cụ ơi, kiện để bắt nó đổi.

 

[Hoàng Anh 94]

Thực sự thì mọi người cứ quen gọi òa ga. Bác thử nghĩ máy 1.6 kéo cái xác hơn tấn + cái lốc điều hòa to tổ bố ra thì nó phải bù to lên thôi. Xe e chạy 6 vạn mà có thấy bị gì đâu

 

[ThoiChanSon]

Xe em cũng như chủ top , cái chev Thăng Long nhẵn mặt em rồi.
Cái bà bán nước mía ở đầu bãi xe còn biết rõ em luôn , 2 lần mượn mũ bảo hiểm về , nợ tiền nước mấy lần ^^
Cuối tháng 5 -2015 em mua con Cruze LS ở đấy , mang xe về em tính ra đến tầm cuối tháng 7 khoảng 60 ngày thì xe nằm xưởng khoảng 30 ngày , về lại sang về lại sang...
Lúc đầu em thấy xe khỏe và ăn xăng , và còn tưởng mình hoa mắt.Sau khi nghiên cứu thì còn thêm òa ga , thỉnh thoảng phanh ko ăn...
Em không biết nhiều về 4 bánh , thế là sau những cuộc gọi hỏi các bạn bán xe và các cậu cố vấn thì em mang sang đại lý.
Mang xe sang gặp cậu cố vấn cậu ý bảo : xe ăn xăng là do máy mới chưa tròn , còn xe nó là bù ga chứ ko phải òa ga ... lại về.
Quả này về em đi hỏi han vài bác đi nhiều xe thì biết dòng này là xe hàn mỹ nó mua lại , máy cũ trước đây mấy con như gentra , lanos nó là bệnh mãn tính rồi... và tìm hiểu thật kỹ thì máy mới cũng ăn xăng hơn máy tròn rồi giỏi 2,3 lít , bù ga thì kim nó bù lên giỏi là 2000 vòng/p là nó xuống chứ ko phải cứ máy gầm rú rồi kim giật lên giật xuống 2500-3000 vòng...
Và rồi em đi thêm nhiều nhiều để thử và rút ra là : mới đi ko bị , đi mấy chục km rồi nó mới bắt đầu òa ga , lúc òa ga thi xe khỏe đừng hỏi , cái bàn đạp ga đi trong phố thì khỏi dùng vì chỉ có đi bằng côn với phanh ạ , máy kêu to uỳnh , đi đường trường chả thấy bị mấy nhưng đi trong phố thì thôi rồi , đã bị là bị liên tục , chỉ có đỗ xe tắt máy cả tiếng nó mới hết.
Lúc đó em cũng nắm được kha khá rồi , biết là mình mua phải của lởm rồi , mang sang Chev Thăng Long thì cậu cố vấn kia nghỉ (cú tập 1) nên ko hỏi được là :
- Tôi đo xăng theo cách của các cậu ( đổ đầy tràn , lắc xe và đổ cho đến khi nào xăng nó ko xuống nữa thì thôi rồi đi nhiều nhiều lại đổ , lúc về đổ lại tràn trề thì tính chính xác được mức tiêu thụ xăng thế nào ) em đo 3 lần toàn 18 - 19l/100km thì chạy mấy vạn tròn máy nó còn bao nhiêu.
- Òa ga và bù ga chính xác là thế nào , cứ nhảy lên nhảy xuống đến 10s khi đạp hết côn ở cái mức 2500-3000 rpm là bù hay òa ga.
- Rồi thì sau òa ga là như có thằng nó đạp ga hộ mình ý , đi càng lâu càng khỏe , lúc đầu đi số 5 ko đạp ga nó khoảng 35km/h sau nửa tiếng nó khoảng 45 , sau 1 tiếng nó khoảng 55-60km/h ( chưa đủ bản lĩnh thử thêm...) . Các cụ cảm tưởng cái cảm giác lúc thế này mà đi số nhỏ trong phố thật là yo cmn most.
- Mà đã òa ga rồi là thỉnh thoảng chân phanh cứng đét , hoặc đạp phanh như không , phải chân trái đạp hết côn phải đạp liên tục vào phanh ạ , cái cảm giác này cũng yomost lắm cơ,có vài quả vã mồ hôi , lạnh lưng từ gáy đến đít luôn...
Và rồi cậu cố vấn kia bảo từ giờ em phụ trách xe của anh ... vào xưởng . Từ đó cơn ác mộng bắt đầu , mang xe sang lại mang về lần nào cũng hy vọng là xe ngon lành để được tận hưởng ( xe mới đi vài năm ko phải nghĩ <= lời của cậu bán xe) , nào ngờ : thay cảm biến chân ga, lọc gió.... thay đến cả cái dây điện , thay luôn 2 lần cái bảng điều khiển ECU ( 1 lần thay xe vừa nhập về , 1 lần mua ở nước ngoài về thay cho nó khác lô) ... nói chung là thay tất , gần như còn mỗi máy ( em còn một xập giấy vào xưởng thay và sửa gì những chưa hết bệnh...) chả giải quyết được cái vấn đề gì.
Và trong nhiều lần em sang khi Chev Thăng Long trả lời chính thức là hết cách rồi thì cũng 2/5 lần làm trực tiếp với đội thợ của nhà máy xuống làm cái xe của em , rồi thì các phương án của nhà máy mẹ ở bên USA gửi về cũng chả khác quái 1 tý gì cả , mỗi lần làm xong thì hôm sau lại có kết quả... Và rồi thì đến tháng 8 cũng có chút hơn là còn òa ga , xe còn khỏe , xăng còn ăn nhưng không còn cái kiểu càng ngày đi càng nhanh nữa ( đỡ phải luyện thần kinh và khả năng lên báo vì xe điên cũng giảm đi quá nhiều rồi , trong thời gian này thì thành tích của em cũng cho 1 bác SH vỡ đít , còn xe máy dừng đèn trước đầu xe em tự nhiên đang đứng cứ nhòm nhòm lại cứ né né ^^.
Em hý hửng ý đồ bán xe , vâng , và số em nhọ đến cái mức bình thường thì đi mút chỉ nó bắt đầu òa ga thì hai bác đi thử 1 tý òa cmn luôn... mua chưa được 2 tháng đi chưa được 5000 mà bán 520 éo được. Thôi thì éo bán nữa , số nhọ cố mà sửa rồi tính sau.
Lần gần đây nhất thì 2 bác thợ " nghe nói cứng " ở nhà máy đã thảo luận rất là kỹ với các chuyên gia ở nhà máy mẹ bên kia và có tất cả các phương án để xứ lý rồi ... lại cắm cái hộp test vào laptop rồi vác xe ra chạy , phi chục vòng đoạn cầu giấy đang làm đường chả thấy sao ..... và rồi khi về đại lý các bác ý đưa em cái biên bản bảo ký vào : trong đó ghi : khách hàng nói vòng tua máy 1200-1800... Á đù , éo ký , sửa lại , về theo dõi tiếp ... định làm quả bút sa gà chết ... Ôi , về theo dõi tiếp : hôm sau , đù , lại òa , lại khỏe ...
Nói tóm lại là em đang ức chế nhớ gì viết đấy : nhớ mang xe sang thứ 4 thì thứ 3 mang xe về , nhớ mang sang 8h30 sáng cài lại tý xong luôn thì 22h xe ôm về , nhớ đầu giờ chiều mang xe sang ưu tiên làm sớm thì 23h mượn xe cậu cố vấn phi về... mất bao nhiêu công sức tìm tuyệt vọng .
Kiện thôi ạ , chán lắm rồi. Bây giờ xe em : 17l/100km , ga vẫn òa , xe vẫn khỏe , phanh vẫn thỉnh thoảng toi nhưng biết nó chỉ bị sau khi bắt đầu òa ga và mình cho xe nghỉ thì ko bị nữa nên cũng có vẻ chấp nhận và *** buồn mang cái xe sang Chev Thăng Long sửa nữa. Em đang nghiên cứu mấy vấn đề và định đi kiểm tra xem có phải phanh ko ăn là do phanh nhiều phanh liên tục nó có dẫn đến mất phanh ko ( vì em đọc mấy cái bài đi đường núi xuống dốc rà phanh thỉnh thoảng mất phanh gây tai nạn) nếu đúng thì thêm nguyên nhân dẫn đến mất an toàn giao thông , gây nguy hiểm cho mình và người tham gia giao thông . Vài lý do nữa chắc cốp thì kiện , kiện ko về tài chính thì cũng vì quyền lợi người tiêu dùng , kiện sao cho ai có trách nhiệm thì nhận... em tìm được 6 xe cruze 2015 bị như nhau đợt vừa rồi định chúc mừng tổng giám đốc mới GM nhậm chức bằng cái tráp tòa nhưng không kịp với lại chưa chắc đạp trúng chỗ hiểm ^^.
Đôi trăm lời chia sẻ khi tự nhiên ức chế éo ngủ được...
PS : Vì những xe của chúng em chỉ òa ga khi đi nhiều trong nội thành nhé , còn đi tỉnh 2000km chả thấy làm sao nên em nghĩ chưa chắc các bác có Cruze 2015 cùng lô không thấy bị là không có vấn đề đâu ợ . Hãy thử đi trong nội thành liên tục vài chục km và xem xét gia nhập với bọn em đi .Mai em về em móc mấy cái video ngồi khoanh chân trên ghế lái đi 55km/h khoảng 6,7 km và đi trong phố chỉ đi bằng phanh như AT cho các bác xem^^

