Xe 4 bánh ít sử dụng thì bao lâu phải nổ máy một lần tránh hỏng xe?

[donkey_suv]

có điều kiện thì cứ 1 tuần để cho em nó nổ 1 phát bác ợ, cái xe nó sinh ra là để chạy chứ ko phải để nằm 1 chỗ mà
Chạy đều đều và giữ gìn cho em nó zin đc càng lâu càng tốt

 

[buonchan79]

15-20 phút nổ máy/ tuần...

 

[topguntt]

em cũng ít đi nên cứ it nhất 1 tuần lại phải ra nổ máy rồi vệ sinh cho xe, có xe khổ thế đó bây giờ làm nô lệ cho nó mà ban đi lại thấy thiếu cái gì đó. ĐỜI THẬT KHỔ

 

[technicvn]

Em thì 1 tuần lấy xe đi được thứ 7, CN, tầm 100km. Trong tuần thì để yên 1 chỗ, có mấy anh bảo vệ đẩy lên đẩy xuống để lấy chỗ cho xe khác ra.

 

[FordAT]

EM cũng có đọc 1 bài trên này, nếu ko đi lâu cụ tháo luôn cái đầu nối cực - ra là xong. Vì để nguyên sẽ bị hao điện do 1 số thiết bị vẫn hoạt động khi tắt máy.

 

[10kg]

E cũng 1 tuần đụng đến vợ 2 1 lần thôi.
E có đọc hướng dẫn kèm theo xe thì nó viết là nên nổ máy khoảng 5p trước khi chuyển bán.
Nó cũng bảo nổ máy ko tải trên 10p là ko tốt cho máy.

 

[anhtho]

E cũng 1 tuần đụng đến vợ 2 1 lần thôi.
E có đọc hướng dẫn kèm theo xe thì nó viết là nên nổ máy khoảng 5p trước khi chuyển bán.
Nó cũng bảo nổ máy ko tải trên 10p là ko tốt cho máy.

Em cũng nghĩ thế, nhưng lý do đầu tiên để em ko làm như vậy là xăng hao quá vô ích !

 

[hungbm]

Xe lâu k đi chuột vào cắn dây điện đấy. Hơn nữa xe k đi còn hỏng và xuống cấp nhanh hơn xe đi ít đều

 

[kienvinh]

Báo cáo, dạo này mỗi tuần em đi 2 ngày T7 và CN khoảng 100km gồm lượn lờ siêu thị, cà phê, nhà bạn bè mà phải là chỗ nào có chỗ đỗ ấy nhé.

Gửi xe ở chỗ làm, thì mỗi ngày hết 100k cộng với tiền xăng thì bằng tiền đi taxi cả đi lẫn về. Cộng một lý do tế nhị nữa nên em chưa đi xe đi làm.

Cứ thế thì cũng chả lo gì chuyện máy móc hay ắc quy các cụ nhỉ.

Sao các bác lái lâu đi đâu cũng đi xe 4 bánh được, tài thế. Em thì sợ nhất tìm chỗ đỗ với sợ đỗ ẩu bị phạt.

 

[tainon]

Em mà là các cụ thà để tiền cho vay lãi lấy tiền đi taxi cho đỡ phải lo xe cộ lúc nào thích lái thì đi thuê.

 

[anhtho]

Em mà là các cụ thà để tiền cho vay lãi lấy tiền đi taxi cho đỡ phải lo xe cộ lúc nào thích lái thì đi thuê.

Em cũng nghĩ như cụ, nhưng cái cảm giác có xe riêng nhiều khi cũng khoái. Và quả thực nhiều lúc đi có lái xe khác cũng không thích. Và em là thằng thích lái xe nên ... Bây giờ xe tuy ít đi nhưng bán để lấy tiền gửi ngân hàng là không được ạ, nó cứ thiếu thiếu.

 

[matiz08]

Em mà là các cụ thà để tiền cho vay lãi lấy tiền đi taxi cho đỡ phải lo xe cộ lúc nào thích lái thì đi thuê.

Kụ nói thế chứ, nhiều lúc đi mà không gọi được taxi, thì có tiền cũng chẳng để làm j,hihi. Kụ thử đi thuê xe dịp cuối tuần, ngày mưa, hay là ngày lễ xem, đố kụ có tiền mà thuê được đấy, nếu không phải gọi là vã mồ hôi chạy ngược chạy xuôi. Em thì cũng ít đi, vì thế mua em matiz, đỡ xót tiền,. Lúc cần vẫn chiến được ,mỗi cái không oai lắm, đi đường nó cứ tưởng taxi, gọi suốt, thế mới đau chứ,he he.

