[ATGT] Xe bus gây tai nạn chết người

[vdt_7873]

Mấy bố lái xe bus đi láo thôi rồi.

cụ ơi sao cụ vơ đũa cả nắm thế..đâu phải ai cũng như ai đâu..không có lửa làm sao có khói..

 

[Matizcoi]

Ngắn gọn là đen các bác ợ

 

[ânh3dcdd]

Mấy bố lái xe bus hay mấy ống lái xe chở rác vệ sinh lái xe thì thôi rùi không thua kém gì các bố lái xe công ten nơ. chèn ép đủ các kiểu trên đường.

 

[anhtho]

Theo báo NLD thì như thế này:

Lúc này, xe buýt số 4 chạy tuyến Long Biên - Bến nước Ngầm (thuộc Xí nghiệp xe buýt Hà Nội), mang BKS 29Z 03.64 đi theo hướng từ Lĩnh Nam ra ngã ba Tam Trinh (quận Hoàng Mai) sau khi đón khách bất ngờ quặt ra đường va vào một chiếc xe máy BKS 12F7-1529 đang lưu thông cùng chiều.

Xe bus đáng sợ nhất cho 2b là lúc tạt vào điểm đỗ hoặc lúc ra khỏi điểm đỗ. Xe dài, ngoằng cái là đã ngang đường. Nhiều lúc em gặp cảnh 2 xe bus nối đuôi nhau vào bến, hàng đống xe máy bị ép dí dị, ai không vững tay là dễ ngã ra lắm.

link: http://splashurl.com/laev2qz

 

[coolpix8700]

Theo báo NLD thì như thế này:
Lúc này, xe buýt số 4 chạy tuyến Long Biên - Bến nước Ngầm (thuộc Xí nghiệp xe buýt Hà Nội), mang BKS 29Z 03.64 đi theo hướng từ Lĩnh Nam ra ngã ba Tam Trinh (quận Hoàng Mai) sau khi đón khách bất ngờ quặt ra đường va vào một chiếc xe máy BKS 12F7-1529 đang lưu thông cùng chiều.
Xe bus đáng sợ nhất cho 2b là lúc tạt vào điểm đỗ hoặc lúc ra khỏi điểm đỗ. Xe dài, ngoằng cái là đã ngang đường. Nhiều lúc em gặp cảnh 2 xe bus nối đuôi nhau vào bến, hàng đống xe máy bị ép dí dị, ai không vững tay là dễ ngã ra lắm.
link: http://splashurl.com/laev2qz

Mấy ông xe bus thì đúng như vậy, nhưng chạy ở đuờng LN này thì không phải chỉ từ bến ra hay vào bến mà các loại 4B chỉ có thể bò rất từ từ. Do đường hẹp, xấu và rất đông nên chắc ông xe bus cũng chỉ nhích một chút vô lăng chứ xe cũng chẳng phải nghiêng khi vào và ra khỏi bến (chỉ nhích khỏi làn đường xa nhất là nửa mét chứ chẳng thể như những chỗ khác đâu). Nhìn cái ảnh thì cũng như vậy, cái xe bus cũng đã ra khỏi bến được một đoạn, dừng cách điểm va chạm chỉ 2 hay 3 mét (ước lượng từ mũi xe), đỗ khá thẳng hướng.

Phóng viên thì rất khó theo, nhiều bài họ mô tả theo trí tưởng tượng và sự hiểu biết rất hạn chế của họ, chẳng hiểu ở truờng họ được học cái gì!
Còn người thì đã mất, nhưng ra ngoài đường em cũng chứng kiến nhiều người đi 2B rất bon chen trong khi tay lái lại rất yếu. Có những lần sau khi phanh lại em phải lẩm bẩm là chạy xe phải hiểu có nhiều bác 4B vẫn đang thời ký tập lái sau khi có bằng. Đi ngoài đừong lại khoán tính mạng cho khả năng phản ứng của người khác như vậy cũng là 1 nguyên nhân gây ra nhiều tai nạn!

