[ATGT] Xe AT tự dưng chết máy - tại sao, có mất phanh không ? Nhờ các cụ tư vấn

[Audioto]

Em định nói thêm với bác một số trường hợp nữa, nhưng thấy bác ok rồi.
Chúc mừng bác đã tìm ra nguyên nhân

Lúc đầu em cũng nghi do lọc xăng bẩn, bugi kém, nhưng mấy món này nó làm máy chết từ từ. Nhưng đã chết thì khó nổ lại
Còn trường hợp của em chết rất êm, nhưng nổ lại rất dễ :21:

 

[ngocbhhd]

Chắc là tại điện thôi.......... xe em trước cũng bị...... đi trong phố sợ lắm chỉ sợ không phanh được :77::77::77:

 

[khoavq]

Bảo dưỡng thường xuyên cụ ạ.
AT thì nhất rồi. Công nghệ kỹ thuật đều cao thì chắc là ít có vụ lỗi kỹ thuật lắm.
Chăm xe như con, quý xăng như máu (l)

 

[toanda]

Lỗi này nhà em gặp rồi.
Nhà em có e Magnus 2.5, trước đi hay bị chết máy giữa đường, xe đứng im luôn, khá là nguy hiểm. Vào hãng các chú thợ chả tìm thấy lỗi gì, kiểm tra bugi, lắp cả máy móc các kiểu không ra bệnh. Sau, có anh bạn kinh nghiệm đi xe lâu chỉ cho đó là do lọc gió bẩn quá, hoặc do bác rủa xe, nước vào làm hỏng lọc gió ,xe nó tự tắt máy. Lỗi này chỉ cần làm sạch lọc gió và thay lọc gió đinh kỳ là ok ngay. Xe nhà em giờ chạy ngon rồi, khong gặp lỗi này nữa. BÁc thử kiểm tra lọc gió xem(b)

Chuẩn ko cần chỉnh cụ ạ:6::6::6:

 

[bonbanh]

AT hay MT chết máy thì phanh chắc chắn mất tác dụng ( không có bơm trợ lực), tay lái cũng cứng ngắc luôn. Tui có thằng bạn khi mới có bằng , chở vợ con về quê chơi , đến khi xuống dốc , nó cứ nghỉ xe hơi cũng như xe máy nên tắt máy thả dốc cho ... đỡ tốn xăng , ai dè bẻ lái không được , đạp thắng cũng tuốt luốt luôn , cu cậu vả mồ hôi mẹ , mồ hôi con , may mà đề xe lại được và dốc cũng không quanh co nên thoát nạn, Tới bây giờ mỗi lần nói lại vụ đó là ... vãi ***

 

[xeđạp]

Xe AT có trợ lực lái, phanh chân thì có bơm dầu như vậy khi chết máy thì chắc chắn tay lái sẽ rất nặng, phanh chân thì chắc được 1 lần vì còn áp suất dư, khi này chắc chỉ còn sử dụng được phanh tay.

 

[Audioto]

Bây giờ thêm cái lo đang đổ dốc mà xe chết máy :102:

 

[haruka]

Bây giờ thêm cái lo đang đổ dốc mà xe chết máy :102:

Xe bác MT thì bác bình tĩnh dồn số về, phanh số kiểu đó tốc độ cũng giảm đáng kể bác ạ, trừ phi xe bác chở nặng thì..:^)

 

[minhab]

Em thử chán chê rồi, tắt máy tay lái cứng như vô lăng công nông, phanh đạp gẫy cò nhưng vẫn phanh được. Bác nào đi AT bị tắt máy nhanh chóng đẩy về N thì còn lết được 20m mà vào lề

 

[Bigcom]

chết máy thì phanh và tay lái cứng đơ ........... chỉ còn nước dùng phanh tay thôi ạ.

 

[f40fd]

Chết máy thì mất trợ lực nên xe nào tay lái cũng cứng cả (AT & MT), nhưng khi xe vẫn đang di chuyển thì sẽ nhẹ hơn một chút.

Các bác không nên thắc mắc tay lái nặng hay nhẹ, khi đi lấy bằng lái ai cũng phải kiểm tra sức khỏe chính là để chắc chắn là khi mất trợ lực thì các bác vẫn vần được vô lăng :21:

 

[Audioto]

Em thử chán chê rồi, tắt máy tay lái cứng như vô lăng công nông, phanh đạp gẫy cò nhưng vẫn phanh được. Bác nào đi AT bị tắt máy nhanh chóng đẩy về N thì còn lết được 20m mà vào lề

Nếu đang xuống dốc mà chết máy thì nó cũng không trôi tuồn tuột như về N hay MT cắt côn phỏng ạ ? :102:

 

[lychau]

Chết máy thì mất trợ lực nên xe nào tay lái cũng cứng cả (AT & MT), nhưng khi xe vẫn đang di chuyển thì sẽ nhẹ hơn một chút.

Các bác không nên thắc mắc tay lái nặng hay nhẹ, khi đi lấy bằng lái ai cũng phải kiểm tra sức khỏe chính là để chắc chắn là khi mất trợ lực thì các bác vẫn vần được vô lăng :21:

không những thế mà còn đủ sức ủn xe vào bên lề đường nữa đấy ạ. :21: :21: