[Funland] Xe bị tai nạn thì nên làm gì tiếp theo?

[xe đạp 3 bánh]

Em thấy nếu đi xe mà bị tai nạn phải sửa hết 1/4 giá trị con xe thì đó là 1 tín hiệu từ vũ trụ gửi về cho người cầm lái con xe đó. Tốt nhất dừng việc lái xe ô tô luôn và ngay, người lái xe đó không phù hợp để lái xe rồi.
Đừng cố.
Đây không phải là mê tín, đây là vấn đề tâm linh.

Cụ cứ nói quá. Mới hôm thứ 3 nhà cháu lên Mộc Châu, đến đúng đoạn rừng già mù mờ mắt, gặp cả mấy chỗ đang sửa đường, tầm nhìn còn có 2-3 mét, có bao nhiêu đèn bật hết lên, không có vạch đường để căn theo mà lái, mấy lần ra sát lề đấy cụ ợ!

 

[cha biet chi]

Xe đó giờ nản lắm cụ.sửa đắt mà bỏ tiếc.

 

[xecub49]

Không lộn cụ, khung gầm + máy ko vấn đề gì.
Bị đèn led, túi khí nên thay mới hãng chát tiền.

Đâm đụng nổ úi khí mà khung xương không sao thì cũng lạ nhỉ.

 

[detector]

tiền thì em có đủ mua mới, nhưng em thấy có khi cũng ko cần thiết, kiểu tiền để làm việc khác.
Xe em của Toy, em trộm nghĩ máy móc ko làm sao thì chắc đi lại vẫn ko việc gì.
Em bán thì em cũng xác định là nói luôn là xe trước bị đâm như thế, cũng chả thèm dấu làm gì, ai mua thì mua ko thì em vẫn để lại cho vợ đi chơi chơi.

Nếu cụ là lái mới thì nên để xe đó, đi 1 thời gian nữa cho cứng tay đã. Vì xác suất va quẹt tiếp với lái mới khá cao. Mua xe mới mà lại và quẹt tiếp thì lại tiếc.
Để con xe này chạy một thời gian, cứng tay lái rồi bán đi cũng chưa muộn.

 

[danleduc]

Cụ cứ nói quá. Mới hôm thứ 3 nhà cháu lên Mộc Châu, đến đúng đoạn rừng già mù mờ mắt, gặp cả mấy chỗ đang sửa đường, tầm nhìn còn có 2-3 mét, có bao nhiêu đèn bật hết lên, không có vạch đường để căn theo mà lái, mấy lần ra sát lề đấy cụ ợ!

Cụ nói quá, em đi Mộc Châu "n" lần ( n lớn vô cùng ), đi cả tầm sương mù nhất cũng chưa bao giờ tầm nhìn còn 2-3 mét cả, bét nhất vẫn nhìn được 50 mét. Đi chậm vẫn an toàn.

Tầm nhìn 2-3 mét thì đi bộ cũng có thể va chạm nhau đấy.

 

[tuan_bui179]

Em chạy 1 chiếc PKL cũng bị tai nạn, sau đó rã đồ bán luôn cụ ạ. Tránh dớp cho mình, cũng để tránh cho người khác bị thuốc nữa.

 

[matizac]

Khung gầm không sao thì cứ thế mà đi thôi.

 

[xe đạp 3 bánh]

Cụ nói quá, em đi Mộc Châu "n" lần ( n lớn vô cùng ), đi cả tầm sương mù nhất cũng chưa bao giờ tầm nhìn còn 2-3 mét cả, bét nhất vẫn nhìn được 50 mét. Đi chậm vẫn an toàn.

Tầm nhìn 2-3 mét thì đi bộ cũng có thể va chạm nhau đấy.

Vậy ý cụ bảo nhà cháu nói điêu?

 

[danleduc]

Vậy ý cụ bảo nhà cháu nói điêu?

Ý em là có thể cụ cảm nhận sai mà nói quá lên....
Trên OF này cũng nhiều cụ đi cung đường HN - Mộc Châu nhiều mà, em cũng chỉ là 1 trong số đó thôi.

 

[xe đạp 3 bánh]

Ý em là có thể cụ cảm nhận sai mà nói quá lên....
Trên OF này cũng nhiều cụ đi cung đường HN - Mộc Châu nhiều mà, em cũng chỉ là 1 trong số đó thôi.

Vậy chắc cụ nói đúng, vì nhà cháu quê Điện Biên, năm chạy qua Mộc Châu có vài bận từ 217 đến nay.