 

[ngage8]

Mới có đại diện xe bus nhận danh hiệu công dân thủ đô mà.

 

[muabenem123]

Giao thông giờ sợ thật.

 

[nhatld]

Không hẳn là lỗi của bus, em thấy nhiều cụ có ác cảm với bus. Em đi 2b, mỗi lần thấy bus vào điểm đỗ hoặc rời điểm đều nhường cho nó trước. Còn trước khi qua điểm của bus hoặc nghe tín hiệu xi nhan đều liếc gương để kịp xử lý. Nói chung đi đường cũng khó nói trước được gi, nhưng vẫn phải có chút kinh nghiệm. Có lần đi đường thấy mấy thằng nhóc đạp xe đạp đuổi nhau; đã chủ động đi chậm lại. Vậy mà thế éo nào gần đến nơi bỗng dưng nó ngoặt 1 phát vào xe mình. Không xử lý kịp thì cũng dạng xe lớn đền xe bé. Mệt!

 

[anhtho]

Mấy ông xe bus thì đúng như vậy, nhưng chạy ở đuờng LN này thì không phải chỉ từ bến ra hay vào bến mà các loại 4B chỉ có thể bò rất từ từ. Do đường hẹp, xấu và rất đông nên chắc ông xe bus cũng chỉ nhích một chút vô lăng chứ xe cũng chẳng phải nghiêng khi vào và ra khỏi bến (chỉ nhích khỏi làn đường xa nhất là nửa mét chứ chẳng thể như những chỗ khác đâu). Nhìn cái ảnh thì cũng như vậy, cái xe bus cũng đã ra khỏi bến được một đoạn, dừng cách điểm va chạm chỉ 2 hay 3 mét (ước lượng từ mũi xe), đỗ khá thẳng hướng.

Phóng viên thì rất khó theo, nhiều bài họ mô tả theo trí tưởng tượng và sự hiểu biết rất hạn chế của họ, chẳng hiểu ở truờng họ được học cái gì!
Còn người thì đã mất, nhưng ra ngoài đường em cũng chứng kiến nhiều người đi 2B rất bon chen trong khi tay lái lại rất yếu. Có những lần sau khi phanh lại em phải lẩm bẩm là chạy xe phải hiểu có nhiều bác 4B vẫn đang thời ký tập lái sau khi có bằng. Đi ngoài đừong lại khoán tính mạng cho khả năng phản ứng của người khác như vậy cũng là 1 nguyên nhân gây ra nhiều tai nạn!

Em ko nói cụ thể vụ này, vì đường đi làm của em khá nhiều bus stop nên thấy nhiều lần họ ra vào rất khiếp. Nói thật là những 2b không quen đi trên phố HN là rất khó xử lý. Tất nhiên cũng có xe ra vào từ tốn hơn, tài xe bus cũng là người bởi vậy có người này người nọ. Có một bác tài được nhận phần thưởng công dân thủ đô cơ mà.

 

[coolpix8700]

Đang nói về trường hợp cụ thể này mà bác!
Ở đường này thì không phải cái xe bus dài này mà cả xe 4 chỗ cũng rất ít điều kiện để đánh võng!
Nhưng cũng rất nguy hiểm, nhất là vào giờ cao điểm xe 2B đi ngang với những cái xe tải. Chỉ va chạm nhẹ với cái 2B bên cạnh thì có khi cả tay lái rất vững cũng chui vào gầm xe tải mặc dù lái xe tải vẫn chạy rất từ tốn (trong Nam xe tải toàn có các thanh chắn 2 bên sườn sẽ an toàn hơn rất nhiều)!

 

[Muon_biet]

E thấy nhiều người đi xe máy còn trổ tài lách giữa hai ô tô đi ngược chiều nhau với khoảng cách còn lọt đúng chiếc xe máy cơ.

