Thảo luận Xe bị giật khi đạp ga ở tốc độ thấp, xin các bác chia sẻ kinh nghiệm xử lý triệt để

[mrtrinh1206]

Xe em là Elantra 1.6 turbo 2018, Hộp số DCT 7 cấp, đã chạy được 5 vạn, bảo dưỡng chăm sóc thường xuyên ở Hãng.
Mấy hôm nay, khi em chạy ở số thấp, nhất là khi tắc đường, xe ko tự trả về số 1 mà chạy cầm chừng ở số 2 (số 1 và 3 không bị) phát hiện xe có hiện tượng giật, kiểu như bị hụt hơi, chỉ bị khoảng 1-2 giây, đạp thốc ga lên thì hết.
Nhưng nếu vẫn ở số 2 mà mớm ga nhẹ nhàng dìu xe lên thì không giật.
Em đã thay lọc gió động cơ + lọc nhiên liệu+ tháo vệ sinh bugi, buồng đốt, kim phun, bướm ga. Thấy bugi máy 3+4 có vẻ hơi đen 1 chút, đã vệ sinh sạch sẽ sau lắp lại chạy vẫn bị như cũ.
Nói chung là đi rất mệt, xin các cụ có kinh nghiệm giúp em bắt bệnh giúp ạ.
Đa tạ các cụ giúp đỡ!!!

 

[toechuoi]

Khả năng bugi hoặc mobin. Chết 1-2 con chứ k phải chết hết. Em k phải thợ nên chỉ đoán vậy, hy vọng giúp đc bác

Được gửi từ iPhone 16 Pro Max - Otofun

 

[mrtrinh1206]

Khả năng bugi hoặc mobin. Chết 1-2 con chứ k phải chết hết. Em k phải thợ nên chỉ đoán vậy, hy vọng giúp đc bác

Được gửi từ iPhone 16 Pro Max - Otofun

e đã thay 1 mobin và 1 kim phun hồi 4 vạn rồi cụ. Hồi đó báo lỗi động cơ bỏ máy nên thay 2 món này ở Hãng luôn ạ

 

[bongxu.]

Hiện tượng này cũng có thể pan bệnh nằm ở bộ phận ly hợp.Bàn ép lá côn với nhiệm vụ truyền mô men xoắn tới hộp số.Khi bàn ép & lá côn mòn chai cũng gây ra hiện tượng xe giật cục khi nhả côn đạp ga.

 

[mrtrinh1206]

Hiện tượng này cũng có thể pan bệnh nằm ở bộ phận ly hợp.Bàn ép lá côn với nhiệm vụ truyền mô men xoắn tới hộp số.Khi bàn ép & lá côn mòn chai cũng gây ra hiện tượng xe giật cục khi nhả côn đạp ga.

Xe em mới đc 5 vạn mà cụ???

 

[bongxu.]

Xe em mới đc 5 vạn mà cụ???

Lá côn xe hơi hao mòn phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của xe.Chẳng hạn xe thường xuyên di chuyển trong nội thành, với tình trạng đường đông xe đạp côn liên tục do tắc đường hay dừng đỗ ngã tư đèn đỏ.Thì tuổi thọ của lá côn sẽ ngắn hơn bình thường là chuyện đương nhiên.

 

[boy1981]

xe cty em cũng bị vậy ra hãng thay côn rồi ko hết . hãng báo thay bugi và bobin gì đó

 

[Lupin_840415]

cụ ktra dầu hộp số xem, xe đi chậm mà ko tự về số thì khả năng hộp số, chứ bỏ máy thì khi đi chậm hoặc đứng yên, galanty thôi là xe đã rung vs ù lắm rồi

 

[mrtrinh1206]

xe cty em cũng bị vậy ra hãng thay côn rồi ko hết . hãng báo thay bugi và bobin gì đó

xe công ty bác cũng Elantra sport 1.6 turbo ạ?

