Xe bảo dưỡng xong đi thấy lốp bị dằn

[taquna]

Xe em KM2012 Em mới đi bảo dưỡng cấp 4 vạn bây giờ đi lại thấy giật giật giống như lốp trước bị dằn phải đinh. đi chậm thì không sao nhưng đi nhanh lại bị. Chán quá các bác ah , hay là bảo dưỡng đảo lốp nên nó mới bị vậy các bác??

 

[đội mũ_ lái xe]

Cụ đảo lốp nhưng không cân bánh và chỉnh chụm rồi, cụ thử xem sao ạ

 

[taquna]

Em đã chỉnh lại độ chụm và cân bằng động rồi mà nó vẫn bị, và còn nữa khi thay dây curoa mới thì bật điều hòa lốc nó kêu lọc cọc... Biết thế để như cũ cho nó khỏi kêu các bác nhỉ

 

[taquna]

Cac ku giup em vơi ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

Cụ chỉnh chụm ở đâu vậy, cụ thử đưa xe đến chỗ Hunter Nguyễn Khánh Toàn xem em thấy chỗ đó có dàn máy Ok đấy ạ, họ cũng chuyên về lốp cụ ạ

 

[babe_in_car]

Em đã chỉnh lại độ chụm và cân bằng động rồi mà nó vẫn bị, và còn nữa khi thay dây curoa mới thì bật điều hòa lốc nó kêu lọc cọc... Biết thế để như cũ cho nó khỏi kêu các bác nhỉ

bệnh chung của mo rồi cụ ơi

 

[emeraldflagon]

hay lốp xe cụ bị bơm căng quá. cụ kiểm tra xem sao ?

 

[thietpham]

Không biết có do điã hay má phanh gì không...

 

[huyhungst]

Tốt nhất cụ mang lại ăn vạ mấy tên bảo dưỡng cho cụ đi ợ ...

 

[kienkid]

bảo dưỡng để đi ngon hơn mà ko bằng trước khi bảo dưỡng thì nên xem xét lại

 

[Musical Stone]

Em đã chỉnh lại độ chụm và cân bằng động rồi mà nó vẫn bị, và còn nữa khi thay dây curoa mới thì bật điều hòa lốc nó kêu lọc cọc... Biết thế để như cũ cho nó khỏi kêu các bác nhỉ

Lốp giật giật nhưng có bị lệch lái tý nào không cụ? Nếu không thì cụ kiểm tra áp suất lốp, và kiểm tra cả lốp xem có bị đinh hay vật gì dính vào không (vì nếu đơn giản là bơm căng thì cũng ko đến nỗi giật giật đâu, chỉ cảm thấy giảm xóc cứng hơn và ồn hơn thôi). Cụ chọn đường bằng phẳng hãy thử nhé.

Nếu lệch lái thì coi chừng lốp đã bị chửa, bình thường ko biết đâu nhưng bơm 3kg là thấy nó chửa đấy J. Còn vụ lốc điều hòa, cụ xem dây curoa quay có mịn không? Nếu rung thì một do dây mới không đều và cứng, puley có mẻ hay không. Nhưng nếu thế cũng ko đến nỗi lốc kêu lọc cọc, xem lốc bắt có chặt không. Còn phức tạp nữa thì là kêu bên trong lốc.

Thực ra công tác bảo dưỡng thì không có gì, chỉ cần garage làm tốt công đoạn đi thử và nghiệm thu cùng khách thôi.