Hi All!
có gì phải lo, chiến thôi
Hình như chưa thấy ai rút cọc hay bỏ cọc CRV đấy bác nhỉ.. mà chỉ có các cccm ko mua lên chê nhảm thôi.
Có rút cọc vì đợi lâu quá thôi...
Có người là cột trụ quốc gia còn ở nhà cấp 4 ấy bác. Bình thường màHề hề! Bác nhầm đấy! Em biết anh Thống Đốc hồi xưa chạy CR-V 2010 vàng cát đấy
Cụ liên hệ với các đại lý khác xem...
thời này là thời nào rồi mà còn có người tư duy cái xe bình dân là đẳng cấp với sang trọng cái gì nữa không biết 
Xe em chạy hơn 2000 kms rồi, cũng đã kiểm tra nhớt nhiều lần, nhớt có hao hụt bình thường như các xe khác chứ không bị đầy lên đâu, cũng không có mùi xăng trong nhớt. Yên tâm xử dụng.có gì phải lo, chiến thôi
Hình như bác kiểm tra không kỹ, xe bác chắn chắn bị hiện tượng xăng lọt vào buồng đốt. Bác kiểm tra lại đi
Không nên bác. Theo như em biết thì CRV mới sử dụng 5W-20 hoặc 5W-30 tổng hợp hoàn toàn vì đời này là đc turbo. Cho nên sử dụng nhớt tổng hợp 100% sẽ đảm bảo độ bền turbo hơn nhớt khoáng/ bán tổng hợp.
Vâng. Cảm ơn Cụ đã tư vấn.
Bên Honda VN đang lừa kh VN đấy cụ, chả nhẽ họ nhận lỗi khi ko có ai phản ánh? Lỗi là do thiết kế động cơ Turbo 1.5l nên toàn bộ xe sử dụng động cơ này đều lỗi trên toàn cầu cả Crv và Civic, theo báo cáo của Honda Dongfeng thì lỗi do thiết kế động cơ, động cơ này sẽ bị lỗi khi chạy ở nhiệt độ thấp, xe ở Vn chưa khi nào vào nhiệt độ thấp và số lượng bán ra rất it nên chưa thấy lỗi đấy thôi. Còn cập nhật phần mềm thì chỉ cho nó hiển thị hay ko hiển thị thông báo cho chủ xe biết chứ xl sao đc.