 

[Elec]

E được cái cơ quan cách nhà khoảng 2 km đi xe máy mất 5 phút còn đi ô tô phải tầm 15-20 phút vì vướng đường 1 chiều nên dạo này lười chả đi. Thứ 7, CN cũng chả biết đi đâu để đi xe nên dạo này có khi 1 tháng em chả đi đến xe đành phải toàn làm theo các bác cứ 1 tuần cho nổ máy 10 phút rồi chuyển chỗ đỗ từ đầu bãi đến cuối bãi cho nó trơn tru thôi.

 

[batmancar]

Cho em hỏi tí, nếu mà lâu không đi mà tháo cực ắc qui ra thì có ảnh hưởng gì đến đồ diện tử không nhỉ? ví dụ xe Sportage chẳng hạn? vì xe em đi cũng ít có khi hai tuần mới sờ đến em nó.

 

[Matizchongdan]

Chủ đề này rất cơ bản và có thể có rồi nhưng em tìm không ra nên mở topic hỏi các cụ nhé.

Ắc quy là bộ phận rất cần được chăm sóc thường xuyên. Ắc quy chì - axít mà hết điện hoặc yếu điện thì ngay lập tức các bản cực sẽ bị sun fát hóa, hư hại hầu như là phải thay mới.

Như trước giờ em đi xe 2 bánh được vài chục năm thì mỗi lần hết ắc quy do quên không tắt chìa khóa điện từ tối hôm trước đến sáng hôm sau, coi như là phải thay ắc quy. Các bác thợ chuyên ắc quy cũng có cách súc nạp tái chế gì đó nhưng thường chất lượng không được như ban đầu, vả lại ngày nay ắc quy cũng không đắt quá nên cách giải quyết tốt nhất là thay mới.

Vậy suy ra cho xe 4 bánh, nếu để lâu không đi thì tất nhiên ắc quy sẽ bị yếu điện thậm chí hết điện nếu để quá lâu. Xe 2 bánh tắt chìa khóa thì không còn bộ phận nào hoạt động và tiếp tục ngốn điện, chứ còn xe 4 bánh thì chắc chắn vẫn còn ăn điện ắc quy, đơn cử như bộ nhận tín hiệu điều khiển từ xa. Còn bộ phận nào nữa vẫn lấy điện ắc quy sau khi đã tắt máy khóa xe thì các cụ bổ sung giúp nhé.

Như vậy, xe lâu không đi ít nhất cũng phải định kỳ nổ máy để bộ nạp bổ sung điện cho ắc quy. Câu hỏi đặt ra là, sau bao lâu không sử dụng xe thì phải nổ máy "bảo dưỡng", mỗi lần nổ máy để bao lâu?

Ngoài ra, còn những lý do nào nữa ngoài vấn đề ắc quy khiến cho việc nổ máy định kỳ là cần thiết thì các cụ bổ sung và góp ý giúp nhé.

Thông thường mỗi tuần phải nổ máy ít nhất một lần, khoảng 10 - 15 phút cho dầu bơm đều tránh rỉ sét.
sau 3 tháng bác phải thay dầu để tránh bị ăn mòn do dầu nhớt bị biến tính. Chúc cụ cố tìm ra lý do đê cho em nhà được thở hít khí trời.

 

[tienhungtech]

Em mà là các cụ thà để tiền cho vay lãi lấy tiền đi taxi cho đỡ phải lo xe cộ lúc nào thích lái thì đi thuê.

Theo em đi xe riêng là để thỏa mãn nhiều giá trị khác ngoài bản thân cái sự đi lại.
Chứ thuần túy đi lại thì cứ phương tiện công cộng như taxi, metro, ... hay thuê xe là tiện & lợi nhất.

 

[s0_kh4nh]

cụ chủ nên 4 ngày nổ 1 lần .. 1 lần cụ nổ nên để 15 đến 30 phút gì đó
nếu không cụ kứ mang ra lượn lờ khoảng 5 10 km gì đó ạ

 

[qturang]

Em không có tài liệu để chứng minh nhưng theo người Mỹ truyền lại thì 1 tuần nổ 1 lần trong 10 phút ạ. Nếu xác định để xe trên 30 ngày không đi đến thì nên tháo cực bình điện.

nghe bảo tháo cực bình điện thì phải reset mấy cái gì đó mà cụ Hard? xem em mn slx 2009 cũng rất ít đi nên đang tính nếu để lâu thì tháo cực!

 

[kienvinh]

Vodka nhà khảo cổ học nhé. Quá trình sử dụng xe 4 bánh của em rút ra là xe để không 15 ngày vô tư nhé. Nhưng tốt nhất là ngày nào cũng đi thì vừa trơn tru mà tránh được nỗi sợ ghê gớm nhất là chuột chui vào máy.