 

[bung_to_22_2]

Trời mưa quá.cu chủ xem thế nào update thông tin nhé.e cũng đang định lấy xe và đang định lấy ở đây luôn e là e quan tâm nhất dịch vụ sau bán hàng

 

[tungsurvey]

Cụ chủ làm tới cho lên báo đi, để nó làm ăn đàng hoàng, để nó triệu hồi xe thay thế bộ phận bị lỗi. Chứ cứ như này thì chết dở.

 

[mabu44]

Xe em LS2010 chạy ổn áp, không vấn đề gì. Ngày trước thỉnh thoảng có òa ga một chút khi đạp côn, tuy nhiên khoảng 2 năm trở lại ko bị nữa. Xe bình thường khoảng 8l/100km, em đo bằng đổ xăng chứ ko đo bằng mấy cái hiển thị taplo. Có khi dòng đời đầu vẫn chất hơn các cụ nhỉ.
Lô 2015 nhiều cụ bị thế thì chắc là động cơ cũ tồn bán nốt để ra mắt mẫu mới vừa rồi. Các cụ nên tập trung để làm cho ra ngô ra khoai. Tích góp cả đống tiền mới có cái xe chứ. Các head thì lúc mua bao giờ chẳng ngọt, lúc sau thì đắng dần và chát và cay. Chẳng tin đc mấy bố sale đâu. Của mình mình phải chủ động thôi.

 

[_nadal_]

Làm đến nơi các cụ ơi! Không để nó coi thường được! Có cụ nào là luật sư vào tư vấn với!