 

[mrtrinh1206]

cụ ktra dầu hộp số xem, xe đi chậm mà ko tự về số thì khả năng hộp số, chứ bỏ máy thì khi đi chậm hoặc đứng yên, galanty thôi là xe đã rung vs ù lắm rồi

ah. dạ ko phải là ko về số ạ, chắc e viết vậy cụ hiểu lầm rồi. xe nó chỉ về số 1 khi dừng hẳn hoặc tốc độ siêu chậm, còn bình thường thì e thấy xe nào cũng rà rà số 2 mà cụ

 

[Lupin_840415]

ah. dạ ko phải là ko về số ạ, chắc e viết vậy cụ hiểu lầm rồi. xe nó chỉ về số 1 khi dừng hẳn hoặc tốc độ siêu chậm, còn bình thường thì e thấy xe nào cũng rà rà số 2 mà cụ

Tuỳ xe tuỳ máy thì tốc độ thấp nó sẽ tự lựa theo tải để về số phù hợp cho xe hoạt động êm ái. Như hiện tượng của cụ thì em có cảm giác như là hộp số ko còn hoạt động nhanh nhậy như thời đầu nên khi chạy cụ ms phải dìu ga ở số 2 để xe đỡ giật, đến lúc cụ phải ấn ga mạnh thì xe mới tự lùi số để có trớn vượt => khiến xe giật lúc đi chậm
Mà cụ có cho ai mượn xe rồi họ chỉnh linh tinh trong chế độ lái ko

 

[mrtrinh1206]

Tuỳ xe tuỳ máy thì tốc độ thấp nó sẽ tự lựa theo tải để về số phù hợp cho xe hoạt động êm ái. Như hiện tượng của cụ thì em có cảm giác như là hộp số ko còn hoạt động nhanh nhậy như thời đầu nên khi chạy cụ ms phải dìu ga ở số 2 để xe đỡ giật, đến lúc cụ phải ấn ga mạnh thì xe mới tự lùi số để có trớn vượt => khiến xe giật lúc đi chậm
Mà cụ có cho ai mượn xe rồi họ chỉnh linh tinh trong chế độ lái ko

xe nhà chỉ có em đi thôi ạ. mà nói về ga thì e cũng hay tự tháo cọc âm bình ắc quy để nó reset nên chắc ko phải là vấn đề đó ạ.

 

[boy1981]

xe công ty bác cũng Elantra sport 1.6 turbo ạ?

Xe cty em là Innova nhưng giống bệnh như bác miêu tả đi khó chịu lắm . cty chưa duyệt thay nên em chưa chia sẻ đc bác là có hết hay ko

 

[mrtrinh1206]

Xe cty em là Innova nhưng giống bệnh như bác miêu tả đi khó chịu lắm . cty chưa duyệt thay nên em chưa chia sẻ đc bác là có hết hay ko

xe em thì thay Mobin + kim phun ở 1 máy rồi. Mang lên hãng check cũng ko thấy lỗi gì ở động cơ cả

 

[secrets]

Cụ loại trừ bằng cách sau nhé:
Để N tua garanti ổn định ko ?
Vẫn ở N nhồi ga nhiều lần, vòng tua lên dứt khoát không, có hiện tượng hụt ko ?
Nếu 2 cái trên ổn loại trừ vấn đề động cơ, tiếp tục thử:
Ra đường, vào số S (+-) đi nhậm nhồi xuống số 1, rồi tăng tốc lên số xem hộp số có vấn đề gì ở các cấp số khác không.
Nếu số S ổn thì có vấn đề ở bộ điều khiển hộp số (không phải lỗi cơ khí).

 

[mrtrinh1206]

Cụ loại trừ bằng cách sau nhé:
Để N tua garanti ổn định ko ?
Vẫn ở N nhồi ga nhiều lần, vòng tua lên dứt khoát không, có hiện tượng hụt ko ?
Nếu 2 cái trên ổn loại trừ vấn đề động cơ, tiếp tục thử:
Ra đường, vào số S (+-) đi nhậm nhồi xuống số 1, rồi tăng tốc lên số xem hộp số có vấn đề gì ở các cấp số khác không.
Nếu số S ổn thì có vấn đề ở bộ điều khiển hộp số (không phải lỗi cơ khí).