 

[Caterpillar]

Em có quả sửa báo giá gấp gần 2 lần giá trị xe cơ, chứ 1/4 ăn thua gì.

 

[porsche gt]

Người không sao là mừng rồi, nghĩ vậy cho nó tích cực. Có đk thì bán rẻ, chưa dư giả thì sửa và đi tiếp.

 

[ToyotaAltis9063]

Em thấy nếu đi xe mà bị tai nạn phải sửa hết 1/4 giá trị con xe thì đó là 1 tín hiệu từ vũ trụ gửi về cho người cầm lái con xe đó. Tốt nhất dừng việc lái xe ô tô luôn và ngay, người lái xe đó không phù hợp để lái xe rồi.
Đừng cố.
Đây không phải là mê tín, đây là vấn đề tâm linh.

Biết đâu chết hụt thì lại sống dai hả cụ.

 

[nemoulsa]

Nếu cụ là lái mới thì nên để xe đó, đi 1 thời gian nữa cho cứng tay đã. Vì xác suất va quẹt tiếp với lái mới khá cao. Mua xe mới mà lại và quẹt tiếp thì lại tiếc.
Để con xe này chạy một thời gian, cứng tay lái rồi bán đi cũng chưa muộn.

Máy với khung gầm ko việc gì thì chắc chạy vẫn bình thường cụ nhỉ

 

[danleduc]

Biết đâu chết hụt thì lại sống dai hả cụ.

Vấn đề liên quan đến con người em chưa nói đến....
Thiệt hại về tài sản có thể khắc phục được, chứ thiệt hại về người không thể khắc phục được. Cái này em chưa hề đề cập đến nhé...

Em chỉ nói liên quan đến con xe. Nếu đi xe mà để tai nạn hỏng xe đến độ sửa xe tốn chi phí tương đương 1/4 giá trị xe, có nghĩa người lái không có duyên / không thích hợp cầm lái . Tín hiệu từ vũ trụ đã gửi về như thế, nếu cố tình lái tiếp....sẽ rất có nguy cơ lớn, không loại trừ thiệt hại về người. Tốt nhất nên STOP việc cầm lái.

 

[nemoulsa]

Vấn đề liên quan đến con người em chưa nói đến....
Thiệt hại về tài sản có thể khắc phục được, chứ thiệt hại về người không thể khắc phục được. Cái này em chưa hề đề cập đến nhé...

Em chỉ nói liên quan đến con xe. Nếu đi xe mà để tai nạn hỏng xe đến độ sửa xe tốn chi phí tương đương 1/4 giá trị xe, có nghĩa người lái không có duyên / không thích hợp cầm lái . Tín hiệu từ vũ trụ đã gửi về như thế, nếu cố tình lái tiếp....sẽ rất có nguy cơ lớn, không loại trừ thiệt hại về người. Tốt nhất nên STOP việc cầm lái.

Em bị thằng khác đâm vào mà cụ.
Nó phải bồi thường cho em 100% theo kết luận công an.

 

[Huyyy98]

Tầm này bán mua xe mới cũng chả bán được bao nhiêu. Là em có khi em tìm chỗ sửa rẻ em chạy tiếp.

 

[Kurumavn]

Ý em là có thể cụ cảm nhận sai mà nói quá lên....
Trên OF này cũng nhiều cụ đi cung đường HN - Mộc Châu nhiều mà, em cũng chỉ là 1 trong số đó thôi.

Cụ xe đạp 3 bánh nói đúng đó, em dính 2 phát như vậy rồi

 

[danleduc]

Cụ xe đạp 3 bánh nói đúng đó, em dính 2 phát như vậy rồi

Thế hả cụ ?
Thế chắc em đi chưa nhiều bằng các cụ cung đường HN-Mộc Châu, nên chưa từng gặp trường hợp nào sương mù 2-3 mét cả.

 

[3077]

Thế hả cụ ?
Thế chắc em đi chưa nhiều bằng các cụ cung đường HN-Mộc Châu, nên chưa từng gặp trường hợp nào sương mù 2-3 mét cả.

Khả năng lái mỗi người khác nhau nên có tình huống với người này là khủng khiếp lắm với người khác là bt. Tết rồi em qua đèo Thung Khe, mù bên ngoài rồi xong trời lạnh mà xe em chắc lỗi gì đó nó đọng cả hơi nước mặt trong kính lái, em phải vừa đi vừa lấy khăn lau bên trong (sau mới biết phải bất tính năng sấy kính mà không biết ). Nhưng em đi vẫn thấy bt, trời mù các xe đều đi chậm như bò, đi kém lắm mới bị húc nhau thôi