[Thảo luận] Vượt về bên phải

[Pham Ngoc Quynh]

Ở HN nhà cháu đi bên phải (không phải vượt đâu nhé), vì cháu chẳng thấy có luồng lạch gì. Mà cháu toàn thấy các cụ khác như vậy cả, nhưng mà tối đa là 2 làn 4B và vẫn phải để chỗ cho làn 2B.
Cháu thấy như SG cũng không hay, 4B thì dài dằng dặc, chậm hơn cả 2B thế thì đi 4B làm giề.
Cháu thấy cái cần bây giờ là quy định làn cho 2B vì nếu 2B cũng trật tự như 4B thì đời đã dễ sống lên ối. Không nên bắt 4B đi hàng 1, vì như thế lãng phí của cải xã hội quá. Cứ dàn ra hết đường, ai đi phần của người đấy, chuyển làn thì xi nhan.
Cụ nào khen đi hàng 1 là văn minh thì hóa ra tây kém ta nhiều lắm đấy.

Tổ chức GT như cụ nói chỉ phù hợp với đường chỉ có 1 làn, đường nhiều làn xe mà đi như thế thì kẹt chắc.
Cụ nhầm ở cái đen đen. người ta khen đi trật tự, theo đúng làn chứ không phải theo hàng 1. đường nhiều làn xe thì người ta đi nhiều hàng theo đúng làn đường quy định là chuyện dĩ nhiên cụ ạ.

 

[minhab]

Bên nào vắng là em phang bên ấy, tốt nhất cứ bám đuôi mấy chú taxi , các chú ấy đi trước dọn đường cho mình, đi sau nhàn khỏi nói :21:

 

[Matizcoi]

trước khi vượt nên nhìn xem xxx có đứng trước ko

 

[hoanglan0108]

em nghĩ là không nên vượt phải các bác nhỉ

 

[dulex]

em á, em cực chẳng đã mới vượt phải, nhất là gặp phải mấy ông mới lái đi như rùa bò, mà còi đèn thì các bác ấy nói là em vừa điếc vừa mù :102::102::102::102:

 

[Dunga]

Em mới lái nhưng được cái ko rùa bò, vừa đi em hay vừa liếc gương hậu nên cứ thấy bác nào vè vè chưa kịp pha, còi là em đã chủ động ưỡn ra mời các bác vượt rồi!
Nhưng thú thật đường hẹp thì em ko bao giờ vượt phải chứ như Hùng Vương hay Nguyễn Khánh Toàn...thì em cũng đã đôi lần trót dại!

 

[duongthu1006]

Bên nào vắng là em phang bên ấy, tốt nhất cứ bám đuôi mấy chú taxi , các chú ấy đi trước dọn đường cho mình, đi sau nhàn khỏi nói :21:

có khi học theo kinh nghiệm của cụ lại hay :21::21::21::21:

 

[TER-2008]

Tui thì cứ rộng thì vượt bất kể phải trái nhưng nguyên tắc an toàn và chắc chắn, phải báo cho xe vượt biết mình định vượt bên nào. Vượt oto dễ hơn vượt xe máy
Bác cử thử đi làm hàng ngày đường thăng long-Nội bài như tui k vượt phải thì bao giờ mới đến dc nơi làm chả phải xe con mà 45 chỗ cứ đèn còi xin 1- 2 nháy k thấy bác đi trước có tín hiệu mà bên phải rộng là tui xi nhan xin vượt phải.

 

[non_tay]

Giao thông Hà Nội là một mớ hỗn độn , ví như xe máy là hạt đỗ , ô tô là hạt lạc thì mọi người cùng chung tay trộn đỗ với lạc vào nhau rồi đổ cho chảy chung trên cái gọi là đường giao thông , chảy tự do thôi các cụ ạ , chẳng có luồng , lạch gì sất :77::77::77:
tự nhiên em nhớ cái kỳ mà HN tổ chức cái hội nghị ASEM 5 quá , công an và trật tự đầy đường , phố xá thì sạch , xe cộ đi đúng luật nên rất ít khi tắc đường .

Có tắc cụ ợ, chính vì cái sự phân chia hướng đi + chặn đường liên tục để các cốp đi lại ấy. Em đã bị quả đứng đợi ở ngã tư La Thành - Ng Chí Thanh gừn 2 tiếng lúc nửa đêm, rồi lại bị tắc vì xe dồn lại đông nghẹt. Đến chết.

 

[brokerone]

Em thấy chung quy lại là ở Hà nội nói chung cứ mạnh ai người đấy chạy thôi, 2b, 3b hay 4b thì cũng vậy, chỉ còn mỗi nước em chưa thấy bác nào 4b chạy trên vỉa hè thôi. :21:

 

[SVC]

Em thấy chung quy lại là ở Hà nội nói chung cứ mạnh ai người đấy chạy thôi, 2b, 3b hay 4b thì cũng vậy, chỉ còn mỗi nước em chưa thấy bác nào 4b chạy trên vỉa hè thôi. :21:

Chạy dài thì em chưa có chứ chạy ngắn hay chạy kênh 2 bánh lên hè thì thi thoảng em cũng phải làm vầy