Xe bị giật giật khi chạy số 4 và 5

[sochi.ru]

Em có con xe cỏ, chạy chế hòa khí. Dạo này có hiện tượng đang chạy số 4 và 5 thì giật giật như kiểu bị hết xăng, sau đó thì chết máy. Để 1 lúc lại nổ được. Vào gara thì thợ phán do côn, sau khi điều trị xong vẫn bị.
Xe chỉ thỉnh thoảng mới bị.
Trên này có cụ nào bị giống của em chưa?

 

[nguyen_kia]

Lúc tăng tốc có bị ko cụ??? Khả năng cao là thiếu xăng.

 

[oto16ahn]

cụ bảo dữong lại chế đi.mất mấy trăm nghìn thôi

 

[sochi.ru]

Em đang cho đi rửa chế đây. Tăng tốc và chạy nóng máy là bị.

 

[sochi.ru]

Ko phải do chế các cụ ah. Chế sạch sẽ. Em đang cho kiểm tra điện đóm xem ntn.

 

[robeo1958]

Ko phải do chế các cụ ah. Chế sạch sẽ. Em đang cho kiểm tra điện đóm xem ntn.

Cụ thử kiểm tra lọc xăng xem thế nào, cũng có thể lọc kém dẫn tới xăng bơm lên máy ko đủ khi chạy tốc độ cao

 

[duna3]

Em có con xe cỏ, chạy chế hòa khí. Dạo này có hiện tượng đang chạy số 4 và 5 thì giật giật như kiểu bị hết xăng, sau đó thì chết máy. Để 1 lúc lại nổ được. Vào gara thì thợ phán do côn, sau khi điều trị xong vẫn bị.
Xe chỉ thỉnh thoảng mới bị.
Trên này có cụ nào bị giống của em chưa?

Cụ xác định lại là chạy số 4 hoặc 5 thì bị hay chạy ở vòng tua cao thì bị nhá.
Nếu số cao + vòng tua cao mà bị giật giật thì nhiều khả năng thiếu xăng, có thể nhiều thứ nhưng hay bị nhất là lọc xăng bị bẩn hoặc bơm xăng bị yếu + xem lại hệ thống điện (dây cao áp, bugi, mobil).
Nếu số cao mà vòng tua thấp thì xem lại côn hoặc cách sử dụng côn + hệ thống điện

 

[sochi.ru]

Em vừa đi mua mobin để thay, thợ test bơm xăng cả 1 số thứ khác ko thấy vấn đề ji. Mong là chỉ thay mobin là xong.

 

[kaid]

Em dự món này chắc là vấn đề " xăng " vì " điện" thì ở tốc độ nào cũng phải bị

 

[bluestar2006]

Bác xem lại lọc xăng, đường ống dẫn xăng, bình xăng có bẩn không.
Nếu là xe Pride (vì bác có vào bài của bọn em hỏi mua bobin) thì bệnh bắt nguồn từ cái cổ bình xăng bị thủng, đất lọt vào bình xăng, rồi làm tắc lọc xăng. Điều trị bệnh này nên tìm tận gốc, còn tạm thời thay cái lọc xăng cũng đi được đến lúc nó lại bị đất chạy lên gây tắc.

 

[sochi.ru]

Hôm nào rảnh em sẽ cho kiểm tra rồi xúc bình xăng. Hiện tại, em đã thay mobin xe không còn hiện tượng như vậy nữa. Em đã phải lên cao tốc test thử.

Bác xem lại lọc xăng, đường ống dẫn xăng, bình xăng có bẩn không.
Nếu là xe Pride (vì bác có vào bài của bọn em hỏi mua bobin) thì bệnh bắt nguồn từ cái cổ bình xăng bị thủng, đất lọt vào bình xăng, rồi làm tắc lọc xăng. Điều trị bệnh này nên tìm tận gốc, còn tạm thời thay cái lọc xăng cũng đi được đến lúc nó lại bị đất chạy lên gây tắc.

 

[Châu Tuấn]

Cụ bảo dưỡng lại chế và kiểm tra bơm xăng xem thế nào

 

[dantochoch36]

Bệnh này chỉ có em mới biết.
Dự là do bộ chia điện. Và hiếm lắm thì mới bị bộ van toàn tải không hoạt động.

 

[mabu44]

CỤ chủ test trên cao tốc đc chưa??? em hóng xem dư nào??? Vì em cũng nghĩ do mobin.

 

[three]

Em khang dinh vs cu la day cao ap cu cu bi ban hac bi am uot cu loi no ra xi sach di cho em

 

[kaid]

Kết luận cuối cùng là xe Cụ bị Mobin phải không ah. Cụ thông tin cho anh em đi xe cỏ có thêm ít kinh nghiệm nào ...

 

[anhtho]

Em có con xe cỏ, chạy chế hòa khí. Dạo này có hiện tượng đang chạy số 4 và 5 thì giật giật như kiểu bị hết xăng, sau đó thì chết máy. Để 1 lúc lại nổ được. Vào gara thì thợ phán do côn, sau khi điều trị xong vẫn bị.
Xe chỉ thỉnh thoảng mới bị.
Trên này có cụ nào bị giống của em chưa?

Xe em cũng bị, dưng mở là 2b !
Lý do vẫn là chế hòa khí, không phải do bẩn mà do mức xăng trong cốc xăng thấp. Khi chạy nhanh, đều ga, xăng xuống nhanh và trong thời gian lâu thì xăng cấp ko đủ dẫn tới giật xe. Bác kiểm tra mức phao xăng xem có thấp quá không. Nói chung ktra lại chế hòa khí.
Cũng có thể do lọc xăng tắc hoặc ống dẫn xăng bị móp. Trường hợp móp ống xăng là rất hiếm nhưng đã xẩy ra. Cách đây quãng chục năm, xe công ty em đi Tam đảo, lúc lùi, xe va vào hòn đá dưới gầm, chỗ bình xăng. Xe xuống núi bình thường, đi ra đường trường thì cứ tăng tốc lên 60-70 là hụt ga, càng lên càng hụt. Đi dưới tốc độ dó thì ok. Bao nhiêu thợ bó tay, thay khá nhiều món. Sau khoảng 3 tháng thì tìm ra nguyên nhân: hòn đá làm móp bình xăng đúng chỗ tiếp xăng hay ống muống gì đó, xăng cấp ko đủ.

 

[Muon_biet]

E cũng từng bị như vậy với xe 2 bánh, truy tìm mãi cuối cùng là hỏng con mobin cao áp.

 

[HacLongMV]

Ngày trước em cũng bị thế này. Sau thời gian là tịt luôn. Thay cái bơm xăng lại chạy ầm ầm.

 

[Musical Stone]

Trong thớt này em thấy nhiều cụ đam mê xe quá, toàn tự sửa giống em . Em rất muốn giao lưu cùng các cụ. Hiện tại em cũng có một cái xưởng vẫn đang để anh em tụ tập. Nếu các cụ không chê, em mời các cụ cứ đến xưởng em mà sử dụng đồ (có cầu nâng, máy nén, máy hàn, máy giật,... đủ cả). Các cụ cần thay gì tự đi mua đồ về, chả mấy mà thành thợ hết cả

Thế nhé, các cụ nhớ đến tấm chân tình của em tý mà ghé qua cho em vui