 

[anhtho]

Đang nói về trường hợp cụ thể này mà bác!
Ở đường này thì không phải cái xe bus dài này mà cả xe 4 chỗ cũng rất ít điều kiện để đánh võng!
Nhưng cũng rất nguy hiểm, nhất là vào giờ cao điểm xe 2B đi ngang với những cái xe tải. Chỉ va chạm nhẹ với cái 2B bên cạnh thì có khi cả tay lái rất vững cũng chui vào gầm xe tải mặc dù lái xe tải vẫn chạy rất từ tốn (trong Nam xe tải toàn có các thanh chắn 2 bên sườn sẽ an toàn hơn rất nhiều)!

Vì trường hợp cụ thể này cụ ko ở đấy, em cũng thế nên ta chỉ có thể phỏng đoán. Lều báo nói vậy thì biết vậy vì ta chưa nhìn thấy. Nhưng chắc chắn một điều ai cũng biết là nhiều xe bus vào ra rất kinh hồn. Cái xe dài, chỉ nhoằng cái là cả đống xe máy phải phanh dúi dụi. Phụ nữ chân yếu tay mềm, tay lái kém thì nguy cơ sẽ cao hơn.
Khả năng vụ này đúng như lều báo thì có thể hình dung là: xe bus đỗ trong bus stop, 2b đi bên ngoài, đúng lúc bus ngóc đầu ra và 2b bị loạng choạng dính vào sườn trái, ngã ra và bị bánh sau va phải. Xe bus đi thêm vài mét, kéo lê nạn nhân nên ta thấy như trong ảnh.
Đừng về phía các mợ đi 2b thì có một số vấn đề làm tăng xác suất va chạm là:
- Đầu luôn tùm hụp mũ chống nắng, mắt liếc ngang, quay đầu đều rất kém.
- Xe hầu như bỏ gương, hoặc có gương nhưng khó xem, nhiều xe còn quay gương vào trong để tiện trang điểm !

Em đi 2b, hôm nào phải mặc áo mưa trùm là rất sợ vì tầm nhìn hạn chế. Xe mượn của ai mà không có gương là đi chậm như rùa luôn. Chẳng biết có gì từ sau đang tới cho nên sợ.

 

[coolpix8700]

Bác vẫn viết như vậy chắc bac chưa đi qua đường này bao giờ, nhưng nhìn cái ảnh cũng thấy được nhiều. Xe bus không "vào và ra khỏi bến" như những chỗ khác mà chỉ dừng và đi tiếp, nếu ông lái xe bus rất có ý thức cho xe làn đối diện thì cũng chỉ nhích vào thêm độ nửa mét là cùng. Bác cứ đi 1 cái 4 chỗ ở đây mà tránh 1 cái xe buýt làn ngược lại thấy rõ ngay!
Còn nhìn ảnh và đoán thì ngay bình luận của bác nào đó trên kia về bị bánh sau chẹt qua em còn đặt dấu hỏi!

 

[vdt_7873]

theo ý kiến riêng của em là đường LN nó như vậy thì không nói làm gì rồi..còn bus như các cụ hay báo chí nói quặt cái ra đường..em nói thật nhé..PHÉT..các cụ có thể ra tận hiện trường xem..cái bus stop ngay ven đường..xe vào điểm đón khách rồi tiếp tục nhích ra tí để đi chứ làm gì đến nỗi phải "quặt" như mấy thánh nói đâu..
Nếu nói "quặt" thì cụ cứ ra đường Phạm Ngọc Thạch xem..các điểm dừng bus chiều đi ra Xã Đàn ấy mới chuẩn..điểm dừng lùi sát vào trong để bus vào điểm đón khách mà không gây ách tắc giao thông..

 

[HnKhangKhangHn]

Cũng do đường ở mình quá bé nên cũng xảy ra nhiều tai nạn . RIP

 

[Killua03]

E rất có ác cảm với xe bus, ra vào bến như chỗ ko người.