Cám ơn cụ em sẽ thử cách này xem sao rồi sẽ thông báo kết quả đến các cụ ạ!
Có mùi xăng sống. Còn vụ scan lỗi ecu em ko biết đã làm chưa vì bố em mang đi sửa ạ.
Bố em đã mang ra 02 gara rồi nhưng ko ra bệnh ạ.
Cách này em thử rồi ạ. Do xe không phải do tài.
Bây giờ như này nhé cụHix, Bố vợ em có con Spark Van 2010 ăn xăng quá, đi bình thường tới 11lít/100km, gấp đôi xe của em. Bố em đã mang ra gara sửa, thay nguyên bộ kim phun, thay lọc xăng nhưng vẫn không khỏi. Khí thải từ ống pô ra còn hơi xăng rất rõ, có lẽ là do dư xăng, đốt không hết. Em mang lên đây nhờ các cụ soi xem em ý bị bệnh gì ạ.
Em vừa mua can rượu nếp 29 hà nội để mời các cụ đây ạ
Mà xe cụ không báo đèn lỗi động cơ cụ nhỉ? Vậy thì reset lại hộp đen e nghĩ là đc,
Theo cháu cụ nên đi xem tổng thể lại hết, vì uống xăng nhiều nguyên nhân lắm cụ à. Chúc cụ ghi điểm với bố vợ thành côngHix, Bố vợ em có con Spark Van 2010 ăn xăng quá, đi bình thường tới 11lít/100km, gấp đôi xe của em. Bố em đã mang ra gara sửa, thay nguyên bộ kim phun, thay lọc xăng nhưng vẫn không khỏi. Khí thải từ ống pô ra còn hơi xăng rất rõ, có lẽ là do dư xăng, đốt không hết. Em mang lên đây nhờ các cụ soi xem em ý bị bệnh gì ạ.
Em vừa mua can rượu nếp 29 hà nội để mời các cụ đây ạ
khí thải ra vẫn hơi xăng, khói đen -> nhiên liệu chưa cháy hết đã bị xả ra ngoài, có thể do hở gioăng phớt supap, xilanh, pittong bị mòn -> tác nhân là dùng dầu nhớt không đúng loại trong khoảng thời gian dàiHix, Bố vợ em có con Spark Van 2010 ăn xăng quá, đi bình thường tới 11lít/100km, gấp đôi xe của em. Bố em đã mang ra gara sửa, thay nguyên bộ kim phun, thay lọc xăng nhưng vẫn không khỏi. Khí thải từ ống pô ra còn hơi xăng rất rõ, có lẽ là do dư xăng, đốt không hết. Em mang lên đây nhờ các cụ soi xem em ý bị bệnh gì ạ.
Em vừa mua can rượu nếp 29 hà nội để mời các cụ đây ạ