E vừa làm như cụ nói. Mọi thứ bình thường ạ

 

[secrets]

E vừa làm như cụ nói. Mọi thứ bình thường ạ

xe ko tự trả về số 1 mà chạy cầm chừng ở số 2 (số 1 và 3 không bị)

E chưa hiểu "rõ ràng" ý đoạn này của cụ lắm, nghĩa là xe di chuyển rất chậm <5km/h xe vẫn ở số 2 ? bởi vì có thể chậm theo cảm nhận của cụ nhưng với vận tốc đó đủ lớn để hộp số hiểu là phải ở số 2 (hộp số sang số dựa trên vận tốc).
Còn một cách nữa là cụ tháo cọc âm acquy khoảng 15 phút rồi lắp lại, mục đích cho hộp số học lại (relearn), cụ thử đi.

 

[mrtrinh1206]

E chưa hiểu "rõ ràng" ý đoạn này của cụ lắm, nghĩa là xe di chuyển rất chậm <5km/h xe vẫn ở số 2 ? bởi vì có thể chậm theo cảm nhận của cụ nhưng với vận tốc đó đủ lớn để hộp số hiểu là phải ở số 2 (hộp số sang số dựa trên vận tốc).
Còn một cách nữa là cụ tháo cọc âm acquy khoảng 15 phút rồi lắp lại, mục đích cho hộp số học lại (relearn), cụ thử đi.

Ý e là xe nó chỉ bị ở số 2, còn khi nó tự trả về số 1 rồi vào ga thì nó lên số 2-3 bình thường. Chỉ bị khi ở số 2, chẳng hạn như phanh gấp, nó về số 2 rồi mình đạp thốc ga để lên lại thì bị giật cục đó cụ. Còn dìu từ từ thì nó cũng lên nhưng ko sao cả
Em tháo cọc âm rồi mà vẫn vậy cụ ah

 

[secrets]

Ý e là xe nó chỉ bị ở số 2, còn khi nó tự trả về số 1 rồi vào ga thì nó lên số 2-3 bình thường. Chỉ bị khi ở số 2, chẳng hạn như phanh gấp, nó về số 2 rồi mình đạp thốc ga để lên lại thì bị giật cục đó cụ. Còn dìu từ từ thì nó cũng lên nhưng ko sao cả
Em tháo cọc âm rồi mà vẫn vậy cụ ah

Đọc không kỹ thớt thấy cụ cũng đã tháo cọc âm rồi.
Cụ để S lên xuống số bình thường thì e loại trừ vấn đề cơ khí, vẫn nghiêng về cơ cấu điện tử (điều khiển hộp số) nhiều hơn.
Còn một khả năng khác nhỏ hơn là bơm xăng, khi có cảm giác hụt cụ để ý vòng tua máy có biến đổi gì không?, nếu tua cũng hụt thì lại quay sang nghi bơm xăng, thứ duy nhất trong hệ thống nhiên liệu cụ chưa động đến.

 

[mrtrinh1206]

Đọc không kỹ thớt thấy cụ cũng đã tháo cọc âm rồi.
Cụ để S lên xuống số bình thường thì e loại trừ vấn đề cơ khí, vẫn nghiêng về cơ cấu điện tử (điều khiển hộp số) nhiều hơn.
Còn một khả năng khác nhỏ hơn là bơm xăng, khi có cảm giác hụt cụ để ý vòng tua máy có biến đổi gì không?, nếu tua cũng hụt thì lại quay sang nghi bơm xăng, thứ duy nhất trong hệ thống nhiên liệu cụ chưa động đến.

Đúng rồi cụ, khi xe ở số 2, đạp thốc lên thì vòng tua lên trên 1k5 xong hơi giảm 1 xíu (là lúc xe nó giật giật) rồi nó mới lại chạy lên tiếp gần 2k thì tự chuyến số 3