Chi hội Wagon Club - Chinh phục đỉnh Mẫu Sơn

[TL_Vietnam]

Sương mù dày đặc ướt đẫm mọi vật...

 

[TL_Vietnam]

2 xe lên đỉnh đã lâu vẫn chưa thấy đoàn đến, cái lạnh bắt đầu ngấm sâu vào da thịt ...

 

[TL_Vietnam]

Loanh quanh chụp choạch trong khi chờ đợi...

 

[TL_Vietnam]

Khí hậu ẩm ướt khiến cây cỏ lúc nào cũng mướt mát...

 

[TL_Vietnam]

Có vẻ không có năng khiếu chụp hoa lá -chuyển sang chụp thử cây cối vậy

 

[TL_Vietnam]

Giá rét làm nhụt tinh thần nghệ thuật - tự an ủi thôi mù thế này chụp cũng chả đẹp được - vào nhà làm vài chén cho ấm thôi

 

[quocchuan]

Trời quang mây tạnh thì làm tí cho nó đẹp

 

[đang tìm mua]

Cháu theo dõi diễn đàn của các kụ đã lâu, hâm mộ quá!

 

[Fexx]

Mấy lão lên đỉnh chẳng thấy cờ him đâu, sun him

 

[Hieunam]

Cả Đỉnh Mẫu Sơn bao phủ bởi sương mù, gió rít lên từng cơn, châm điếu thuốc cho ấm mà tay run bần bật ..

Nói đến châm thuốc run cầm cập thì cũng phải có ảnh chứ

 

[lenguyen457]

Các cụ cho ít kinh nghiệm đi từ chân dốc lên đến cao độ 1.600 m đi ạ.

 

[quocchuan]

Các cụ cho ít kinh nghiệm đi từ chân dốc lên đến cao độ 1.600 m đi ạ.

Cứ số 2 mà lừ đừ đi lên thôi, nhiều chỗ quanh co quan sát khó thì còi in ỏi lên

 

[nguyenanhquan]

Các cụ cho ít kinh nghiệm đi từ chân dốc lên đến cao độ 1.600 m đi ạ.

Đi xuống cần nhiều kĩ năng hơn cụ ợ.Phải hạn chế dùng phanh.

 

[quocchuan]

Đi xuống cần nhiều kĩ năng hơn cụ ợ.Phải hạn chế dùng phanh.

chuẩn đấy, chẳng sợ đi lên bao giờ, chỉ sợ đi xuống

 

[minck]

chuẩn đấy, chẳng sợ đi lên bao giờ, chỉ sợ đi xuống

Đi lên mới cần nhiều kỹ năng hơn đi xuống cụ nhé:
- Đi xuống đèo dốc: với *Nguyên tắc 10 giây* là yên tâm...Nghĩa là đi số nào mà cứ sau 10 giây mới phải Đệm (Ko phải là Đạp đâu nhé) tí phanh...Đôi lúc phải đè thêm tý ga; Khi về số thì cũng đè tý phanh trước khi đạp côn...Và duy trì ở tốc độ mà mình cảm thấy tự tin nhất là yên tâm...(Với xe tải thì mới phải quan tâm thêm nhiều thứ chứ xe con thì cũng đơn giản)
- Lên dốc: Nếu chạy số 3 không dc, về số 2 thì ko có gì phải nói...Nhưng nếu có kỹ năng chạy lên dốc thì các cụ có thể chạy nhanh hơn; ít phải đảo số hơn; ít hao xăng hơn; ko bị mất đà; ít hại xe; Và hơn nữa là ko bị động trong mọi trường hợp...
Vì vậy trong luật GTĐB có quy định: Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. (Vì xe xuống dốc chủ động hơn)

 

[lenguyen457]

Không đi cùng được các cụ dịp này, cháu nhất định sẽ chinh phục mẫu sơn trong dịp gần nhất.
Cụ nào còn có ý định, đi cùng nhà cháu ạ

 

[bttcars]

Đi lên mới cần nhiều kỹ năng hơn đi xuống cụ nhé:
- Đi xuống đèo dốc: với *Nguyên tắc 10 giây* là yên tâm...Nghĩa là đi số nào mà cứ sau 10 giây mới phải Đệm (Ko phải là Đạp đâu nhé) tí phanh...Đôi lúc phải đè thêm tý ga; Khi về số thì cũng đè tý phanh trước khi đạp côn...Và duy trì ở tốc độ mà mình cảm thấy tự tin nhất là yên tâm...(Với xe tải thì mới phải quan tâm thêm nhiều thứ chứ xe con thì cũng đơn giản)
- Lên dốc: Nếu chạy số 3 không dc, về số 2 thì ko có gì phải nói...Nhưng nếu có kỹ năng chạy lên dốc thì các cụ có thể chạy nhanh hơn; ít phải đảo số hơn; ít hao xăng hơn; ko bị mất đà; ít hại xe; Và hơn nữa là ko bị động trong mọi trường hợp...
Vì vậy trong luật GTĐB có quy định: Xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. (Vì xe xuống dốc chủ động hơn)

Lần này đi cụ TL truyền đạt cho bí kíp, trong trường hợp xuống dốc lao nhanh quá thì có thể bật điều hòa để nó hãm lại đôi chút. Nhưng chắc chỉ đúng với các xe <1. các xe nhiều chấm chắc ko có tác dụng.

 

[Hassler]

Cờ líp không che đây - Nhấn HD + Full screen xem cho ló sướng cái thằng người các kụ nhá

[YOUTUBE]https://youtu.be/yBDZMUpSnPY?list=UUSt8OdM5fWNwDUVbo2ZyZZA[/YOUTUBE]

em kết quả nhạc cụ lồng vào clip quớ

 

[Hassler]

E còn nhõn tấm ảnh đoàn Wagon đại náo Lạng Sơn.Ảnh chụp bằng đt mua ở chợ Đồng Đăng nên chụp mờ quá.

vụ đại nào phải nói đến sáng hôm sau cả đoàn làm 2 vòng ở Nhị Thanh và Ga Lạng Sơn
khổ anh xe j j bị các cụ quây ngay giữa ngã tư, nhể

 

[TL_Vietnam]

Ông lái xe són ra quần tưởng bị oánh up